R1100Rs 1995 livello olio aumenta

[cai.ac]

Scusate ragazzi sono nuovo anche se vi leggo da un po, temo un problema grosso: ultimo cambio olio aprile 2008, livello era ok (la mia mukka R1100RS 1995 credo non abbia il termostato e quindi è più facile).
Da allora ho fatto 6000 km e nessun rabbocco, ma il livello è salito al massimo od oltre (a volte la finestrella è completamente nera).
La settimana scorsa ne ho TOLTO circa 200 cc, fino a portare il livello (a freddo per poterci mettere le mani) al centro finestrella.
Ora siamo daccapo, livello poco sotto al massimo, salvo (talvolta) quando spengo dopo pochissimi km, caso in cui si posiziona al centro.
POSSIBILI CAUSE
1: entra acqua piovana (e da dove?)
2: l'olio si diluisce con la benzina (fasce andate? iniezione eccessiva?)
3: sono scemo e non capisco
4: altro
PROVE/RIMEDI?

[Bruno62]

Forse per per la legge della compensazione a te aumenta per tutto quello che consumo io

[Bruno62]

Potrebbe essere un miracolo, come la moltiplicazione dei pani e dei pesci. Potremo organizzare dei pellegrinaggi presso il tuo garage, potresti fare i santini, e perchè no, distribuire un pò di olio (motore) santo a tutti noi, magari i nostri bcser si ravvedono.

...... si lo so, sono cretino....

comunque, troiate a parte, facci sapere.

Ciao

[fanfo]

a me sembra più probabile che tu o chi per te abbia esagerato con l'olio all'ultimo cambio.

io ho la tua stessa moto e se non sbaglio il termostato ci dovrebbe essere.

se la tua moto ha lo stesso problema con la benzina ti propongo un cambio con la mia che l'olio lo consuma

[cai.ac]

Grazie a tutti, anche se non avevate la soluzione certa a portata di mano.

Azioni programmate (per la settimana prossima xchè ora sono in viaggio):
Tolgo tutto l'olio dopo averlo scaldato per bene nel dubbio che il termostato ci sia (qualcuno mi dice dove e cosa guardare per trovarlo?)
Esamino quello usato per capire se c'è acqua (credo sia abbastanza facile vederla perchè non si mischia) o benzina (penso di provare a dargli fuoco, cioè ne prendo un piccolo campione e provo ad accenderlo prima a temperatura ambiente, poi lo scaldo gradualmente misurando la temperatura col termometro da arrosti e tenendo vicino una fiamma, quando i vapori prendono fuoco ho il "flash point" che dovrebbe darmi un indicazione della contaminazione con benzina, visto che per l'olio dovrebbe essere sui 200°C mentre per la benzina è a -20°C: se conoscete un metodo più furbo ditelo)
Se sopravvivo all'esplosione, rimetto olio nuovo fino al centro finestrella (misurata nel mio garage che non è perfettamente in piano ma pende impercettibilmente verso la coda)
Accendo, giretto, verifica livello a freddo e poi a caldo, giro per un centinaio di km (non solo per scaldarla), verifica livello a caldo e poi a freddo.

Vi faccio sapere

[Papero56]

Che io sappia il termostato la tua non lo monta, è applicato solo dalla serie 1150, è il particolare 15 della prima immagine.
Comunque, per tua consolazione, pure il mio Gs 1100 ha un livello dell'olio alquanto instabile. Lo parcheggio sempre nello stesso posto, in un garage piastrellato e in piano, ciononostante varia in piu o meno pure di un terzo di finestrella. Ho notato che la variazione è minore se quando lo spengo lo metto subito sul cavalletto centrale senza utilizzare prima il laterale. Nessuno ha mai saputo spiegarmi il perchè.
P.S. Non credo sia possibile vi sia acqua, anche se fosse si emulsionerebbe con l'olio, difficilmente penso ne troveresti. Il sistema per vedere se c'è benzina mi pare abbastanza empirico.

[EagleBBG]

Innanzitutto un consiglio. La procedura corretta (o almeno verificata sperimentalmente da un sacco di gente qui su QdE) è questa:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...2&postcount=12

Anche se non hai il termostato che chiude il radiatore è comunque bene che la moto sia ben calda e soprattutto che segui sempre un metodo standard, sempre uguale, per controllare l'olio, in modo che le misurazioni siano confrontabili.

Per quanto riguarda il cambio che hai previsto di fare: ok se vuoi fare delle analisi... ma quando riempi, anzichè regolarti sulla finestrella, io metterei una quantità misurata esattamente pari a quanto previsto dal manuale di officina.

Originariamente inviata da Papero56

Ho notato che la variazione è minore se quando lo spengo lo metto subito sul cavalletto centrale senza utilizzare prima il laterale. Nessuno ha mai saputo spiegarmi il perchè.

Vedi sopra sulla procedura standard. Il perché è spiegato nei 2177 post sull'olio del 3d della sezione "Il Meccanico nel BOX per tutta la gamma con motore Boxer 4 valvole"

[Ezio51]

Il termostato e il sensore di temperatura olio R850-1100-1150-1200 è stato discusso e fotografato qui:

http://xoomer.alice.it/faqqde/FAQ/Se...-1150-1200.pdf

[Milka]

Originariamente inviata da cai.ac

(...)
Esamino quello usato per capire se c'è acqua (credo sia abbastanza facile vederla perchè non si mischia) o benzina (penso di provare a dargli fuoco, cioè ne prendo un piccolo campione e provo ad accenderlo prima a temperatura ambiente, poi lo scaldo gradualmente misurando la temperatura col termometro da arrosti e tenendo vicino una fiamma, quando i vapori prendono fuoco ho il "flash point" che dovrebbe darmi un indicazione della contaminazione con benzina, visto che per l'olio dovrebbe essere sui 200°C mentre per la benzina è a -20°C: se conoscete un metodo più furbo ditelo)
Se sopravvivo all'esplosione, rimetto olio nuovo fino al centro finestrella (misurata nel mio garage che non è perfettamente in piano ma pende impercettibilmente verso la coda)(...)

[FustBnez]

Per la benza fai prima ad odorarla...
Il cocktail con i 98 ottani puzza parecchio.... nn poco..
Quindi fiuto!
P.S. ma quanto olio hai messo? E quanto ne è uscito?

[cai.ac]

Il problema sembrerebbe risolto: aveva ragione Fanfo, c'era troppo olio, e forse a causa di quello le misurazioni erano irregolari.
Ho tolto quasi un litro di olio rispetto al livello "centro finestrella"; nell'olio nessuna traccia di acqua o benzina.
Comunquee da allora (fatti circa 500 km), usando il metodo di misurazione suggerito, il livello non si è più mosso, e ...sorpresa ! anziche 15 km con un litro di benza ne faccio 17, e non trovo più il tappo olio unto.

Grazie a tutti.