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14-10-2019, 19:19
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#1
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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R1200 GS va ad un cilindro
Ciao a tutti,
da un paio di giorni, subito dopo il tagliando, mi sono accorto che la moto è più fiacca del solito e perde colpi (all'inizio pensavo di essere pazzo io).
Oltre a ciò ha iniziato a manifestare il problema della spia folle che non la segna correttamente (non capisco l'interconnessione tra le due cose visto che generalmente giro con il cavalletto su!).
Stasera esco dall'ufficio e sento che non va con regolarità ma ha un rumore più sordo. Morale della favola, mi fermo per una commissione, riaccendo la moto e parte ad un cilindro con la spia avaria motore accesa.
Spento e riacceso e tutto ok.
Mi fermo a fare benzina, giro il quadro in folle e col cavalletto su, e la moto non si accende, fa mezzo giro d'avviamento ma non ne vuole sapere di partire. Spengo e riaccendo un paio di volte finché riparte con regolarità.
Oltre ad andare da un esorcista (Padre Amorth è morto, altri nomi?), suggerimenti?
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ex gs adv 09, ex adv 14
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14-10-2019, 19:54
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Jan 2014
ubicazione: Abruzzo
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Per prima cosa attaccherei la diagnostica per vedere cosa dice...
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14-10-2019, 19:57
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Fatto benzina prima che la moto avesse problemi ? A me successo con benzina scadente, ho dovuto consumarla tutta e mettere poi la 98 in Francia, risolto.
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14-10-2019, 20:18
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Dipende che tagliando
Tagliando dispari economico il mecca cambia olio filtro e basta quindi difficile sia sua a colpa
Tagliando pari
Tagliando costoso
il mecca controlla gioco valvole
Ti cambia le candele
Cambia olio
Cambia filtro aria
Cambia liquido freni
Olio Cardano
Forse ha montato una candela difettosa
O forse ha inserito male la pipetta
La moto che non si accende in folle e
strano
In folle dovrebbe sempre accendersi
Anche con cavalletto giù
Problemi batteria che sta per rompersi ?
Sw la batteria ha più di 3 anni potrebbe essere la batteria che sta per rompersi un elemento
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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14-10-2019, 23:56
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Quando leggo @albatros mi tocco sempre...Scaramantico ne'
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15-10-2019, 08:59
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#6
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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Anch’io ho pensato alla batteria, no parte regolarmente è ed in ottima forma. Tagliando piccolo quindi solo olio e filtri. Però il problema del contamarce che sballa la folle potrebbe influire ma a cavalletto giù non su
Anche la benzina mi era venuta in mente però avendo fatto sempre benzina in città e non a Timbuktu la vedo duretta.
Mi sa che l’unica è la diagnosi, oggi chiamo...
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15-10-2019, 09:36
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#7
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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per caso hai fatto benza e malauguratamente hai messo gasolio?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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15-10-2019, 10:45
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2018
ubicazione: misultin zone
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per la batteria, verifica che i morsetti siano ben avvitati o che non ci sia ossidazione, non sia mai. poi ti assicuro che non è necessario fare la benzina a Timbuktu per trovarla sporca, esperienza personale.
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R1200GS LC '13
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15-10-2019, 10:45
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2002
ubicazione: TURIN
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Tornare dal mecca che ha eseguito il tagliando già detto?
R
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R 1200RT 2009 Ca(mo)milla K1100 lt 1992 una meraviglia!
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15-10-2019, 13:17
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Per chi come me ha moto a benzina e 2 macchine a gasolio.bisogna stare molto attenti a che pistola si estrae
Però mi sembra che pistola del disel sia di diametro più grossa per evitare errori
Però si quando facciamo rifornimento e un
momento delicato
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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15-10-2019, 13:24
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#11
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
per caso hai fatto benza e malauguratamente hai messo gasolio?
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No non ho prestato la moto a Tommone
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15-10-2019, 14:05
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2016
ubicazione: Bergamo
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A me è capitato con la Buell, subito dopo il tagliando. Candele appena sostituite e "bruciate " a detta del meccanico dopo 2/3 accensioni. Cambiate e mai più avuto problemi.
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15-10-2019, 16:10
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da millling
Quando leggo @albatros mi tocco sempre...
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Quote:
Originariamente inviata da albatros1
.... bisogna stare molto attenti a che pistola si estrae .....
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Ma queste due cose sono collegate o è casuale ??
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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15-10-2019, 19:13
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Quando si va al distributore non ce UNA pistola .ma più pistole
Ma solo una e quella giusta se fai benza
Se fai disel hai 2 possibilità su 3 di fare giusto
.Ma sei proprio un pistola se non hai capito
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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15-10-2019, 19:58
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Adesso mi ammazzo ROTFL
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 15-10-2019 a 20:51
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15-10-2019, 22:08
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Mao!!! ....Mao!!!!
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22-10-2019, 08:13
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2005
ubicazione: Piacenza
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Lollo come sta la gs? Ritrovati entrambi i cilindri?
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GS 1250 HP
R 100 GS giallo e nero
QDE TRANS-PORT TEAM ... LA KASTA
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22-10-2019, 10:56
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da lollopd
.... giro il quadro in folle e col cavalletto su, e la moto non si accende, fa mezzo giro d'avviamento ma non ne vuole sapere di partire. Spengo e riaccendo un paio di volte finché riparte con regolarità.....
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Se quando dici: "non ne vuole sapere di partire" appaiono 2 trattini sul display e sembra impuntarsi, è molto probabile che si sia semplicemente fermato in un "punto morto" dal quale il motorino d'avviamento non riesce ad uscire.
È raro con un bicilindrico ma può accadere, a me è successo. Ci sono 2 possibili soluzioni, mettere la 3^ o 4^ marcia e spostare leggermente la moto per muovere i pistoni, o meglio ancora, aspettare 5 minuti che la compressione presente nelle testa impuntata possa scendere. Facci sapere.
P.S.: meglio spegnere sempre il motore col pulsante piuttosto che con il tastino d'emergenza
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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22-10-2019, 14:45
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Jan 2014
ubicazione: Abruzzo
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Anche a me è accaduto una volta che il motorino non riuscisse a fare superare il punto morto di un pistone e non girava, durante la procedura di pulizia corpi farfallati con spray apposito, un pò di liquido aspirato essendo poco comprimibile aveva causato il problema, aspettando 5 minuti la compressione è scesa e il motore ripartito senza problemi.
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