Qualcuno mi spiega...

[er-minio]

Originariamente inviata da robygun

Il successivo è il clacson vitaminizzato.. sono un "suonatore compulsivo", e sto pensando di montare una Stebel Nautilus..

Quella è un'altra categoria di sveglioni.

A Roma, molti di quelli in motorino idem: guida a cazzo, senza mai anticipare le manovre della gente che hanno attorno e/o rallentare e fermarsi (strisce comprese) ma a suonare il clacson ogni 5 secondi perchè deve passare la cavalleria "vedimi" tipo le auto blu. Ma andassero a cacare


BTW, io sarano quasi una decina d'anni che ho il GS Adventure se non di più.
I faretti su strada non li ho mai usati a meno che non ci sia nebbia o che stia su strade di montagna di notte (ho i fari girati al contrario per la guida a sx) e non ci vedo, e in quei casi li spengo regolarmente se incrocio altro traffico utilizzandoli come fossero abbaglianti extra.

Altrimenti li uso in fuoristrada quando va giù il sole... se non li ho scassati nel frattempo tirando la moto a destra e sinistra (sono la prima cosa che si spacca).

Mi vedono sempre tutti anche senza i fari addizionali, e due/tre chilometri in giro ce li ho fatti con quella moto.


Fate come vi pare ma almeno siate onesti con voi stessi sul fatto che girate con le moto accese tipo fari norvegesi principalmente perchè fa fico, dai.

[ziofede]

Originariamente inviata da rsonsini

nelle borse in alluminio in città”

" nelle " ? Plurale ?

E da quando in citta' si usa piu' di una borsa ?

[ziofede]

E' gia' stato detto piu' volte:

il fanale si regola puntandolo verso l'alto. La luce sale e ricade pochi metri dopo la ruota evitando l'abbagliamento.
E' stato fatto notare che se i fari hanno la parabola, ci sara' pure un motivo.

[Paolo67.]

Fa figo...
Che peccato non abbia un GS...sennò giravo anche col tris borse, doppio tool box e borsette sul paramotore.

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[zorba]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

E' assolutamente evidente che lo si faccia per farsi vedere meglio.
Agli altri può dare fastidio.
E' illegale (cds alla mano).

I faretti li uso - per farmi vedere meglio - solo quando, in autostrada, viaggio sulla corsia di emergenza (macchine ferme in coda).
Due illegalità al prezzo di una.
Combo

[Mcfour]

Nell'utilizzo quotidiano su Roma faretti led accesi fissi, 3 punti luce si vedono meglio di uno solo, sperimentato... ci metto la sacca pallare sul fuoco
Lampeggio abbagliante con storditi di turno, funziona perche con le lampade a LED il lampeggio è molto più visibile di prima.
In garage ho segnato con la vernice spray l'altezza a codice dei fari e quindi non rompo a nessuno.

[gradient]

con gli abbaglianti accesi di giorno ho notato che mi vedono prima ,in particolare quando mi accingo a superare l'auto ,l'abbagliante per un istante infastidisce il guidatore che così ti nota e non svolta all'improvviso a sinistra buttandoti a terra

[Enzofi]

Al grido di io sono io
La superi in colonna ovviamente

[Tramez]

Anche girando con il segnalatore acustico perennemente azionato ti notano e magari non ti tagliano la strada

[gradient]

Originariamente inviata da Tramez

Anche girando con il segnalatore acustico perennemente azionato ti notano e magari non ti tagliano la strada

e ma così darebbe fastidio anche alle mie orecchie
comunque scherzi a parte io ho gli abbaglianti regolati molto bassi ,si notano appena poco di più degli ana , danno molto poco fastidio infatti non mi lampeggiano mai....poi in moto si è praticamente sempre in sorpasso e l'eventuale fastidio che si dà all'automobilista che si sta superando è veramente questione di pochi istanti ....purtroppo mi son reso conto che noi motociclisti in mezzo al traffico siamo praticamente trasparenti , non ci danno precedenze , non abbiamo diritti ,insomma l'automobilista italico medio non ci considera proprio e poichè in caso di incidente siamo noi a farci male, per la mia incolumità preferisco almeno rendermi più visibile possibile

[zergio]

Sono abbaglianti o lampadine sostituite su fanali senza regolazione elettronica?

Perché di geni sia in auto che in moto che girano con le lampade a LED accecante gli altri ne vedo spessissimo.


Ps per i faretti, quando il sole è basso sull'orizzonte lì accendo anch'io.
I vetri delle auto che vedo sono lerci.


A sole alto li spengo.
Per me non hanno senso.

[Enzofi]

leggendo certe cose si capisce anche perchè siamo poco popolari. Che la fama di indisciplinati è totalmente meritata. insoamma siamo noi che ci scaviamo la fossa senza rendercene conto. Rumori e luci moleste, sorpassi disperati come capita, parcheggi creativi.
Certe cose le faccio tranquillamente anche io, almeno non le scrivo vantandomi

[er-minio]

Originariamente inviata da gradient

comunque scherzi a parte io ho gli abbaglianti regolati molto bassi ,si notano appena poco di più degli ana

E quando devi segnalare allora come fai?

purtroppo mi son reso conto che noi motociclisti in mezzo al traffico siamo praticamente trasparenti , non ci danno precedenze , non abbiamo diritti ,insomma l'automobilista italico medio non ci considera proprio e poichè in caso di incidente siamo noi a farci male, per la mia incolumità preferisco almeno rendermi più visibile possibile

Come scritto sopra. Questa cantilena viene sempre da chi poi viaggia in questo modo. Non nego che molti che guidano in macchina stiano poco attenti, ma a me non è mai sembrato così "impossibile" guidare senza dover per forza fare i segnali. E, ripeto, due/tre chilometri su strada ed in viaggio li ho fatti.

Ripeto la mia idea del 'falso positivo' o comunque dell'errore di fondo: "guido in modo da mettermi in posizioni di pericolo = la colpa è degli altri, non mia = devo mettere più fari".

Senza offesa, era solo per analizzare il ragionamento.


PS.
anche io di cazzate e robe che non andrebbero fatte ne faccio tante.

[Wotan]

Originariamente inviata da ziofede

il fanale si regola puntandolo verso l'alto. La luce sale e ricade pochi metri dopo la ruota evitando l'abbagliamento.
E' stato fatto notare che se i fari hanno la parabola, ci sara' pure un motivo.

Hahahahaha! Morto!



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[Wotan]

Per il resto:
1) quoto Erminio integralmente
2) mi sto facendo un sacco di risate a leggere questa psicopatologia della luminaria motociclistica.


Inviato da smartphone

[Macporter]

Originariamente inviata da Enzofi

leggendo certe cose si capisce anche perchè siamo poco popolari. Che la fama di indisciplinati è totalmente meritata. insoamma siamo noi che ci scaviamo la fossa senza rendercene conto. Rumori e luci moleste, sorpassi disperati come capita, parcheggi creativi.
Certe cose le faccio tranquillamente anche io, almeno non le scrivo vantandomi

ecco @Enzofi +3

lo avrete già detto, ma se uno ha gli abbaglianti si sarà sbagliato, oppure è lo stesso che in auto sta con il retronebbia anche quando ha un'altro dietro, viaggia in centro strada, sull'emergenza, parcheggia sul marciapiede ecc.


Luci accese sempre, i faretti non li ho ma li terrei accesi come dice anche il signore che ne usa 2 dietro in bici -faibenissimo-
Sul rumore beh, meglio un silenziatore aftermarket che almeno i co gli o ni che non usano lo specchietto se ne accorgano.




@erminio
+3

[Brein secondo]

Secondo me, per quanto riguarda i faretti supplementari finché sono vietati dalla legge non dovremmo stare qui a parlarne.
Sono vietati e basta.
Poi se uno dentro il suo cuore si sente superiore alla legge e giustificato, faccia pure. Questa è una cavolata non importante ma è un esempio lampante della mentalità, non solo lo faccio perché viene a mio vantaggio e me ne frego dello svantaggio altrui ma me ne frego della legge perché do' per scontato che l'abbia fatta uno che sbagliava in quanto meno intelligente di me.


Detto in amicizia eh, (e condito con qualche IMHO faccine ecc).

[Scarpazzone]

Faretti suppl. li uso solo la notte rientrando da qualche occasionale cena
in collina,ma solo per eventualmente scorgere meglio qualche ungulato
in vena di attraversamento kamikaze.

[zorba]

E che vuole vendicare il suo parente che ti sei sbafato poc'anzi, al ristorante

[er-minio]

Tempo fa, ungulati o charcuterie a quattro zampe, li ho beccati in pieno giorno vicino a Grasse (stavo salendo sulla Napoleon) pure belli grossi.

[zergio]

disturbare consapevolmente chiunque illudendosi che l'effetto doppler funzioni diversamente per se stessi è tragicomico.
con l'insonorizzazione attuale, lo smarmittato in auto lo sento solo DOPO che mi ha sorpassato.

l'antinebbia posteriore rimasto acceso, nella mia auto, alla prima riaccensione non Start&Stop, si disattiva.
lo scarico scoreggione no.

[Macporter]

Originariamente inviata da zergio

disturbare consapevolmente chiunque illudendosi che l'effetto doppler funzioni diversamente per se stessi è tragicomico.
con l'insonorizzazione attuale, lo smarmittato in auto lo sento solo DOPO che mi ha sorpassato.

l'antinebbia posteriore rimasto acceso, nella mia auto, alla prima riaccensione non Start&Stop, si disattiva.
lo scarico scoreggione no.

hai ragione, non bastasse vedo gente con l'auricolare.
Tuttavia io li sento (ce ne fosse bisogno dato che uso gli specchietti) e ho un auto ammodino

Mentre, con simpatia, se parti per esempio da milano con la nebbia e vai a che so, a la spezia, mi sa che rompi di più tu di uno che sorpassa ti scoreggia e non lo vedi più.
Quindi mi auguro che tu sia uno che lo spegne anche nella nebbia se ha qualcuno dietro

[Mcfour]

Non mi sembra che i faretti supplementari se fendinebbia e omologati, (io ho quelli di serie BMW regolati bene) siano fuorilegge: " È possibile aggiungere alla moto dei fari supplementari: devono essere identificati come fari fendinebbia e devono essere omologati. recita il codice della strada.
Le lampade a LED di qualità montate su parabola normale non abbagliano nessuno se regolate bene, ho fatto diverse prove sul muro in garage per verificare se in qualche modo fossero presenti raggi di luce oltre il livello previsto, ed in realtà la linea di luce è anche più netta delle lampadine alogene.
Il problema è un altro, sono le regolazioni fatte ad cazzum, oppure moto stracarica e faro non regolato, che poi lo stesso problema è condiviso dalle auto, ne incontro molte con fari che sparano negli occhi.

[Enzofi]

I fendinebbia si usano con la nebbia. Se non c'è nebbia devono stare spenti

[il franz]

Su strada a 2 carreggiate e almeno due corsie per senso di marcia quando c'è fila ferma o quasi e passo in mezzo alle auto a volte metto l'abbagliante.
Solo in Italia, all'estero mi muovo con più circospezione.