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14-06-2012, 15:35
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2004
ubicazione: levante di liguria..
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Regolazione fari ant: assente!
Chiedo lumi...
la mucca, (una RT 1200 immatricolata il 4/07/2008, ufficiale italiana), come visibie dalle foto,non risulta avere quella levetta per abbassare/alzare i fari anteriori che avevo anche sul GS, e che invece viene indicata a pag. 76 del libretto uso e manutenzione!
Me ne sono accorto perchè carico con tris di valige e passeggero, vado per cercare la famosa levetta e sorpresa...non c'è, c'è solo lavitona a testa esagonale !!!
Qualcuno con modello ante 2010 può verificare sulla sua se c'è??
Grazie....
Metto anche foto per confermare assenza della levetta
http://img12.imageshack.us/img12/478...2061400555.jpg
http://img213.imageshack.us/img213/3...2061400556.jpg
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ex GS 1200 ADV LC-ex 1200 ADV 90°- R1200 RT- GS1200 STD-GS 1150ADV-R1150R
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14-06-2012, 15:37
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#2
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Sulla RT non c'e nessuna leva; c'e' quel dado che hai fotografato. Avvita - svita = alza - abbassa ( o viceversa, non ricordo)
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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14-06-2012, 15:55
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2004
ubicazione: levante di liguria..
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ma ti garantisco che sul libretto uso e manut. della RT 1200, alla pag 76 è indicata espressamente quella leva! Sono basito...
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ex GS 1200 ADV LC-ex 1200 ADV 90°- R1200 RT- GS1200 STD-GS 1150ADV-R1150R
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14-06-2012, 15:56
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
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Sulla mia 2006 c'era, ma era posizionata più in alto rispetto al dado... ci volevano le manine fatate!
Cmq consolati, sul modello 2010 hanno messo la manopola ( della 1150 )
e giri giri ma non si muove praticamente un cazzo.....
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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14-06-2012, 16:02
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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ocio , ocio ,
ante bialbero la leva è presente ma è sull'altra vite.
quella in foto è a dx da seduto e controlla l'orientamento orizzontale,
il movimento alto/basso lo fai sulla vite di sx (un pò incasinata da raggiungere)
bialbero
il meccanismo è simile e funziona
se avete dubbi , chiamate Enzino che ha pure fatto un report fotografico
l'importante è la regolazione dello 0
ciao Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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14-06-2012, 16:03
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Nov 2009
ubicazione: Roma
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Sulla mia la leva c'è e è a sinistra, mentre mi sembra che tu abbia fotografato la parte destra; ma non la uso mai: con l'esa è praticamente inutile, visto che si alza il posteriore.
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Alberto
Kawasaki GTR 1400 - Per aspera ad astra.
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14-06-2012, 16:14
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2006
ubicazione: Al molo Ichnusa
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Quote:
Originariamente inviata da maxriccio
sul modello 2010 hanno messo la manopola e giri giri ma non si muove praticamente un cazzo.....
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Max fai verificare il meccanismo, era un problema che avevo riscontrato anche sulla mia, portata dal conce hanno risolto e ora regola benissimo ! (pare si fosse sganciato il cavetto)
per l'ante 2010 confermo la regolazione a sx (la vite di dx serve per regolare il faro quando si usa con la guida a sx..Inghilterra etc..)
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Pierus & Elvy
R1200RT LC my 2014 & GS 650 Sertao
Ultima modifica di PeterPaper; 14-06-2012 a 16:17
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14-06-2012, 16:24
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2004
ubicazione: levante di liguria..
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mo' vado a vedere a sinistra...
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ex GS 1200 ADV LC-ex 1200 ADV 90°- R1200 RT- GS1200 STD-GS 1150ADV-R1150R
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14-06-2012, 16:55
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2004
ubicazione: levante di liguria..
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Trovata! Robe da chiodi, l'hanno messa in un posto assurdo, invisibile anche infilando la testa in mezzo alle forcelle! Ho divuto infilare la mano e ravanare a casaccio fino a quando l'ho sentita.. si trova attaccata sotto il cruscotto a sx, in alto sopra il portalamapda...
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ex GS 1200 ADV LC-ex 1200 ADV 90°- R1200 RT- GS1200 STD-GS 1150ADV-R1150R
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14-06-2012, 17:50
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
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Peter,
anche la mia funziona, ma è un meccanismo fatto a membro di segugio...
potevano trovare di meglio
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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14-06-2012, 18:09
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2006
ubicazione: Al molo Ichnusa
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Concordo con te Max
@Ikes, per facilitare la regolazione utilizzavo una chiave a tubo corta... non ricordo se 10 o 13..
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Pierus & Elvy
R1200RT LC my 2014 & GS 650 Sertao
Ultima modifica di PeterPaper; 14-06-2012 a 18:12
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14-06-2012, 19:47
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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quoto Peter,
chiave esagonale con prolunga da 13 e cricchetto..cio'corso 2 mesi con quella chiave dietro per cercare la regolazione giusta.
per fare la regolazione con levetta basta smontare dalla moto e mettere con le forche girate verso sx la mano dx e tac...si fa'.
per il modello 2010 se non fa'niente con il pomello(come afferma Max) è il solito problema,il cavetto messo in casa madre a fine corsa,bisogna sganciarlo caricare la manopola e riagganciarlo.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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14-06-2012, 20:37
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2009
ubicazione: Buttigliera Alta
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Non ci sono più i pommelloni di una volta, forse perchè costavano troppo
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1150 RT 2004
I piloti della moto GP si allenano facendo cross, mica guidando uno scooter, rifletti.
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15-06-2012, 18:05
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2010
ubicazione: Merate ( Lecco )
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EMILIO PER IL MOMENTO "A PIEDI" MA.............SPERO DI COMPRARMI UNO "SCOOTER"
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04-09-2018, 19:36
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2006
ubicazione: il paese dei "lazzaroni", vicino al Tornante Erwin.
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Riprendo questa discussione, stesso problema, rt del 2011, fari altissimi, il pomello gira a vuoto. Riprendendo con il telefono, girando il pomello i filo non si muove.
Come si fa a smontare il pomellone? O in alternativa, come si sgancia il cavo?
Potreisganciarlo e regolare i fari con il dado, senza poiriagganciarlo.
Grazie dei consigli.
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Ciccio Bmw R1200rt
Caspita, quest'anno è la 30° volta che compio 33 anni!!
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05-09-2018, 18:04
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2006
ubicazione: il paese dei "lazzaroni", vicino al Tornante Erwin.
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Non c'è nessuno?
Dai datemi un aiuto!
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Ciccio Bmw R1200rt
Caspita, quest'anno è la 30° volta che compio 33 anni!!
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05-09-2018, 18:05
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#17
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Bruciala
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58 sempre nel cuore.
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05-09-2018, 19:21
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Apr 2013
ubicazione: Torino
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Per svitare il pomello basta togliere la vita posta di fianco con un piccolo cacciavite a croce. Tira via il pomelo e sotto troverai un secondo dado in plastica da svitare, Se non è troppo stretto dovresti riuscere a farlo con le mani o ti aiuti con qualche chiave o pinza larga, mi pare la misura 20/22. Tolto questo dado in plastica fai attenzione a non far cadere e perdere la rondella sottostante. In questo modo il cavo è libero da riposizionare.
PS: Nel rimontare il dado in plastica fai attenzione a non stringere troppo in quanto si rompe. ( basta stringere poco poco, appena senti che blocca non insistere )
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Pasquale, R 1200 RT '11
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05-09-2018, 20:37
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2006
ubicazione: il paese dei "lazzaroni", vicino al Tornante Erwin.
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@ pasquale:grazie domani provo
@superteso:pirla,nkn guarisci più
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Ciccio Bmw R1200rt
Caspita, quest'anno è la 30° volta che compio 33 anni!!
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05-09-2018, 20:41
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#20
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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58 sempre nel cuore.
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