Ciao a tutti,
il post sara' lungo e amaro. Forse questa non e' la categoria giusta in cui postare ma mi e' comunque parsa la piu' corretta dato che la moto coinvolta e' la mia GS 1200 ADV del 2008. Scrivo per condividere una brutta sperienza che io e la mia morosa stiamo vivendo. Premetto che non si tratta di un problema di affidabilita' della moto, parlerei di eccessiva fragilita'. Soprattutto abbiamo riscontrato l'arroganza e la poca ragionevolezza dell'assistenza BMW.
Venerdi' scorso, il 28 agosto 2009, eravamo in Grecia nei pressi di Salonicco diretti al traghetto che ci avrebbe riportati in Italia. Ci stavamo avviando alla felice conclusione di un bellissimo viaggio di 3 settimane, e 5000 km, in cui siamo partiti da Spalato per poi passare da Sarajevo, Plovdiv, Istanbul, Cappadocia e infine Grecia. Pero' la sfiga e' in agguato, quindi mentre percorrevamo una rampa di uscita dell'autostrada ci siamo scontrati con una macchina che era contromano. Per fortuna noi andavamo molto piano e la macchina e' riuscita a frenare, quindi noi due non ci siamo fatti proprio nulla (se fossimo caduti inciampando ci saremmo fatti piu' male). Di questo siamo infinitamente grati agli angeli che ci hanno protetti.
Purtroppo poi la macchina e' scappata
Siamo riusciti a prendere la targa, ma la faccenda dal punto di vista legale e' molto complicata. Non mi sofferemo a raccontare di questi dettagli (4 ore dalla polizia), vorrei piuttosto raccontarvi come la BMW ha gestito il nostro problema. Prima ricordo a tutti quelli che, come me, hanno conmprato una BMW nuova che al momento dell'acquisto hanno comprato, senza possibilita' di scelta, una polizza di soccorso stradale di 5 anni.
I pensieri che vorrei condividere sono di due tipi:
1)
Adesso trovo che le pubblicita' con scritto "UNSTOPPABLE" dell'ADV sia ridicola. E' bastato un impatto a bassa velocita' per causare 3500 euri di danni (ruota anteriore, steli del telelever, perno della ruota). Ma scusate, se uno va in quei posti con panorami lunari in cui loro vanno a fare la pubblicita' di queste moto e prende una buca ad andatura allegra cosa succede? Deve cambiare il cerchio e tutta la forcella anteriore? Su questo punto sono perplesso.
2) Trovo che il comportamento del servizio assistenza sia stato vergognoso. Loro ovviamente dicono che stanno solo rispettando un contratto. Questo e' senz'altro vero, ma sappiamo tutti che i regolamenti sono da interpretare. Scendo nei dettagli. Come vi ho detto l'incidente e' stato venerdi' mattina. Nel pomeriggio, in questo sono stati molto efficienti, hanno mandato un carro attrezzi per portare la moto a Salonicco, ovvero all'officina piu' vicina. Dopo molte telefonate (le informazioni le danno con il contagocce) abbiamo scoperto che avevamo diritto a un'auto di cortesia per tre giorni e a quattro notti in albergo, bene, diciamo noi. Inoltre ci dicono che se la riparazione avesse impegato piu' di tre giorni sarebbe stato possibile riportare in Italia il veicolo. Oggi, lunedi, siamo andati all'officina (sabato era chiusa) dove ci hanno fatto la diagnosi di 3500 euri e ci hanno detto che la moto sarebbe stata pronta meroledi pomeriggio.
Io ero sicuro che sarebbe stato possibile rimpatriare la moto dato che da venerdi' a mercoledi' sono 6 giorni, cioe' piu' di 3. All'assistenza mi hanno invece detto che
1) I giuorni che si contano sono lavorativi, e questo me lo aspettavo
2) I giorni si cominciano a contare da quando il meccanico comincia a lavorare, e questo e' un mezzuccio
3) Il fatto che io abbia "difficolta'" a trovare 3500 euri dall'oggi al domani e che senza quei soldi non posso tornare a casa non conta nulla
4) Non mi dovevo scaldare per i loro tempi biblici perche' non sono certo l'unico ad avere bisogno di assistenza in Europa (mi sono segnato nome e cognome del pivello che ha detto 'sta cosa e spero di riuscire a causargli qualche problema)
5) I giorni lavorativi si contano solo per la riparazione della moto al fine del conteggio per il rimpatrio e non per l'auto e l'albergo, in altre parole da domani, quando scadono i tre giorni dell'auto e le quattro notti di albergo non ci resta che fotterci (scusate la scurrilita' ma comincio a essere un po' stanco della situazione): se vogliamo l'auto ce la paghiamo e se non vogliamo dormire sotto un ponte dobbiamo pagare. E ovviamente la moto domani non sara' pronta...
La faccio breve perche' ho scritto anche troppo e cerco di tirare un po' di conclusioni:
1) Ho scritto questo post perche' tutti sappiano quanto e' facile STOPPARE le nostre moto
2) Ho capito che l'assistenza serve solo a farci pagare di piu' le moto. In particolare la distinzione tra giorni lavorativi per il rimnpatrio e giorni tout-court per auto e albergo mi sembra un metro degno di uno che cerca di vendermi il Colosseo e non di una grande azienda come la BMW.
3) Credevo che alla BMW avrei trovato tutela per chi viaggia e invece sono come gli altri. Tu dare soldi, noi prendere.
4) La BMW ha perso un (altro) cliente. Quando rientro vendo l'ADV, con dispiacere perche' mi piace un sacco e trovo che sia un'ottima moto, e compro un super tenere o un'africa twin, cosi' se sono in uno dei posti in cui loro vanno a fare le foto per le pubblicita' e mi si rompe trovo qualcuno che me la ripara senza dover spendere un terzo del mio stipendio annuo.
5) Forse e' la cosa piu' importante: quando uno decide di fare un incidente stia attento che non sia durante il fine settimana perche' e' tutto piu' complicato (sono sarcastico)
Se tutto va "bene" giovedi' mattina siamo in Italia.
ADV Unstoppable una cippa. Assistenza BMW pessima
(per sdrammatizzare)
Modalità lineare
