"fenomeno Benelli"

[Enzofi]

Il problema è il post vendita, comune a tutti i modelli. La componentistica è in linea con il prezzo di vendita. Cioè nessun miracolo
Assistenza Bmw e Yamaha nessun problema, Benelli già scritto, ktm non sono dei fulmini oltre che pochi.
Per il resto prendo atto che ci siano motociclisti che apprezzano una 500cc da 230kg con forti dubbi sulla consapevolezza al momento della scelta. Personalmente la prima cosa che cerco nelle schede tecniche è il peso ma ormai sono alla dodicesima moto tra moderne e anziane, mi sono fatto i miei parametri di valutazione.

[feromone]

Non conosco i tempi di consegna pezzi di ricambio certo però che Benelli dalle mie parti collabora con concessionarie e professionisti di alto calibro
https://www.google.com/search?q=opif...DX0ggDnre9EvM:

https://www.google.com/search?client...oschi%2520Moto
https://www.ugolinimoto.com/

[Enzofi]

Attualmente in Milano città sono solo due in attività. Di questi ho avuto rapporti con uno: moto tenuta 4 settimane per un gommino da 50cents che avevano pure sbagliato ad ordinare.
Una settimana per la diagnosi, due per il pezzo, la quarta per montaggio e collaudo

[Fonzie]

Leggendo sul forum ufficiale Benelli pensavo di trovare guasti e insoddisfazioni varie e invece direi che si percepisce un generale entusiasmo per il discorso qualita/prezzo nessun caso disperato nei 15000 /20000km . Diversi commenti positivi sull'erogazione piena di questo motore diversi acquirenti scendono anche da Versys 650 e similari con 15/20 cv in piu ma elogiano l' erogazione e non accusano il downgrade.Diverse foto di viaggi anche in coppia medio lungo raggio e anche qualche strada bianca..

[Enzofi]

La maggioranza non sono esattamente motociclisti scafati. Li leggo con piacere proprio perché si trova tanto entusiasmo ed ingenuità da neofiti.
noi vecchi arnesi delle due ruote ormai abbiamo visto e passato di tutto.
Ps
Il forum non è ufficiale

[Panzerkampfwagen]

Ecco.

I piagnoni onlain son tutti qui.

Etticredo.

Ci son 15 kili di differenza tra le lacrime.

Hahaha!


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[Michelesse]

Originariamente inviata da Enzofi

La maggioranza non sono esattamente motociclisti scafati..... si trova tanto entusiasmo ed ingenuità da neofiti.
noi vecchi arnesi delle due ruote ormai abbiamo visto e passato di tutto.

E la madonna.... e che sarà mai andare in moto, non è cosa da guerrieri, dai....

[Enzofi]

Consapevolezza ?

[Panzerkampfwagen]

Questo lo condivido.

Andare in moto non è sottrarre due ruote ad una macchina e plugandplay con la testa all’infotainment.

Non dico essere in grado di smontarla a bordo strada con due chiavi, ma tra un motociclista e un motociclante la differenza esiste.

Esiste nella parte tecnica e nella pratica.

E visto che di ragazzi in moto se ne vedono sempre meno, ho l’impressione che motociclisti adulti consapevoli saranno merce rara.

Stacchi un assegno, e sei motorizzato.

Ma da qui a essere motociclista ce ne corre ancora..

[Enzofi]

Da incorniciare

[PHARMABIKE]

È anche vero che non si giudica il livello di motociclista dalla moto che guida,!!!! Brava Benelli se è riuscita a creare nuovi motociclisti!!!

[feromone]

Io sono un po vecchia maniera e quindi non sono un grande appassionato di ipertecnologia, delle officine "sala operatoria" e delle concessionarie in guanti bianchi.
Sarà solo impressione ma con Benelli mi sembra di rivedere un po il mondo casareccio anni 70 e 80 che io amavo e amo tuttora.
Basta entrare in una concessionaria Bmw per rendersi conto della differenza.
Poi ci stanno anche le osservazioni di Enzofi a riguardo assistenza e ricambi ed infatti io prima di comprare Fantic ho aspettato di trovare una officina "seria" vicino a casa mia.
Ovviamente serietà a casa mia non corrisponde a pavimenti lucidi, cravatta al collo e finanziamenti su misura ma a gentilezza, disponibilità e passione...anche se in una concessionaria Kimko!
Se a mio figlio fosse piaciuto avrei comprato il Leoncino 125 solo per andare all'Opificio di Rimini da Tiberio

[Fonzie]

Quindi per essere Motociclisti ci vuole un certo rapporto peso/potenza e possibilmente guidare moto unstoppable 😂😂Ovviamente scherzo capisco i vari punti di vista e le perplessita'.. rimane il fatto che anche i tester privati o giornalisti nei vari video diffusi in rete sottolineano la bonta' generale del prodotto e ci vanno piu o meno dappertutto come con le moto vere.Mi sembra per fare un paragone simpatico come quando usci' la Dacia Duster low cost che tutto sommato e' affidabile e piacevole da vedere

[feromone]

È vero però anche il contrario.... di Benelli la gente ama il nome ma non si fida della proprietà, con Dacia era ed è tutto l'opposto.

[LucioACI]

No fonzie, il paragone con la dacia non è corretto. Dacia è una renault di 10 anni fa con carrozzeria differente. Il paragone corretto è da fare con la dr motor. La compreresti? Spenderesti 15mila euro per un suv clone della rav4? O ti prenderesti una macchina di origine conosciuta usata di 1 anno? Io la seconda...

[Michelesse]

Quindi per essere Motociclisti bisogna aver letto "Lo Zen e l’arte della manutenzione della motocicletta"....

[LucioACI]

Io mi sento motociclistAci dentro...ma sono più le volte che quando metto mano al mezzo faccio più danni che altro, andando poi dal meccanico con i.pezzi nelle borse di nylon :-))). Ha pezzi troppo piccoli per i miei modi delicati da contadino. Il trattore invece, con dei bei bulloni da 24 e 32 me lo aggiunto da solo.

[feromone]

No Lucio non è la stessa cosa nemmeno con DR, un marchio sconosciuto a differenza di Benelli!
No, non comprerei DR perché mi fanno cagare... Ma non comprerei nemmeno Dacia o una nuova Toyota Rav4 per lo stesso motivo!

[Fonzie]

Giusto il paragone con la Dr della quale non ho letto opinioni anzi ora vado a leggermi qualche recensione🤔Questo fenomeno Benelli suscita interesse comunque e mi chiedo se a livello di progetti e tecnicamente (motori telaio sospensioni e freni )sia rimasto qualcosa della casa italiana o se sia sopravvissuto solo il logo

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da Michelesse

letto "Lo Zen e l’arte della manutenzione della motocicletta"....

No.
Anche perchè è un libro sulla Qualità.
E la moto è solo un pretesto.

Leggi “lo zen e l’arte del tiro con l’arco”.
Che di moto non parla proprio ma parla dell’apprendimento istintivo. Dell’umiltà e dell’autocontrollo.
Che vale per tutto e anche per la moto.

In alternativa il manuale Haynes per il tuo modello non guasta.
Però dopo.

[feromone]

Io faccio molta manutenzione da solo (alle 6 di questa mattina ero in garage a smontare l'ammortizzatore posteriore per la revisione) ma da lì a dire che sono un vero motociclista ne passa!

[Panzerkampfwagen]

Vabbè. Stai sempre a denigrarti.
Il campione dell’understatement.

Io faccio prima.
Chi sa cos’è una coppia di serraggio e chi no.

Già scremi.

Poi chi sa cos’è un bullone a snervatura e chi no.

E olè.
Avanti.

Alla fine resta

Chi gira al Mugello in 2:15 basso e chi no.

Chi è stato a Caponord con la toppetta d’ordinanza e chi no.

Hoplà. Fatto.

[LucioACI]

Fero...parlo di prodotto totalmente cinese...benelli di italiano ha solo il nome...e l'estetica. Ma la moto è 100% cinese. Comunque se uscisse la trk800 a 7000euro, probabilmente la proverei...tanto non credo si possa rompere più delle bmw che ho in garage

[Panzerkampfwagen]

Siete immersi tutti i giorni tra roba completamente cinese che funziona benissimo.

BMW comprese.

Oddio..benissimo..

Benino dai.

Solo che con BMW si paga come se l’avessero costruita Otto e Franz.

Che fa standing.

Con Benelli no.

Che fa pezzent.

Hahaha!

[feromone]

Ho girato on una Triumph Speed Triple piena di difetti congeniti e con concessinarie inesistenti figuriamoci se mi spavento per una Benelli venduta dai concessionari più in voga dalle mie parti!
E poi diciamo la verità ... io una TRK mica la vorrei, sono fighetto io!
Meglio una Leoncino che non assomiglia a nessuna (forse la Yamaha XSR 700)...ovviamente togliendo prima quel cavolo di Leoncino che mi fa un po cagare!