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Vecchio 14-07-2017, 17:11   #151
Paolo Grandi
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Il 14/09 stiamo organizzando Misano. Nella sezione Cancelli. Fossi in te ci penserei

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BMW R1100RT / Kawasaki Ninja ZX10R 2011
...fidati solo di ciň che vedi...(J. McGuinness-23 TT)
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Vecchio 14-07-2017, 17:19   #152
Glock
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si infatti, venite. non mordiamo anche se siamo brutti nessuno spirito agonistico, solo girare in compagnia
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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Vecchio 14-07-2017, 17:30   #153
fabri81
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non servono neanche per il 50 fidati
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Vecchio 14-07-2017, 20:47   #154
devid72
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Scusa Glock che pedane hai messo? Consigli?

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Vecchio 14-07-2017, 21:26   #155
smanettone75
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Il 14/09 stiamo organizzando Misano. Nella sezione Cancelli. Fossi in te ci penserei


Lo so e vi tengo d'occhio
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Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
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Vecchio 15-07-2017, 13:00   #156
smanettone75
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Ma a Misano la tuta intera serve obbligatoriamente?
Ho una divisibile e fino ad ora non ho avuto noie di nessun tipo,al limite controllano che la zip sia allacciata per unire le due parti ed il paraschiena. ..
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Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
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Vecchio 15-07-2017, 13:28   #157
pacpeter
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Vai tranquillo. Divisibile con cerniera é ok
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Vecchio 15-07-2017, 22:20   #158
devid72
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Ciao... spero di esserci... lavoro e famiglia permettendo!


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Vecchio 15-07-2017, 23:59   #159
Glock
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Scusa Glock che pedane hai messo? Consigli?

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Prese qui sul sito aparts.
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Vecchio 26-07-2017, 13:30   #160
fabri81
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Fotina fresca fresca da Misano


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Vecchio 26-07-2017, 19:32   #161
devid72
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Vecchio 27-07-2017, 07:53   #162
testuya
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Ragazzi finalmente ho portato la pantera in pista...io ho una my 2017 full optional. Vi devo chiedere un paio di cose: ho trovato la frenata non eccezzionale (la leva mi arrivava alla manopola alle volte perň non ho mai tolto l'abs: giro cmq con la dinamic pro) e il quick shift mi ha fatto bestemmiare perchč a 10000 e rotti giri non ne voleva sapere di cambiare 5-6 mi toccava fare short shift verso i 9000 (perdevo un sacco di tempo sui rettilinei). Per il cambio penso che potrei risolvere cambiando l'olio motore (mi sono sempre trovato bene con il motul v300), mentre per i freni potrei pensare di cambiare le pasticche con quelle un pň + racing (dato che ho sempre apprezzato l'attacco della mia ex 1199 panigale s (i freni della pantera non li digerisco molto: poco modulabili e attacco scarso). Voi che ne pensate? Accetto consigli 😀😀😀😀 ah x la cronaca giro in 1.56 a misano.

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Vecchio 27-07-2017, 10:43   #163
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Ciao. X i freni io mi sono trovato benissimo e giro con la pro in pista a adria xki la conosce sa che č una pista piena di curve lente! Anch'io avevo la 1199 s ma quell impianto scordatelo e un altro pianeta! Per il cambio a me lo aveva fatto quando avevo cambiato la leva frizione con le hp! Cavo troppo tirato e non dava l impulso x la cambiata sopra i 9000 giri soprattutto dalla 3/4 in su!



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Vecchio 27-07-2017, 10:50   #164
testuya
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https://www.youtube.com/watch?v=H4w7E4nX8zE
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Vecchio 27-07-2017, 10:54   #165
testuya
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Per chi si volesse vedere un giro che ho filmato...boh a me i freni non fanno impazzire: non hanno quel bel attacco che piace a me (tocca strizzare molto la leva e poi arriva tutto di botto sintomo di scarsa modulabilitŕ). Per quanto riguarda il cambio, nel video si vede bene che non cambio quasi mai oltre i 9000 giri proprio perchč nei giri precedenti non mi entravano le marce; ero costretto a cambiare con la frizione perchč con il cambio elettronico non c'era verso. Neanche a dire che debba fare la faccia: la moto ormai ha 4000 km. Peraltro lo stesso problema lo ravvisavo anche quando avevo la xr prima di questa.
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Vecchio 27-07-2017, 12:17   #166
Taborg
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@David la frenata tra la 2017 e la 2016 cambia, dicono che č stata "ammorbidita" un pň perchč era troppo decisa per un utilizzo in strada
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Vecchio 27-07-2017, 12:33   #167
devid72
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Vero! ho letto un articolo su superbike dove diceva questo. ...
Peccato x misano xke se cambiava al limitatore la sbk la sverniciavi. .. alla grande. ..


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Vecchio 27-07-2017, 12:57   #168
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Allora per la frenata so che č vero, č cambiata rispetto alla precedente versione.......Per le pastiglie se vuoi fare pista vai su sbs dual sinter, sono il top in potenza frenante e durata. Il qs se non ti andava in velocitŕ, potrebbe essere il gioco della leva frizione che con impatto aria fa si che attiva il sensore tanto da farle sembrare che stai usando la frizione (a me era successo questo)
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Vecchio 27-07-2017, 17:00   #169
testuya
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Allora per la frenata so che č vero, č cambiata rispetto alla precedente versione.......Per le pastiglie se vuoi fare pista vai su sbs dual sinter, sono il top in potenza frenante e durata. Il qs se non ti andava in velocitŕ, potrebbe essere il gioco della leva frizione che con impatto aria fa si che attiva il sensore tanto da farle sembrare che stai usando la frizione (a me era successo questo)
E come si potrebbe risolvere x il cambio?

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Vecchio 27-07-2017, 17:01   #170
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Io l ho fatta sistemare in officina in un quarto d'ora


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Vecchio 27-07-2017, 17:02   #171
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Vero! ho letto un articolo su superbike dove diceva questo. ...
Peccato x misano xke se cambiava al limitatore la sbk la sverniciavi. .. alla grande. ..


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In effetti ero decisamente + veloce del tipo con la rsv4, ma a causa della scarsa velocitŕ sui dritti per le cambiate non a limitatore non riuscivo a recuperare nel guidato e nelle frenate...mi sono cmq tolto molte soddisfazioni...alla fine ho girato a 3 secondi di quanto andavo con la panigale 😁😁😁

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Vecchio 27-07-2017, 17:41   #172
fabri81
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Ho visto il video velocemente e senza audio.....vai bene sul curvone! Se cali una marcia su qualche curva e migliori la traiettoria al tramonto butti giu 2-3 secondi come nulla!!
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Vecchio 27-07-2017, 21:07   #173
testuya
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Ho visto il video velocemente e senza audio.....vai bene sul curvone! Se cali una marcia su qualche curva e migliori la traiettoria al tramonto butti giu 2-3 secondi come nulla!!
Ottimi consigli 😁😁😁 ne farň tesoro 😉

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Vecchio 28-07-2017, 12:21   #174
smanettone75
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Bravo testuya! Mi spiace per il problema al cambio se no lo passavi senza grosse difficoltŕ il ragazzo con Aprilia.
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Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
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Vecchio 28-07-2017, 15:01   #175
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Bravo testuya! Mi spiace per il problema al cambio se no lo passavi senza grosse difficoltŕ il ragazzo con Aprilia.
Grazie...gentilissimo...cmq posso affermare senza ombra di dubbio che se la cava molto bene in pista. Molto divertente!!!

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