Forte calore alla gamba destra [17º THREAD]

[buba58]

provengo da 10 anni di trentennale mai sentito caldo alle gambe anche se in colonna... dal novembre 2019 ho un HP 1250 e in questi giorni di calura estiva del caldo ne ho sentito parecchio anche se ho già montato la piastra "deflettore" mi auguro che si riesca a trovare una degna a autorevole soluzione al problema calore che le zavorrine logicamente lamentano...BMW aiutaci tu, visto che conosci il problema risolvilo...magari anche noi utenti
grazie

[iteuronet]

Originariamente inviata da deste6369

Buongiorno.

Qualcuno ha foto più chiare o mi spiega meglio il fissaggio?
Grazie.

allora
disegno piastra Ikes
[IMG][/IMG]
in origine la piastra sporgeva di cm 7 rispetto a quella di serie.Inclinazione 45 gradi
posizionamento
1)interponendo la piastra fra quella di serie e motore
Slim post 130 Thread 4

2) al di sotto della protezione di serie
Ant 78 post 93 sempre thread 4

il mio personale consiglio :
Lamierino provvisorio home made/no fori,ma asole per spostare ant/post il manufatto al fine di trovare la posizione ideale-
Buona fortuna

[mike78]

Oppure il paramotore givi (oppure K che è uguale) piegato a 30° (almeno così hanno fatto gli altri e io ho copiato) gli ultimi 60/70 mm
[SPOILER] [/SPOILER]

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[Lucky59]

Immagino che il dispositivo Ikes funzioni solo in marcia, appunto come estrattore (crea una depressione sotto il catalizzatore che "attira" l'aria calda che invece tenderebbe a salire lungo le gambe. Se questo è il principio, in colonna a bassa velocità o ai semafori non dovrebbe dare alcun beneficio, sbaglio?

[@léx]

ma a bassa velocità non hai neanche il malus del ristagno se non risucchio dei flussi bollenti generato alle alte velocità dall'ampia sezione frontale nonché ammennicoli e appendici varie.

[bianchige]

POSSIAMO CAMBIARE IL TITOLO DEL TREAD... Please!!!!

Se aggiungiamo solo ADV ed Euro4 in poi evitiamo elucubrazioni di chi con lo STD scopre di non avere il problema??? vero che dopo il 17° full tread ormai è fatta..ma di rivedere sempre le stesse cose già dette almeno 10 volte...

E poi ancora come si fa e dove si attacca la piastra ikes.... ma davvero???

Scusate.. sarà il caldo (in generale non alla gamba)

Lamps

[strommino]

Anche le STD ne soffrono...te lo assicuro!


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[deste6369]

Ringrazio Iteuronet per l'esaustiva risposta. Non ero ancora arrivato a ritroso al 4 Thread dopo aver letto già centinaia di interventi che hanno portato questo argomento al 17 Thread, segno che è sentito e che le risposte non sono del tutto univoche...dato anche che per me è la 1 estate con l'Adv ed il suo "calore".
Ma la cortesia non è da tutti.
Scusate sarà il caldo...

[millling]

Andra' tutto bene...A estate finita....Come ogni anno.

[RESCUE]

Originariamente inviata da strommino

Anche le STD ne soffrono...te lo assicuro..

Hai provato a fare un viaggio con la 1250 STD?

[Vento notturno]

Anche la 1250 adv è migliorata

[matteomancini]

io non possiedo un ADV ma come ho già spiegato ho notato il problema nella mia 1250 HP e non è una cosa soggettiva, ma oggettiva.
A livello informativo ho comprato nei giorni scorsi e installato questa mattina lo spoiler anticalore da gsemotion (allego link in basso) e il problema del calore alla mia gamba e soprattutto chiappa destra si è risolto magicamente. La mia chiappa ha ringraziato tanto, e finalmente non ho più 70 gradi di flusso d'aria calda che mi davano fastidio (e non era il sole che ci batteva contro).
Poi sicuramente sarà stato anche "il richiamo di calore dato dalla depressione generata dalla sezione frontale della moto con cui è stata vinto il gioco, il set e l'incontro intero", ma almeno ho risolto un problema oggettivo (e non soggettivo) che la mia moto aveva.
Il perchè poi questo tread dia così fastidio e chi non ha questo problema non lo capisco ancora, ma a settembre l'estate finirà, e per almeno 6 mesi non se parlerà più con tanta soddisfazione di chi non crede al problema.
un saluto a tutti

https://www.gsemotion.it/scheda.php?...+id+DESC&b=ind

[Gibix]

ma se funziona, cosa costerebbe a BMW metterlo di fabbrica, dopo anni che i clienti si lamentano di questo fastidioso problema? possibile sia mai stata fatta una prova? incomprensibile.

[Lucky59]

Bell'oggetto quello di GSemotion, quasi quasi lo compro anche se la mia non ha mai scaldato (nessuna delle mie tre GS-LC ha mai scaldato!).

[simo911]

Originariamente inviata da Gibix

ma se funziona, cosa costerebbe a BMW metterlo di fabbrica

che bmw reputi il problema numericamente irrilevante? Non ha senso comunque,perchè con una piastra da 30€ renderebbe felici anche quei clienti che,causa calore,non lo sono.
Quello che non mi torna è questo : alcuni risolvono con la piastra Ikes ed altri con la piastra di fianco al catalizzatore. Due soluzioni molto diverse,che il calore possa avere cause differenti? Abbiamo visto che spesso è dovuto alla depressione che si crea a velocità sostenuta ecc ecc,che in alcuni casa la causa possa essere diversa?

[matteomancini]

Io non sono troppo un tecnico della moto, ma faccio un ragionamento al contrario.
Perchè GSemotion ha messo in produzione un oggetto come quello se non ci fosse stato alcun problema?
Non penso che qualcuno si sia alzato la mattina pensando a un deflettore per il calore da inserire dietro al pedale......
Evidentemente conosceva o gli è stato fatto presente il problema....

[Svaldo]

Per le versioni GS di una volta c'era un catalogo di protezioni e miglioramenti vari delle varie ditte che faceva paura, ora per le LC molto meno.
Forse non è rimasto tantissimo da migliorare,molti componenti sono in posizioni più protette ora, io credo che alcuni accessori come questo deflettore sono così semplici ed economici da produrre in paesi a basso costo di manodopera che non è indispensabile venderne centomila per guadagnarci.
Ovviamente rispondono alle richieste del mercato in modo immediato, non come un pachiderma tipo Bmw , che sicuramente ci dovrebbe pensare due volte se ha convenienza a farlo, perchè significherebbe anche ammettere che le loro moto hanno un problema, e se le variabili in gioco sono tante è un pò un campo minato.

[simo911]

@matteomancini non sto negando l'esistenza del problema. Sto dicendo che forse non ha la stessa causa in tutte le moto. alcuni hanno risolto con la piastra sotto il motore,altri con quella laterale.

[marcotroi]

@svaldo la piastra laterale citata poco più sopra la costruisce un mio conoscente a Marostica Vi in veneto in un piccolo laboratorio per il suo cliente tedesco

testato ieri la mia a velocità codice nessun problema di calore a velocità sostenuta e mantenuta per un pò si sente proprio aria molto calda che esce a destra sopra l'esa e batte sia sulla coscia del guidatore sia su quella della passeggera a sinistra è fresco.

a mio avviso comunque è tutta colpa dei verdi che non vogliono inquinare e dunque le case automobilistiche e moto devono strozzare i motori e farci sudare.....io ai verdi gli darei in mano una zappa e li farei lavorare fino a diventare rossi!

Viva la Y

[MacMax]

Originariamente inviata da marcotroi

a mio avviso comunque è tutta colpa dei verdi che non vogliono inquinare e dunque le case automobilistiche e moto devono strozzare i motori e farci sudare.....io ai verdi gli darei in mano una zappa e li farei lavorare fino a diventare rossi!

Fortunatamente non è così, anzi, sarà sempre peggio (o meglio, a seconda dei punti di vista).
e comunque penso che se anche facessero 30cv in meno non sarebbe un problema.
Non lo erano nè gli 80 del 1100 e nè i 90 del 1200 prima serie, mai avuto bisogno.

[simo911]

OT

sinceramente sulla mia 1150 un po' di cavalli in più non mi dispiacerebbero,specie quando viaggio in coppia...

Fine OT


@svaldo vero che installare la paratia di serie vorrebbe dire ammettere l'esistenza del problema. Premesso che mezzi a motore privi di problemi non esistono, vedi la cosa in questa ottica : un cliente bmw che ha problemi di eccessivo calore alla gamba destra sarebbe più felice di vedere che la casa madre lo ignora,o lo sarebbe nel vedere che cerca di risolvere il problema? Visto poi che tutto è iniziato con la 1200 LC,sulla 1250 avrebbero potuto installare di primo equipaggiamento la paratia (sia laterale che sotto il motore)

[ireland]

Alla fine con tutte queste paratie installate diventa un R1250GS RT

[simo911]

vabbè dai sarebbe una piastra aggiuntiva sul fianco,quella sotto il motore basta sagomarla diversamente

[Slim_]

Originariamente inviata da ireland

#Slim
Scaldano come i GS “difettosi” che scaldano troppo o di più?
Secondo te ovviamente
Scusate se prima ho sbagliato a “quotare”....

Scusa tu, ma non ho capito a che cosa ti riferisci. È un mio post di quest'anno, oppure ho scritto "GS difettosi" ? Non mi ricordo
il mio ultimo post è il #117

[Brein secondo]

Ma, non so cosa ci sia scritto nei precedenti mille mila messaggi pero' a questo punto cerchiamo di usare la scienza per venirne a capo.

Il Catalizzatore scalda ma qualcuno ha caldo e qualcuno no.
Certamente c'è una componente soggettiva, non ha senso escluderla perchè è ovvio che percepiamo il calore in modo diverso.
A me non da fastidio e sono certo che sia una mia caratteristica perchè sul 1190 che tutti dicono essere il peggio per questo aspetto, non ne soffrivo. Quello a cui l'ho venduta, ha dovuto fare le necessarie modifiche dopo due giorni.
Certo escluderei dalla discussione i ciabattati mocassinati, chiaramente non sono moto progettate per abbigliamento da barca.

Ma qui sembra che ci sia qualcuno che nota la differenza tra due moto. quindi stesso pilota.
Perchè una dovrebbe scaldare piu' dell'altra? Non puo' essere il progetto perchè è lo stesso per tutti. Mi vengono in mente 5 possibili ragioni:
1) c'è una componente difettosa: mi sembra molto improbabile tenuto conto che lo scarico non ha complessità meccaniche
2) c'è un difetto di installazione: potrebbe essere uno spiffero negli incastri del collettore (non sottovaluterei questa ipotesi i fumi che escono dal catalizzatore sono molto piu caldi di quelli che siamo abituati a sentire dietro al silenziatore)
3) c'è qualche regolazione sbagliata. Sono ignorante di elettronica dei motori e quindi chiedo aiuto ma a logica direi che se il motore non sale mai oltre ad una certa temperatura probabilmente anche i fumi non superano mai una certa soglia di temperatura.
4) il catalizzatore non lavora bene e si scalda di piu' del dovuto (sporco?).
5) ultima ipotesi, forse la temperatura dei collettori e del catalizzatore sono molto sensibili al flusso e quindi allo stile di guida. Magari chi guida a regimi piu' alti buttando fuori piu' gas scalda di piu'. Regimi non velocità. A me piace stare piu' basso possibile di giri, c'è chi tira il motore al semaforo giocando alla moto GP, poi c'è chi sta su di giri perchè ha avuto un trauma a 16 quando ha imballato il 125 davanti alla scuola e gli hanno riso tutti dietro, e cosi' via