|
"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
20-11-2010, 09:11
|
#26
|
Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
|
Il filtro aria SPORTIVO, e quindi metallico, non serve a una mazza su una Gs1150, non è una CBR! Il filtro aria BMC O KN non serve a una mazza su una GS1150, non è una CBR! Il filtro aria APERTO non serve a un mazza su una GS1150, non è una CBR!
E continuero' a scriverlo sino a quando qualcuno non mi dimostrerà con dei dati, rilevati a banco, il contrario.
Inoltre, se poi montate un filtro sportivo, e nemmeno lo lavate e lo lubrificate, fate solo danni alla moto.
Non buttate soldi. Lasciate il filtro originale da 22 euro.
Per il resto, non mi esprimo. La mia moto parla da sola.
__________________
L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
|
|
|
20-11-2010, 09:26
|
#27
|
Mukkista
Registrato dal: 13 Aug 2010
ubicazione: Vicenza
|
Quote:
Originariamente inviata da GIANFRANCO
Il filtro aria SPORTIVO, e quindi metallico, non serve a una mazza su una Gs1150, non è una CBR! Il filtro aria BMC O KN non serve a una mazza su una GS1150, non è una CBR! Il filtro aria APERTO non serve a un mazza su una GS1150, non è una CBR!
E continuero' a scriverlo sino a quando qualcuno non mi dimostrerà con dei dati, rilevati a banco, il contrario.
Inoltre, se poi montate un filtro sportivo, e nemmeno lo lavate e lo lubrificate, fate solo danni alla moto.
Non buttate soldi. Lasciate il filtro originale da 22 euro.
Per il resto, non mi esprimo. La mia moto parla da sola.
|
Ok Gianfranco, queste sono proprio le opinioni che volevo sapere....
quindi per te, proprio sul mio gs 1150 metto solo la Y? e la eprom?
__________________
Un saluto a tutti!!! Stefano
R 1150 GS Twin Spark
Honda VT 600 Shadow rifatta De Pretto
|
|
|
20-11-2010, 09:36
|
#28
|
Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
|
Compra prima una Y Remus, o, se riesci, ma è difficile, prenditi "il barilotto".
Perchè la Remus? Perchè la Remus è realizzata bene, buoni materiali e buone saldature.
Prenditi una eprom SERIA, e ti rivogli o da Biesseracing, Bordino, spendendo al massimo una novantina di euri, oppure, se ne vuoi una piu' seria, ti prendi una eprom come la mia, è una BBPOWER, con la possibilità di variare in base a cio' che piu' ti aggrada.
Bordino è italiano, e puoi dirgli chiarmanete cosa vuoi. BBpower invece è crukko, molto disponibile ma parla solo crukko o inglese.
Ricordati, quando prendi la eprom, di dare l'anno di produzione della moto, ed il numero riportato sulla tua centralina.
Evita di comprare, e non mi stanchero' mai di dirlo, una eprom alla cazzo di cane, che costa 10 euro, abbiamo qui esempi lampanti di qualcuno che ha fatto danni, per non avermi ascoltato. Io poi, ad un certo punto, faccio il grillo parlante, ed anche per questo mi sono un po' rotto di spiegare milioni di volte le stesse cose...quando poi la gente fa esattamente il contrario di cio' che gli dici.
Sugli scarichi, puoi sbizzarrirti, ma come primo step, lascia l'originale, e vedi come ti trovi.
Altro fattore, è meglio uno scarico aftermarket , e omologato, con db-killer removibile (ti consiglio di lasciarglielo montato, perchè abiti a Vicenza... ), piuttosto che uno scarico totalmente aperto, e realizzato da un'azienda sconosciuta.
Cio' che si rovina all'interno di uno scarico, è la glass wool, la lana di vetro,
e se uno scarico non è fatto in modo "serio", ti ritrovi a vedere il pulviscolo che esce dal fondello...
Ora devo anare all'Ipercoop, mia moglie inizia a stressare...
__________________
L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
|
|
|
20-11-2010, 10:06
|
#29
|
Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
|
Quote:
Originariamente inviata da GIANFRANCO
...Ora devo anare all'Ipercoop, mia moglie inizia a stressare...
|
Io invece devo andare all'Auchan...
__________________
71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
Ultima modifica di nio974; 20-11-2010 a 10:09
|
|
|
20-11-2010, 10:11
|
#30
|
Mukkista
Registrato dal: 13 Aug 2010
ubicazione: Vicenza
|
io invece ho lasciato che ci andasse la "quasi moglie" se vuole che sistemi al meglio l'ultima moto....
Grazie ad entrambi, Gianfranco avevo letto proprio i tuoi consigli e le tue bacchettate, giuste tra il resto, terrò tutto in considerazione....
il db killer intendo lasciarlo (a Vicenza cazziano abbastanza e sono già conosciuto per l'altra moto con scarichi aperti)...
__________________
Un saluto a tutti!!! Stefano
R 1150 GS Twin Spark
Honda VT 600 Shadow rifatta De Pretto
|
|
|
08-12-2010, 17:51
|
#31
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Mar 2010
ubicazione: san donato milanese
|
x gianfranco..seguirò anch'io i tuoi consigli, ma sto andando alle cupole prima e dopo mi diletterò..ciao
__________________
è stato bello..
|
|
|
01-01-2011, 11:41
|
#32
|
Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
|
A suo tempo, ed ancora marcia, ho messo Remus completa con Revolution Alu e db killer mai tolto, KN, PowerCommander.
Di cv al banco ne ha presi 2, se lo fate per questo conviene lasciar perdere, ma non è questo, vista, peso, TIRO sotto... libidine. La vel max è diminuita, ma non appena si è su qualche tornante..... beh
__________________
58 sempre nel cuore.
|
|
|
01-01-2011, 12:27
|
#33
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
|
Cambiare la Y e lasciare il terminale originale è una follia.
Già provato al banco, l'erogazione è penosa.
Si cambia tutto e si rimappa.
Per chi dice che si guadagnano solo 3 cavalli, rispondo che io ne ho guadagnati 9 e con una erogazione fantastica.
Parlo del 1200, lo dico per non creare equivoci.
__________________
R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
|
|
|
06-01-2011, 13:02
|
#34
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2008
ubicazione: Ferrara
|
Mah, sarà che non cerco prestazioni particolari o potenze stratosferiche ma solo mettendo la power commander ho migliorato molto in fluidità eliminando quasi del tutto i buchi di erogazione, infatti non percorro più le rotonde con le dita sulla frizione con il terrore che si ammutolisca e mi faccia fare la figura del pellegrino. Specifico che ho una r1150r del 2003.
__________________
MalancaTrossa50cc,Benelli125cc,850R,1100GS,1150R,MTS1100,MTS1200,MTS1200DTV,R1200GSLC,F850GS,R1250GS
|
|
|
07-01-2011, 12:51
|
#35
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Feb 2009
ubicazione: milanese forzatamente trattenuto a Roma
|
Quote:
Originariamente inviata da GIANFRANCO
Compra prima una Y Remus, o, se riesci, ma è difficile, prenditi "il barilotto".
|
ciao Gianfranco, rileggevo un po' le varie cose che mi avete scritto nel tempo per evitare di chiedere le stesse tre volte ed ho rivisto questo tuo post. Posso chiederti come mai il barilotto è meglio? Ne ho visto uno a 170 euro su moto.it se ho capito bene ma non conosco la differenza tra questo ed il raccordo diretto classico senza barilotto. Grazie come sempre. t.
__________________
EX r1150r nera con motore nero. E non era rockster.
R1150GS ADV nera e gialla
|
|
|
08-01-2011, 17:03
|
#36
|
Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 May 2007
ubicazione: milano
|
Raga: un consiglio please !!
stavo provvedendo a sostituire il catalizzatore con una Y libera (laser, se non sbaglio) ma mi sono arenato sulla sonda lambda che non ne ha voluto sapere di staccarsi dal catalizzatore originale (e ho dovuto rimontare tutto).
Qualche suggerimento per come svitarla al secondo tentativo ??
Stiamo parlando di un 1150GS std del 2000.
Grazie grazie !!!!
|
|
|
09-01-2011, 01:17
|
#37
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Oct 2006
ubicazione: Sant'Elpidio a mare (FM)
|
Ivan, ho la moto come la tua, scalda la sonda con un asciugacapelli, meglio ancora con una pistola termica! Io ho fatto così e non ho avuto problemi!
__________________
R 1150 GS
|
|
|
09-01-2011, 23:32
|
#38
|
Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 May 2007
ubicazione: milano
|
Grande!!
Provero' (non dopo aver fatto la revisione..)
Grazie 1000 !!!
|
|
|
18-01-2011, 00:11
|
#39
|
Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 May 2007
ubicazione: milano
|
Y montata,
la moto va bene ma potrebbe andare meglio (scoppietta).
Ora "scatta" la eprom..
Vista su pow up.it a 30 euri , qualcuno ce l'ha ? E' valida ?
Sul sito stesso ci sono delle istruzioni di montaggio abbastanza dettagliate ma...
all'atto pratico, è un lavorino semplice o c'è da smadonnarci sopra ?? (meglio farlo fare ?)
Muchas gracias a todos
__________________
The Flying Dutchman o/b grey R1150GS
|
|
|
20-01-2011, 18:36
|
#40
|
Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
|
Quote:
Originariamente inviata da bavarese al cioccolato
ciao Gianfranco, rileggevo un po' le varie cose che mi avete scritto nel tempo per evitare di chiedere le stesse tre volte ed ho rivisto questo tuo post. Posso chiederti come mai il barilotto è meglio? Ne ho visto uno a 170 euro su moto.it se ho capito bene ma non conosco la differenza tra questo ed il raccordo diretto classico senza barilotto. Grazie come sempre. t.
|
Perdonami, hai ragione, ma ogni tanto mi perdo alcune discussioni.
In sintesi, il barilotto va meglio rispetto alla Y, poichè (non chiedermi il perchè) la moto andava molto meglio ai bassi.
__________________
L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
|
|
|
21-01-2011, 13:30
|
#41
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Feb 2009
ubicazione: milanese forzatamente trattenuto a Roma
|
Eccoci, grazie. Figurati non preoccuparti ho trovato anche altre fonti. Penso di provare a chiudere a 150 incluse spedizione e poi mi cimenterò la prossima settimana nel montaggio. Qualche consiglio?
posterò poi risultati ed impressioni. Grazie. b.
__________________
EX r1150r nera con motore nero. E non era rockster.
R1150GS ADV nera e gialla
|
|
|
18-07-2011, 20:26
|
#42
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Mar 2011
ubicazione: Torino
|
scusate se mi intrometto anch'io...
ho un gs 1150 del 2001, ho deciso di sostituire solo il terminale con un remus revolution, lascio padella e filtro originali per ora...
controindicazioni?
grazie
__________________
Alessio
"quel che non si sa è più importante di quel che si sa giÃ*"
|
|
|
18-07-2011, 21:08
|
#43
|
Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
|
Nessuna vai tranquillo.
__________________
71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
|
|
|
18-07-2011, 21:18
|
#44
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Mar 2011
ubicazione: Torino
|
molte grazie! per eventuali info in materia,a altre modifiche farò riferimento a voi
__________________
Alessio
"quel che non si sa è più importante di quel che si sa giÃ*"
|
|
|
23-07-2011, 23:02
|
#45
|
Mukkista doc
Registrato dal: 03 Dec 2004
ubicazione: Pescara
|
Quote:
Originariamente inviata da Ivan
be andare meglio (scoppietta).
Ora "scatta" la eprom..
Vista su pow up.it a 30 euri , qualcuno ce l'ha ? E' valida ?
|
io......
da un paio d'anni e non s'e' scassato ancora nulla
vai tranquillo io ho y e termi remus.....e scoppietta sempre in rilascio, la lascio cosi' perche' mi piace troppo
__________________
R 1150 R
|
|
|
04-08-2011, 11:40
|
#46
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Gefürstete Grafschaft Tirol
|
io la eprom di pow up.it a 30 euri l'ho da un anno, con arrow completa di y e la moto va bene, in rilascio non tuona mai, neanche dopo lunghe discese!
Ciao!
__________________
R1150 GS
|
|
|
09-08-2011, 09:35
|
#47
|
Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Mar 2011
ubicazione: Misinto
|
Ciao a tutti. Mi sono letto tutto il discorso e vorrei farvi alcune domande, anche perchè di meccanica ne capisco poco: io ho una r1150r e la sua marmitta originale mi piace così com'è, esteticamente parlando. L'unica pecca che trovo e forse sul rumore, che se fosse un po piu corposo, non rumoroso eh, corposo, mi piacerebbe di più.
Domanda: mettendo solo la ypsilon o con annessa centralina cambia la musica?
Oppure esistono altri accorgimenti?
ripeto sul discorso prestazioni mi va bene così e non vorrei rinunciare alla coppia in basso mai.
Vi ringrazio a tutti
|
|
|
11-08-2011, 17:42
|
#48
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Gefürstete Grafschaft Tirol
|
@ danowski: se metti la y e l'eprom lasciando il terminale originale la musica cambia senza perdere nulla in basso, elimini eventuali battiti e diminuiscono sensibilmente i seghettamenti......
__________________
R1150 GS
|
|
|
11-08-2011, 18:46
|
#49
|
Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Mar 2011
ubicazione: Misinto
|
grazie mr.Gray! quindi il costo dell'operazione a quanto ammonterebbe?
|
|
|
30-08-2011, 14:42
|
#50
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Bologna
|
Ragazzi, vi ho bisogno di info:
ho comprato una Y + terminale Remus che dovrebbe arrivarmi a giorni , poi porterò il tutto dal meccanico, visto che devo fare il tagliando.
La mia idea è quella di non mettere l' Eprom, ma di aggiungere una centralina, la DM Pro ( http://www.dmmeccanica.com/home.html ), che è simile, come concetto, alla Power Comm. , ma ha un costo decisamente inferiore.
Dunque le mie domande sono 2:
1) secondo voi può andare bene così o serve comunque Eprom + filtro aria?
2) quando adrò a fare il prossimo collaudo, posso andare così o dovrò rimontare il catalizzatore?
__________________
R 1150 GS .... IN TRASFORMAZIONE !
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 11:11.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|