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Vecchio 02-08-2014, 12:07   #151
albtuono
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Visto che la mia S1000R non è comoda per il passeggero, ho pensato di comprarmi uno scooterone.
Sto analizzando Sia Integra, che Tmax che C600 Sport magari usati.
A settembre vedrò di provarli e tirare qualche conclusione.
Da quanto leggo Tmax è scattante e maneggevole, molto affidabile ma elevati costi di gestione anche considerando che li rubano molto facilmente.
Integra la si trova a poco ma non mi sembra comoda per il passeggero. Poi non ha capacità di carico, due grossi difetti per questo settore. Ma almeno non la rubano e consuma poco.
C600 Sport è forse una via di mezzo ma costa molto anche usato, pesa più del Tmax e non è così maneggevole. I consumi sono elevati.

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Vecchio 02-08-2014, 18:14   #152
sillavino
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report perfetto: Prendi il Tmax ----- niente grane rispetto agli altri 2 sputer!!!
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Vecchio 02-08-2014, 21:43   #153
albtuono
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Ho dimenticato il Burgman 650.
Usato costa meno della concorrenza a pari anno e km.
é un mezzo votato al confort (sella riscaldata e manopole) grandissima capacità di carico.
Peso eccessivo è il difetto maggiore. Spancia in piega abbastanza facilmente.
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Vecchio 19-08-2014, 21:56   #154
epassp
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Esperienze personali:
- ho avuto anch'io l'SW, ma 600. Mezzo che va benone, d'accordo, ma bisogna riconoscergli anche un grosso limite: il telaio e l'assetto. Affrontare i lunghi curvoni autostradali in velocità lo fa "sbacchettare" eccessivamente ed infonde poca sicurezza. L'avantreno è mono piastra e non lo rende "granitico", infondendo poco feeling. Inoltre, le molle degli ammo sono troppo cedevoli.
- Di Integra ne ho avuti due (700 ed ora il 750). Lo ritengo un mezzo fantastico ed adattissimo anche al turismo. Cambio eccellente, telaio da moto, guida rilassante e consumi da 250. Anche lui ha qualche difettuccio veniale, di cui, penso, nessuna moto sia esente
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Vecchio 19-08-2014, 22:04   #155
ghima
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Tmax o c650gt...eccezionale telaio alla pari con lo sport ma te lo godi il doppio
Lho udato diverse volte come sostitutivo bmw a 160 orari è stabilissimo più di una gs e se nn guardi lo strumento nn ti accorgi nemmeno della velocità. ..
E quando iniziano le curve viene il bello. ..
Provalo...
Cerca du google.it la recensione c659gt ghima
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Vecchio 20-08-2014, 20:57   #156
albtuono
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Ho prenotato la prova del 650 ma la versione sport.
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Vecchio 20-08-2014, 23:58   #157
eaGarage
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Originariamente inviata da epassp Visualizza il messaggio
- Di Integra ne ho avuti due (700 ed ora il 750)
Ci parleresti delle differenze percepite?
C'è così grande differenza tra i due modelli?!
Grazie
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BMW k1300S, Dr800Big, 400 four '75
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Vecchio 21-08-2014, 07:41   #158
albtuono
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Si vero interessa pure a me grazie.
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Vecchio 21-08-2014, 11:44   #159
ghima
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Poca. ..li ho provati entrambi. ..scordatevi grandi modifiche ma solo migliore fluidità nelle scalate del cambio. .
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Vecchio 21-08-2014, 11:45   #160
ghima
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Anzi una modifica importante per me è la pedana che prima nn ti permetteva il corretto arretramento. .ora è migliorata
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Vecchio 22-08-2014, 19:51   #161
albtuono
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Senti ma rispetto a tmax o C650 che differenze positive e negative ci sono?
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Vecchio 24-08-2014, 09:15   #162
ghima
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Hai una bella sensazione di solidità da moto che solo i bmw ti danno ma perdi molta fluidità nello stretto. ..la maneggevolezza è solo discreta. ..il sottosella inesistente. ..
Poi si svaluta in maniera eccessiva ( ho visto un 2013 a 5000 euro contro un nuovo a 9000...
Infine l'estetica. ..a me non piace anche se devo dire che nell'ottica di un solo mezzo può essere la soluzione
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Vecchio 24-08-2014, 11:46   #163
albtuono
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La svalutazione è ciò che cerco.....
Infatti cerco un usato.
BMW e soprattutto Tmax costano più da nuovi e si svalutano molto meno.
Burgman 650 invece si trova a prezzi bassi da usato.
Il problema è che Integra ha veramente poco spazio sottosella e non mi pare comodo per il passeggero.
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Vecchio 24-08-2014, 14:45   #164
ghima
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Infatti è scomoda per il passeggero. .
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Vecchio 24-08-2014, 18:30   #165
albtuono
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E allora devo scartarla.
Cerco un mezzo che sia comodo anche dietro perchè la mia donna già soffre sulla S1000R, ci manca che prendo un altro mezzo scomodo per lei, mi sbatte fuori di casa.
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Vecchio 24-08-2014, 20:55   #166
ghima
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e allora prendi direttamente un tmax, meglio i modelli 2004-2007 molto comodi di sella e con una fluidità eccezionale..
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Vecchio 25-08-2014, 23:16   #167
Zio Marko
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confermo ghima, ho un 2005 con abs e poggiaschiena passeggero e mia moglie viene sempre volentieri, lo trova molto comodo, la capacità di carico è infinita (ho anche un bauletto da 46 litri), con i rialzi per il cuscino del guidatore anche la mia schiena ringrazia.
La capienza del sottosella del modello 04-07 credo sia leggermente superiore agli altri e quando porti donna al seguito e la necessaria attrezzatura antipioggia + catena è essenziale avere spazio.
da quanto so, i modelli dal 2007 in poi possono soffrire di pompa del carburante difettosa, ma ad un mio amico con un tmax del 2008 l'hanno cambiata il mese scorso in garanzia, seppur scaduta. Onore alla yamaha..
Per chi è indeciso con l'integra consiglio anche qualche lettura sul loro forum così da essere consapevoli che quel cambio purtroppo non è per ora esente da malfunzionamenti. Di contro per avere il tmax ed evitare gli alti costi dei tagliandi è vivamente consigliata la manutenzione fai da te, grazie agli ottimi tutorial rintracciabili on line.
__________________
S1000R
ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
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Vecchio 26-08-2014, 09:29   #168
ghima
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infatti ci so mettere le mani abbastanza...
vada per i l tmax e mi tengo la moto...
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Vecchio 27-08-2014, 21:15   #169
albtuono
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Cavoli ho trovato una Integra 2012 con 12.000 km a 4.800€
Per un Tmax o C650 ci vogliono almeno 7.500 per un mezzo simile.
albtuono non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-08-2014, 14:29   #170
ghima
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cosa ti avevo detto..
svalutazione massima; prendila casomai rifai fare l asella vicino a te abbondando i sellai magici..
io per la cronaca ho preso un xmax 400 perchè odio i bauletti e nel sottosella del maxone ci stanno due caschi..
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Vecchio 28-08-2014, 19:09   #171
albtuono
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Infatti stavo pensando proprio a quello anche io.
Xmax 400 con ABS.
I costi di gesione dovrebbero essere contenuti.
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Vecchio 29-08-2014, 09:00   #172
ghima
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a me dispiace moltissimo non essermi ripreso il tmax ma da affiancare alla moto è un pò troppo come costi di gestione ne ho avuti tre e so cosa costa..
conti alla mano esempio un tagliando dei 20.000 km costa circa 500 euro, mentre il majesty 400 ne costa circa 280..
poi consumi ed assicuraizone sono un altro bel vantaggio..
beninteso che un tmax è un'altra cosa..
__________________
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Vecchio 29-08-2014, 13:10   #173
albtuono
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Si ma per chi ha già una moto....
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Vecchio 29-08-2014, 13:19   #174
DvD
Alto rispetto la mortazza
 
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Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: nascosto dalla nebbia lodigiana a mangiar la raspadüra
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Se uno vuole affiancare uno scooter alla moto meglio xmax e monocilindroci simili. Costano e consumano meno del tmax. Se invece lo scooter sostituisce la moto magari con quest ultimo soffri meno il passaggio. [...]
__________________
Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro

Ultima modifica di managdalum; 29-08-2014 a 23:29 Motivo: Non si può
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Vecchio 29-08-2014, 19:26   #175
albtuono
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Io ho già un beverly 300, vorrei sostituirlo con qualcosa di più performante.
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