F800GS -acquisto,prove e commenti degli utenti-parte 3

[papipapi]

Originariamente inviata da FurettoJackals

Si si ...ma ho pensato...se lo disinserisco sempre.....perchè pagare per averlo?
:p

è furbo stò ragazzo

[m4rcu5]

Ciao a tutti,
allora credo proprio che alla fine la prenderò dal concessionario che c'è a 600m da dove lavoro.

- F 800gs alpinewhite
- manopole riscaldabili
- abs
- computer di bordo
- indicatori a led
- antifurto
- cavalletto centrale

prezzo di listino 12.390 euro
prezzo chiavi in mano 11.350 euro...sconto dell'8.5%

So che se l'avessi cercata a Milano avrei trovato di meglio come prezzi ma il fatto è che essendo dietro l'angolo sicuramente i tagliandi li andrò a fare li e spero che trattino la gente che ha comprato la moto nuova da loro con un occhio di riguardo rispetto a chi ci fa solo i tagliandi. In più fino a Milano mi mette un po' male dalla prov. di Asti.

Domani andrò a fare le firmette di rito e poi...... mi toccherà aspettare fino a metà luglio per la consegna! E via che sale la

[ciccio77]

E' incredibile tutti a correre a prenderla nuova...non lo dico perchè...il moderatore lo sa... ma perchè spesso ho letto che qualcuno si è chiesto se la 2008/2009/2010 e la 2011 siano le stesse moto...addirittura ho conosciuto un tizio che ha dato via una 2009 per la 2010 perchè aveva il trafilaggio...immagino che adesso si stia godendo il trafilaggio sulla 2010. Bmw più di ogni altra casa motociclistica le moto le sa vendere, non mi sorprende che il 1200 GS sia la moto più venduta e poi ce ne sono ben 543 in vendita su moto.it...numeri da capogiro! Vabbè facciamo girare l'economia...

[SteMN]

Beh, dalla 2010 alcuni pezzi (di certo frizione e trasmissione, ma probabilmente anche altri) li hanno sostituiti per i troppi difetti, cambiando proprio fornitori.. Poi se leggi in giro molti possessori di 2008-2009, provando le 2010 hanno notato delle belle differenze. Ovvio che la moto alla fine è sempre la stessa, ma come avviene per tutti i modelli, quelli dei primi anni vengono sempre un po rivisti.

[ciccio77]

Sicuro? Il trafilaggio lo hanno tutti. La trasmissione l'hanno cambiata a tutti...a me risulta che il problema alle frizioni lo hanno avuto molte 2010. La mia ad esempio non ha mai avuto nessun problema ed e' del 2009. La mia non vuole essere una comparativa di cui si e' scritto molto. Quello che non riesco a capire e' come uno spenda 3000 euro in + per una moto identica. Con 3000 euro compri una moto da cross per smailare senza rischiare le nostre preziose carene.

[SteMN]

Li spende soprattutto per la garanzia, per il piacere di acquistare una moto che non ha mai usato nessuno, per la "soddisfazione" (magari non è il termine adatto) di uscire dal concessionario con la moto nuova e per tutta una serie di motivi irrazionali.
Io stesso non ho mai comprato, e mai comprerò un mezzo usato, piuttosto resto senza, anche se rispetto e capisco chi lo fa, infatti ho sempre venduto a privati (e pure adesso che pensavo di cambiarla lo farò di sicuro).

[ciccio77]

Bravo hai centrato il punto. BMW imposta la propria strategia di vendita sull'emotività e l'irrazionalità del cliente. Poi visto che chi compra BMW "in teoria" problemi economici non li ha, l'usato non si svaluta (della serie se la devo vendere a 6.000 euro me la tengo) e centinaia di moto usate restano invendute nei garage dei possessori. Le garanzie scadono ecc. ecc. Certo è che con 100 euro l'anno ti fai una bella copertura europea per il recupero del mezzo e a piedi non ci resti...E poi non sono le moto migliori del mondo?? Quindi (eccetto i problemi di gioventù già risolti con i richiami) un usato costa meno ma soprattutto è collaudato.

[m4rcu5]

Originariamente inviata da SteMN

Li spende soprattutto per la garanzia, ...

Hai centrato in pieno il motivo...io dopo aver guidato due moto usate (il che implica che non puoi mai sapere al 100% come sono state trattate) ho voluto togliermi lo sfizio di prendere una moto nuova, dove il rodaggio lo farò come dio comanda, dove so che ogni 500km la catena verrà ingrassata a modo, dove so che al motore non farò mai vedere il limitatore...tutte cose che fanno si che la moto sia veramente tua.
Non so come spiegarlo ma con le due moto passate mi sembrava di indossare le scarpe di qualcun'altro.

Fra meno di due ore vado a fare il passaggio di proprietà della mia e subito dopo mi fiondo dal conce a fare le firme.

Cosa dite, oltre agli accessori sopra elencati cosa posso provare a fargli mettere per lo stesso prezzo? Io pensavo ai paramani e magari al paramotore in alluminio.

[ciccio77]

Sono contento per te! Ma eccetto Remo :-) chi ha BMW la moto la tratta come dici te e chi la compra usata può stare tranquillo.

[m4rcu5]

@ciccio77

Scusa se ti muovo una critica essendo nuovo del forum e probabilmente non avendone nessun diritto ma non capisco che tipo di problemi tu abbia con chi compra la moto nuova.

Anche perchè se non ci fosse chi le moto le compra nuove e porta soldi alla baracca (in questo caso bmw ma vale per tutte le marche) prima di tutto non ci sarebbe usato da acquistare e secondo le aziende non produrrebbero più.

Ripeto...ti sta parlando uno che ha sempre comprato usato ma non ho mai pensato che chi comprava nuovo fosse citrullo...semplicemente io i soldi per il modello che volevo ma nuovo no ce li avevo e così compravo usato. Ora i soldi per il modello che voglio ce li ho e mi compro il nuovo.

[hystrix]

Qui al concessionario di Ancona mi avevano fatto un preventivo per una come quella che ordini tu a 12.000 € comprese le borse vario perché erano in offerta fino a fine giugno. Ed era il preventivo più basso...
Mi pare che ti stiano trattando bene.
Io poi l'ho presa usata

tutti ragionamenti giusti da entrambe la parti si voglia vedere la cosa però mi incuriosisce che molti di quelli che comprano nuovo poi si scannano per trovare borse e accessori usati cercando pure di tirare sul prezzo e si lamentano magari dei 30/40 euro in più del tagliando se confrontato con altri........ben inteso che non è riferito a nessuno in particolare ma queste cose mi fanno sorridere...tutto lì

a Ciccio77 dico ,e forse lo avevo già scritto,che se la vende nuda come mamma l'ha fatta e si rivende gli accessori a parte ci tira fuori anche un millino in più perchè,secondo me,tutta quella roba è un freno.......ma io sono io e tu sei tu e la moto è lì

[-REMO-]

Originariamente inviata da m4rcu5

...tutte cose che fanno si che la moto sia veramente tua...

secondo me tutte le cose che tu hai elencato fanno si che tu sia veramente della moto!

[m4rcu5]

Ragazzi sono ufficialmente (o quasi..deve ancora arrivare) entrato a far parte dei vostri.
Sono appena tornato dalla firma del contrattino. Alla fine siamo rimasti sulla cifra stabilita, 11.350euro full optional. Beh dai..il 9% di sconto è stato onesto; e poi va tenuto conto che qui sono posti piccoli e non hanno lo smercio che magari hanno i punti di Milano piuttosto che di Roma. Inoltre ho dalla mia parte la vicinanza (800m da dove lavoro...misurati oggi ) e il fatto che conosco sia la ragazza che lavora in amministrazione che il capo-officina e spero che ai tagliandi questo un po' possa servire.
Da adesso parte il conto alla rovescia per la consegna e so già che saranno giorni di pazzesca!
Sono contento come un bambino la mattina di Natale!!

[hystrix]

Complimenti ottima scelta e secondo me ti hanno pure trattato bene!
Domattina andrò in concessionario con la mia signora per contrattare l'acquisto di una F650GS per lei, vedremo come ci trattano...

[ciccio77]

Doic grazie del consiglio...adesso abbiamo le 2 configurazioni senza accessori e con accessori. Vedremo :-))

[micheleaq]

Ciao a tutti gli amici di quellidellelica
Essendo nuovo, mi presento: ho 39 anni e 11 mesi, l'anno scorso mi sono regalato, come new entry nel mondo a due ruote, una F 650 GS del 2006 con 4600 Km, praticamente nuova. Per motivi di salute l'anno scorso non l'ho utilizzata moltissimo (vivo a L'Aquila e la mattina, per andare a lavorare ci sono sempre 15/16 °C.....non fa caldissimo.....), ma quest'anno sto macinando chilometri si chilometri sostanzialmente in città. Mi muovo giorno e sera solo con la moto (salvo pioggia) !
Vorrei fare il salto dal monocilindrico al bicilindrico !
Dal concessionario c'è una F 800 GS da immatricolare (con ABS) che riuscirei a prendere a 8000 € + la mia moto.
Ripeto, non sono un viaggiatore, ma piuttosto un urban. Cosa mi consigliate ?
Grazie.

[Roberbero]

Ho un 800gs, ma se sei un urban come dici te, ti consiglierei il 650 bicilindrico, ha solo qualche cv in meno, stessa coppia daltronte la cilindrata è uguale, e la ruota da 19 con le sospensione più basse la rendono migliore su strada.
La propensione ai viaggi è identica.

Perderesti solo nel fuoristrada, ma in quello veloce, perchè se avesse le ruote a raggi, nello zampettato sarebbe adirittura migliore.
I cerchi in lega sono infatti un pò delicati nel fuoristrada. Se li avesse avuti l'avrei comprata.

[papipapi]

x @ micheleaq

Il consiglio di Roberbero è giusto , praticamente se ho capito l' F 800 GS con computer di bordo / abs e messa su strada viene €12000.
La tua la stà valutando 4000 euri.
In questo caso i prezzi sono giusti da anbedue le parti e quindi adesso lo sconto del 7% sulla rimanenza lo vuol fare ????
Gli puoi tirare ancora un 500 euri fidati oppure fatti dare il top-case " che più o meno per te ha lo stesso valore per loro molto meno " e poi la moto loro l'hanno in concessionaria, eeee....... facci sapere

[Dino C]

@ micheleaq

oggi e domani giro con la 650 (di cortesia), e devo dire che è davvero maneggevole, pratica, divertente. la cambierei all'istante (se non facessi off)

[Roberbero]

@ papipapi

Quand'è che cambierai la tua con l'husqvarna 900?

Ti ci vedrei bene.

[papipapi]

x @ Roberbero

E' troppo pigra come moto l' husquvarna per i miei gusti .
Vedo che ti stai avvicinando alla belva e poi come potrei tradire la mia Bebella "nome di mucca tipicamente tedesca"

[micheleaq]

Originariamente inviata da papipapi

x @ micheleaq

Allora la mia (presa dallo stesso concessionario l'anno scorso) me la valutano 4500,00 - la GS 800 (con ABS + cavalletto centrale + Computer di bordo) costa 12500,00; rimanente 8000 €. Che cos'è sto sconto del 7% sulla rimanenza ? Spiegami un pò.......che prima di andarla a provare mi presento "preparato" !!!!! Grazie a tutti per i consigli.

[franzli]

Cominciamo col dire che sono sempre stato un estimatore delle Enduro, ma per mancanza di fondi 20 anni fa e magari altri hobby nel frattempo non mi hanno mai permesso di comprarmi quello che veramente volevo.
Fino a quando pochi mesi fa ho visto che non solo esiste la R1200GS che ritengo pero' un po troppo pesante, ma anche la F800GS che e' giusto giusto cosi' come piace a me.

Dopo un po di giri per vari forum tedeschi, americani ed italiani, mi sono deciso ad andare dal concessionario a vederne una. Che bella, inizialmente mi piaceva bianca. Il giorno in cui son stato li pioveva e non me la son sentita di provare. Invece la settimana dopo c'era un bel sole forte, e via di giretto di prova. Dopo un'oretta di sano divertimento andando su e giu' per la Valle Verzasca, sono tornato dal concessionario contento e pronto per il fatidico SI.

L'unica cosa era che il concessionario chiudeva da li a pochi minuti, e con una faccia piu' tosta che altro ho chiesto se non me l'avessero lasciata in Demo per tutto il weekend. Non ci han pensato troppo ed hanno accettato. Risultato, sabato e domenica in giro per il Ticino. Me l'han consegnata a 2000 km e io l'ho riportata che ne aveva quasi 2500. Dopo la Val Verzasca mi son fatto la Val Colla coi suoi panorami unici, poi una puntatina a Campione d'Italia, ed il giorno dopo un'altro giro in Val Colla e Bellinzonese.

Le mie impressioni:
1. Super divertente, dove si firma?
2. Parabrezza, tasto dolente della questione. Non si riesce ad andare in giro con la visiera alzata. Non devia niente, ed in autostrada diventi una vela con tutta l'aria che si proietta sullo sterno.
3. Motore sempre pronto, dopo i 4000rpm che bellezza e che bel rumore
4. Cambio preciso
5. Sembra che veda le curve e si butti giu' da sola
6. Colori: mi piaceva il bianco, ma......
7. Comandi per gli indicatori di direzione, un po' ostici, bisognera' farci su l'abitudine. Faccio molto casino con l'acceleratore ed il tasto di rientro delle frecce
8. Freni, ho provato a pinzare davanti e dietro sul bagnato e dell'ABS non se ne puo' fare assolutamente a meno.
9. Leve del freno davanti e frizione un po distanti, non ho le mani grandissime ma neanche quelle di un bambino
10. Vasetto del Vix Vaporub (olio freni) che traballa insistentemente dopo i 100km/h
11. Sella un po duretta, sembra la panca di una chiesa, bisognera' senz'altro far qualcosa.

Quindi cosa dovevo fare? Mi son fatto fare un bel preventivo, e visto il buon cambio favorevole tra EUR/CHF. Mamma BMW mi regala senza chiedere 1500 CHF da inizio Luglio, mentre a Giugno eran solo 800 CHF. (il R1200GS e' passato da 1500 a 1900 CHF).

Inoltre, gli allestimenti di base includono:
1. ABS (di serie)
2. Cavalletto centrale (di serie)
3. Computer di bordo (a pagamento)
4. Manopole riscaldabili (a pagamento)
5. Indicatori di direzione a led bianchi (a pagamento)

Poi vuoi non completare l'opera con qualche optional in piu'? Allora ho aggiunto:
1. Paramani GRANDI
2. Topcase Vario (il mio Schubert C3 ci entra al pelo, ma ci entra e si chiude)

Per il momento that's all folks... Me la consegnano tra qualche giorno. Stamattina mi hanno chiamato dicendo che e' arrivata la scatola e la devono montare.

Ho fatto male?

[Dino C]

Al cuor non si comanda


alle poi.....