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25-03-2009, 00:54
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Dec 2008
ubicazione: Roma
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Cupolino BMW R 850 R
Sarà anche protettivo ok....ma è anche fastidioso, diciamo la verità. Il mio poi è quello originale grande e l'altro giorno col vento in strada sembravo stare su di un windsurf..... E poi...avete visto quanto è bella la 850 senza parabrezza?
C'è qualcuno di voi che gira senza?
Fino a 140-150 orari ci si può viaggiare?
Parliamone, rigà.....
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enzorock: moto, panza e rock'n roll!!!
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25-03-2009, 01:07
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Sep 2008
ubicazione: Roma
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mah..io l'avevo tolto ma poi effettivamente l'aria colpiva abbastanza.
A 130/140 poi diverrebbe proprio fastidiosa.
Ho poi acquistato un cupolino piuttosto piccolo ma utilissimo che, secondo me, rendeva piu' bella la moto ed insieme evita l'impatto diretto dell'aria.
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25-03-2009, 06:26
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#3
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Oct 2008
ubicazione: Genova- Sampierdarena
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Io l'ho tolto, e ho montato un cupolino Givi. Non ripara moltissimo ma qualcosa fa'; e poi esteticamente e molto meglio, e ad alte velocita' 140-160 km non da' nessun fastidio. L'unico problema che esce color grigio, e ho dovuto farlo verniciare nero in tinta con la moto.
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25-03-2009, 08:17
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2006
ubicazione: il paese dei "lazzaroni", vicino al Tornante Erwin.
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consiglio un cupolino tipo unghia, fate conto che gli strumenti,che senza cupolino sarebbero senza nessuna protezione, sono di plastica e potrebbero rompersi con qualche sassata.
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Ciccio Bmw R1200rt
Caspita, quest'anno è la 30° volta che compio 33 anni!!
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25-03-2009, 11:06
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Mar 2009
ubicazione: 45.490427, 9.290102
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Ho tolto il cupolino touring proprio ieri, sulle turbolenze ti saprò dire. Intanto ti dico che non averlo alle basse velocità è una goduria...sto meditando cmq di metterne uno piccolo, per proteggere almeno gli strumenti!!!
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R 850 R eRRetica by Rebb.....
Vespa 300 GTS Super....
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25-03-2009, 11:30
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: a Milano a lavorare a Piacenza col cuore - ora pensionato
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Tranquillo enzorock, io ho solo l'unghia e a 130/140 va benissimo, poche turbolenze e se sorpassi un mezzo pesante non hai sbandamenti; poi vuoi mettere un po di aria addosso!?
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25-03-2009, 12:44
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Se proprio vi va di buttare un cupolino touring fatemi un fischio....
Il mio c'ha qualche graffio.....
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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25-03-2009, 13:22
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: PADOVA
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Per Alexpp, che cupolino piccolo hai acquistato??
grazie
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25-03-2009, 15:52
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Mar 2009
ubicazione: 45.490427, 9.290102
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appunto, consigli su cupolino piccolo, ho visto il Biondi, che ve ne pare??
http://www.biondiaccessori.eu/biondi...io.asp?ID=1131
dite dite!!!!
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R 850 R eRRetica by Rebb.....
Vespa 300 GTS Super....
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25-03-2009, 16:20
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#10
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Guest
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uhmm il mio è medio.....è vero che in autostrada sorpassando i mezzi pesanti dà un pò fastidio....ma uso la moto anche se piove e risulta utile....cmq de gustibus!!!!!!
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25-03-2009, 16:30
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2007
ubicazione: Tra Adriatico e Ionio
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Enzo, come ho già scritto in un altro post io ne ho 3 uno diverso dall'altro ...
ho lo speedster (unghia) e fino a 120 viaggi bene ... dopo le turbolenze diventano fastidiose e non ci vedi nemmeno tanto bene ...
il touring, quello alto e grande ... per me che, probabilmente sono 1.80 è davvero una sofferenza ... è vero che fino a 120 sembra di stare in auto, ma dopo le torbolenze sono dabvvero fastidiose ...
il miglior compromesso ce l'ho con l'isotta medio, bello, robusto ed è una via di mezzo tra l'unghia e il touring ... vado a 150 tranquillo con la visiera del modulare alzato ...
l'ho pagato da un rivenditore qui in zona 180euro completo di staffe ... ne abbiamo ordinati 2 proprio pochi giorni fà dopo aver provato quello preso per un altro amico ...
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Dal GSA '06 al GSA '11 ... ora GSA '04 ...
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25-03-2009, 18:02
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Vetralla-Vt-In the Open Air
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matias,scusa se mi permetto e non te la prendere,ma al posto tuo starei attento a viaggiare a 150 col modulare alzato,primo non sono omologati per essere indossati così e poi se ti beccano te lo fanno a tarallo
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Now I ride my Moby Dick R1200C and my R850R Confort
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25-03-2009, 19:09
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Dec 2008
ubicazione: Roma
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Noto con piacere che non sono l'unico ad amare il vento in faccia! L'idea dell'unghia o comunque di un piccolo cupolino mi sembra quella più sana. L'ho fatto tante volte sulle naked (Sv e Fz6) e a qualcosa effettivamente servivavano .......Vorrei comprare il Biondi che ha postato Fraolo oppure, come dissi in un recente post, il Biondi un pò più grande ma sempre mini....ora lo posto
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enzorock: moto, panza e rock'n roll!!!
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25-03-2009, 19:14
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Dec 2008
ubicazione: Roma
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eccolo, Biondi 8010033, circa 60 euro Iva compresa:
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enzorock: moto, panza e rock'n roll!!!
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25-03-2009, 19:16
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Dec 2008
ubicazione: Roma
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e questo è il Biondi 8010038 postato da Fraolo, circa 85 euro:
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enzorock: moto, panza e rock'n roll!!!
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25-03-2009, 19:54
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2007
ubicazione: Tra Adriatico e Ionio
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Quote:
Originariamente inviata da BMWBOXER
matias,scusa se mi permetto e non te la prendere,ma al posto tuo starei attento a viaggiare a 150 col modulare alzato,primo non sono omologati per essere indossati così e poi se ti beccano te lo fanno a tarallo
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Effettivamente per come l'ho detta poteva dare adito a fraintendimenti ...
ma io alludevo alla sola visiera ... non la mentoniera ...
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Dal GSA '06 al GSA '11 ... ora GSA '04 ...
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25-03-2009, 23:10
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Dec 2008
ubicazione: Roma
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Deciso: Biondi 8010033
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enzorock: moto, panza e rock'n roll!!!
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26-03-2009, 01:38
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: PADOVA
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Enzo, appena lo monti manda qualche foto dettagliata perchè mi devi convincere nell'acquisto!!!
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26-03-2009, 11:33
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Mar 2009
ubicazione: Este (PD)
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Quote:
Originariamente inviata da tanake850
Enzo, appena lo monti manda qualche foto dettagliata perchè mi devi convincere nell'acquisto!!!
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Quoto!
enzorock una curiosità: la tua R850R ha il manubrio come la mia del 2.000?
Ti chiedo questo perchè volevo anch'io montare il cupolino sport dell'ultima versione, ma il concessionario me l'ha sconsigliato perchè tra il faro ed il plexi si creava troppo spazio ed era un pò antiestetico...
Grazie,
Teo
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R1200GS LC MY2015
I video dei miei giri in moto:
www.youtube.com/channel/UCBX13ITK6mw8cioxTo2jhRQ
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26-03-2009, 12:15
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Mar 2009
ubicazione: 45.490427, 9.290102
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foto foto cosi si decide!
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R 850 R eRRetica by Rebb.....
Vespa 300 GTS Super....
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26-03-2009, 12:48
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Vetralla-Vt-In the Open Air
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Now I ride my Moby Dick R1200C and my R850R Confort
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26-03-2009, 18:07
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Dec 2008
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da tanake850
Enzo, appena lo monti manda qualche foto dettagliata perchè mi devi convincere nell'acquisto!!!
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ok però dovrete attendere perchè lo devo ordinare e ci vogliono un paio di settimane...dicono...
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enzorock: moto, panza e rock'n roll!!!
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26-03-2009, 18:07
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Dec 2008
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da teoconte
Quoto!
enzorock una curiosità: la tua R850R ha il manubrio come la mia del 2.000?
Ti chiedo questo perchè volevo anch'io montare il cupolino sport dell'ultima versione, ma il concessionario me l'ha sconsigliato perchè tra il faro ed il plexi si creava troppo spazio ed era un pò antiestetico...
Grazie,
Teo
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sì il manubrio è lo stesso, quello in due pezzi di alluminio
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enzorock: moto, panza e rock'n roll!!!
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27-03-2009, 22:46
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2005
ubicazione: Casalecchio di Reno (BO)
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vi consiglio di dare una occhiata anche a quelli della Fabbri: io ne monto uno piccolo, molto carino, scuro. Unico problema che superati i 150 si fanno sentire le turbolenze che diventano a lungo andare fastidiose
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BMW R850R
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