R 1200 GS LC 2014 acquistato a inizio 2022 con circa 50k km
Tutti i tagliandi in concessionaria e tutti nella stessa dove l'ho acquistata.
Ho un serio problema con la temperatura del motore:
In caso di traffico, continui Stop&GO, o in qualsiasi caso la temperatura superi e mantenga almeno per un po' i 90° o oltre il motore perde decisamente potenza, non è una cosa "ingestibile" , ma fastidiosissima in ripartenza da fermo, al rilascio della frizione bisogna dosare con più decisione il gas, altrimenti rischio di spegnere la moto. A mio parere la situazione permane per alcune centinaia di metri se si tiene un'andatura più "allegra" per poi tornare alla normalità…. Il calo di prestazioni è evidente soprattutto a bassi regimi e accompagnato da un aumento degli scoppiettii alle chiusure del gas… Ho provato a cambiare il riding mode senza miglioramenti… Additivo BMW per gli iniettori, niente…
L'ho portata in concessionaria 2 volte, in quanto in garanzia, ma per loro il problema non c'è.
Hanno fatto la pulizia del corpo farfallato (2 volte, 1 prima di consegnarmela ad aprile e 1 dopo 3 mesi e mezzo quando l'ho riportata), 1 aggiornamento la prima volta e a detta loro 1 aggiornamento la seconda… Ma dopo averla provata (per 30km) il meccanico mi dice che la moto và benissimo e anzi sembra stupito delle prestazioni…. Io l'ho ritirata , ho fatto meno di 10 km, coda per incidente in tangenziale, aspettando mia moglie che mi seguiva in auto ed eccola lì, identica a prima…..
Cerco disperatamente di chiarirmi se sia una cosa con cui devo convivere o se si possa risolvere… A me sembra sia un problema di alimentazione, il calore seppur di poco superiore al normale "sballa" il rapporto benzina/aria e il motore sembra "soffocato"...
Grazie mille a chiunque voglia dare un parere al riguardo…
Eros