salvo andare da qualche "specialista" che faccia modifiche particolari come sostituzioni, leveraggi, pressioni interne, densità dei liquidi (ammesso che siano sostituibili senza trapano e sega),ecc.., non mi risulta che ci siano altre regolazioni a portata di un normale "proprietario".
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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sospensioni
Modalità lineare
