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Vecchio 19-11-2020, 21:42   #76
Luther
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Boh, forse è ancora presto ma mi sembra un lancio fatto solo per adeguare la R al nuovo family style


Ciao

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Make Life a Ride

... a 2 o 4 ruote che sia...
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Vecchio 20-11-2020, 14:05   #77
red78
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Ma questa nuova S1000 R è la XR scomoda?

Io mi aspettavo una moto con almeno 180 cv per far concorrenza alla streetfighetr e invece 165 come la XR.

In più senza fasatura variabile....veramente non capisco questa politica della BMW.
red78 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-11-2020, 17:34   #78
febomax
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Questa mania dei cavalli è deleteria ma è colpa degli utenti come si vede.
Una moda assurda, io vado in moto da 40 anni ma vorrei capire su una NAKED da usare in strada quanti puledri servono per divertirti e stare anche davanti a moto che ne hanno il doppio, sapendo guidare...
Ho avuto SS e se usate in pista il discorso ovviamente cambia ma posso garantire che sulle mie strade di montagna (il posto giusto in cui divertirsi non queste moto) già 164 sono fin troppi da gestire, vorrei proprio VEDERE chi mi dimostra il contrario (sopravvivendo una ascesa e una discesa da una valle a scelta)
Poi appunto la moda imperante è questa e distruggerà anche questo segmento che era invece molto valido se ben implementato, moto agili e scattanti,cattive ma anche non troppo difficili.
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Vecchio 20-11-2020, 18:02   #79
Bibe
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Ho visto due foto,di lato,il muso è prorio riuscito male non tanto per la forma del faro
quanto perchè di lato sembra troppo schiacciato verso il manubrio,
esteticamente a me proprio non piace.

Poi non ho letto i dati,in primi peso,
poi cv e coppia.

E' rimasto tutto uguale all'attuale?

Unica cosa che al volo mi piace,finalmente un terminale di scarico decente,
fosse compatibile con gli attacchi del padellone lo cambierei subito....
Bibe non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-11-2020, 18:19   #80
leomaxi
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Poi non ho letto i dati,in primi peso,
poi cv e coppia.

E' rimasto tutto uguale all'attuale?

Ciao no, nella nuova hanno allungato le ultime 3 marce 4-5-6
la frizione anti-saltellamento è piu morbida e ha un sistema come fosse idraulica

la coppia anche se unguale 114nm è spostata di piu ai bassi/medi, e sulla nuova si ha quasi 90nm a 3000 giri e dai 5500 ai 9000 110nm.

pesa meno...

quello che mi storce è la pompa radiale......
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Vecchio 20-11-2020, 18:52   #81
red78
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febomax se ti riferisci a me hai sbagliato persona....ho venduto la XR per una Versys con 120 cv e avendo molto più bassi secondo me è molto più guidabile in strada.

Tra l'altro il mio detto preferito è:"non importa quanti cv hai ma quanti ne utilizzi"

Quello che volevo dire io è: perchè BMW non utilizza il motore della S1000RR depotenziato portandolo almeno a 180 cv sfidando la concorrenza delle altre naked.

Come hai detto tu i motociclisti da bar guardano i cv inoltre a parte che è un pò più leggera non vedo grossi cambiamenti dalla vecchia o sbaglio?
red78 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-11-2020, 10:21   #82
febomax
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Si ci sono parecchi cambiamenti : in peggio alla fine....
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Vecchio 21-11-2020, 10:27   #83
bim
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Dai, il nuovo fare promette almeno di funzionare, il modello attuale ha i fanali del Ciao...
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Vecchio 21-11-2020, 12:21   #84
Karlo1200S
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Si ci sono parecchi cambiamenti : in peggio alla fine....
questa si che è vera tradizione dei bmwisti...
il modello precedente era sempre il migliore! l'ultima ghisa, l'ultima vera Bmw... l'ultima con un bel cruscotto, l'ultima affidabile... to be continued...
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R1200RT LC '14 27k-CB1300SA '13 25k-R80 G/S '81 55k-VISION 110 '12 4k
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Vecchio 21-11-2020, 13:46   #85
bim
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Quasi quasi cambio la vecchia(pochi chilometri) con la nuova....
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Vecchio 21-11-2020, 21:32   #86
febomax
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questa si che è vera tradizione dei bmwisti...
Veramente io NON sono bmwista, anzi.
Ho preso la R perchè mi piaceva la RR ma dopo averci bensato bene sono ripiegato su questa, bellissima nel modello 2014 A MIO GUSTO !
Non prenderei MAI altre bmw "classiche", non fanno proprio per me.
E sulla affidabilità dopo avere letto qui nel forum MI TOK I BALL, abituato come sono alle jappu che non hanno mai niente. Esclusa la divagazione con Tuono V60 e il Garelli i giapponesi non mi hanno mai tradito in nulla.
Al 90% la prossima sarà di nuovo dal Sol Levante.

E la nuova R se guardi bene sembra essere fatta al risparmio rispetto alla vecchia, tante aggiunte da costo effettivo zero, componenti della XR e non più della RR e via dicendo. Ottimizzano i guadagni. Aspettiamo le recensioni, sicuramente prezzemolate come tutte negli ultimi 20 anni. Sarà sicuramente una ottima moto ma nel 2014 in proporzione ne valeva dieci volte, era il top, ora è il topdown del settore....
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Vecchio 23-11-2020, 10:55   #87
walty 63
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Vero, febomax, la '14 quando uscì portò ad un altro livello le super-naked con sosp. semi-attive, controlli elettronici, quickshifter, ecc. ecc., e la Tuono non era troppo lontana di ciclistica e di motore forse era migliore soprattutto ai bassi e medi regimi. La seconda serie era un pochino meglio ma gli altri avevano fatto un upgrade superiore. Con questa non capisco dove siano voluti andare a parare con una pompa adatta alla serie G e gli altri hanno Brembo radiale.Pinze freno ??? e gli altri hanno Brembo M50 o Stylema. Ammortizzatore di sterzo non regolabile. Fanale e strumentazione sulla piastra di sterzo e qualcuno ha un accenno di cupolino con telaietto. Eppure sulle K1200/1300R BMW adottava questa soluzione e perchè non riportarla sulle S ? Le masse non sospese non hanno più importanza? Perchè allora sulla RR hanno messo i cerchi in carbonio? Poi il fanale nun se pò guardà, ma è soggettivo, però sembra la F900. Eppoi i cv. Ma perchè almeno 10 in più non era lecito averli con il motore nuovo? Invece hanno preso pari pari quello della XR con lo stesso cambio con le tre marce finali allungate, assurdo per la S. Già che c' erano potevano mettere l' ESA invece del DDC per risparmiare.Ha ragione red78: hanno fatto una XR scomoda.
Deluso, ho deciso di aggiornare la mia '14 con la power map e blipper della tedesca RS2. Appena provati scriverò le mie impressioni. In attesa che esca la nuova Tuono.
walty 63 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-11-2020, 11:46   #88
Olaf55
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Si quest'anno BMW ha veramente deluso ...un pò in tutte le categorie ha messo due adesivi lì un colore là ma nulla di veramente innovativo; probabilmente hanno tirato i remi in barca aspettando gli eventi, ma alla lunga non credo che sia una politica che paga
Olaf55 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-11-2020, 12:44   #89
red78
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A me sembra che BMW risparmi sui componenti ma mantenga cmq i prezzi(alti) delle loro moto per aumentare i guadagni.

Và bene "riciclare" il motore della XR ma sulla frenata non si può risparmiare....sono passati da una pompa radiale e pinze brembo della vecchia a una pompa assiale e pinze home made CMS.
Quando tutte le concorrenti installano componenti top di gamma.
Io anche sulla mia vecchia XR avevo cambiato la pompa perchè faceva cagare.....visto che quest'anno le cose non sono cambiate sono passato alla Versys 1000 e di serie ha la pompa radiale e devo dire che frena di più della XR 2017 originale.
Tra una pompa assiale e una radiale che differenza di prezzo ci sarà? 100 euro?
Per me politica sbagliata.
red78 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-11-2020, 14:42   #90
febomax
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BMW vende il NOME, come anche nelle auto dove è anni che è indietro in tutto.
Io mi ricordo quando era uscita la RR, eccezionale e un balzo in avanti nel settore.
Ora sembra voglia tenere solo quella di punta e ritornare al suo classico pubblico, da "endurone" o GT che da sempre li contraddistingue senza badare al prezzo, la R sembra che non gli interessi. Usare componenti riciclate (se lo dicevo solo io ero un cojone, meno male che altri la pensano come me) dalla XR e nel frattempo aumentare i prezzi è appunto una dimostrazione che sperano che la gente sia idiota. Vedremo.
Come detto io mi tengo la 2014 finchè dura poi valuterò jap (italiche no grazie, a parte Aprilia che nel mio caso della Tuono V60 è andata bene delle altre non mi fido molto)
Un peccato ma è la vita, le cose si evolvono....in un senso o nell'altro !
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S1000R 2014

Ultima modifica di febomax; 23-11-2020 a 14:55
febomax non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-11-2020, 14:01   #91
leomaxi
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E pure Kawasaki rinnova la Z H2 se
https://www.gpone.com/it/2020/11/24/...eristiche.html

pompa radiale brembo, pinze stylema brembo e forcelle elettroniche su tutt e due gli steli
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Vecchio 24-11-2020, 14:40   #92
frenkyninet
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Mamma mia inguardabile
frenkyninet non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-11-2020, 18:19   #93
walty 63
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Però non hanno lesinato sulla componentistica.
walty 63 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-11-2020, 19:12   #94
smanettone75
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Maaaaa tanto per capirci,qualche utente del forum sta pensando di prendere la nuova s1000r???
__________________
Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
smanettone75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-11-2020, 19:34   #95
Lario
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@frenkyninet, ad ognuno i suoi gusti ma se tralasci l'estetica, è una gran moto. Prima di decidere di restare in casa crucca, ho valutato e fatto giro test con la Z1000 e la Ninja se 1000. Cambio e frizione una favola, bilanciatura più che ok, veramente belle moto come componentistica. Certo, tanta plastica. Ma perchè, la S1000R no ? Alla fine ha prevalso l'aspetto esteriore e sono rimasto bavarese, altrimenti avrei optato per una Kawa.
__________________
Vivere, vivere, è restare sempre al vento e sorridere dei guai
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Vecchio 24-11-2020, 20:02   #96
walty 63
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Originariamente inviata da smanettone75 Visualizza il messaggio
Maaaaa tanto per capirci,qualche utente del forum sta pensando di prendere la nuova s1000r???
Iccheee?????
walty 63 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-11-2020, 10:24   #97
febomax
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Le Kawa sono moto eccellenti, spartane magari ma ottima componentistica e complete. Io personalmente ne ho avute diverse (e ne ho una dal 1988 che conservo gelosamente, un "cancello" di altri tempi) e zero problemi , solo tagliandi standard e soddisfazioni. Detto questo la H2 si "mangia" la BMW nel settore motore (anche se come detto in una naked non mi interessano più da tanto gli hp) e la supera in componentistica in quasi tutto. Estetica personale, a me piace il feeling Mazinga verde che hanno sempre avuto (a parte il marmittone da togliere a tempo zero) Francamente non vedo paragoni dovessi prenderne una nuova quest'anno.

PS: pesa un pochetto, unico difetto, secondo me è in parte voluto per evitare che "balli" troppo visti gli hp e la tipologia di moto. La prossima primaverà andrò a provarla, ho un conce Kawa mio amico....
__________________
S1000R 2014

Ultima modifica di febomax; 25-11-2020 a 17:00
febomax non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-11-2020, 22:09   #98
febomax
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ubicazione: Piemonte
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Quote:
Originariamente inviata da smanettone75 Visualizza il messaggio
Maaaaa tanto per capirci,qualche utente del forum sta pensando di prendere la nuova s1000r???
Forse di seconda mano e a meno di metà prezzo magari sarà un buon affare....
__________________
S1000R 2014
febomax non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-11-2020, 23:07   #99
aromano72
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Originariamente inviata da smanettone75 Visualizza il messaggio
Maaaaa tanto per capirci,qualche utente del forum sta pensando di prendere la nuova s1000r???
io ci stavo pensando (anche se la mia risale a fine maggio 2020), esteticamente è stupenda ma ci sono alcune cose che mi fanno storcere il naso, come la pompa freno anteriore assiale, le pinze freno anteriore anonime, e soprattutto il motore: BMW proclama in pompa magna di aver aumentato il tiro ai bassi e medi regimi mettendo a disposizione ben 90nm da 4000 giri e ben 80nm da 3000...peccato che la vecchietta ne mettesse a disposizione 100 da 4000 giri e 90 da 3000 (dati proclamati da BMW e puntualmente confermati dalle prove di testate di settore)...stando così le cose, l'entusiasmo mi è sbollito parecchio...
aromano72 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-11-2020, 10:23   #100
oberon
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Originariamente inviata da smanettone75 Visualizza il messaggio
Maaaaa tanto per capirci,qualche utente del forum sta pensando di prendere la nuova s1000r???
Ciao a tutti, io si.
Devo prima fare un pò di spazio in garage e vendere qualche moto. ma poi potrei comprarla.
La mia idea è di fare solo pista la RR e usare la R per strada (come avevo fatto con i modelli precedenti.

In generale io prima di parlare (bene o male) di una moto preferisco provarle di persona. Poi se non mi trovo o non mi piacciono le vendo.
NON riesco a capire il valore di una moto da una prova di 20 minuti sulla moto demo dei conce, NON mi fido delle prove dei giornali e sopratutto non baso le mie scelte solo dalle cartelle stampa e dalle foto sulle brossure.

PS: se guardo le discussioni dell'anno scorso sulla RR 2019 trovo le stesse critiche e preconcetti . Io però devo dire che la RR l'ho ormai da 6 mesi e mi trovo benissimo, la definirei la migliore moto che ho mai avuto (e ne ho avute 46 fino a oggi)
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