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Vecchio 01-07-2020, 21:18   #351
millling
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ci sono delle elettrovalvole sul 1250.

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Vecchio 01-07-2020, 22:23   #352
Tank84
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ma proporzionali o on/off?
E poi, a centri chiusi o altro?
Si fa presto a dire elettrovalvole...
__________________
Peace & Ride!
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Vecchio 01-07-2020, 22:53   #353
RESCUE
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......,nessuna anomalia, solo controllo valvole


#chemotodimerda.
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Vecchio 02-07-2020, 00:21   #354
ZUZZU
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Ci sono le CANNE.....ci sono eccome, addirittura dal doppio profilo, quindi doppia usura.

L’attuatore non fa altro che farle lavorare a differenti giri motore.

Miiiiiiinkia.....non è mica un 2t.
__________________
I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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Vecchio 02-07-2020, 00:38   #355
Belavecio
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....o per passare direttamente ad altra marca.
Che onestamente..fa girar ben le balle..avrebbero anche ragione.
Belavecio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-07-2020, 10:00   #356
simo911
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infatti @zuzzu anche io sapevo ciò...
<<In pratica l’albero a camme che comanda le valvole d’aspirazione dispone di due camme, una di carico parziale e una di carico pieno, aventi ciascuna un profilo diverso. La camma di carico parziale è progettata per influire sull’ottimizzazione dei consumi e la fluidità di marcia mentre la camma di carico pieno ottimizza la potenza. Così grazie a uno spostamento assiale dell’albero a camme di aspirazione, tramite un attuatore elettrico, le valvole di aspirazione vengono sempre azionate con la camma più idonea in funzione del carico e del regime>>
__________________
R 1150 GS My2001 la "Balena Rossa"
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Vecchio 02-07-2020, 10:57   #357
ireland
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Mi sono perso ....parlate del 1200 lc o del 1250?!?
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Vecchio 02-07-2020, 11:05   #358
simo911
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io ho risposto ad Albatros1 secondo cui nel 1250 non ci sono alberi a camme
__________________
R 1150 GS My2001 la "Balena Rossa"
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Vecchio 02-07-2020, 15:13   #359
Lucky59
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Come non ci sono alberi a camme? Ma qui siamo all'ABC dell'ingegneria motoristica....
__________________
Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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Vecchio 02-07-2020, 15:27   #360
ottoDM
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Credo, che Alba, vi stesse prendendo in giro
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Vecchio 02-07-2020, 20:39   #361
albatros1
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Ho scritto che non ci sono le camme sul 1250 solo per creare confusione
Poi solo adesso mo accorgo che il cellulare mi ha cambiato la parola camme in canne
Le canne sono talmente diffuse che pure il traduttore samsung si fa le canne e non le camme
Non,sa,cosa,siano le camme
Ma,le canne le conosce eccome


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Ultima modifica di albatros1; 02-07-2020 a 21:00
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Vecchio 02-07-2020, 22:24   #362
ottoDM
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Vecchio 25-04-2021, 20:07   #363
colavito92
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***
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Originariamente inviata da brusuillis Visualizza il messaggio
Moto di un mese di vita, 2000 km, ieri approfittando della giornata libera e del sole ho fatto un giretto e per la prima volta l'ho tenuta tra i 180 e i 200 per qualche km. ...

Ciao
Anche se è passato un po’ di tempo dal tuo problema sul gs
Ti scrivo per chiederti alla fine come hai risolto perché anch’io ho attualmente la moto con lo stesso problema


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Ultima modifica di managdalum; 26-04-2021 a 00:09 Motivo: art. 3 regolamento
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Vecchio 28-04-2021, 17:46   #364
Maiors
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Originariamente inviata da colavito92 Visualizza il messaggio
***

perché anch’io ho attualmente la moto con lo stesso problema
Quale problema?
Camme consumate? Ingranaggi rumorosi?
Maiors non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-2021, 20:35   #365
colavito92
infante Mukkista
 
Registrato dal: 22 May 2015
ubicazione: BINETTO
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[…]


Si


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Ultima modifica di managdalum; 24-05-2021 a 23:05 Motivo: art. 3 regolamento
colavito92 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2021, 10:49   #366
Andrex_88
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Buongiorno, da una settimana circa avevo iniziato a sentire un rumorino strano intorno ai 3000 giri proveniente dal cilindro sx.
Ho portato la moto in BMW per il tagliando dei 30k e dopo circa 2 ore mi ha richiamato il meccanico dicendomi che è saltato il trattamento di cementazione delle camme lato scarico sul cilindro sx. In serata sono andato a vedere fisicamente (purtroppo dimenticandomi di fare una foto) ed effettivamente si vede che un'oliva della camma sx lato scarico è molto segnata e passando il dito si avverte uno scalino (saranno pochi micron). Mi diceva che il rumorino che sentivo in realtà non è dovuto a questa usura anomala della camma ma bensì dal cuscinetto che regge la grossa ruota dentata sulla quale scorre la catena di distribuzione. Questo cuscinetto a volte prende gioco e va quindi sostituito. Detto questo, anche se la moto è fuori garanzia da 1 anno (poichè è una rally std 2018) tutto il lavoro mi verrà comunque passato giustamente in garanzia, dato che questo difetto è ormai molto noto a BMW.
Verranno sostituti gli alberi a camme, gli ingranaggi e i relativi cuscinetti del cilindro sx, ma anche del cilindro dx a titolo precauzionale. Per fortuna mi sono accorto subito di questo problema e non ci sono stati altri danni. A volte può anche succedere che quel famoso cuscinetto non prenda gioco, non si sentono quindi rumori, ma il processo di consumo anomalo delle camme magari è già partito da tempo e se non si interviene subito si rischia di buttare via un motore. Consiglio a tutti quindi di richiedere un ispezione in fase di tagliando, in modo da anticipare il problema. Sono convinto che tanti utenti abbiano questo problema, ma alcuni nemmeno se ne sono accorti. Occhio a definire i ticchettiii di questo motore come cose "normali", bisogna andare a fondo e capire per risolvere i problemi. Nel mio caso so riconoscere quali sono i rumori normali della mia moto, e appena ho sentito qualcosa di nuovo e di anomalo, per fortuna mi si è accesa la lampadina.

Aprite (o fate aprire) i coperchi valvole delle vostre moto e controllate, prima che sia troppo tardi!

Ciao!
Andrex_88 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2021, 12:06   #367
Gillo
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@colavito92 mi dici x cortesia di anno è il tuo GS?
La mia è un Febbraio 2016...

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Bmw Gs 1250 Std Hp
Gillo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-05-2021, 18:32   #368
Andrex_88
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Buongiorno, questa mattina a tempo di record la moto era già pronta. Sono stati sostituiti in garanzia circa 2.500 € di ricambi tra alberi a camme (4 pz), alberi intermedi (2 pz, quelli colpevoli del rumore) e levette oscillanti ( 8 pz).
Mi hanno spiegato che proprio queste ultime alla fine erano le responsabili del consumo delle camme; il problema non era sulla cementazione degli alberi a camme in sè ma bensì sulla cementazione delle levette oscillanti sulle quali premono le camme. Queste levette, consumandosi prima del previsto, rovinano le camme. Mi chiedo se il problema sia dovuto davvero a questa difettosità delle levette oppure ad una scarsa lubrificazione in alcuni punti strategici del motore.
Comunque sia, problema risolto e motore super silenzioso.

Ciao!
Andrex_88 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-05-2021, 18:41   #369
albatros1
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Ma parli del 1200 ?? O del 1250 ??
Di che anno,?
Si perché è interessante sapere in,che anno di produzione,sua è avuto il difetto
Spero che non sia del 2020 o 2021

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Ultima modifica di albatros1; 26-05-2021 a 18:52
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Vecchio 26-05-2021, 19:22   #370
Gibix
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Le “levette oscillanti” sarebbero i bilancieri, suppongo. E gli alberi intermedi cosa sono?
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R1200GS LC '13
Gibix non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-05-2021, 20:15   #371
Franz730
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Nel post #366 parla di rally std 2018.
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Vecchio 27-05-2021, 10:50   #372
Andrex_88
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@Gibix le "levette oscillanti" si chiamano proprio così e non c'entrano nulla con i bilanceri. Qui trovi la foto, è il particolare 2: https://ibb.co/KLN1F0D

Sono proprio loro le responsabili e possono essere potenzialmente tutte difettose e perdere la tempra come nel mio caso rovinando l'albero a camme, tant'è che BMW ultimamente le ha modificate totalmente e la mia moto adesso monta quelle nuove. (mia moto R1200GS Rally 2018 come scritto più volte)

L' albero intermedio invece lo trovi qui al particolare numero 9:

https://partsss.com/it/bmw/ricambi/m...pid356039.html

All'interno c'è una gabbia rulli che funge da cuscinetto, e nella mia quasi tutti i rulli erano rotti e il rumore (clac, clac a 3000 rpm) proveniva da li.

Quindi, come dicevo, sono stato "fortunato" che si sia rotta anche quella gabbia rulli, perchè grazie a quel rumore è stato fatto il controllo.
Invece il problema delle levette oscillanti nella maggior parte dei casi non genera rumore, ma rovina irrimediabilmente la moto.
Quindi... ripeto... controllate i vostri alberi a camme!!!!!!!!!!!!

Ciao!
Andrex_88 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-05-2021, 12:11   #373
albatros1
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Sw il problema rimane relegato ai modelli prodotto nel 2018 2019 pazienza
Ma se presente anche su gs 1250 vemudto nel 2020 2021 allora è preoccupante perché molti potrebbero avere questo problema,
Per questi e importante che chi ha il problema indichi anno di produzione della moto

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Vecchio 27-05-2021, 12:13   #374
colavito92
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Originariamente inviata da Gillo Visualizza il messaggio
@colavito92 mi dici x cortesia di anno è il tuo GS?
La mia è un Febbraio 2016...

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La mia è una adv rally del 2018


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colavito92 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-05-2021, 12:13   #375
colavito92
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Originariamente inviata da Andrex_88 Visualizza il messaggio
Buongiorno, questa mattina a tempo di record la moto era già pronta. Sono stati sostituiti in garanzia circa 2.500 € di ricambi tra alberi a camme (4 pz), alberi intermedi (2 pz, quelli colpevoli del rumore) e levette oscillanti ( 8 pz).
Mi hanno spiegato che proprio queste ultime alla fine erano le responsabili del consumo delle camme; il problema non era sulla cementazione degli alberi a camme in sè ma bensì sulla cementazione delle levette oscillanti sulle quali premono le camme. Queste levette, consumandosi prima del previsto, rovinano le camme. Mi chiedo se il problema sia dovuto davvero a questa difettosità delle levette oppure ad una scarsa lubrificazione in alcuni punti strategici del motore.
Comunque sia, problema risolto e motore super silenzioso.

Ciao!

In che concessionaria hai eseguito il lavoro?


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colavito92 non è in linea   Rispondi quotando
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