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22-09-2016, 10:25
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2016
ubicazione: Sora
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Consigli per l'acquisto
Salve ualbois, per i miei 40 volevo regalarmi una k1300s. considerando che vorrei spendere non più di 10000 quale annata e kilometraggio mi consigliate??
da quello che so non ci sono stati importanti evoluzioni dal 2009 se non per l'ESA che è passato da I a II. Il pacchetto dynamic è rimasto invariato e forse l'abs di serie l'hanno montato solo dal 2013...mi sbaglio??? In Italia non c'è molto mercato...guardando nei soliti siti di compravendita si trovano solo un paio di dozzine di annunci mentre in germania c'è molta più scelta ma non so se l'acquisto all'estero sia conveniente dovendo reimmatricolare la moto in Italia. L'idea che ho è di farmi un po di viaggi con la prospettiva che forse sarà l'ultima moto che comprerò perciò opterei per una moto con al massimo 10000km. Che ne pensate??? resto in attesa dei vostri consigli in merito.
Best regards Makelo
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22-09-2016, 12:45
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2013
ubicazione: Fiumicello(Mekong)
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Con la richiesta di quel chilometraggio la vedo dura restare nei 10000 euro, attualmente mi sembra ce ne sia solo una del 2013 nera a To, ottimo affare se non ha avuto problemi. Lascia stare l'estero, amenochè non voglia puntare su un 2015 che potrebbe essere un investimento.
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k1300s
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22-09-2016, 13:11
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2016
ubicazione: Sora
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ce n'è un a Ladispoli del 2014 con 9000km a 11500 che mi attizza molto...non so se aspettare il 2017 in modo da rosicchiare qualcosina...
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22-09-2016, 13:14
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2016
ubicazione: Sora
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Senza dimenticare che prima vorrei vendere la mia ducati ss...ma la vedo dura
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22-09-2016, 14:47
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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22-09-2016, 15:06
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2016
ubicazione: Sora
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Terblanche 1000 ds, del 2005.....niente da rimproverare ma non sono riuscito a farci più di 500 km in un giorno
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22-09-2016, 17:40
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Scomoda parecchio. Ho avuto tre 900 di fila, di quelle lì; volendo ci si fa tutto, ma non è proprio il massimo come moto da turismo.
Se avevi una faro quadro bella a posto... non so... magari mi scattava la follia e ti proponevo lo scambio.
Con le i.e. ho già dato...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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22-09-2016, 18:36
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: Sesto Fiorentino (FI)
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Che io sappia, le 1300 sono tutte uguali; tra i vari anni dovrebbero cambiare solo le colorazioni e piccolissimi dettagli (ad esempio mi pare dal 2013 o giù di lì la capacità del serbatoio olio è salita a 4 litri).
Mai vista una 1300s senza ABS...
L'ESA sulla 1300 è il II, per tutte.
Per i viaggi, io ci ho fatto più di 1000km in un giorno senza patire.
La mia adesso ha 95.000km ed è pronta per subire una bella rinfrescata, ma la terrò ancora a lungo (tanto per rincuorarti sull'affidabilità e sul fatto che nonostante ce ne siano poche, non è affatto una ciofeca...)
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S1000XR '17 ex K1300S '09
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22-09-2016, 20:10
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Feb 2016
ubicazione: Nei pressi di MXP
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Ciao,
condivido questo mio intervento, se può aiutarti nelle tue valutazioni...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=459742
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Lone Biker on Gelande Strasse
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23-09-2016, 00:03
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2016
ubicazione: Sora
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Che dire ragazzi.... qui la voglia sale e alla fine la trovo ...immagino che da qui a due anni la casa bavarese sfornerà il nuovo gioiello ma non posso aspettare...la mucca mi perseguita. L'unica cosa che non mi aspettavo sono le plastiche al serbatoio ma chissene...purtroppo non riesco nemmeno a provarla ....mi fido delle vostre opinioni e chi ne ha più ne metta!!! Grazie
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23-09-2016, 00:15
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Aug 2015
ubicazione: Roma
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Guarda che col senno del.poi viva Dio che i serbatoi sono di plastica...0 ruggine...
Parola di ex 916 my 98..
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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23-09-2016, 20:44
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Feb 2016
ubicazione: Nei pressi di MXP
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Ciao,
il serbatoio ricoperto con le plastiche non è assolutamente un problema,
anche per l'eventuale borsa da serbatoio. Io ho risolto con la GIVI TankLok
Noi bikers col KS...:
https://www.youtube.com/watch?v=y36dVtPLhs0
Lampss
PS...io l'ho comprata senza provarla, fidandomi dei giudizi, dei video test e delle mie sensazioni da biker maturo (vero anche che il mio vicino di casa e la sua combriccola, per le loro uscite, continuavano a "stimolarmi" occhi e orecchie con una fila di KR!)
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Lone Biker on Gelande Strasse
Ultima modifica di Lone Biker; 26-09-2016 a 00:05
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21-10-2016, 22:07
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#13
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Oct 2016
ubicazione: roma
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Salve a tutti , sono nuovo, abito a Roma e guido un monster s2r 800.
Avrei la possibilità di prendere un k1200s , genere di moto totalmente differente dal mio Monster.
Sono qui per chiedervi delle delucidazioni in merito, soprattutto per coloro che posseggono questa moto e la sfruttano anche in città.
La moto in se mi piace molto , ho avuto il privilegio di poterla guidare ma mai in città.
La trovo una grande moto , vorrei fare il cambio soprattutto per la presenza dell'ABS, ma sono perplesso nel suo utilizzo urbano.
I miei tragitti sono bene o male sempre gli stessi, e che faccio solitamente con il monster, la quale è una gran moto, ma secondo me l'anteriore non è troppo affidabile con le sospensioni originali e non mi va di cambiarle.
Ora la domanda è: posso utilizzare questa moto prevalentemente in città ?
Oppure il suo utilizzo in tali contesti è fortemente sconsigliato?
C'è qualcuno di voi che l'utilizza anche in questa maniera?
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21-10-2016, 22:24
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2006
ubicazione: Roma
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Te la sconsiglio come moto da città. Tieni il monster...
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K1200r "batmoto"
R1150gs Adv. "Fierobecco" (rubata)
ex K100rs 16V
ex K100rs 8V
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21-10-2016, 22:35
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2013
ubicazione: Fiumicello(Mekong)
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Un s in città è un paio di palle... se la devi usare prevalentemente li, e poi un 1.2 proprio no.
Se proprio vuoi un k vai sul 1.3R, molto più elastico e con manubrio alto.
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k1300s
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21-10-2016, 22:49
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#16
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Oct 2016
ubicazione: roma
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Grazie per le risposte, in realtà sono qui a porvi queste domande solo perchè posso fare questo scambio tra la mia monster e la sua K alla pari.
Mi interessa molto l'ABS, ma ovviamente se dovessi comprarla nuova volgerei lo sguardo altrove.
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21-10-2016, 23:29
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#17
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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La k1200s in città é stancante. É lunga, manubri strettini, pesante.
Non é il suo abitat naturale. Inoltre ha la frizione deboluccia e in città la si usa molto.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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21-10-2016, 23:35
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#18
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Gattone,ho avuto la k1200r e ora ho la k1200s...la città non è proprio il suo ambiente ideale.Eventualmente la r ha un pò più di sterzo,rispetto alla s,grazie al manubrio più alto.
La s ha i semimanubri. Hai ragione a scegliere una moto con l'abs,se possibile cerca di evitare i modelli con servofreno(prodotti fino al 9/2006).Frenano molto bene ma sono soggetti a possibili rotture,molto costose oltre che potenzialmente pericolose.
__________________
Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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