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Vecchio 22-07-2015, 12:07   #26
robin71
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 28 Feb 2011
ubicazione: Seveso
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Ciao a tutti...possiedo una r1200r del giugno 2014 comprata usata da bmwmotorrad milano a marzo 2015. Bellissima moto, mi ci trovo benissimo sia nel traffico milanese sia nei giri del we. Ho già fatto 4.000 km.
Confermo che anche la mia quando è calda fatica a riaccendersi nei stop e go.

Ciao

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Vecchio 14-08-2015, 10:48   #27
stork
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 05 Jul 2011
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Ciao a tutti qualche novita sulla partenza a caldo fiacca????
Esiste un kit per cambiare solo le spazzole del motorino dell'avviamento??? Io ho un gs adv
Grazie in anticipo a tutti
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Vecchio 31-08-2015, 23:15   #28
mixton
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Registrato dal: 18 Jul 2012
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Ciao a tutti stesso problema anchio, quando e calda stenta a partire Bmw Gs adv 2010, da fredda tutto ok
mixton non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-09-2015, 13:46   #29
Mescal
Mukkista
 
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Originariamente inviata da Antigua54 Visualizza il messaggio
se giro la chiave attendo lo spegnimento del giallo, aspetto ancora almeno 5 secondi, il fiacco sparisce. Buona giornata.
Questa è la risposta: si deve attendere che il computerino di bordo compia tutte le diagnosi dopo di che lascia partire il motore.
Se si schiaccia l'avviammento mentre il suddetto "lavora" ancora non manda l'impulso alle candele fino a quando non ha finito dando quella impressione di avviamento " fiacco"
__________________
BMW r 1200 r del 2007 alias Bucefalo...cosa fatta capo ha!
Mescal non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-2017, 22:23   #30
ciri
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riesumo questo 3d xchè ho gli stessi problemi...PRIMA E DOPO il cambio di batteria!!!
caxxo a avolte dal benzinaio devo aspettare di farla raffreddare un poco sennò non si accende!
visto che x altri motivi la moto è smontata...è complicato cambiare il motorino di avviamento???
ciri non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-2017, 00:33   #31
mari
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stesso problema risolto con il cambio della batteria
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Vecchio 10-09-2018, 13:57   #32
alberto 57
Mukkista
 
Registrato dal: 13 Apr 2011
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alcuni sostengono che quando fatica a partire è perchè il pistone si trova in fase di compressione e quindi maggior resistenza nel far girare il motore....mah!!!
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Vecchio 29-09-2018, 18:08   #33
JackSparr0w
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ubicazione: Cagliari
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avevo lo stesso problema e ho risolto cambiando batteria, appena presa faceva anche uno strano rumore che ora non fa piu...accendendola a caldo faceva una sorta di suono tipo quello che si faceva da piccoli incollando una scheda telefonica tra il telaio e i raggi della ruota posteriore, ovviamente durava mezzo secondo. Non so se fosse collegato al problema sopra citato ma alla concessionaria dicevano che era normale
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Vecchio 18-03-2024, 16:18   #34
Stalin
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La mia R1200R bialbero del 2011 parte bene da fredda ma da problemi quando la riaccendo calda dopo una breve sosta. Temo che andando verso la stagione calda questo problema si accentuerà ancora di più. Provo a cambiare la batteria (sicuramente ha più di 5 anni) o cambio direttamente il motorino d'avviamento?
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Vecchio 18-03-2024, 17:21   #35
Gillo
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Cambia batteria e poi vedi.

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Vecchio 19-03-2024, 07:58   #36
papipapi
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x Stalin
al post 235 pag.10 troverai le risposte
https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=375902
Buona giornata
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Ciao Robbè
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Vecchio 19-03-2024, 08:20   #37
sassoscritto
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Guarda qui: https://www.quellidellelica.com/vbfo...=494106&page=6, potrebbe essere il motorino d'avviamento, probabilmente basta cambiare le spazzole.

Io ho ripristinato questo weekend quello della 1150r, problema leggermente diverso, ma effetto simile.

Stefano
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Vecchio 20-03-2024, 11:20   #38
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il fatto che la moto a caldo si avvii al volo collegando il booster (mi è successo anche questa mattina dal benzinaio: motore caldo, mi fermo a fare rifornimento e poi avvio bloccato. Ho collegato il booster e la moto è ripartita in un secondo) potrebbe essere indicativo di qualcosa?
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Vecchio 20-03-2024, 15:21   #39
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Magari è una concausa. La batteria un po' fiacca con il motorino a freddo riesce ad avviarlo, dopo invece fatica, ed il booster ha sopperito alla mancanza di spunto.. Altra cosa, leggevo nell'altro thread di attendere che le spie di diagnostica si spengano prima di effettuare l'avvio..

Dopo 5 anni, a seconda dell'uso e manutenzione, cambiare la batteria ha comunque un senso, a quel punto vedi, ma io un'occhiata alle spazzole del motorino gliela darei/farei dare comunque..
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Vecchio 20-03-2024, 16:07   #40
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Batteria.

Io ho risolto mettendo una al litio con una corrente di spunto maggiore.

Però devi prendere un caricabatterie specifico.


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Vecchio 20-03-2024, 18:03   #41
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E' giusto attendere che faccia la diagnostica e che le spie si spengano, altro trucchetto tirare la leva della frizione, anche se poco fà meno attrito al momento dell'accensione
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Vecchio 20-03-2024, 18:04   #42
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E non girare la manopola del gasss.


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Vecchio 22-03-2024, 13:22   #43
Stalin
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Premetto che attendo sempre la diagnostica e anche qualche secondo in più, tuttavia non ho mai provato ad avviare il motore tirando la frizione e appena ricapita lo farò.
Eventualmente quale batteria mi consigliereste per una R1200R bialbero del 2011?
Io pensavo alla YUASA YTX14-BS o, spendendo qualcosina in più, questa Motobatt MBYZ16H...
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Ultima modifica di Stalin; 22-03-2024 a 13:25
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Vecchio 22-03-2024, 15:34   #44
joker
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Io con Yuasa mi sono sempre trovato bene, la Motobatt mi durò 1 anno nonostante fosse attaccata al mantenitore.
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Vecchio 22-03-2024, 15:42   #45
aspes
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la motobatt ce l'ho sia sul gs che sulla R, trovo geniale la presenza del doppio polo per poter piu' agevolmente collegare un manutentore all'occorrenza.
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