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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
29-07-2021, 21:23
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2011
ubicazione: dintorni di Catania
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Bella! Vendo il GS e ne prendo due!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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ex R1200GS ADV '09
ex HONDA AT CRF1000 '16
ex BMW GS 1200 ADV '18
KTM 890 ADV R '21
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29-07-2021, 21:39
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#3
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BiKiAPPONE doc
Registrato dal: 04 Aug 2006
ubicazione: Giarre-Riposto
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Ha un signor motore, parte già benissimo. Anche se ha gli stessi problemi di una Gs costa un quarto e si passa sopra a tante cose. Ne venderanno a pacchi.
Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk
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K1100RS "Nerina"
KTM 990 Adventure "Carotina"
Aprilia RSV Factory "Elenoire"
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29-07-2021, 22:23
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2018
ubicazione: Milano
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Conosco importatore in pratica sono delle ktm marchiate cf ,finalmente hanno un importatore serio con grosse capacità economiche per sostenere la crescita di questo brand
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R1200rt08-r1200rt10-r1200rtlc-r1200gs adv lc...
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29-07-2021, 23:50
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
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Complimenti alla fantasia del designer..linea mai vista.
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29-07-2021, 23:54
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2016
ubicazione: Firenze
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Meglio un usato blasonato è già stato detto?
Inviato dal mio MYA-L11 utilizzando Tapatalk
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HD Electra Glide Ultra Classic 2008
BMW R1100RT '99
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30-07-2021, 06:02
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: ROMA
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https://www.moto.it/news/cfmoto-in-i...-i-prezzi.html
Entro qualche anno sarà come con le auto
O
"Peggio" come con i cellulari (iphone o huawei, xiaomi, oneplus)...
Inviato dal mio AC2003 utilizzando Tapatalk
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30-07-2021, 12:34
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Se mi presento al Baretto con la CF800 gli amici mi tolgono il saluto per l'eternità! Sti cinesi se vogliono copiare devono farlo bene, cacchio: voglio una copia PERFETTA della GS1250, indistinguibile dalla originale; ovviamente deve costare un terzo e poi, anche se non va una mazza, chi se ne frega, la mia porca figura la farei lo stesso...............
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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30-07-2021, 12:35
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Comunque, posso dire una cosa? E' più bella la CF800 della KTM790, inguardabile!
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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31-07-2021, 11:24
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2009
ubicazione: catania
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Ancora una volta dimostrano di cogliere le esigenze del mercato in tempi ristretti adeguando l' offerta alla domanda. Con questa , considerata la dotazione tecnica, alzano anche parecchio l' asticella.
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Ktm 790 Adventure - Bmw K 1200 GT '04 - Honda xr 600 - vn2t '57
da un pò bazzico "Quellidei25km/l"
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31-07-2021, 11:27
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2009
ubicazione: catania
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Certo, con quella cifra si compra un GS bialbero, l' ultimo vero boxer....
Oppure un 1150 ADV con il penultimo vero boxer.....
O un 1200 mono albero, pietra miliare tra ultimo e penultimo vero boxer
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Ktm 790 Adventure - Bmw K 1200 GT '04 - Honda xr 600 - vn2t '57
da un pò bazzico "Quellidei25km/l"
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31-07-2021, 15:32
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: Terni
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Oppure una CF 800 nuova
Con quella cifra potrei anche andare parecchie volte a signorine
Secondo me è una moto azzeccata, per chi guarda la sostanza ed il portafoglio invece di voler apparire può interessare
Bisogna poi vedere come va
Bmw meglio ci sia più concorrenza
La KTM 790 sarà anche non bella secondo alcuni canoni standard ma con il serbatoio che abbassa il baricentro si guida che è uno spettacolo
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31-07-2021, 15:33
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: Terni
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Comunque è bello vedere che su un 3ad che riguarda laCF 800 si parla anche di altro
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31-07-2021, 16:02
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da ireland
La KTM 790 sarà anche non bella secondo alcuni canoni standard ma con il serbatoio che abbassa il baricentro si guida che è uno spettacolo
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Non meglio di altre che hanno il serbatoio normale, però.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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31-07-2021, 18:59
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: Terni
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Secondo te è così
Dobbiamo per forza accettare una tua personale impressione o possiamo pensarla in modo diverso?!?
Secondo me in quello specifico segmento é il top
Cosa ti devo dire?!?
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31-07-2021, 19:00
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Comunque per me e’ una generazione avanti rispetto alle Benelli!
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31-07-2021, 19:07
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: Terni
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Per ora vince chi vende di più
A me questa piace ma va provata
Poi la tuareg nuova potrebbe essere quella che devasta il mercato
Una cosa é certa…. Basta r1….GS é dal 2009 che ci sto sopra
Voglia qualcosa di meno impegnativo in tutti i sensi e con cui fare tutto, veramente
Per ora la più interessante é la t7 poi le devo provare …comunque il ktm 790 sarà anche poco piacevole ma sul misto se la beve la t7
Solo che come detto la voglio meno meno impegnativa in tutti i sensi
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31-07-2021, 21:58
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Nov 2017
ubicazione: monsampolo del tronto
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Sapete che vi dico....quando arriva la vado a provare...
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01-08-2021, 11:38
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2013
ubicazione: Bologna
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Il T7 non è per nulla un granché, ci vuol poco a far di meglio.....estetica e prezzo sono i suoi veri pregi.
Il 790/890 sarà brutto ma le dà 3 a 0 sotto ogni altro aspetto, in maneggevolezza sul lento 5 a 0.....il serbatoio basso serve, eccome.
La Tuareg a me non piace esteticamente, pesa troppo e pensar di farla assistere in Piaggio è un forte disincentivo.
Se la CF si appoggia alla rete KTM può avere un gran bel futuro, Benelli dovrebbe tremare.
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
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01-08-2021, 12:44
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Non e’ importata da KTM ma da Padana Ricambi cioe’ Kymco e altro, altro giro, quindi manutenzione a costi inferiori, guardiamo anche i lati positivi!
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01-08-2021, 14:23
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
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Quote:
Originariamente inviata da Pfeil
ogni altro aspetto, in maneggevolezza sul lento 5 a 0.....il serbatoio basso serve, eccome.
La Tuareg a me non piace esteticamente, pesa troppo e pensar di farla assistere in Piaggio è un forte disincentivo.
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
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ktm 790 adv :189 kg
yam tenere 700 : 187 kg
aprilia tuareg 660 : 187 kg
cf moto 800 mt: 210 kg
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calm down,it's only ones and zeros
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01-08-2021, 15:13
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2013
ubicazione: Bologna
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Metti anche cv e prezzo, così si comprende meglio il panorama......
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
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01-08-2021, 15:19
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da ireland
Secondo te è così
Dobbiamo per forza accettare una tua personale impressione o possiamo pensarla in modo diverso?!?
Secondo me in quello specifico segmento é il top
Cosa ti devo dire?!?
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Se secondo te è il top lo rispetto, ci mancherebbe. Ma avendo provate tutte le pariclasse in successione, sulle stesse strade (di montagna), per circa 20/25 ciascuna, ti posso dire che la presunta superiorità del K dal punta di vista della ciclistica non si avverte proprio. E' una buona moto, alla pari di Tiger 900, AT 1100, F850 ma non spicca per maneggevolezza. E guarda caso la stessa opinione l'hanno avuta i tester sia di Motociclismo che di In Moto, ben più titolati di me. Per quanto riguarda i gusti personali, poi (i mei, in questo caso) la trovo dura di sella e un pò scomoda, molto stretta in vita e con i comandi a pedale a volte difficili da trovare perchè troppo aderenti al motore. Bel motore, comunque.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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01-08-2021, 15:55
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
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Quote:
Originariamente inviata da Pfeil
Metti anche cv e prezzo
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ktm 790 adv :189 kg, 95cv, 12.990
yam tenere 700 : 187 kg, 75cv, 9.999
aprilia tuareg 660 : 187 kg, 80cv, 12.000 (non ufficiale)
cf moto 800 mt: 210 kg, 95cv, 8.500
l’aprilia non è troppo pesante se paragonata alle altre, per prezzo va considerato che ha una dotazione piu simile alla ktm r, che costa circa 14.990.
la cf è piu’ crossover, con ruote da 19 e 17, pesa 20 kg circa in piu a secco, ha una dotazione buona, costa decisamente meno
dal punto di vista estetico, che è un fatto essenzialmente soggettivo, trovo sia la meno bella delle 4
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calm down,it's only ones and zeros
Ultima modifica di noiseiskinky; 01-08-2021 a 17:26
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