Indecisione ai massimi livelli: GS 800 o K 990?

[Tric]

Originariamente inviata da Rob66

...infatti la poderosa K che ha il motore che ruggisce e scatena cavalli a manetta, una volta ha l'attuatore che sfancula, un'altra la frizione, ora non riesce a pescare bene la benzina e (sic !!) si spegne...... che spettacolo di moto ! Se non avessi chiesto e letto in giro, mamma KTM te le dice queste cose all'atto dell'acquisto..... pi(r)lotone?

ROB ho provato l'800 gs e come sai ho preso il K990...

quello del mio amico di 800 gs ha avuto nell'ordine:
blocco per EWS
perdita liquido raffreddamento anche dopo varie riparazioni e anche ora non sono sicuro che il problema sia stato risolto efficacemente
misurazione riserva benzina inutile (rimasto a secco in autostrada ma qui il mio amico ha molte colpe)
trafilamento olio dalla testa per 2 volte (ho portato io la moto 1 mese fa dal concessionario per metterla a posto) e ancora adesso non ci scommetterei che la riparazione ha risolto tutti i problemi
richiamo per il perno ruota anteriore

io con il KTM nn ho avuto nulla fino ad ora... saro' stato fortunato

un'altra cosa come protezione all'aria il Gs800 con cupolino std e' inferiore al K.

cmq l'800 e' una bella moto.

Originariamente inviata da Tric

ROB ho provato l'800 gs e come sai ho preso il K990...

quello del mio amico di 800 gs ha avuto nell'ordine:
blocco per EWS --c'era una partita di ews difettata
perdita liquido raffreddamento anche dopo varie riparazioni e anche ora non sono sicuro che il problema sia stato risolto efficacemente-- se l'officina è capace il problema è risolto al primo intervento
misurazione riserva benzina inutile (rimasto a secco in autostrada ma qui il mio amico ha molte colpe)--ci sono stai dei casi di malfunzionamento risolti con la sostituzione del gruppo galleggiante
trafilamento olio dalla testa per 2 volte (ho portato io la moto 1 mese fa dal concessionario per metterla a posto) e ancora adesso non ci scommetterei che la riparazione ha risolto tutti i problemi stessa cosa per la perdita acqua
richiamo per il perno ruota anteriorecampagna di richiamo per eventuale sostituzione

io con il KTM nn ho avuto nulla fino ad ora... saro' stato fortunato

un'altra cosa come protezione all'aria il Gs800 con cupolino std e' inferiore al K.

cmq l'800 e' una bella moto.

io ho un'altro modello della F anzi quelle della prima ora e l'unità motore è quasi uguale.....nessuna perdita di liquido refrigerante,nessun trafilaggio di olio,niente ews e viaggio ancora con la batteria originale dopo 60mila km e 41 mesi......fortuna?.....a me piacerebbe però leggere sul forum della Ktm se effettivamente son tutti fortunati come te

[CAVALLOGANZO]

@paci......guarda che mica per tutti deve valere la pacifico regola.
A me per esempio se una moto "non mi fa" puo' avere tutto quello che vuole ma non me la prendo. Avere componentistica migliore sulla mia gs me la farebbe sicuramente apprezzare di piu' ma non ne sento assolutissimamente la mancanza. Per l'hyper è diverso.
......ricambio le affettuosità

[Flying*D]

oddio si ricomincia con la guerra tra poveri: la mia moto si scassa meno volte della tua..

le moto si scassano tutte.....se poi trovi il meccanico bravo vivi tranquillo altrimenti son bestemmie........e questo vale per tutti i marchi basta avere anche la volontà di leggere altrove

[Tric]

Originariamente inviata da doic

io ho un'altro modello della F anzi quelle della prima ora e l'unità motore è quasi uguale.....nessuna perdita di liquido refrigerante,nessun trafilaggio di olio,niente ews e viaggio ancora con la batteria originale dopo 60mila km e 41 mesi......fortuna?.....a me piacerebbe però leggere sul forum della Ktm se effettivamente son tutti fortunati come te

Doic ho portato la mia esperienza K990 adv e quella di un mio carissimo amico F800gs.
comunque permettimi di dire che le due unita' della serie F sono molto diverse cambiando l'angolo dei cilindri e' quasi una unita' completamente differente non credo che condividino lo stesso imbiellaggio e lo stesso circuito di lubrificazione e di raffreddamento.

[Flying*D]

Originariamente inviata da doic

e questo vale per tutti i marchi basta avere anche la volontà di leggere altrove

proprio perche' lo so' parlo di guerra di poveri... ma si puo' sempre a stare a discutere su quale moto si scassa di meno?

perche' oramai a questo si e' arrivati, cosa che fino a 10 anni fa era impensabile...

[Andrea_delta]

K990 strepitoso,lunghi viaggi in due NO meglio solo e assatanato.Prendi gs1200 e non sbagli.

[TommyGS]

Originariamente inviata da Pacifico

... Maggiore sarà la qualità del mezzo e maggiore sarà il piacere di guida... che poi si tradurrà in maggior sicurezza..

OT:
quindi stai dicendo k uno alle prime armi su una MV o una Ducati,dato k la qualità è alta e il piacere di guida pure,sarà più sicuro che su un 50ino...?

Originariamente inviata da Tric

comunque permettimi di dire che le due unita' della serie F sono molto diverse cambiando l'angolo dei cilindri e' quasi una unita' completamente differente non credo che condividino lo stesso imbiellaggio e lo stesso circuito di lubrificazione e di raffreddamento.

Se...... va bene......ti linko le fiches prova magari a guardare i codici pompa acqua,gruppo bielle,albero motore e altre cose ....poi ne riparliamo con cognizione e non per sentito dire

Gs
St

[lgs]

Anticipato da Doic.

[Pacifico]

Originariamente inviata da CAVALLOGANZO

@paci......guarda che mica per tutti deve valere la pacifico regola.
A me per esempio se una moto "non mi fa" puo' avere tutto quello che vuole ma non me la prendo. Avere componentistica migliore sulla mia gs me la farebbe sicuramente apprezzare di piu' ma non ne sento assolutissimamente la mancanza. Per l'hyper è diverso.
......ricambio le affettuosità

Non divagare.... stiamo parlando di confronto tecnico.. non sul mi piace questa o quella... e la regola rimane regola, non di Paci, ma come un dato di fatto inappellabile.

Se parliamo di confronto tecnico puro, tra due modelli di serie come la 990 e l'800.... non c'è paragone di guida e di sicurezza.

Poi viene il Maiale e dice la sua... e tutti dietro..

x Tommygs... non ho capito una mazza..

[CAVALLOGANZO]

non mi sembrava che si stesse parlando proprio del confronto tecnico. Ci deve fare qualche stradella bianca e lunghi viaggi in coppia, scegliendo tra un k usato ed un gs nuovo, di certo non è un gran smanettone.....il gs non è una moto sicura ??? vabeh, oggi siamo in forma

[Tric]

Originariamente inviata da doic

Se...... va bene......ti linko le fiches prova magari a guardare i codici pompa acqua,gruppo bielle,albero motore e altre cose ....poi ne riparliamo con cognizione e non per sentito dire

da un rapido sguardo il basamento e la testa cambiano quindi potrebbero cambiare anche i ciruiti interni di raffreddamento e di lubrificazione (ci sono i disegni tecnici dei pezzi?)

allora hanno lasciato tutto uguale dentro sperando che tutto funzionasse variando l'inclinazione dei cilindri e la posizione/dimensione di quello che sta davanti al motore?
il radiatore e' alla stessa altezza nelle due moto?
ciao

Originariamente inviata da CAVALLOGANZO

non mi sembrava che si stesse parlando proprio del confronto tecnico. Ci deve fare qualche stradella bianca e lunghi viaggi in coppia, scegliendo tra un k usato ed un gs nuovo, di certo non è un gran smanettone.....il gs non è una moto sicura ??? vabeh, oggi siamo in forma

smanettone? assolutamente no.... ho venduto l'HP2 anche per... dignità, con me era proprio sprecata. Ma vorrei che, a parità di estetica, la prima qualità della prox moto sia l'affidabilità..

[CAVALLOGANZO]

ms che hp2 avevi ??

quella piu' indicata, ovviamente.... la enduro...

Un GS USATO !!!

[sibilo]

Il Kappone è una moto fantastica,sono stato uno dei primi,nella mia zona, ad acquistarla nel marzo 2006 e ti posso garantire ke in 25600 km percorsi non ho avuto alcun problema..mi manca ancora adesso il suo bel motorone.(un ex 990)

... tra le due litiganti, gode la terza?.... ho visto una tiger nera 1050 usata ..... mah... mica male... mai guidata ma non mi dispiace.... certo, non paragonabile alle altre due (senno' i puristi si incazzano)....

[Flying*D]

ha le gomme 17/17, quindi tutta stradale...

a parte questo e' una bella moto con un gran motore...

[sailmore]

Originariamente inviata da Rob66

in questi giorni sto facendo approfondite ricerche sul web e devo dire che i problemi che sembrano affligere la K sono davvero troppi. Ho bisogno in primo luogo di affidabilità

a me tutti stì problemi della 990 mica mi son sembrati
anzi devo dire che le moto con cui ho avuto più probelmi sono proprio le varie GS che ho avuto.
la 990 è affidabile ne più ne meno di tante altre moto, con la differenza che sprizza tecnica e amore per la meccanica di alto livello da tutti i bulloni.
devi essere uno appassionato per le chiavi inglesi per apprezzarla nella sua essenza più profonda.
detto questo, resta il fatto che il GS ADV è insuperabile per il comfort, e io me la ricomprerò presto pur tenendo nel box la amatissima 990.
invece il GS STD non me la ricomprei mai. la trovo insipida.

vorrei precisare: la K mi fa impazzire... senno' sembra il contrario. Mi sono solo fatto un giro sui forum (non solo in italia) ed i problemi emersi (tanti...) non sono peccatucci di gioventu', ma cose che ti lasciano a piedi, come ad esempio una certa propensione allo spegnimento del modello 2009. Qualora vero, trovo inaccettabile che una moto uscita nel 2004 abbia problemi del genere.....

[Pacifico]

Mah... ora esce anche che è inaffidabile... ma per favore!

[bobbiese]

Allora a che punto siamo? Tiger?