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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-07-2017, 18:35
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#1
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il Tom Bonzo di qde
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
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Pedane GS 1200 2005
Ciao,
come da titolo, sono da poco felice possessore di un giesse1200.
Siccome la reputo il punto d'arrivo della carriera motociclistica, pensavo di tenerla al meglio.
Quando sono fermo ai semafori, senza dislivelli, ho il piede sinistro sulla relativa pedana (pronto a inserire la marcia per scattare a palla) e il destro a terra, di conseguenza la pedana di sinistra è destianata a consumarsi prima della controlaterale.
Secondo voi, ogni quanti km mi conviene invertirle?
Lo chiedo al concessionario quando vado a fare il tagliando?
Grazie
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- mk ooo.101 averB izzuG
- R1200... 72.ooo km
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12-07-2017, 18:40
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#2
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Guest
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Fallo fare in occasione del tagliando, così non tocchi nemmeno le pedane zozze con le mani...
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12-07-2017, 18:40
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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io spero che tu stia andando a pesca...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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12-07-2017, 18:57
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#4
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il Tom Bonzo di qde
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
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Ho appena scoperto che pedana destra e pedana sinistra sono diverse
A sto punto, piuttosto che buttare soldi nelle pedane originali, chiedo in Rizoma se loro ne hanno fatte di intercambiabili.
Qualcuno ha esperienze in merito?
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- mk ooo.101 averB izzuG
- R1200... 72.ooo km
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12-07-2017, 18:58
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#5
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Guest
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Mi pare ci siano quelle multistrato, come per le visiere dei caschi...costano un botto però, non so se valga la pena...
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12-07-2017, 19:02
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Feb 2014
ubicazione: udine
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qua ci vuole un tecnico....Aspes?
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BMW R100RT,Honda Paneuropean st1300
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12-07-2017, 19:10
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#7
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il Tom Bonzo di qde
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
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Quote:
Originariamente inviata da charlifirpo
Mi pare ci siano quelle multistrato
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Ma gli strati sono sottili?
Non vorrei modificassero l'eccellente ergonomia del mezzo.
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- mk ooo.101 averB izzuG
- R1200... 72.ooo km
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12-07-2017, 19:15
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#8
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Guest
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Sottilissimi...come se non ci fossero...
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12-07-2017, 20:53
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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un meccanico bravo potrebbe girarti il cambio
così poggi il piede sinistro e tieni il destro pronto allo scatto
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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12-07-2017, 21:19
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Hanno da poco fatto un modello, chiamato "zuzzerellone", in diamante ricavato dal pieno e garantito a vita.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
Ultima modifica di 63roger63; 12-07-2017 a 21:22
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12-07-2017, 21:37
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 May 2007
ubicazione: esattamente qua
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Facciamo cambio
Io uso le pedane al contrario .
E per essere sicuro di non consumarla ,in movimento appoggio il piede sinistro sul paramotore
Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk
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Yamaha 660 Ténéré 1991/2007 * R1200GS 2008 (il nuovo obso) / ?
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12-07-2017, 22:03
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#12
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Se avessi letto le FAQforGSDummies, sapresti che le pedane del tuo GS del 2005 sono perfettamente intercambiabili con quelle della Hyosung GT 365 Kornet del 2012, che costano 3,25 euro la destra e 4,14 euro la sinistra.
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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13-07-2017, 09:52
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#13
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da Pan
qua ci vuole un tecnico....Aspes?
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io le ho levate. Ero affascinato da quelli che partono dal semaforo lasciando il piedino penzoloni per 100 metri e ho deciso di farlo permanentemente da ambo i lati. Freno solo davanti e lascio sempre dentro la sesta, uso molto la frizione..
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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13-07-2017, 14:20
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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eh, ma così è la frizione che si usura presto...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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13-07-2017, 14:32
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#15
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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infatti, quando me ne sono accorto ho cambiato strategia. TUtto in prima. La frizione non si usura ma faccio i 5 km/litro in autostrada.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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13-07-2017, 14:43
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#16
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Guest
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Le mie sono ancora nuove...
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
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13-07-2017, 14:51
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 May 2011
ubicazione: Padova
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Paolo, le tue sono di un'ADV, diverse da quelle della GS.
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Better a bad day with Beemer and Bimmer than a good day without it!
R1200GSA-HP2-HP2 Megamoto-X3
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13-07-2017, 18:03
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#18
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il Tom Bonzo di qde
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
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Ed in più rovinano le scarpe
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- mk ooo.101 averB izzuG
- R1200... 72.ooo km
Ultima modifica di ɐlɔɐlɔ; 13-07-2017 a 18:59
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13-07-2017, 18:27
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#19
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
TUtto in prima. La frizione non si usura ma faccio i 5 km/litro in autostrada.
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E tutto su una ruota.
Risparmi pure lì.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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13-07-2017, 21:57
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#20
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Guest
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Non ditemi che siete seri...o mi preoccupo...😂
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
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13-07-2017, 22:08
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#21
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Comprendo perfettamente la tua perplessità, in particolar modo perché ci sono passato anch'io. C'è da aggiungere anche che questo inconveniente si riflette negativamente sul consumo delle suole di stivali e scarpe.
Problema grave quanto di agevole risoluzione.
Io su TUTTI i miei GS ho sempre acquistato queste:
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/co...ypid=261657143
Con 130 euro ti passa la paura.
Ottimo prodotto.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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14-07-2017, 00:11
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#22
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
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Io non vorrei fare il temperamatite.
Però quando leggo certe imprecisioni mi si chiude la vena.
Cavolo.
OVVIO che la pedana destra e sinistra NON sono compatibili... Ma io dico...
I cilindri del gs sono a posizione longitudinale diversa. Quindi il flusso d'aria nonché la temperatura della stessa che investe la pedana è diversa.
BMW ha tenuto conto di questo in fase di progettazione e ha configurato le due pedane con capacità di dissipazione termica diversa.
Qualsiasi nuovo acquirente di un boxer lo sa, da quando era la moto preferita dei nazisti, che le pedane sono parte integrante dell'impianto di raffreddamento.
Se le giri sputtani tutto.
Su quelli che si descrivono ingegneri e qui in thread ammettono di averle tolte non mi pronuncio. Sappiate che l'ordine vi contatterà verosimilmente a breve
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PX 200, Speed Triple 955i, CBR 954, Tuono V2 new, California Vintage, (Interceptor 650)
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14-07-2017, 10:55
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Nov 2013
ubicazione: ravenna
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Un'altra soluzione sarebbe montare un paio di rotelle cosi ai semafori rimani con i piedi sulle pedane pronto per una partenza ancora piu fulminea!!
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