Una Harley per viaggiare?

[Luponero]

Geko, sono molto belle ma forse un po' troppo per i miei gusti.
Se non sbaglio quelle da te citate hanno adesso freni Brembo.

[alpneus]

Originariamente inviata da Luponero

Pensavo ad una FAT BOB con la sella cambiata.

per viaggiare qui da noi con un minimo di guidabilità vedrei meglio una Dyna Super Glide custom ... ce l'ha un mio amico, gli ha messo la sella più confort in catalogo 2 borse, e ci viaggia tranquillamente ... provata e l'unico difetto che ho trovato è la frenata ... per il resto ha un'ottima guidabilità data soprattutto dalle pedane non troppo avanzate ...

[Tedescone]

Originariamente inviata da Luponero

Lo so, tra l'altro non ti nego che dopo 20 anni di stradali inizio anche ad avere un po' paura. Bene o male, anche su strada, si fa presto ad andare a velocità "folli".
Dimmi Tedescone, come tira il nuovo 1540? E' bello pieno?

Ti dirò...
La prima HD provata è stata una 883 e mi ha sorpreso per la l'erogazione "strappa braccia".
Il Big Twin in proporzione nonostante sia quasi il doppio di cilindrata è molto più fluido; ovviamente condiderando la cubatura non aspettarti andature a 60 K/h in 6° marcia!!
Ti consiglio di andare dal conce e provarla: le HD al primo impatto le ami o le odi. Dubito che dopo averla provata ne possa trarre un giudizio "neutro".
Dai un'occhiata al sito HD: so che c'è un evento chiamato "legend on tour" o simile; dovrebbe essere un evento itinerante in alcune città italiane nel quale si ha la possibilità di provarne una.

[Luponero]

Cosa intendi per "non aspettarti andature a 60 K/h in 6° marcia"?

[Tedescone]

Originariamente inviata da Luponero

Cosa intendi per "non aspettarti andature a 60 K/h in 6° marcia"?

Bhe, un bestione tale bicilindrico qualche stappettino lo da.
Del resto pure il boxer 1150 aveva a che fare con i famosi "seghettamenti" (ed era "solo" 1150 cc).

Cmq, mio personalissimo parere: sono soddisfattissimo del carattere del motore.

E' una moto da passeggio ma, non significa che non ci puoi viaggiare; certo non puoi farti ne tirate autostradali di 800 Km ne tappe sui tornanti a infilare una piega dietro l'altra. Io ho comprato il kit HD con schienalino e portapacchi per mia moglie: esteticamente è una mazzata incredibile però si sgancia in un secondo come le valige sulla BMW.

[Er Francese]

Ciao Lupo,

da Ex Harleysta ti dico solo di andare a provarli...Io con la Mia FLHT sono arrivato in Norvegia in due con una tonellata di bagagli...fantastica...mai avuto una tourer cosi comoda anche con il peggiore tempo che puoi incontrare per strada...

ecco come era la mia ultima HD :




e per finire eccola carica in norvegia

[Luponero]

Azz.. Francese, veramente bella. E' nera o blu scuro?

[luke74]

Mah....io non so voi come siete abituati
Sono appena tornato da questo viaggio:
Amsterdam
Dusseldorf
Bolzano
Corvara
Ancona
Spalato
Trieste
Lignano
bolzano
dusseldorf
amsterdam

con la mia amata HD e mi sono trovato benissimo
Poi la mia stava benissimo avanti o dietro alle gs 1200 sui passi
Ma non mi piace gareggiare ...troppo stupido
ed in autostrada andavo alla grande
L'unico problema che scalda e ciuccia olio. 1000km = 350mml
Ma c'erano anche 42 gradi.............

[The Lock]

avevo un road king custom...ci ho fatto passi dolomitici e in svizzera.
Grattate di pedane assicurate.
Sono andato ad Amburgo e sono ritornato..senza nessuna rogna.

..è vero, le HD non frenano ma rallentano. Io sul Re avevo montato dischi flottanti e pinze PM a 6 pistoncini all'anteriore.

Ora, venduto il Road king, a far compagnia al GS in garage ho un Night train motorizzato screamin eagle.
Non frena una mazza!
Infatti ho già in ordine disco e pinza discacciati...

comunque sabato mi sono fatto MI-Passo San Bernardino-Klausenpass-Passo del Gottardo via Tremola-MI....642 km circa di godimento, al 90% su cantonali, andatura ovviamente tranquilla.
Sella spaccaschiena...col GS probabilmente sarei andato avanti ancora chissà quanto!



Le nuove HD -i touring- hanno pinze Brembo e ABS.
Per me... per viaggiare tranquilli le HD van bene...

[Luponero]

The Lock una FAT BOB come la vedi?

[nossa]

Eccerto che si può l'ho fatto ed è anche molto meglio di altre, non faccio nomi

PS i freni si cambiano, sempre fatto sia sul Dyna che sul Fatboy di adesso.
Il Fatbob è un dyna con doppio disco nuovo, non serve cambiare i freni. Vibrazioni... tutte palle di qualche decennio fa

[The Lock]

Beh potresti montare una sella con la parte per il passeggero più alta, quindi più morbida e comoda.
Indispensabile il sissybar, come schienalino ..con portapacchi.

Certo come postura di guida e protezione aerodinamica una touring è l'ideale.
se vuoi una touring "sportiva" c'è lo Street Glide. Ci aggiungi un tour pack sganciabile che ti fa da schienalino per il passeggero ed hai una buona capacità di carico, un assetto ribassato rispetto ad un'electra e anche la radio..

[Er Francese]

Azz.. Francese, veramente bella. E' nera o blu scuro?

nera era e spero lo sia ancora..eheheh

Comuqnue e per precisare come altri hanno gia fatto su tutte le mie HD e questa era la 5° ho sempre cambiato l'impianto frenante (ma lo anche sempre fatto su quasi tutte le mie moto e anche sul mio K1200R che non frena un c@zz@ per tutti i cavalli che ha e quando cominciano a scaldare i dischi...), poi sempre modificato anche la ciclistica ossia molle anteriore e ammortizzatori posteriori, poi dopo ti diverti per le modifiche del look...
Comunque un RE o Electra Glide per viaggiare non esiste di meglio tran le touring Giap come la Goldwing e/o la BMW 1200 LT per esempio...
Poi non credere a chi ti dice che l'harley non piega e non camina...tutta gente che non l'hanno mai provata oppure 1 ora di prove in città...l'Harley se ben curata ti porta ovunque come qualunque altra moto...

Poi e per finire ti consiglio di trovare un bel 1450 ad inizione del 2005 che paghi sotto i 14.000 euro...un bel RE o Electra

Cia'

[eugeniog]

Originariamente inviata da nossa

.....i freni si cambiano, sempre fatto sia sul Dyna che sul Fatboy di adesso......

niente male mio caro, se con gli XXmila euro di una HD devo cambiare i freni....

pensa se una cosa così fosse successo a un bmw magari a un GS.....

una HD invece se lo può permettere di avere deiu frien di vera melma

[nossa]

Uff... Eugenio.... le bmw sono mezzi di trasporto devono andare bene, le Harley servono per diletto devono piacere, sono moto-psicoterapia, ma non è obbligatorio prenderle

E poi da quest'anno i nuovi modelli touring hanno freni brembo e pure l'abs, (giudicato il migliore su moto di serie) insomma si stava meglio prima!


PS comunque comincio a pensare che noi siamo troppo ricchi e viziati, per viaggiare non servono affatto nè bmw nè Harley nè goldwing, prendi un v-strom, una transalp, un bandit, una hornet, un fazer, un cb1300, caponord e perchè no anche un burgman, persino la ktm e tante altre.... sono tutte più adatte e affidabili del roadking o delle nuove k e anche del gs-gs-adv

[bepin]

Originariamente inviata da wildweasel

... una cilindrata da camion con la potenza di una 125...

[Luponero]

A proposito di cilindrata. Volevo chiedere la vostra opinione sui 1540 c.c.
La moto ha sicuramente una buona coppia ma in rapporto alla cilindrata nulla di che. Mi domando, quali i pro allora di una cilindrata così grande?

[The Lock]

A quanto dicevano, l'aumento di cilindrata a parità di cavalleria (o poco più) è stato necessario per l'adeguamento alle nuove norme sulle emissioni.
Infatti, già dall'anno scorso sono stati anche aggiunti sensori CO2 nei collettori, che prima non c'erano.
Inoltre è arrivata anche la 6 marcia su tutti i TwinCam.
Chi ha un MY2008 dice che l'erogazione è moooooolto fluida e la ripresa eccellente.

[Tedescone]

Confermo quanto di buono detto sopra.
Erogazione fluida.
Soddisfazione nel cavalcare una moto unica.
I freni poi se si va tranquilli non sono poi così malaccio... se si va tranquilli...sennò...

[Alvit]

Mi sono appena fatto 200km sabato scorso con la HD Deuce mod 2003 di mio figlio.
Strade e autostrade della Florida.
Rumorosissima, ha su le Vance & Heinz
Pedane troppo avanzate.
Verlocita' : se si sta sui 50/70 miglia va bene oltre ci si deve appendere al manubrio. La scatola del filtro aria da fastidio alla gamba destra che sporgendo prende aria e tende ad allargare e quindi bisogna sforzarsi a chiuderla e...stanca. idem il piede del freno, prende aria e tende a galleggiare e quindi altro sforzo a tenerlo giu. Insomma non vedo tutto sto piacere a guidare un aggeggio simile. Non lo comprerei MAI.
Ho preso anche un po di acqua e la si prende TUTTA
Mi meraviglia uno possa usare e godersi una moto simile: Pollice giu'!

[Tedescone]

Originariamente inviata da Alvit

Mi sono appena fatto 200km sabato scorso con la HD Deuce mod 2003 di mio figlio.
Strade e autostrade della Florida.
Rumorosissima, ha su le Vance & Heinz
Pedane troppo avanzate.
Verlocita' : se si sta sui 50/70 miglia va bene oltre ci si deve appendere al manubrio.

Vero ma, con qualsiasi naked la situazione non è che migliori tantissimo.

Originariamente inviata da Alvit

La scatola del filtro aria da fastidio alla gamba destra che sporgendo prende aria e tende ad allargare e quindi bisogna sforzarsi a chiuderla e...stanca.

Mmmmh sulla mia no...forse è un problema di quel modello o addirittura dell'esemplare di tuo figlio

Originariamente inviata da Alvit

idem il piede del freno, prende aria e tende a galleggiare e quindi altro sforzo a tenerlo giu..

Idem... assolutamente non ho avuto problemi di questo tipo.

Originariamente inviata da Alvit

Insomma non vedo tutto sto piacere a guidare un aggeggio simile. Non lo comprerei MAI.
Ho preso anche un po di acqua e la si prende TUTTA
Mi meraviglia uno possa usare e godersi una moto simile: Pollice giu'!

Per quanto riguarda l'acqua vedi osservazione per naked...
Per il resto ti dirò: con la prima (ed unica e penso pure ultima) 4 cilindri Jap che ho avuto
appena fatta la rampa del garage del conce dopo averla ritirata avrei voluto riportargliela indietro... già appena accessa quel rumore da rasoio elettrico mi ha fatto venire voglia di spegnerla e lasciargliela li

Che vuoi farci.. son gusti...

[andreawake]

povera savorrina......con quelle sospensioni....

[Tedescone]

Originariamente inviata da andreawake

povera savorrina......con quelle sospensioni....

Ecco questo invece è un vero e proprio mito da sfatare...
Forse le Softail, ma sulle Dyna ti garantisco che non ci sono grossi problemi.
Anzi forse sono troppo soft.

[Karlo1200S]

Io prenderei questa

[Luponero]

Bella Karlo. Comunque credo che la cosa migliore sia provarla, poi si potranno fare varie riflessioni.