Appena presa la mia bella ESSE (1200) notavo che agli alti regimi (> 4/5.000 giri) si percepivano fastidiose vibrazioni sulle pedane e sul manubrio.
Seguendo i consigli ricevuti, la portavo da mamma BMW ove, dopo un controllo generale, mi dicevano che avevano riscontrato un problema di sincronizzazione motore, che avevano provveduto a risolvere.
Ebbene, oggi ho frustato per bene la ragazza e non c'è verso: sopra i 4/5.000 giri, si sentono le vibrazioni del morote sui semi-manubri e lo stesso a velocità superiori a 150/160 km/h.
Non che sia inaccettabile, ma sulle altre moto (bicilindriche) non mi è mai successo, almeno così.
Anche per voi è lo stesso (ed è solo una mia noia), oppure... ?
Thanks.