Fari supplementari k 1600gt

[Luc.....]

io ho messo questi led. a me piacciono.....o sono troppo da tamarri!!!!

Ci avevo pensato ma ho sempre detto che sarebbe stata una tamarrata, invece NON so se lo sia o meno, ma mi piaccio un sacco.... Bravo dacci info

[acciaio]

anche se sono da tamarri li voglio ...sono affamato di un po' di personalizzazione.....ancora non si trova un ca... per la gt!! ,l'unica cosa che non mi convince è il colore dei led che da' sul bluastro e che invece dovrebbe secondo me avere la stessa temperatura di bianco dei fari.
Comunque facci sapere come si installano e dove si trovano....grazie

[pla57]

cerco di spiegare come ho fatto io
ho comprato questi http://www.ebay.it/itm/270738195621?...84.m1439.l2649
sono adesivi e si possono tagliare alla lunghezza voluta x far passare il cavetto bisogna smontare gli specchi aprire le plastiche nere dell supporto fare un piccolo foro nella parte inferiore passare il cavetto e richiudere rimontare lo specchio sulla moto alla fine vi ritroverete con i cavetti all'interno dei box altoparlanti sullo specchio si vedra' solo la striscia dei led e niente fili
ora bisogna alimentarli. io mi sono servito dei fili che portano tensione alla
presa 12v lato destro, spelato i fili una decina di cm. prima della presa e fatto due piccole saldature (stagnati) naturalmente bisogna togliere la carenatura dx
ora il cavetto saldato l'ho fatto passare verso il box altoparlanti di sx dove ho messo nella parte inferiore un piccolo interruttore e un porta fusibile 1A
ora collegate tutto facendo attenzione alla polarita'
alla fine quando girerete la chiave di acc. il led si accenderanno spegnendo la moto
rimarranno accesi ancora x 30 secondi+ - finche' la centralina non escludera'
la presa 12v se non li volete accesi girate l'interuttore
la luce non è bluastra come nella foto ma bianca
intruttore http://www.ebay.it/itm/230601068290?...#ht_1603wt_732

[Luc.....]

Grazie mille per le indicazioni !!!

[tom.mix60]

Buonasera a tutti. Domani vado a ritirare la K 1600 GT alla quale ho fatto montare i faretti originali BMW. La spesa richiesta è stata di Euro 900 (faretti+montaggio) Da quello che ho letto nei post precedenti non riesco a capire se è il loro prezzo o cosa. Ho letto che un paio di amici hanno fatto la mia stessa operazione sulla GT. Posso chiedere cosa gli è costato?

[Ivo]

c'è qualcosa che non mi torna, il prezzo mi sembra esagerato.
SE non ricordo male, i faretti costavano 143 Euro l'uno e SE non ricordo male il montaggio era incluso.
sono via fino alla prossima settimana, se serve ancora quando torno controllo la fattura se la trovo, ma posso richiedere una copia.
900 euro mi sembra un furto sempre SE ricordo bene
e sempre SE mi sembra che Sgomma aveva pubblicato l'elenco degli accessori tempo fa

[Giovanni Cataldo]

qui di seguito i codici ed il prezzo in sterline comprensivo di iva.

codice prezzo

Fari led 63 17 8 522 487 £ 86.51 x 2
Supporto SX 63 17 8 522 489 £ 64.50
Supporto DX 63 17 8 522 490 £ 64.50
Vite testa ovale 23 41 7 676 260 £ 0.85 x2
Spessore 77 14 8 527 786 £ 2.81 x2
Cavo di collegamento 63 17 7 727 616 £ 25.91 x2
Blocco interruttore 61 31 8 527 591 £ 90.90

Totale £ 452.06 che corrispondono a € 542 + montaggio che diciamo esagerando € 100
si arriva a € 640.
ad arrivare a 900€ la strada e' ancora lunga.

[Sgomma]

Ivo se ti rileggi il 3d troverai tutte le indicazioni....

riassumendo:
In Italia, è da distinguere il caso GTL, per la quale i faretti a LED sono ordinabili come optional assieme alla moto ed hanno (o meglio avevano nel 2011) un prezzo di 300 euro per la coppia. Il montaggio era fatto dalla casa sulla moto nuova senza sovrapprezzo!

Nel caso della GT, i faretti a LED non sono ordinabili come optional ma solo come accessori dopo la consegna della moto. Questo significa che non li monta la BMW in sede di asssemblaggio della moto nuova, ma il concessionario!
In tal caso il prezzo è sensibilmente diverso per due motivi:
1) il costo dei faretti LED comprensivo di supporti, cablaggi e quanto previsto per i montaggio è (era nel 2011) di euro 700... più del doppio rispetto alla GTL
2) va aggiunto il costo del montaggio che si aggira sui 100 euro.

Quanto alla richiesta di TOM, direi che 900 euro è un prezzo pieno, ossia senza alcuno sconto né sui faretti come accessori né sul montaggio. Sugli accessori tral'altro non è infrequente che i conce attuino uno sconto dal 10 al 15% rispetto al prezzo di listino.

[Ivo]

ops ho fatto un po' di confusione, scusate

[Giovanni Cataldo]

Mi sembra che quanto ho scritto sia abbastanza in linea.

[Sgomma]

Certo Giovanni...ma tu hai la fortuna in UK di poter avere prezzi sensibilmente più bassi sia sulla moto che sugli accessori...

[caps]

ammazza quanto so' brutti i faretti originali bmw . ,ma come si fa' dico io a metterli in quella posizione e , cosi' come se fossero posticci , vergognosi .!!

[Giovanni Cataldo]

Originariamente inviata da caps

ammazza quanto so' brutti i faretti originali bmw . ,ma come si fa' dico io a metterli in quella posizione e , cosi' come se fossero posticci , vergognosi .!!

Non saranno il massimo esteticamente ma fanno il loro lavoro.
A chi non piacciono basta non metterli.
A me personalmente non disturbano affatto.
I gusti sono gusti, e come si dice: non e' bello cio' che e' bello ma che bello che bello che bello

[caps]

non sono faretti pensati per una moto del genere . magari saranno per gs ed endurone varie . ma per una moto di tal karatura mi sembrano proprio raffazzolati . mi scoccia quando bmw fa' cosi' . poi che siano efficaci nessuno lo ' dubita . ma che si potevano sforzare almeno un pochino nessuno puo' negarlo

[Ivo]

concordo

[giessista 66]

mi associo, esteticamente sul 1600 gt sono veramente orrendi, poi è chiaro che siano utili sia per vedere meglio in caso di nebbia che per farsi vedere da chi non sempre ti vede ma è palese che siano esteticamente più da gs che non da gt. Una bella caduta di stile ad un prezzo fuori mercato.

[Sgomma]

Inizialmente anch'io sono rimasto perplesso dalla sistemazione riservata ai faretti...poi però ho provato a fare un esercizio e cioè a pensare dove li avrei messi, tenendo conto che sono omologati (credo) come antinebbia!!..
Ho provato ad immaginare integrazioni nella carena, poi mi son reso conto che ciò avrebbe comportato rigonfiamenti e penalizzazioni estetiche maggiori che se posizionati così come ora, maggiori complessità e costi, ai quali non avrebbe corrisposto necessariamente maggiore funzionalità senza tralasciare il fatto che poi sarebbe stato un problema gestire gli ordini differenziati tra chi voleva e chi non voleva i faretti...avrebbero dovuto fare due carene diverse..!!

Forse studiandoci un pò qualche soluzione alternativa si poteva trovare, ma quella adottata è molto funzionale e razionale..

[caps]

e' che sono proprio fuori contesto . forse se ne' sono ricordati all'ultimo momento , che magari potevano interessare a qualcuno e quindi avevano quelli del gs una saffettina , una posizione stupida e via , tanto ci sara' sempre chi li ordina . avrebbero potuto consultarsi con dei costruttori di accessori aftermarket tipo wunderlich e magari qualcosa di meno fantozziano veniva fuori

ad esempio dei faretti cosi' (che tra l'altro ho anche io e sono molto potenti per le loro dimensioni ) credo sarebbero stata la soluzione meno invasiva . http://www.mrboxer.it/pages/shop/det...tegoria_id=430

[Sgomma]

Originariamente inviata da caps

e' che sono proprio fuori contesto . ...

ad esempio dei faretti cosi' (... credo sarebbero stata la soluzione meno invasiva . http://www.mrboxer.it/pages/shop/det...tegoria_id=430

La visione laterale della moto mostra che la sistemazione dei faretti appare comunque discreta e lascia pulita la carena..a me non dispiace, anche se non escludo alternative.



La sistemazione da te proposta troverebbe diversi ostacoli, infatti sotto al fanale vi è la bocca del radiatore olio che prende una decina di cm e subito sotto vi sono i lampeggiatori molto sviluppati in senso verticale posti ai bordi anteriori della carena.

[caps]

di lato un po' meglio . cmq resto dell'idea : meglio senza. o almeno meglio senza codesti faretti . ma e' prprio il comportamente bmw che non mi torna . creano una moto 6 cilindri in linea , faro allo xeno con giroscopio . , cruise control , radio , sospensioni elettroniche , faretti a led e poi l'uniche soluzioni che trovano x montare dei faretti antinebbia sono codesti .

[paolok]

Ma la vera domanda è:
A che cacchio servono due faretti posticci che tralaltro costano una follia, quando c'è già un mega faro ultratecnologico?
Io li capisco sul GS che ha un farettino tipo lumino dei morti....

[skappatodicasa]

Sono pienamente daccordo con caps, due faretti così, messi lì, danno proprio l'impressione di una mancanza in fase di progetto, punto. Forse un bricoleur potrebbe pensare di adottare una soluzione simile, questo giudizio però vale per l'aspetto estetico, perchè su quello funzionale niente da dire, se sono fari antinebbia ok, perchè i fari antinebbia più sono vicino al terreno e più sono efficaci, ma ripeto su una moto così....su una ammiraglia del genere mi sembrano proprio fuori luogo, con quello che costano poi.

[giessista 66]

Originariamente inviata da skappatodicasa

Sono pienamente daccordo con caps, due faretti così, messi lì, danno proprio l'impressione di una mancanza in fase di progetto, punto. Forse un bricoleur potrebbe pensare di adottare una soluzione simile, questo giudizio però vale per l'aspetto estetico, perchè su quello funzionale niente da dire, se sono fari antinebbia ok, perchè i fari antinebbia più sono vicino al terreno e più sono efficaci, ma ripeto su una moto così....su una ammiraglia del genere mi sembrano proprio fuori luogo, con quello che costano poi.

siamo arrivati al nocciolo della questione e cioè il rapporto qualità/prezzo e non ultima l'estetica che in una moto così gioca un ruolo MOLTO IMPORTANTE: QUALITA': non inferiore a faretti da 100-150 € PREZZO: SPROPOSITATO in rapporto al prodotto finito offerto. ESTETICA imbarazzante per usare un eufemismo. Poi è chiaro che siano utili, io stesso ieri sera li avessi avuti sarebbero stati utilissimi con la nebbia modello Val Padana che si è formata al rientro dal lavoro ma mi rifiuto CATEGORICAMENTE di buttare i miei soldi così! Al limite spendo i 100-150€ ed ho il solito beneficio nulla più,nulla meno ma mi rimangono in saccoccia 750-800€ che non è poco. Non è possibile che costino 9 volte quelli non marchiati BMW

[giessista 66]

Originariamente inviata da paolok

Ma la vera domanda è:
A che cacchio servono due faretti posticci che tralaltro costano una follia, quando c'è già un mega faro ultratecnologico?
Io li capisco sul GS che ha un farettino tipo lumino dei morti....

ti posso garantire che in extraurbano con nebbia il solo faro anabbagliante anche se è allo xenon non può fare più di tanto e i faretti fendinebbia sono utili eccome però io ho la fortuna di viaggiare dove la nebbia non c'è quasi mai ed è per questo che non l'ho ancora montati ma se uscisse qualcosa che esteticamente non è l'aborto originale (sambra il toupè dei faretti) non escludo di montarli in seguito.

[Sgomma]

Originariamente inviata da paolok

Ma la vera domanda è:
A che cacchio servono due faretti posticci che tralaltro costano una follia, quando c'è già un mega faro ultratecnologico?
Io li capisco sul GS che ha un farettino tipo lumino dei morti....

Bhè..Paolo... .tanto per confrontarsi...

su questo punto ho sempre taciuto il mio pensiero, provo ora a riportarlo..

mi riferisco al mezzo faro basculante sul quale il mio giudizio da 1 a 10 non è 10 come si potrebbe immaginare ma 8!!

Il mezzo faro, grazie alla tecnologia dello specchio basculante, certamente risulta apportare un grande vantaggio rispetto al faro tradizionale, in quanto sappiamo che illumina l'interno curva. Il senso di maggiore sicurezza è palese fin dalla prima volta che si prova una K6 di notte su misto e la valenza di tale innovazione è fuori discussione!

Qualche piccolo dubbio lo conservo invece circa la potenza di illuminazione del mezzo faro, che a me sembra si superiore al GS ma inferiore a quello che avevo sul GT 1300! Ovviamente trattandosi di una sensazione soggettiva, potrebbe essere errata!
I faretti a LED danno un contributo d'illuminazione notevole, si in profondità che ampliando nettamente la visuale lateralmente quando la moto viaggia dritta. Quindi hanno un loro perché..!

Trovo invece stupefacenti i fari alti, che per potenza d'illuminazione e profondità sono i più efficaci che abbia mai provato su una moto, e direi superiori a quelli di molte autovetture!!