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Vecchio 03-04-2017, 22:17   #1
cheflash
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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predefinito R1200R viene su di gas

Ciao a tutti, dopo aver iniziato a prendere confidenza con la moto ho iniziato a girare di più la manopola del gas.
Volevo chiedere se anche a voi la moto viene su di solo gas in seconda
Sono rimasto un po' spiazzato a dire la verità quando uscendo da una rotonda e dando giù tutto la moto è venuta tutta su per fortuna la centralina ha tagliato altrimenti mi mettevo la moto per cappello perché non ero minimamente preparato con il piede destro.
Comunque ho fatto qualche prova e basta che io sia eretto con il busto e dando tutto giù si alza puntualmente di circa 50 cm prima che la centralina intervenga.
Questa cosa la vedo un po' pericolosa pensavo che il controllo non permettesse alla ruota anteriore di alzarsi!

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Vecchio 03-04-2017, 22:23   #2
Rock 'n' Roll
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Tutto normale...ma la centralina non mi ha mai tagliato nulla
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Vecchio 04-04-2017, 01:41   #3
joe1949
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Me ne guardo bene dal tirar su il davanti, sia di gas che di slancio, finiti i tempi dei ciao e dei trial: due ruote sono già pochine di suo, meglio tenerle entrambe saldamente a terra!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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Vecchio 04-04-2017, 14:09   #4
mari
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Me ne guardo bene dal tirar su il davanti, sia di gas che di slancio, finiti i tempi dei ciao e dei trial: due ruote sono già pochine di suo, meglio tenerle entrambe saldamente a terra!
idem per me
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Vecchio 04-04-2017, 14:12   #5
Wotan
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Dio mio, potrebbe essere pericoloso!!
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Claudio Angeletti
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Vecchio 04-04-2017, 20:03   #6
Rock 'n' Roll
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Mai fatto di proposito.
Solo normale conseguenza di quando si guida un po' allegri. A volte capita
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Vecchio 04-04-2017, 20:58   #7
cheflash
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Io sono stato colto di sorpresa non pensavo che con il peso del telelever potesse alzarsi in 2....
Poi ho fatto qualche test e aprendo di botto anche a 2000 giri viene su senza alcun aiuto del pilota.
Può essere pericoloso per chi come me ha ancora poca confidenza con il mezzo e non se lo aspetta...
Poi sinceramente non ho mai visto BMW R in monoruota a Roma e qui di matti ce ne sono tanti...
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Vecchio 04-04-2017, 21:11   #8
Wotan
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Stai attento!!

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non pensavo che con il peso del telelever potesse alzarsi in 2....
Pesa davvero così tanto?
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Claudio Angeletti
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Vecchio 04-04-2017, 21:15   #9
joe1949
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Senza contare poi che quel comportamento, apparentemente "senza sforzo" sicuramente va a forzare tutta la trasmissione, e non è certo un buon "trattamento" per la salute del cardano!
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Vecchio 04-04-2017, 21:17   #10
luciano1
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È vaiiiii ottimo trattamento per la salute del cardano preparare 2000€ please.
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Triumph Tiger 1050 Crosstourer DCT/ SWT 400/600 BMW 1150 R 1200 R/GS/RT Tmax 530 XT 1200 Z
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Vecchio 04-04-2017, 22:12   #11
mariold
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........
Poi ho fatto qualche test e aprendo di botto anche a 2000 giri viene su senza alcun aiuto del pilota.
.......
Sospensioni sono a posto?
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Vecchio 04-04-2017, 22:18   #12
veltins
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La mia non si alza solo di gas...hai una bialbero?


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r850r antracite sella blu,dove tutto tace..................
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Vecchio 04-04-2017, 22:34   #13
cheflash
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Si bialbero, prima dell'acquisto ho provato 4 monoalbero da vari privati e ho notato molta differenza nell'erogazione... ai bassi e medi è molto più reattiva all'apertura del gas la bialbero per questo l'ho preferita.

Ho l'esa che mi sembra funzioni a dovere.

Dai non credo che per qualche prova io possa già aver danneggiato il cardano che tra l'altro spero sia dimensionato per sopportare la coppia motore.
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Vecchio 04-04-2017, 23:21   #14
joe1949
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Mah...
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Vecchio 05-04-2017, 00:01   #15
bettons
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R1200R 2009
Su in due, partenza allegra, metto in terza l'anteriore si alza da terra di poco per alcuni metri, il tutto senza volerlo.
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Ex Vespa ET3, ex Four K 750, ex Nighthawk 650, ex F800R
Ora Vespa P200E, R1200R.
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Vecchio 05-04-2017, 10:05   #16
cheflash
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In 2 intendevo in seconda marcia
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Vecchio 05-04-2017, 10:09   #17
Michelesse
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Mah..... Il mio ci vuole ben altro che il gas per farlo alzare....
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Vecchio 06-04-2017, 15:39   #18
xplorer
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Anche a me è successo sulla monoalbero di aprire in seconda e che venisse su di motore... in realtà basta mollare il gas e torna giù...

Ora però, non facciamo terrorismo, se una sollevatina di ruota anteriore rovina il cardano, ogni tre volte che in accelerazione si scarica l' anteriore il cardano è da revisionare?

Il mio boss con la HP2 esce tutti i giorni dal cancello dell' ufficio in monoruota dal 2007 con la stessa moto che funziona ancora benone... e se dopo 10 anni si rompe il cardano a furia di impennate vabbè ci può anche stare...
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Vecchio 06-04-2017, 15:43   #19
Zio Marko
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La hp2 ha le forcelle tradizionali

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Vecchio 06-04-2017, 16:05   #20
Wotan
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E quindi non ha neanche il cardano?... ��
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Vecchio 06-04-2017, 16:18   #21
Zio Marko
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Quello lo ha, ma credo che nelle impennate non sia sollecitato. Io non impenno perché non lo so fare ma tutto sto problema non me lo farei!

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Vecchio 06-04-2017, 16:30   #22
Wotan
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Quei simboli strani sarebbero dovuti essere un occhiolino, maledetto smartphone...
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Vecchio 06-04-2017, 20:56   #23
cheflash
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Nemmeno io so impennare nonostante la mia prima moto dopo lo scooter è stata un motard Yamaha che volente o nolente si alzava non mi sono mai cimentato in equilibrismi per tenere la moto a candela e ne ho visti di babbioni a cui scappava il piedino ritrovarsi la moto in testa...

Di moto che si alzano di SOLO gas senza sfrizionare, tirare il manubrio, dare colpi di reni ce ne sono poche ad oggi perché c'è l'elettronica (iniezione).
Un tempo le Husqvarna a carburatori venivano su anche in terza senza fare nulla oggi vi prendete un ktm 690 con il doppio della cilindrata e ai bassi anche aprendo di botto non succede nulla... ovvio deve avere 80 cavalli a 10000 giri UN MONOCILINDRICO???
Una tristezza di moto con un monocilindrico che va come un bicilindrico, poi per carità va forte con quella ciclistica ma sembra un 125 2 tempi...

Ovvio poi che se prendiamo i mostri da 180 cavalli quelle si ribaltano.

Comunque non sono un fan delle impennate solo che mi piace conoscere il mezzo... il bello di avere tanta coppia sotto serve proprio a fare un balzo in avanti subito ma il boxster è addolcitissimo nella prima parte del contagiri e non tira fuori tutto quello di cui sarebbero capaci due cilindri da ben 600 cc.
Se non ci fosse l'elettronica ma due carburatori sai che farebbe a 2000 giri aprendo tutto

Detto questo un tempo alzare la ruota anteriore era utile a scaricare tutta la coppia motrice e quindi si apriva tutto il gas possibile fino a quando il peso lo permetteva... ora c'è la centralina che ti controlla i giri della ruota... sulla r1 ti controlla l'angolo di inclinazione e la moto non va oltre x gradi etc

Ho scritto troppo... come al solito
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Vecchio 07-01-2018, 20:33   #24
maurice1150
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ubicazione: Milano
predefinito Impennare

Stanno discutendo, da qualche altra parte del forum di impennatine. Qualche tempo fa con la mia ghisona 1150 r,
Imprigionato nel traffico milanese delle sei del pomeriggio, ho trovato uno spiraglio tra due macchine e, in prima marcia, ho dato un’accellerata furiosa da esasperazione. Stupore: mi si è alzata di un pochino! Meraviglia!
Adesso, non voglio fare le penne ad ogni semaforo, non ho più l’età, ma qualcuno sa dirmi qualcosa a proposito? Si alza davvero solo a gas?
Non ditemi che si spacca il telelever, il cardano, il millerighe, etc.: lo so già.
Ciao!


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maurice1150 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-01-2018, 21:51   #25
papipapi
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L'avatar di papipapi
 
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
predefinito

Lascia perdere non è la moto adatta x impennare e.............poi perderebbe il fascino di una BMW http://www.quellidellelica.com/vbfor...nnare+con+moto
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
papipapi ora è in linea   Rispondi quotando
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