DIFFERENZE fra GS 2013 e 2014

[ghima]

ragazzi..se volete leggete una prova su IN MOTO di febbraio 2014 c'è la nuova GS13

[mengus]

GS14 vorai dire.

mi son dimenticato una nota importante...il proprietario del GS proviene da una hornet900, con poca esperienza pregressa.
quando gli ho confermato che e' un classico GS ha dato un sospiro di sollievo, lo vedevo alquanto perplesso a definire "moto" questa LC.
comunque avro' occasione di riparlarne, in effetti anche il mio primo GS mi aveva lasciato spiazzato per i primi giorni e definirla moto avevo qualche difficolta'

[Franzexspo]

Spero me la consegnino presto ,a furia di leggere tutte ste cose sto per dare di matto.

[Max450]

Originariamente inviata da franzexspo

a furia di leggere tutte 'ste cose sto per dare di matto.

Idem.

Originariamente inviata da mengus

il proprietario del GS proviene da una hornet 900, con poca esperienza pregressa.

Io arrivo dall'Africa Twin ed è il mio primo GS, e zero pregressi con un BOXER,
se non nell'Alfa 33.

[RESCUE]

Desidero riprendere la questione. Premetto che prima d'ora non ho MAI guidato un boxer, quindi sono "vergine" quindi non termini di paragone con i modelli precedenti.
- MY 2014 nonostante motore con pochi km già più elastico ai bassi regimi,
- vibrazioni manubrio praticamente assenti ( max 5000 g/min),
- se la strada è sconnessa la reazione del manubrio è meno brusca del MY 2013 ( ADS ??? Boh )
- ammortizzatore anteriore che risponde meglio alle sconnessioni
- "seghettamento" da 2 a 3000 g/min molto attenuato

Ripeto sono sensazioni che ho avuto nei primi km, non sono un collaudatore per cui potrebbero essere dettate dall'entusiasmo del nuovo mezzo.

[MassiC]

La cosa non mi quadra... Tolto l'ammortizzatore di sterzo (per altro completamente inutile) la my2014 è identica al my2013....
O qualcuno possedeva un modello palesemente fallato o il my 2014 è un ottimo effetto placebo!

[Marco.]

Effettivamente e' cosi' MassiC. L'unica aspetto ancora a me non chiaro e' quella del cambio, e cioe' che solo sul my14 possa essere montato post il meccanismo elettroassistito. Se e' cosi' qualcosa di diverso c'e' anche nella parte "engine"

[enricogs]

Direi anche effetto placebo...
Di diverso ci sono: l'ads e predisposizione per cambio elettroassistito.
Rimappatura (già subita... in dynamic è evidente) e modifica asta frizione sono entrambe retroattive.

[starcciatella66]

Scusa ENRICOGS, modifica mappatura evidente in Dynamic??? cioè....

[67mototopo67]

A me hanno detto che lo smorzatore di vibrazioni che è stato aggiunto all'uscita del cambio dell'Adventure, è stato messo anche in quella std versione 2014!

[MassiC]

Mah... avranno anche messo lo smorzatore..... Ammesso sia vero...... Comunque la ADV che ho provato io da quel punto di vista è del tutto simile alla mia STD 2013.....
Se ne sente ogni giorno una nuova...........

[proclaus]

Il conce che sul elettro assistito non è ancora informato sul suo montaggio , come prima risposta ha detto che se hanno messo da my14 potrebbe essere un opzional da post.montaggio in fabbrica. Comunque......mo' vediamo.....a me piacerebbe.......

[gasgas78]

Ma la punzonatura della forcella è visibile anche sul 2014?
Edit:mi sono risposto scendendo in garage

[Max450]

Originariamente inviata da MassiC

Tolto l'ammortizzatore di sterzo (per altro completamente inutile)

Allora perchè l'hanno messo?
Per aver un pezzo in più che potrebbe rompersi?
Per aver più peso??
Bohhh!?

[mototarta]

Lo smorzatore di vibrazioni è presente solo sulla Adv, è stato messo per la maggiore escursione delle sospensioni e quindi compensare le conseguenti maggiori sollecitazioni al cardano. Sulla std non esiste.

[mengus]

mod.2015 ci saranno grosse novita'...mancano pochi mesi, per ora strapazziamo le"vecchiette" di cui io ne sono entusiasta...

[fabianogs]

Originariamente inviata da mengus

mod.2015 ci saranno grosse novita'...mancano pochi mesi, per ora strapazziamo le"vecchiette" di cui io ne sono entusiasta...

Ben detto!!!!!

[cicorunner]

il modello 2013 dal 2014 differisce per le modifiche al cambio , al cablaggio elettrico motore, alla modifica del sensore cavalletto laterale, modifica al fissaggio cupolino ed ai convogliatori aria airbox, oltre chiaramente all'ammortizzatore di sterzo

[67mototopo67]

Originariamente inviata da mototarta

Lo smorzatore di vibrazioni è presente solo sulla Adv, è stato messo per la maggiore escursione delle sospensioni e quindi compensare le conseguenti maggiori sollecitazioni al cardano. Sulla std non esiste.

Però alla presentazione dell'Adventure ho chiesto esplicitamente non al conce ma a personale Bmw che illustrava le novità, e mi ha risposto che lo smorzatore è stato aggiunto anche alla versione std...poi ovviamente la mano sul fuoco non ce la metto...mi limito a riportare ciò che hanno dichiarato

[maply]

Originariamente inviata da cicorunner

il modello 2013 dal 2014 differisce per le modifiche al cambio , al cablaggio elettrico motore, alla modifica del sensore cavalletto laterale, modifica al fissaggio cupolino ed ai convogliatori aria airbox, oltre chiaramente all'ammortizzatore di sterzo

confermo.con quello che ha scritto cicorunner

[VANNIGS]

Originariamente inviata da maply

confermo.con quello che ha scritto cicorunner

Io ho notato anche una diversa taratura delle sospensioni, sopratutto nella modalità più sportiva: nella 2013 l'avantreno a volte sobbalzava come fosse troppo rigido.

[mengus]

se non avessimo la possibilita' di discuterne grazie al forum...fra il 2013 e 2014 nessuno sarebbe al corrente di piccole differenze, chiaramente quelle non visibili e poco apprezzabili, direi che i primi due anni la bmw applica pochissime modifiche, le piu' "palpabili" penso che scattino con il terzo anno, fra qualche mese.
per il discorso delle vibrazioni in rilascio, la 7° marcia overdrive risolvera' i problemi dei regimi autostradali ai piu' "delicati" di sederino...

[cicorunner]

verissimo del resto alcune modifiche non sono neppure percettibili o visibili, come ad esempio cablaggio elettrico

[Vento notturno]

Mengus, per la prima volta di devo correggere ... non sono le 'vecchiette', sono le 'nervosette' .... :-D

[enricogs]

Originariamente inviata da starcciatella66

Scusa ENRICOGS, modifica mappatura evidente in Dynamic??? cioè....

Si, al tagliando nell'aggiornamento software c'è compresa la correzione della mappa dynamic, diventa una quasi road con risposta del gas solo un filo più pronta. Chiaramente secondo la tipica politica bmw assistance se glielo chiedi negano o se sei fortunato fanno i vaghi.
Credo sia la modifica più tangibile quando si prova un my 2014 (estesa a tutti i my 2013).