cerco manuale di officina K1600GT 2012

[vserena82]

Ciao a tutti,

mi servirebbe il manuale di officina per il K1600GT del 2012.
In rete ho trovato una versione in inglese da 551 pagine in pdf(ma ho dei dubbi sia la versione completa), qualcuno ha una versione in italiano?

Grazie!

[matatools]

Se vuoi contattarmi in privato

[maxgw]

Ciao Matatools, anch'io sarei interessato al manuale d'officina, ho Gt 2013, ho acquistato su ebay
un manuale in inglese, ma fa veramente pena.
grazie in anticipo
max

[Adrix64]

Ciao Matatools, Siccome ho demolito a giugno in un incidente la mia Rt l'idea sarebbe più avanti di prendere una K1600 gt o gtl, credo la seconda, mod 2011. Ma vorrei prima conoscere un po' più a fondo quello che compro, oltre appena possibile cercare il modo di provarne una. Per ora devo appoggiarmi a voi, ma se tu gentilmente (se devo pagare qualcosa non c'è problema) potessi intanto passarmi il manuale d'officina, inizierei a farmi una cultura, dato che la manutenzione me la sono sempre fatta io, almeno quella ordinaria. Grazie, fammi sapere. Ciao, doppio lamps P.S. Non è possibile contattarti in pvt dice che hai superato la soglia di messaggi in privato!!!!

[l'elicato]

Ciao Ragà! E' difficile farsi i tagliandi da solo alla K1600 gt? Grazie in anticipo!

[Adrix64]

Ciao L'elicato, dipende da cosa vuoi farti. Io faccio sempre da me, ovviamente per cambio olio, filtri , olio cardano, freni, dischi ecc non ci sono proprio problemi, poi si arriva al tagliando dei 30000 dov'è previsto il cambio candele, ora, nel caso del k1600 si deve smontare anche il radiatore dell'acqua per arrivare alle candele e non è un problema, semmai il problema è dopo, dove dopo aver rimontato si deve ripristinare il circuito di raffreddamento facendo lo spurgo e noi non abbiamo atrezzi per quello, per cui lo devi fare a mano e a dirti la verità, vedrò come fare quando sarò a 30000 (a breve purtroppo, dopo le vacanze) perchè fino ad ora lo avevo fatto a mano solo sull'automobile, sulla moto devo poi vedere come sono messi i manicotti e se si possono effettuare le opportune manovre per "pompare" a mano il liquido!!! Poi per quanto riguarda allineamento corpi farfallati e altre cose strumentali mi rivolgo giocoforza a loro, non ho la strumentazione necessaria, ma già solo con la normale manutenzione e tagliandi ordinari ti sei largamente risparmiato i soldi per un apio di talgiandi da loro per i primi 100000 km inoltre ti sei divertito!!!

[Adrix64]

Rettifico, dando un occhiata veloce al manuale d'officina, non devo fare nessuna manovra a vaso aperto, la K dispone di vite di spurgo, per cui basta riempire e far uscire l'aria finche arriva il liquido, tenendo in ordine il livello, poi fai girare finché parte la ventola per un minuto, poi spegni, fai raffeddare un po' e controlli il livello. Se il livello è a posto lo rifai una volta e basta, se devi rabboccare lo fai finchè non devi più rabboccare!!!

[l'elicato]

Grazie Adrix e scusa se rispondo solo ora. E' vero che per scaricare l'olio motore ci sono due tappi?

[Adrix64]

Ciao, si, è esattamente così, il primo del carter e il secondo (lo trovi dopo aver tolto il primo, infilando la chiave nel buco rimasto) è quello della coppa vera e propria!!! Se riesco ti allego un immagina chiarissima!!!

[Adrix64]

Boh, non capisco come aggiungere un immagine!!!!

[l'elicato]

Grazie ancora Adrix64! Non preoccuparti dell'immagine. Sto per cambiare moto e mi piace molto la K1600gt, anche se a dire il vero mi piace anche la Rt con la quale i tagliandi , il cambio candele, la sostituzione del liquido di raffreddamento e la registrazione delle valvole sono interventi molto più semplici da effettuare. La Kappona mi piace molto e pensavo di prenderla anche perché il boxer ce l'ho già sulla r1200r. Per togliere le candele la procedura è più o meno come quella della Hornet, anche lì c'era da smontare il radiatore ma lo feci senza particolari problemi sostituendo anche il liquido e spurgando. Devo dire che ho una certa manualità per cui queste cose non mi spaventano. Per quanto riguarda la registrazione delle valvole e la distribuzione ho mio cugino che è meccanico per cui con il manuale d'officina non ci dovrebbero essere problemi.