[R1150] Revisione ammortizzatori, parliamone...

[cocram]

o che ho dentro un oliaccio dall'indice di viscosità così basso o...
chennesò...

[piumach]

Ok ragazzi nel frattempo ho fatto verificare le sospensioni originali ad un altro sospensioni sta oltre a quello di Bologna che ho interpellato un po' di tempo fa e mi ha detto che tutto sommato le mie non sono ancora arrivate. Sono ben frenate entrambe sia in compressione che estensione e il mono posteriore risponde bene al registro idraulico. Il punto più urgente era la regolazione idraulica del precarico del mono posteriore, che presentava ben 12 click a vuoto prima di cominciare a comprimere la molla. Dato che sono un curioso di natura mi sono messo all'opera e ho trovato un bel po' di articoli su come ripristinarne il corretto funzionamento, molti dei quali relativi proprio ad ammo posteriori di GS ed RT (tutti in inglese). Oggi mi sono messo all'opera e in una ventina di minuti ho fatto il tutto, sostanzialmente si tratta di rimuovere il tubo idraulico dal manettino di regolazione e riempirlo al massimo di olio idraulico. Per ora sono soddisfatto, finito il lavoro ora il precarico comincia a lavorare dal primo click! Questo significa guadagnare i 12 click persi nelle condizioni a pieno carico (borse bauletto e passeggero), dove prima la moto mi si sedeva eccessivamente. Ora manca da verificare la corretta tenuta (lascerò riposare il tutto per almeno 24 ore con manettino regolato sul max precarico) e il reale beneficio a pieno carico.
Per ora mi farò bastare questo intervento, ad oggi manca la pecunia per la revisione, intervento che comunque andrò a fare appena possibile
Se qualcuno fosse interessato nel caso posso spiegargli più in dettaglio le fasi dell'intervento

[elikantropo]

Molto interessante, come ci si accorge di questo:

ora il precarico comincia a lavorare dal primo click!

? hai trovato dei video tutorial ? grazie

[piumach]

Molto semplice, basta svitare completamente il pomello del precarico, portandolo nella posizione più soft. Poi si comincia ad avvitarlo, all'inizio sarà morbidissimo, pressoché libero. Fintanto che avvitandolo così rimane morbidissimo significa che non sta pompando, quando si indurisce allora quello è il punto in cui comincia a pompare l'olio e quindi a comprimere la molla. Basta contare i click che fa in questo intervallo, quelli sono tutti persi. Ho trovato anche un tutorial, ma ce l'ho tra i preferiti sul PC, quando rientro a casa lo posto

[QDE point giulianova]

piumach...molto interessante.

[THE BEAK]

Bisogna davvero valutare il fattore costo/qualità.

Gli originali sono pur sempre showa se non sbaglio.
Forse sostituendo anche la molla oltre alla revisione la differenza si sente ma forse non vale la pena spendere così e prendere direttamente un ammo nuovo aftermarket




[mauro sultano]

io ho fatto ant e post (showa 1150 adv) da poco più di un mese da Rinaldi e sono contentissimo, provate da solo e in due su strade di ogni tipo (non in off). mi ha anche riempito d'olio il precarico che ora lavora correttamente. mi ha spiegato come regolarle di base poi dopo un po' di prove le ho leggermente abbassate (sia davanti che dietro) e leggermente aumentata la frenatura in estensione del post e mi trovo davvero bene.

[PEZZ68]

Spesa del lavoro fatto da Rinaldi????

[bluejay]

Anch'io sono al capolinea per quanto riguarda gli ammo....

Molto allettante il montare una coppia di aftermarket, ma per l'uso che ne faccio (turistico al 90%) e le mie capacità (Pilota super medio ) probabilmente non avrei benefici pratici.

La scelta a cui sto pensando è mandarli a Rinaldi.
Avete un'idea dei costi di revisione ?

Grazie

[cotess]

Originariamente inviata da bluejay

...

Sul suo sito c'è un listino prezzi abbastanza dettagliato!....per richieste particolari ti conviene scrivergli!

[THE BEAK]

I wilbers li sto seriamente valutando.
Davvero un ottimo prodotto
All'EICMA mi sono soffermato al loro stand




[bluejay]

Originariamente inviata da THE BEAK

I wilbers li sto seriamente valutando.
.......



Anch'io.....

...e non so che decisione prendere.....se revisionare gli originali o andare di Wilbers.....

[THE BEAK]

Wilbers abbestia




[Spitfire]

Revisione


QUΣSTΩ IΠ∇IΔTΩ CΩΠ IPΔD ☠ (⊙_◎)

[1965bmwwww]

Wilbers usati e revisionati


Molti nemici molto onore

[salvobrta]

Ciao a tutti,
dopo circa 140.000 Km fatti,
credo sia proprio arrivato il momento di cambiare sospensioni; conviene rivolgersi in BMW per verifica/controllo o mi consigliate su Roma qualcun'altro specializzato sul tema ...magari si riesce a risparmiare qualcosa.

ogni consiglio verrà apprezzato;

Grazie tante!

[nathan]

usa il tasto cerca e ti si aprirà un mondo.
io ho revisionato le mie holins un paio di mesi fa. 180,00 € circa e la moto è tornata nuova. Buona ricerca.

[Lucasubmw]

Dal fiume ammortizzatori.

Io, se non cambio idea, tipo fregarmene oppure cambiare moto, quest'inverno gli mando l'anteriore.
Dovrebbe anche essere disponibile per farti anche lo smontaggio.
Sennò meglio spedisci.

[roberto40]

Originariamente inviata da nathan

usa il tasto cerca e ti si aprirà un mondo.

Ti farei santo subito

Ci uniamo ad uno dei tanti thread

[MARCOMANDO]

io ho fatto revisionare tutto da rinaldi.
a parte la gentilezza, le sospensioni sono molto meglio di quando erano nuove,
ho speso un terzo delle famosissime ohlins con un risultato , secondo me eccellente. forse, e dico forse, se tornassi indietro cambierei anche la molla, che è quella che ti fa avere quella sensazione di più "sostenuto". per il resto a me sembrano pari pari alle after market.

[r1200gssr]

Originariamente inviata da nathan

usa il tasto cerca e ti si aprirà un mondo.
io ho revisionato le mie holins un paio di mesi fa. 180,00 € circa e la moto è tornata nuova. Buona ricerca.

Dove hai fatto fare il lavoro a siracusa?


K25 '05 alpine white

[r1200gssr]

Almeno la via/viale...


K25 '05 alpine white

[Mauri]

Originariamente inviata da MARCOMANDO

io ho fatto revisionare tutto da rinaldi.

a parte la gentilezza, le sospensioni sono molto meglio di quando erano nuove,

ho speso un terzo delle famosissime ohlins con un risultato , secondo me eccellente. forse, e dico forse, se tornassi indietro cambierei anche la molla, che è quella che ti fa avere quella sensazione di più "sostenuto". per il resto a me sembrano pari pari alle after market.

Quando hai fatto fare il lavoro? Sul sito di Rinaldi dice che dal 15/4/2015 l'attività è stata sospesa ... 😕


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[nathan]

Scusa r1200gssr. il lavoro è stato fatto da Latina sospensioni,via malta siracusa. tra l'altro è autorizzato Holins.

[r1200gssr]

Che tu sappia revisiona anche ammo originali del gs?


K25 '05 alpine white