In caso di neve o ghiaccio tutti a casa!

[Slim_]

È il risultato del metodo montessori

[TheAfrican]

@redbrik

concordo

probabilmente mi sono lasciato
trasportare dalla solidarietà verso
tutti quei bikers in difficoltà

[dpelago]

Originariamente inviata da TheAfrican

i motociclisti non erano scriteriati
erano partiti con condizioni meteo perfette
l'avviso alle forze dell'ordine arriva subito
dovevano bloccare il transito verso le quote più alte

.
.

Per quanto improvvisa fosse la nevicata ... stai salendo !!! Vedi che inizia a nevicare, gira i tacchi e torna indietro.

Non è che ci voglia un genio ....

Anche io trovai neve a giugno sulle Dolomiti. Invertii la marcia, allungai il tragitto, e rientrai tranquillamente in autostrada senza arrischiarmi sui passi.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro.

[TheAfrican]

@dpelago

credo abbiano imparato "la lezione"

[bim]

E’ sempre successo e sempre succedera’
50 anni fa abitavo in zona pianeggiante ma con la valle del fiume Olona
Un paio di trattoristi non aspettavano che la neve, per guadagnare un pacco di soldi trainando i poveri automobilisti che si erano avventurati in discesa/salita, 200 metri al 13% che con le auto di allora, trazione posteriore e gomme cosi’ cosi’ erano insuperabili.
E questo tutti gli anni....

[Paolo Grandi]

OT

Per sdrammatizzare:

gennaio di quest'anno (mi pare). Nevicata forte e parzialmente imprevista la sera su Bologna (zona ovest, Casalecchio). In centro poco. A S. Lazzaro, nulla (est).

Servizio NCC: una chiamata continua (a Casalecchio). Della serie, chi si ferma è perduto...

Passi per quelli che dovevano rientrare a casa da lavoro/aeroporto/FS.
Poi però sono iniziati quelli che dovevano (per forza) andare al ristorante (infrasettimanale)...

In uno di questi ultimi servizi, strada di periferia per risto in culo al mondo, dopo aver già deciso che sarebbe stato l'ultimo (avendo passato già diversi incidentini tipici della bassa aderenza), mi sono ritrovato con la strada battuta, neve sempre in atto, solchi delle auto.............e un ciclista senza luci che, ombrello aperto, pedalava lentamente dentro il solco di dx...

Ooooolè

[Karmen]

Originariamente inviata da bigzana

Sostituisci dominator con quello che più ti aggrada, ma il discorso rimane, e non è il tipo di mezzo dell 'epoca in discussione.
Poi se capisci di che parlo ok, altrimenti se vuoi fare il figo guardando alle virgole ok, hai ragione.
Un allenatore in più in Italia non cambia.

Tranquillo Mister...il tuo schema tattico va alla grande qui...nessuno ti toglie il Nr1...

[bigzana]

Eh, risposta nel merito.
Un classico.

[Slim_]

Originariamente inviata da Fede54

.... è questione di testa e coscienza che purtroppo a qualcuno manca

grande

[il franz]

Originariamente inviata da dpelago

Per quanto improvvisa fosse la nevicata ... stai salendo !!! Vedi che inizia a nevicare, gira i tacchi e torna indietro.

Tipo come quando vedi che hai quotato una foto?

[dpelago]

Originariamente inviata da il franz

Tipo come quando vedi che hai quotato una foto?

Peggio

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[Hedonism]

trovo l'obbligo delle gomme invernali per le auto assolutamente corretto. bastano 5 cm di neve fresca per mandare in vacca la circolazione di tutta la città semplicemente perchè le auto non riescono a superare i cavalcavia sulla ferrovia... scene da sodoma e gomorra... in salita auto intraversate sui ponti, in discesa la mucchia di auto sullo spartitraffico... e file interminabili.

[Someone]

Quello anche perchè la gente non sa guidare...triste realtà.
In compenso con lo smartphone son tutti bravissimi

[paolo b]

A questo proposito, basterebbe installare l'app (gratuita, tra l'altro) i-catene, che trasforma il tuo smartphone in una praticissima catena da neve adatta al 97% dei veicoli.. ma non lo fa nessuno..

[Karmen]

@Hedonism....onestamente io tutta questa differenza tra una termica e una normale non l'ho mai avvertita, sono pochissime le situazioni e condizioni dove ti danno un certo vantaggio. Sono d'accordo con Someone che la differenza più grande la faccia chi guida.
ps: una trazione 4x4 alza in maniera significativa l'asticella della mobilità...peccato che sovente si trasformi in un boomerang quando chi la guida non capisce che il grande vantaggio ce l'ha solo in trazione, poco nelle curve e praticamente nullo in frenata.

[RedBrik]

Personalmente tra una buona invernale e una buon a estiva passa il mondo in termini di trazione su neve.

E, a leggere le misure varie che fanno online, anche di frenata su condizioni invernali.

[zoria]

Si stava parlando di strade anzi autostrade a pagamento,che è leggermente differente rispetto a strade o superstrade non a pedaggio.Poi con questa storiella "dei comportamenti a rischio che possono gravare sulla sanità pubblica con un costo per la collettività" oppure con "degli incoscienti che mettono a rischio.........con tutti i costi a carico della collettività"ma daiiii invece di scrivere queste baggianate dite chiaramente che vi stanno sul culo coloro che vanno in giro in moto anche in condizioni metereologiche avverse.Adesso cerco anche di chiarire "le baggianate"che avete scritto,avete dei dati ufficiali di queste spese che gravano sulla collettività?Tutti questi costi che gravano sulla sanità pubblica da dove li avete estrapolati? Da nessuna parte poichè non esistono...ecco perchè baggianate.Attenzione che stiamo parlando delle catastrofi che avrebbero causato dei motociclisti in quella precisa situazione,o altre simili.Ora non è che si possano incolpare questi "incoscienti"motociclisti anche per la mancata raccolta delle arance in Sicilia.
Poi cerchiamo di essere almeno coerenti e non usare le previsioni metereologiche a piacimento,una vota si una volta no ( del tipo nevicata improvvisa...).Le previsioni a breve funzionano e se gli organi competenti alla manutenzione manto stradale non possono/vogliono servirsi di questo ulteriore metodo per prevenire situazioni critiche,possono sempre utilizzare la vecchia maniera...a 2-3-4-5-cm di neve accumulata sulla strada,si mobilitano e partono le squadre ed i mezzi necessari x la pulizia.Certo se continua a nevicare si dovrà anche continuare a pulire...d'altronde non è che quando non nevica e tutto l'apparato rimane fermo la concessionaria restituisce dei soldini.

[bigzana]

ok, oggi abbiamo imparato che le termiche e le estive sulla neve vanno uguale (quindi direi tutto un complotto a favore dei gommisti il dover montare le prime) e che Autostrade varie (Spa, del Brennero) non hanno l'app di 3Bmeteo.

bene.

[Slim_]

Originariamente inviata da Hedonism

trovo l'obbligo delle gomme invernali per le auto assolutamente corretto. bastano 5 cm di neve fresca per ....

assolutamente d'accordo, ti cambia il mondo
Io avrei eliminato anche la possibilità di alternativa..... o catene a bordo. Sai quanti ne vedo con gomme estive (e poi magari hanno nel baule delle vecchie catene di misure non corretta).

[GIGID]

Se parliamo di auto (di moto non lo so) le termiche fanno una gran differenza in tutte le situazioni, dalla frenata alla curva alla trazione.
Quando una volta si montavano talvolta le termiche solo sulle ruote della trazione, su un anteriore nelle curve sembrava di guidare un trazione posteriore tanto scodava.

Idem il 4x4, gran trazione rispetto ad un anteriore e ancor di più posteriore, un po’meglio in curva ... ma la frenata è la medesima di un due wd


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[Hedonism]

Originariamente inviata da Karmen

@Hedonism....onestamente io tutta questa differenza tra una termica e una normale non l'ho mai avvertita, sono pochissime le situazioni e condizioni dove ti danno un certo vantaggio..

tinsbagli di brutto brutto brutto

le termiche, su neve fresca o battuta compatta sono incredibilmente performanti. sperimentate piu volte sia in pianura che in montagna.

dove pagano pegno è il fondo ghiacciato, per esempio un parcheggio esposto al sole, di giorno la neve molla e la notte ghiaccia, li solo catene o chiodi. ma oggi, in qualunque località di montagna le strade vengono pulite / trattate affinché il lastrone non si formi. sono invece le catene a rivelarsi, in emergenza inutili, in caso di nevicate fitta con deposito in terra di quantitativi intorno ai 5 cm, sono del tutto inutili, perché vai a grattare l’asfalto e le rompi.




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[Karmen]

Hedo chettedevodì? Sarà che che non le ho provate su un'auto classica, ma sul mio pick up non ho trovato grandi differenze...certo il confronto era cmq con una GoodYear Wrangler A/T, una all terrain che se la cava bene ovunque, ma pensavo di trovarci maggiori differenze. Anche sulle catene non sono d'accordo, ma anche lì è vero che parlo delle 4 Konig rinforzate per i 4x4, con anelli decisamente più massicci di quelli per le auto....mai rotto un anello...e ti garantisco che si fanno valanghe di km tutti gli anni, beccando di tutto.

[cit]

magari hanno nel baule delle vecchie catene di misure non corretta

ormai anche questa furbata non funge più....è la prima cosa che controllano.

[Bassman]

Nel 1991 stavo andando a Capo Nord, era agosto.
Ovviamente dovevo passare le Alpi.
Stavo iniziando la salita sul Furka Pass ed ho incrociato un'auto che scendeva.
Sul paraurti mi è sembrato di vedere della neve, e lo era.
Mi sono fermato, ho girato la moto e sono tornato indietro, mentre cominciavano a cadere i primi fiocchi.
Ho fatto un giro, allungando di un centinaio di km ed ho superato i monti su un passo meno elevato e col sole.
Mi seccava parecchio rovinare la vacanza, la moto e me...

[rasù]

Originariamente inviata da Karmen

@Hedonism....onestamente io tutta questa differenza tra una termica e una normale non l'ho mai avvertita,

un anno mi sono fatto trovare impreparato, nevicava ed avevo le 4 gomme termiche ed i cerchi su cui montarle nel bagagliaio (peraltro comprate da un forumista di qde)

il viaggio verso il gommista è stato un incubo, tra rampa box strada e rampa del gommista sbandavo da tutte le parti e mi ci volevano metri a fermarmi anche a passo d'uomo. al ritorno su gomme da neve, con 4 termiche e la stessa identica situazione mi sembrava di essere sull'asfalto di laguna seca