Wilbers su 1150 Adv

[ilmazza]

Allora non mi ero sbagliato di tanto :beer: il wilbers che Ho montato al posteriore ha serbatoio separato e regolazione della compressione.
La coppia ad emulsione ant + post. Costava 850 euro circa.

lamps, ilmazza

[Rinaldi Giacomo]

Il posteriore orig.ha il serbatoio per l'azoto separato,ricavato in una parte del corpo,la molla all'anteriore non serve cambiarla perchè i 5 Kg/cm non li sente.Anche l'ant. ha il serbatoio separato dall'azoto ricavato all'interno.Il Wilbers è ad emulsione ma questo nulla toglie al fatto che sono delle ottime sospensioni con un ottimo rapporto qualità- prezzo.Anche i pezzi ad emulsione funzionano benissimo,pari a quelli con il separatore.L'unica limitazione riguarda il senso di montaggio, ma in questo caso il problema non esiste.

[Animal]

...Visto che il discorso è molto interessante... e visto che alla fine la revisione con eventuali sostituzioni molle (perlomeno la posteriore, che è quella più "incriminata")...

...chi, come nel mio caso, ha già problemi ora (all'alba dei 30.000km) col mono posteriore (soprattutto col passeggero)...cosa conviene fare??....tirare al limite e poi revisionare gli originali (per quale durata e rendimento??)...oppure aggiungere qualche centinaio di euro e montare un prodotto "superiore" già tarato ad hoc ??....


Agli esperti l'ardua sentenza!

[Rinaldi Giacomo]

Originariamente inviata da Animal

...Visto che il discorso è molto interessante... e visto che alla fine la revisione con eventuali sostituzioni molle (perlomeno la posteriore, che è quella più "incriminata")...

...chi, come nel mio caso, ha già problemi ora (all'alba dei 30.000km) col mono posteriore (soprattutto col passeggero)...cosa conviene fare??....tirare al limite e poi revisionare gli originali (per quale durata e rendimento??)...oppure aggiungere qualche centinaio di euro e montare un prodotto "superiore" già tarato ad hoc ??....


Agli esperti l'ardua sentenza!

Dipende da che valore si dà a......"qualche centinaia di euro in più".Per qualcuno sono niente,beato lui,per qualcuno sono molto importanti,considerando che il prodotto "superiore" non è provato che lo sia.Si è scritto di ottimo prodotto,con ottimo rapporto di qualità prezzo,ed è vero,ma non di provata superiorità,perchè da questo punto di vista anche gli originali possono difendersi bene.Con risultati inaspettati.

[ilmazza]

qualche centinaio di euro possono essere pochi o possono essere tanti Credo che la soluzione migliore sia provare sulla propria pelle o con il proprio culo sedendocisi sopra.
Come detto in passato io ho fatto revisionare, questa volta mi sono rivolto all'aftermarket. Vedremo tra un po' di km. !

[-Giuseppe-]

A quanto ammonta la revisione degli ammo originali?

[krugia]

Originariamente inviata da -Giuseppe-

A quanto ammonta la revisione degli ammo originali?

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[Animal]

Grazie Giacomo....


terrò presente quanto da te esposto...e lo userò per tirare le somme..

Inutile dire che, personalmente, non mi ritengo ne un pilota ne tantomeno uso la moto in gara...per cui le eventuali "prestazioni" superiori, potrebbero essere si avvertite ma, ovviamente, poco sfruttate. Di contro, la cosa che più mi interessa è la sicurezza nel viaggiare sia da solo che con passeggero. Se nella prima configurazione il "difetto" è ancora accettabile e gestibile...nella seconda diventa un po' più accentuato, con relativa labilità generale specialmente in accellerazione post curva / tornante .

Valutero le opzioni a 360° e poi vedremo cosa fare.

Per ora grazie a tutti!

[Ruvido]

@ilmazza perchè non ti sei rivolto da motorglobe-wilbers ?

sono a MO quindi ad un tiro di schioppo da te

[ilmazza]

il prezzo era di gran lunga più conveniente da Mot-tei!

[Ruvido]

e l'assistenza post-vendita?

[ilmazza]

per qualsiasi informazione ci si può rivolgere al venditore che è persona molto disponibile.
Avevo dei dubbi relativi al montaggio che mi ha chiarito.

[sbasa]

è diventato un post molto interessante per un novizio degli ammortizzatori come me .
Per curiosità il mazza ho letto che prima li avevi revisionati ,per curiosità quanto sono durati in km o anni da originali e dopo la revisione .

[masma]

ho capito che sono importati un paio di 100€ ma c'è da dire che se si compra invece di revisionare un giorno che si decide di vendere la moto le sospensioni si possono mettere in vendita! le quali andrebbero a ruba rifacendo quasi due terzi della spesa sostenuta....

[Animal]

Mah!?...

...vendo degli ammo a parte (con quanti km e in che condizioni??) per rimontare sulla moto degli ammo andati a pechino??......

Piuttosto tiro il prezzo della moto, in virtù del fatto che ha ammo diversi..... e poi dipende sempre da quali.....

[ilmazza]

@sbasa
ho revisionato due volte:
la prima sul 1200, revisonati entrambi, percorso 15-20.000 km poi venduto la moto. Si comportavano ancora bene

la seconda sull'adv 1150, revisionato solo il posteriore, dopo 25.000 km percorsi in buona parte bello carico si iniziavano a sentire segni di cedimento.

Dopo pochi km percorsi con i wilbers le prime impressioni sono:
- grande possibilità di regolazione e di cucirsi la moto addosso
- sensibilità delle regolazioni, un clic in più o meno si sente
- grande differenza nell'aver un mono anteriore regolabile in estensione

@Animal
si vende tutto basta essere chiari con chi compra!

Ciao!

[VARENNE]

Foto tributo alla Bmw più bella si sempre
[/QUOTE


Ne ho una uguale nel garage,ho i Mupo ma non cambia niente,è comunque la più bella!!!

[Animal]

@Animal
si vende tutto basta essere chiari con chi compra!

Sicuramente ma, personalemente non faccio una sostituzione in funzione della vendita ipotetica......la faccio in funzione di una miglior performance / sicurezza, rispetto ad una condizione di inefficienza.... Oltretutto, ammesso e non concesso che perdo tempo/denaro per smontare gli aftermarket ed a rimontare quelli vecchi e spompi, cosa dico all'acquirente (abbassando anche il prezzo di vendita)...la moto è perfetta ma ha gli ammo da cambiare??....mah!?.....è vero che, a sto mondo, se sei bravo si vende anche la carta igienica usata....però preferirei vendere (con un valore aggiunto e ad un prezzo superiore) una moto in totale efficienza e priva di problemi.

[ilmazza]

Originariamente inviata da Animal

Sicuramente ma, personalemente non faccio una sostituzione in funzione della vendita ipotetica

Sono d'accordo. Montare due aftermarket non credo sia un'operazione economicamente vantaggiosa. I vantaggi sono in termini di guida, divertimento, godibilità e anche sicurezza

[Animal]

I vantaggi sono in termini di guida, divertimento, godibilità e anche sicurezza

...Pienamente d'accordo!! ;-)

[Robiuan]

Salve a tutti...intanto mi presento ..mi chiamo Roberto Rabitti e sono il resp commerciale della MOTORGOLBE.IT.Dall'inizio del 2011 siamo gli importatori ufficiali della WILBERS Suspension per l'Italia e ci potete trovare a MODENA.La filosofia Wilbers e Motorglobe e' quella di offrire un prodotto qualitativamente ottimo ad un prezzo molto concorrenziale(GARANZIA 5 ANNI)(ASSISTENZA E REVISIONI IN MOTORGLOBE) .Come dicevano molti forumisti la Wilbers lavora solo su ordinazione ,quindi,in base al peso pilota-valige,eventuale passeggero e utilizzo del mezzo viene assemblato l'ammortizzatore .Noi di Motorglobe siamo convinti dell'ottima qualita' del prodotto ma la miglior pubblicita' la fate voi utilizzatori e Vi ringrazio dei commenti super positivi fatti fino ad ora.In particolare saluto il "ruvido"che ha postato su "da walwal" un commento intitolato "un servizio raro" che sembrerebbe scritto da un nostro parente ma vi assicuro che non lo conoscevamo.
comunque.....per qualsiasi info potete chiamare o scrivere a me...oppure direttamente sul sito MOTORGLOBE.IT troverete tutti i riferimenti
roberto.rabitti@motorglobe.it
335 166 24 62
grazie a tutti
roberto.....

[triger]

Usti! Mi piace leggere sul forum interventi di professionisti. Bel 3ad!

[masma]

montati questa mattina, appena fatto un giretto ho notato una bella sensazione, i primi km sembra come quando cambi gomme, cioè un'altra moto, poi andando avanti si sente stabilità quindi più sicurezza, più contatto con terreno.
Non ho forzato perchè con 2° non mi fidavo dell'asfalto.

Soddisfattissimo.

[NumberOne]

Ma i wilbers ecoline che si trovano attorno ai 315 euro, che roba sono? L'anteriore mi sembra uguale, al posteriore invece manca il serbatoietto separato...

[geko]

Originariamente inviata da NumberOne

Ma i wilbers ecoline che roba sono?

Sono il modello base, ad emulsione, con il precarico a ghiera e senza la regolazione idraulica.