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08-01-2018, 15:38
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2014
ubicazione: Forli
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Quote:
Originariamente inviata da lamantino
Stiloj, esiste anche l'Advantec 15-50 che molte concessionarie utilizzano nei raffreddati ad aria.
Il 5-40 dicono sia solo per i raffreddati a liquido... Ne ho testimonianza diretta con la concessionaria della mia città.
Io non sono mai stato d'accordo, ma fino ad oggi ero l'unica voce fuori dal coro. Il bello è che il 15-50 nei libretti di uso e manutenzione delle nostre moto non è nemmeno contemplato....
Anto
(GS 1200 '09)
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Confermo,anche nell’ultimo tagliando della mia gs std 08 il meccanico della Bmw ha messo l’ Advantec Pro 15w-50. Costa un po’ meno del Bardahl XTC C60. Secondo me, quest’ultimo è migliore dell’altro.
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Da F 650 1995 a GS 1200 2008 a RT1250 2022
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09-01-2018, 11:19
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jan 2016
ubicazione: Legnago
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Quote:
Originariamente inviata da StiloJ
L'advantec 5w40 è l'olio ufficiale bmw da quando è passata a SHELL, non credo che anche volendo avrebbero potuto mettergliene di diverso (senza rischiare reprimende da parte della casa madre).
Piuttosto sarebbe interessante sapere se il ns collega riscontrerà effettive differenze.
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Teoricamente, se gli oli sono elencati per priorità, dovrebbe essere quasi una scelta obbligata per il concessionario...
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
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Vespa PX 125
V-Strom 650
BMW R 1200 GS ADV 2012 (K255)
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09-01-2018, 13:22
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2012
ubicazione: bari
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Secondo me i libretti uso e manutenzione non li aggiornano in quanto è quasi impossibile trovare in commercio olio API SF.
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09-01-2018, 22:05
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Perché non dare un'occhiata all'apposita discussione sull' olio? Anche se lunga e a volte noiosa, può aiutare a togliersi qualche dubbio...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=468019
Anto
(GS 1200 '09)
Ultima modifica di lamantino; 09-01-2018 a 22:24
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09-01-2018, 23:57
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#55
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Concordo, qui parliamo di consumi olio.
Per quanto riguarda le caratteristiche, utilizzate l'apposito thread.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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10-01-2018, 13:41
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2012
ubicazione: bari
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Si è giusto. Ma credo che, parlando di consumi di olio, qui si cerca di capire se esiste un tipo di olio che possa limitare questo fenomeno.
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10-01-2018, 14:05
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2012
ubicazione: Al buio
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Al di là del tipo d'olio il boxer ne consuma sempre, non ho mai sentito nessuno che non consumi olio
Certo, chi più e chi meno (secondo me dipende molto dall'uso che si fa), ma consuma sempre
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27-07-2018, 20:47
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#58
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jan 2016
ubicazione: Legnago
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Riprendo un tema cui ho contribuito in passato.
Da una situazione iniziale come da foto.
Mi ritrovo dopo circa 6500 km alla seguente
Assodato che il bialbero consuma olio, posso ritenere che i consumi nel mio caso siamo da ritenersi "normali".
PRECISAZIONE
I 6500 KM sono praticamente tutti di autostrada periodo estivo. Media nei limiti... La moto ha circa 33.500 km
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27-07-2018, 21:31
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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Mancheranno si e no 300ml di olio, accettabilissimo
Fabrizio
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27-07-2018, 22:35
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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6500km e vedi ancora olio nell'oblò
Preoccupante controlla che qualcuno non te lo aggiunga nottetempo;
Seriamente quello e' un "non"consumo
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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27-07-2018, 22:47
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
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@Rocko: mi pare che il manuale dica che da min a max ci sono 500cc. Se l'oblò è pieno non si può sapere quanto è oltre il max, cosa tra l'altro da evitare, sempre secondo il manuale che dice addirittura di togliere l'eccesso. Ciò detto, a mio parere hai consumato circa 500 cc. in 6500 km, cioè, sempre circa, 80 cc. ogni 1000km. La mia bialbero con 80.000 km e poca autostrada consuma da sempre circa 110 cc. ogni 1000 km e mi dicono che è normale. Forse quando uscirà dal rodaggio comincerà a consumarne meno
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R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
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27-07-2018, 22:55
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#62
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jan 2016
ubicazione: Legnago
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Effettivamente non è dato di saper quale fosse il livello visto che copre completamente l'oblò. La foto tuttavia è quella "originale" della moto appena uscita dal concessionario dopo il tagliando. L'auspicio è che la quantità d'olio fosse quella prevista senza eccessi... Ciò significherebbe che il livello non era eccessivo e quindi che il consumo d'olio resta comunque nei limiti...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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28-07-2018, 11:51
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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La mia moto (gs del 2008) ora che ha 90000 Km non consuma più olio; quando la presi a 37000 ogni 5000 dovevo rabboccare 1 lt.. è normale che ora sia perfetta?
Più dai del gas e meglio le fa.
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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28-07-2018, 11:58
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2014
ubicazione: Forli
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Buono a sapersi Vale,la mia stesso anno come la tua,ne ha 62k e al momento non posso lamentarmi
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Da F 650 1995 a GS 1200 2008 a RT1250 2022
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30-07-2018, 00:17
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 May 2018
ubicazione: Lodi
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Io ho il gs ‘05 con 21000 km da un paio di mesi ed ho percorso circa 1700 km ed un po’ mi sto preoccupando per il consumo di olio, dopo il rabbocco mezza finestrella in meno di 1000 km
Mio fratello ha un gs ‘14 con circa 25000 e non rabbocca olio tra un tagliando ed il successivo
Pensando che mezza finestrella corrisponda a circa 250 ml a me paiono tanti circa 2,5 lt di olio per fare 10000 km
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R1150 R (2004) ex R1200 GS (2005)
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30-07-2018, 09:04
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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tranquillo Terny, stessa moto e +o- stesso consumo di olio, certo la mia di km ne ha 8 volte di più ....
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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26-10-2018, 10:02
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#67
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Apr 2009
ubicazione: ...verde Brianza.....
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Riapro questa discussione
ADV 2008 km 113.000 olio castrol 15-50 da sempre
Mai rabboccato tra un tagliando e l’altro
Questa estate parto per le Dolomiti dopo 7.000 km dal tagliando,oblò a metà mai successo, aggiungo olio fino al cerchietto rosso e parto,
Torno dopo 2.000 km giretto domenicale sul lago si accende la scritta olio non la spia ma solo la scritta( mai vista prima )
Torno a casa rabbocco fino al solito cerchietto rosso in modo che si veda ancora il livello con 600 gr per la mia moto un’anomalia!!!
Altro giretto di 400 km torno olio sceso di un po’ quasi a metà, rabbocco di nuovo faccio
ancora 1.500 tutto ok rimane lì non è sceso !?!?!
Domenica controllo prima di partire è sempre li sl solito posto quasi al massimo , faccio giretto di 250 km tranquillo sul lago,guardo il livello ieri è a metà!!!!
La cosa è strana e mi preoccupa, vedremo cosa dirà il conce al prossimo tagliando
seco dovoi?
Premetto che ho usato la moto sempre nelle stesse condizioni tris alu e moglie e niente tirate strane da un controllo e l’altro, insomma uso la moto come sempre
Secondo voi ??
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Gs 1200 adv My 08
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26-10-2018, 11:08
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#68
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Quote:
Originariamente inviata da robiledda
Seriamente quello e' un "non"consumo
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Esagerato...
Due sono le cose, o tira più olio del dovuto o la guida è esasperata.
Se la moto è apposto e la guida è normale il consumo d'olio dopo 10K km è normale e il livello sta ancora ben sopra il punto centrale.
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26-10-2018, 20:41
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Per caso si sente un po' scivolare la frizione con le marce alte...?
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