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08-07-2020, 17:28
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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grazie milll...ottime info utili
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GS RALLYE Uber alles!!
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08-07-2020, 17:42
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
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Gibix si riesce a ingrassare la parte alta dell'alberino smontando il solo coperchio nero copri puleggia?
Inviato dal mio SM-G980F utilizzando Tapatalk
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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08-07-2020, 20:37
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2018
ubicazione: misultin zone
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io col pennellino ho cercato di intrufolarmi in ogni dove, lì c'è la molla della puleggia. non so se ci sia riuscito, so solo che non cigola.
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R1200GS LC '13
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09-07-2020, 01:28
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Entra tra la molla con la cannuccia dello spray e dirigi sul perno, ruota la puleggia avant/indietro con un guanto mentre esegui l'operazione, faciliterà' il grasso a inserirsi dentro.
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09-07-2020, 11:04
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
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Ottimo proverò. La mia cigola non mi ero mai posto il problema ma preferisco sistemate. Sicuramente comporterà minor usura dell'alberino.
Inviato dal mio SM-G980F utilizzando Tapatalk
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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09-07-2020, 16:48
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#81
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Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2016
ubicazione: al lago
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Occhio però, che ldove cigola più facilmente è dove è imperniato nella parte bassa del collettore. per lubrificarlo lì basta smontare il terminale e ci si arriva agevolmente.
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Peace & Ride!
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09-07-2020, 19:19
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Ma hai capito quello che ho scritto sopra? SE NON SI CAPISCE...LA VALVOLA CIGOLA NEL PERNO ALTO PERCHE' è SOTTO TRAZIONE PER MEZZO DEI TIRANTI , IL FULCRO E' DOVE FA FORZA ( SU GOOGLE SI TROVA ANCHE IL TERMINE FULCRO) .ECCO SPIEGATO PERCHE' DOPO UNA SPRUZZATA SUL PERNO ALTO DI UN PO DI QUALSIASI LUBRIFICANTE , PER MAGIA SPARISCE.
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09-07-2020, 20:10
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#83
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Oct 2008
ubicazione: treviso
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Milling come riesco a togliere i cavi te hai provato?
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hornet 01, cbr s600 02, cbr954rr 04, cbr1000rr 07, GS ADV1200,
KTM ADV990R 12, GS ADV 1200 90th 14
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09-07-2020, 20:55
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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allentare entrambi i dadi fino a fine filetto , tiri un po e si sfila. Attenzione a rimettere il "nocciolino" dei cordini in sede perche' tende a mettersi storto. Un piccolo cacciavite ti aiuterà' in questa fase di rimontaggio.
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09-07-2020, 23:24
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#85
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Oct 2008
ubicazione: treviso
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super grazie Milling
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10-07-2020, 13:30
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#86
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Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2016
ubicazione: al lago
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Quote:
Originariamente inviata da millling
Ma hai capito quello che ho scritto sopra? SE NON SI CAPISCE...LA VALVOLA CIGOLA NEL PERNO ALTO PERCHE' è SOTTO TRAZIONE PER MEZZO DEI TIRANTI , IL FULCRO E' DOVE FA FORZA ( SU GOOGLE SI TROVA ANCHE IL TERMINE FULCRO) .ECCO SPIEGATO PERCHE' DOPO UNA SPRUZZATA SUL PERNO ALTO DI UN PO DI QUALSIASI LUBRIFICANTE , PER MAGIA SPARISCE.
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La tua forse.
La mia smontando il carter in plastica di protezione e lubrificando innesto albero lato puleggia non aveva risolto completamente il cigolio.
Per risolverlo del tutto ho dovuto smontare il terminale e lubrificare la parte dell'albero dove si innesta nella sede inferiore sul collettore.
La valvola allo scarico non l'ha inventata BMW. Esiste sulle moto già da decine di anni. Per cui non è proprio tutta sta tecnologia da capire. Solo su BMW però, per le moto da me possedute fino ad ora, sono riusciti a farla che cigola.
Se scrivo lo faccio per cognizione di causa o perchè ci ho picchiato il naso.
Buona giornata.
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Peace & Ride!
Ultima modifica di Tank84; 10-07-2020 a 14:21
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10-07-2020, 14:47
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#87
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Feb 2019
ubicazione: rocca san casciano
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ieri ho portato la moto in officina bmw per una riparazione in garanzia e gli ho posto il problema della valvola che cigola. Il meccanico mi ha detto che l'ha ingrassata ed in effetti ora non fa più alcun rumore.
Speriamo non ritorni
ciao
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bmw GS HP 1250
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10-07-2020, 23:47
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Primo...Spero abbia usato un grasso al rame, secondo...Stai certo che ritornera'.
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11-07-2020, 00:10
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Quote:
Originariamente inviata da Tank84
La tua forse.
La mia smontando il carter in plastica di protezione e lubrificando innesto albero lato puleggia non aveva risolto completamente il cigolio.
Per risolverlo del tutto ho dovuto smontare il terminale e lubrificare la parte dell'albero dove si innesta nella sede inferiore sul collettore.
La valvola allo scarico non l'ha inventata BMW. Esiste sulle moto già da decine di anni.
Buona giornata.
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Forse hai capito male...NON intendevo insegnare come è fatta una valvola di scarico,( EX up chiamata da yamaha, di cui avevo 20 anni fa circa anche un esemplare Deltabox exup FZR 1000), bensì evidenziare che il problema sta nel fulcro, nel perno alto.
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11-07-2020, 17:38
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2015
ubicazione: Trento
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Io metto un po' di Castrol TTS nella benzina (circa 1%).......cosi non cigola nulla.
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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12-07-2020, 07:40
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Aug 2016
ubicazione: Agartha
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Ma sei serio?
Dopo avrai il problema delle incrostazioni carboniose e il catalizzatore da buttare...
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12-07-2020, 11:34
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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francamente non vi capisco:10minuti per togliere marmitta e coperchietto plasticoso.Altrettanti per rimontare.Prendendosela comoda
E NON sono un meccanico provetto.
Lubrificazione int/est e si ha la coscienza a posto
Qualche dubbio sulla durata nel tempo dell ´intervento.
Acquistata pasta al rame spray.Ma di pasta non ha niente.Liquida come il WD40.....era meglio forse se la prendevo ´solida´.
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12-07-2020, 13:22
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2014
ubicazione: BdG (VI)
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Quote:
Originariamente inviata da cartig
Problema risolto da BMW con ultimo aggiornamento sw, all'accensione la valvola non fa più il check e così non si sente più il rumore.
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Ieri ho dedicato il pomeriggio a una pulizia meticolosa, ho fatto anche qualche piccola manutenzione straordinaria, ho tolto le pastiglie e messo un po' di pasta al rame perché a volte fischiavano e dato che c'ero ho tolto anche il terminale per ingrassare la farfalla... E qui sorpresa... Mi sono accorto che quando giro la chiave fa solo il check corpi farfallati e non quello della farfalla scarico... Quando la accendo funziona regolarmente, apre e chiude con l'acceleratore... Appena portata a casa(My 2014 presa usata l'ottobre scorso) avevo controllato togliendo solo il coperchio in plastica e quando giravo la chiave e accendevo solo il quadro il check lo faceva senza nessun rumore di cogolio... A sto punto mi sa che quando ho installato il cambio elettroassistito in concessionaria, durante la programmazione hanno anche aggiornato il software e magari con gli ultimi aggiornamenti escludono il check iniziale.... Non mi ero mai accorto... Sarebbe interessante capire se con gli ultimi aggiornamenti è uguale per tutti o dipende dal concessionario...
Comunque per riuscire a ingrassare bene senza smontare tutto credo si vada meglio con un grasso al rame spray, almeno forse si riesce a spararlo più dentro il perno... Io avevo solo grosso normale ramato e l'ho dato con un pennello, ho sporcato anche la molla che era bella secca...
[SPOILER] [/SPOILER]
R1200GS My 2014 By Tapatalk
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12-07-2020, 16:00
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2015
ubicazione: Trento
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Quote:
Originariamente inviata da Svaldo
Ma sei serio?
Dopo avrai il problema delle incrostazioni carboniose e il catalizzatore da buttare...
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Ho tolto il cat, tolto la distribuzione, chiuso le valvole, fatto fare dei bei travasi e trasformato in 2t .
Era una battuta Svaldo.
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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12-07-2020, 19:41
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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13-07-2020, 00:10
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#96
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Quote:
Originariamente inviata da mike78
... Mi sono accorto che quando giro la chiave fa solo il check corpi farfallati e non quello della farfalla scarico... durante la programmazione hanno anche aggiornato il software e magari con gli ultimi aggiornamenti escludono il check iniziale.... Sarebbe interessante capire se con gli ultimi aggiornamenti è uguale per tutti o dipende dal concessionario...
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Sembrerebbe di si
Quote:
Originariamente inviata da cartig
Problema risolto da BMW con ultimo aggiornamento sw, all'accensione la valvola non fa più il check e così non si sente più il rumore.
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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13-07-2020, 09:57
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Aug 2016
ubicazione: Agartha
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@Zuzzu
Ok,immaginavo che la trasformazione da GS a Vespa era complicata
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13-07-2020, 17:27
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#98
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 May 2011
ubicazione: Milano
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fatto tagliando la scorsa settimana, confermo che qualcosa a livello software è cambiato in relazione al check iniziale. non lo fa più nemmeno la mia. prima fischiava come un treno ad ogni accensione del quadro
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R 1200 GS Exclusive
ex R 1200 R 2012
ex F 800 R 2011
"May the Force be with you"
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13-07-2020, 17:50
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#99
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Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2016
ubicazione: al lago
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Ottima soluzione da parte di BMW. Così se si inchioda non lo sai nemmeno più.
Fantastici.
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Peace & Ride!
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13-07-2020, 18:04
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#100
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2018
ubicazione: Umbria
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