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18-08-2017, 11:04
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Fosdinovo (Ms)
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info K6 usata
Ciao a tutti , causa immininte scimmia sulla spalla che balla, volevo cambiare il mio Gs LC del 2014 con su 36000 km con una K6 del 2012 e 10200 km.
Ora io uso la moto tutto l' anno con qualsiasi condizione meteo, per andare al lavoro (circa 70 km a/r), gite con signora .... zero (abbiamo una bimba di 1 anno) qualche giretto con amici ...... ma tendo a rietrare presto, per cui ne farei un uso solo per il lavoro. Ho un dubbio che non sia la moto adatta per l'uso prettamente cittadino,faccio un 20% strade extraurbane e il resto città. Visto la mole della moto. Cosa mi potete dire sulla moto ho letto un pò di pagine sul forum ma sono ancora più confuso.
Grazie a tutti
Ste
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R1200GS LC
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18-08-2017, 12:50
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Nov 2015
ubicazione: L'Aquila
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Io presi la gt con 10000 km del 2012 nel 2015. Anch'io la uso tutto l'anno. D'inverno per andare a lavoro e d'estate per giri domenicali e, se le ferie lo consentono, per vacanza. Deco dirti che in inverno è stupenda, tutto riscaldato e con una buona protezione, il traffico non fa paura perchè quando è in mto è leggera come un fuscello. Unica pecca le manovre da fermo. Quando spegni il motore diventa un sasso di 300kg
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18-08-2017, 12:57
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Aug 2017
ubicazione: Ravenna
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io mi trovo bene anche nel traffico,...si guida bene
poi magari se tiri giù le borse e lasci solo il bauletto(se cè) è ancora meglio...
se la metti a fianco ad una RT vedi che frontalmente è più snella solo poco più lunga..
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18-08-2017, 14:22
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2010
ubicazione: Pisa
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Ciao Stefano, per l'uso che ne fai te io mi terrei il GS
Un bacio a Dolly
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K1600 GT
FRECCE TOSCANE
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18-08-2017, 14:42
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Fosdinovo (Ms)
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Ciao Marco, in effetti hai ragione. Ti ho visto sulle colline "muggellane" ma volavi a bassa quota !!!
Si Robykgt pensavo anche ad una RT ma ..... Il K é altra cosa !!! Si ha il tris di bauli, io poi di norma i bauli li tengo in soffitta uso lo zaino.
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R1200GS LC
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18-08-2017, 18:49
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2008
ubicazione: Urbe
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Anche io la uso spesso per andare al lavoro ma faccio 90km di tangenziale, raccordo anulare, autostrada.
Se la devi usare all'80% (!!) nel traffico pesante cittadino (semafori, code, auto incollate).....
sconsiglio!!
Soffrirebbe la moto, soffriresti tu.
Nel senso che può anche essere usata talvolta in quelle condizioni ma non è nata per quello, anzi il contrario (ottimale su misto anche veloce, non troppo stretto)
Comunque fai una prova con una demo cosí ti rendiconto direttamente se fa bene il tuo percorso standard o meno.
Good luck
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il Pigerrimo BieKo (Pigrolo)
[ex 1200 GS Adv (1+30yr)]
{rubate: ktm 690 R, 1190 R, K1600GT}
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18-08-2017, 21:56
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Fosdinovo (Ms)
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Ma guarda ho fatto una domanda " oscena" al venditore, ( dopo 3 moto ho una certa cinfidenza ahshahaha) ho proposto uno scambio alla pari con il mio GS LC con su 36000 km da tagli andata , con questo k6 del 2012 con 10700 km !!! Tagliandato e gommato. ........ Domani vado e tratto e concludo. Tanto se poi non mi trovo posso sempre darla indietro .
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R1200GS LC
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18-08-2017, 21:57
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Fosdinovo (Ms)
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"Proposta oscena"
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R1200GS LC
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19-08-2017, 09:01
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Nov 2015
ubicazione: L'Aquila
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Quote:
Originariamente inviata da SteinoGS
Ma guarda ho fatto una domanda " oscena" al venditore, ( dopo 3 moto ho una certa cinfidenza ahshahaha) ho proposto uno scambio alla pari con il mio GS LC con su 36000 km da tagli andata , con questo k6 del 2012 con 10700 km !!! Tagliandato e gommato. ........ Domani vado e tratto e concludo. Tanto se poi non mi trovo posso sempre darla indietro .
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In bocca al lupo!
Ti troverai benissimo, il comfort della k è inarrivabile
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19-08-2017, 09:10
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#10
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Cmq 300 kg in città sono sempre 300 kg punto. Non c'é geometria di triangolazione delle quote ciclistiche che tenga.
Per la scimmia invece, non c'é ragionamento che tenga
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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19-08-2017, 11:07
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
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Il peso c'è solo se la devi spingere indietro in salita. Per il resto se resti bene in equilibrio giocandoci con lo sterzo, è un fuscello. Mica la devi portare in spalla.
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19-08-2017, 14:06
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#12
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Se lo dici tu.........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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19-08-2017, 14:32
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Non lo dice solo lui. Siamo in tanti ad averla e a sapere che è proprio così.
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GTL 1600 dark graphite
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19-08-2017, 14:58
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Se lo dici tu.........
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Come dice Delbi non solo lo dico io, ma anche non ho mai visto nessuno mettersela in spalla. 😁
Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk
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19-08-2017, 15:10
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Fosdinovo (Ms)
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Provata questa mattina per un 20 minuti, poco ma piú di cosi non si poteva. Aveva la gomma post messa male, infatti al rientro si é accesa la spia della pressione gomme . Motore fantastico, ho trovato molto traffico per cui non ho potuto osare. Non so se é normale ma in rilascio si sentiva un clock proveniente zona cambio, cardano?? É normale? Perché sul frullino si sente di tutto ma quel clonk no. Mi ha impressionato il confort di marcia, sembra di essere in auto senti solo il motore e basta, é vero quando parti non senti piú il peso. I consumi segnava 6,7 l/km .
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R1200GS LC
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19-08-2017, 15:28
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#16
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Raccontatemi dei parcheggi con la ghiaia
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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19-08-2017, 15:41
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
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Nei parcheggi con la ghiaia e il k6 si può cadere, con le altre moto invece anche.
Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk
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19-08-2017, 15:44
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#18
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Se lo dici tu.........
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Che ne sai tu
Biemmevi fa le moto galleggianti, pesano 350kg, ma è come nonaverli
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58 sempre nel cuore.
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19-08-2017, 18:28
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Secondo me la domanda da fare è :
a quanti è caduta da fermo???
A quelli che conosco è caduta a tutti e qualcosa vorrà pur dire........
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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19-08-2017, 18:48
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Quote:
Originariamente inviata da K-7
Per il resto se resti bene in equilibrio giocandoci con lo sterzo, è un fuscello.
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Più che bene direi esattamente in equilibrio infatti basta qualche grado di inclinazione e non la tieni più in quanto il problema di questa moto,al di la del peso, è il baricentro molto alto.
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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19-08-2017, 18:55
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2008
ubicazione: Urbe
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Quote:
Originariamente inviata da SteinoGS
Non so se é normale ma in rilascio si sentiva un clock proveniente zona cambio, cardano?? É normale?
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Sí, nei modelli più recenti però è diminuito.
Ti abituerai ad usare dolcezza sul gas ;-)
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il Pigerrimo BieKo (Pigrolo)
[ex 1200 GS Adv (1+30yr)]
{rubate: ktm 690 R, 1190 R, K1600GT}
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19-08-2017, 19:33
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Quote:
Originariamente inviata da Enzofi
Raccontatemi dei parcheggi con la ghiaia
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Quoto in pieno @K-7. Mi domando, ma basta fare attenzione e non succede nulla. Questa è la stessa cosa con tutte le altre moto.
Smettetela di farvi 1000 problemi e fate più km.
Ho visto gente cadere con moto da 200 da fermi e su piazzali in asfalto senza ghiaia.
Qualsiasi moto, oltrepassato i gradi critici, ti cade e non puoi farci niente.
Io giro regolarmente con un sacco di gente con il K6 e caduti da fermi nessuno
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GTL 1600 dark graphite
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19-08-2017, 19:43
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#23
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Senza impegnarmi riesco a cadere da fermo anche con una di 140.
Cerco di ridurre i rischi , non ho più il fisico da Tarzan.
Per fare tanti chilometri bisogna uscire del box, avviarsi, fermarsi, parcheggiare, fare benzina e tornare interi. Rimettere la moto nel box e via un altro giro.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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19-08-2017, 19:46
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#24
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Ti sbagli, il camper fa da solo
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58 sempre nel cuore.
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19-08-2017, 19:52
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Quote:
Originariamente inviata da superteso
Ti sbagli, il camper fa da solo
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Sei carico stasera 👍👍
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GTL 1600 dark graphite
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