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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
29-08-2019, 00:14
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Carpaneto Piacentino
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E il gs ha già su i tubi in treccia,che un pochino fanno!!! Figurati con una con i tubi in gomma...dopo 3 curve 6 già nel ghiaione!
Ultima modifica di Pasqui!!!!!!!!; 29-08-2019 a 00:17
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29-08-2019, 00:15
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#27
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Ho girato con moto con i tubi in gomma senza grossi problemi.
Era un esempio di come ci si trova impreparati quando viene a mancare il freno anteriore, non tanto "analisi tecnica".
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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29-08-2019, 00:18
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Carpaneto Piacentino
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È proprio così!
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29-08-2019, 09:12
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Non avendo dati precisi, non si può fare un diagnosi.
Aggiungo solo:
- per un impianto freni in acciaio, maggiore è il tempo per raffreddare (= più "breve" è la frenata) minore sarà la temperatura di tutto (olio, pastiglie e dischi).
- io non escluderei mai un cedimento di qualcosa.
- non mi è mai capitato con moto, o con macchina (2 milioni di km e passa), che l'impianto frenante non avvisi con un fading prima di allungare la frenata.
Ciao,
E
PS e Off Topic: a proposito di cedimenti. Ho spedito una pec in forma preventiva a BMW per la moto in firma, informandoli che mi risultano vari cedimenti dell'ABS senza preavviso su questa moto, e che la Toyota mi ha appena richiamato la macchina del 2003 per un controllo sui loro dispositivi di sicurezza. Perchè Toyota si e BMW no, spero non lo debba decidere un giudice un giorno. Tra poco scade l'ultimatum per la risposta e la faccio ri-fare dal legale identica.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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29-08-2019, 09:21
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#30
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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OT: Toyota? Che Toyota?
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
Ultima modifica di brontolo; 29-08-2019 a 10:45
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29-08-2019, 12:48
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: sul carso sloveno
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Mesi fa avevamo ancora in famiglia un bmw c650gt del 2013.....
Bmw ci manda letterina di richiamo ufficiale per SOSTITUZIONE TUBI FRENO ANTERIORE che sembra si rompesero senza avvisare, mi pare una bella roba.
Beh, andiamo in bmw Trieste e....... Ahahah ancora rido, NON HANNO IL RICAMBIO, né in italia né in Germania, nemmeno possibile da ordinare. Chiamo servizio clienti Bmw e mi confermano ch eil pezzo non c'è ma faranno di tutto.....
Dopo una settimana avevamo gia venduto il mezzo.
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AfricaTwin dct
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29-08-2019, 18:50
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2016
ubicazione: Firenze
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Spero avvertendo il compratore....
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HD Electra Glide Ultra Classic 2008
BMW R1100RT '99
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29-08-2019, 19:53
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: sul carso sloveno
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Preso il conce e esportato
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AfricaTwin dct
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30-08-2019, 11:39
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Anni fa mio fratello, al quale avevo appena acquistato un CBR 600 RR, rimase "senza freni" scendendo dallo Stelvio.
Surriscaldamento dell'impianto, con annesso problema verificatosi praticamente senza preavviso.
Pochi minuti fermi a raffreddare ... e tutto a posto.
P.s. con la stessa moto avevo girato a Franciacorta, senza problemi.
Talvolte i " novellini " fanno danni che i collaudotori non scopriranno mai.
Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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30-08-2019, 13:34
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#35
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Io ho preso un muro sul bracco col bandit 1200 per vapour lock ai freni. E che ii freno poco ma quella volta mi è proprio andato a vuoto. Appena raffreddati tutto ok
Inviato dal mio SM-G800F utilizzando Tapatalk
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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30-08-2019, 14:54
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: sul carso sloveno
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Azz........
Ma si sa di che moto stiamo parlando?
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AfricaTwin dct
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30-08-2019, 16:45
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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No........
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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31-08-2019, 14:04
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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Aprilia rsv anno precisamente non lo so
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1200
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31-08-2019, 19:18
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#39
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da CAVALLOGANZO
Mesi fa avevamo ancora in famiglia un bmw c650gt del 2013.....
Bmw ci manda letterina di richiamo ufficiale per SOSTITUZIONE TUBI FRENO ANTERIORE che sembra si rompesero senza avvisare, mi pare una bella roba...
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stesso richiamo al mio, dicembre 2015. In concessionaria mi fanno vedere il punto in cui teoricamente girando lo sterzo un tubo avrebbe potuto sfregare e magari indebolirsi fino a fessurarsi. Ho capito che non sarebbe successo manco in un miliardo di anni ma lo hanno cambiato lo stesso durante il tagliando dei 10.000, che prevedeva la sost olio freni. Che hanno fatto, senza manco farmela pagare facendola rientrare nell'intervento di richiamo.
Lo chiamo concessionario serio.
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01-09-2019, 08:23
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: sul carso sloveno
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Si, due storie completamente diverse, a ts son stati dei peracottari.
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AfricaTwin dct
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14-10-2019, 21:01
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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L` infortunato è tornato a lavorare ed è la notizia più importante. Sembrerebbe essersi rotto il pompante (brembo racing) la leva é andata a vuoto eliminando così totalmente la possibilità di frenare con l`ant…. Sembrerebbe che dopo tot utilizzo Brembo non revisionerebbe più questo tipo di impianti, ma consiglierebbe vivamente di cambiare il tutto. Questo lo dico non contro Brembo, ma per informare i pistaioli di verificare bene il tutto. Anche il mio amico non sapeva nulla di questa cosa e a detta sua: l`impianto non ha dato nessun avvertimento ma ha ceduto di colpo. L`impianto in questione aveva 5 anni circa, quale modello, non lo so.
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1200
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14-10-2019, 21:08
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Grave.
A questo punto senti se era la pompa di serie o after market.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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14-10-2019, 21:12
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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after market, ma é già rassegnato a non fare nulla..
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1200
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14-10-2019, 21:33
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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da amico ducatista so di un richiamo per il pistoncino della leva/pompa freno ant.
dice l'amico che sostituiscono il pistoncino con uno di diverso materiale in quanto il primo è soggetto a rottura/crinature che ne fanno perdere l'efficacia anche in modo "catastrofico" comunque pare dia delle avvisaglie.
Impianto brembo che interessa diversi modelli ducati e forse non solo.
Non so se c'entra qualcosa con l'accaduto visto che parli di pompa aftermarket, in ogni caso...
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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01-08-2020, 12:35
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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ri uppo questo thread, nel frattempo un pilota é deceduto perché rimasto senza freni: https://www.motociclismo.it/tragedia...omodiale-76746
Anche se non é scritto se montasse dei Brembo.
Invece notizia fresca: https://www.gpone.com/it/2020/07/31/...nza-freni.html
Su impianto Brembo.
Certo, bisogna vedere caso per caso: magari sono errori dei meccanici o altre mille cause non imputabili a Brembo...
Comunque ai forumendoli pistaioli: fate attenzione!
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1200
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01-08-2020, 13:36
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Buttarsi dalla moto a 271 all’ora invece che rimanere pietrificati.
Che sangue freddo
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01-08-2020, 15:42
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Quote:
Originariamente inviata da CAVALLOGANZO
Mi sembra mooooolto mooooooolto difficile come cosa... Si parla di centinaia di gradi cui lolio deve arrivare
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Parecchi anni fà, Quattroruote fece un test sui freni con diverse vetture ed il banco di prova fu lo Stelvio.
Alla fine della discesa (mi pare fosse dal lato trentino) venne misurata la temperatura di dischi e pinze e fu rilevato che in parecchi casi fosse superiore a 500° !!!
Le borchie in plastica su diverse ruote si deformarono per il calore e mi domando come mai nessun pneumatico abbia ceduto.
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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