Siete troppo vecchi per la KTM 790 Adventur?

[Motofurbo]

Anch'io ho notato una certa bassezza della sella, è anche vero che si può alzare, o mettere quella powerparts.
Così come le sospensioni, volendo si sistemano, magari da un sospensionista serio.
Il problema secondo me è che la R è migliore in tutto, fa un po' paura perchè sembra molto alta, ma conviene farsi mettere su misura la R, molto meglio.

Io aspetto il 2020 per decidere, tanto di R adesso non te ne danno

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[ɐlɔɐlɔ]

Provata anch'io e confermo quasi tutto quello scritto da Mikey, tranne due punti importanti, ma che derivano dal fatto che probabilmente cerchiamo (e usiamo) moto molto diverse.

Io ho trovato le sospensioni pure troppo rigide, mentre la posizione in sella era per me ottimale (1,78cm).

PS La sella era nella posizione più alta (così mi dicquero).

Sì, le finiture non sono da moto da 13.000 euri.

[Mikey]

A Piacenza, al conce ktm, c'è una 790 R con 1000 km

[Saetta]

Acquistandola nel 2020 dovrebbe essere euro 5 o bisogna aspettare ancora per l'euro 5 ?

Sulla R si può montare il parabrezza della S ed il problema/protezione viene in parte risolto, che io sappia la R può montare la sella della S (prendendola come accessorio) o la PP , durezza sella risolta.
Diciamo che la R richiede un discreto esborso economico per cucirsela addosso, oltre ad un prezzo di acquisto non proprio amichevole, ma credo possa mantenere le promesse di moto a "quasi" 360°.
Con la S si fanno le stesse cose della R che però possiede caratteristiche tecniche e raffinatezze ben più costose.

Leggo nel 3D che c'è chi ha preso una 790 S al posto di un GS ed un Tmax , credo abbia fatto un'ottima scelta.

[Merlino]

Altra prova della 790 ADV.

https://youtu.be/aP7y9v7jdUg

[Saetta]

Mi ha colpito molto l'accostamento con la 990 smt ( ho avuto sia la 950 sm che la smt 990). Se fosse vero, sarebbe da correre a comprarla, spero comunque che a novembre compaia un 790 smt.
Mi incuriosirebbe la stessa prova con la 790 R.

[Mikey]

Anche a me perchè la R dovrebbe eliminare l'unico vero difetto della base ovvero le sospensioni

[Mikey]

Nuova ktm 790 R Rally

https://www.moto.it/news/ktm-790-adv...ialistica.html

[OcusPocus]

Alla pagina del link da te postato c'e' un'immagine relativa al confronto da Duke e le 790 "alte" che mi ha colpito.
La duke costa tra i 3 e i 4 mila euro abbondanti in meno, pesa 10 kg in meno, ha 10 cv in piu e interasse piu corto...eppure per andarci per strada tanti le preferiranno la 790 "alta"....a volte noi motociclisti siamo strani eh

[Mikey]

Stesso discorso in bmw per la r 1250 r e la r 1250 gs, la r costa meno pesa meno in strada e’ più efficace ma tutti vanno sul gs

[Saetta]

Vuoi mettere il fascino della moto "adventure" !

[Motofurbo]

Originariamente inviata da OcusPocus

La duke costa tra i 3 e i 4 mila euro abbondanti in meno, pesa 10 kg in meno, ha 10 cv in piu e interasse piu corto...eppure per andarci per strada tanti le preferiranno la 790 "alta"....a volte noi motociclisti siamo strani eh

Pesa 20kg in meno... E ha il quickshifter di serie, il launch control, la 17 davanti, molti più cavalli, etc.

[Someone]

L'ho vista...come estetica il family feeling non si discute...

[OcusPocus]

Originariamente inviata da Motofurbo

Pesa 20kg in meno... E ha.....

Cavolo....la Duke a meno di 10k euro è veramente interessante


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[Mikey]

Spezzo una lancia a favore della 790 adventure, a parte le ovvie possibilità off che la duke non ha, la 790 per viaggiare è sicuramente piu adatta della duke.
Infine con la adventure ci puoi fare molte più cose, un bel plus

[Saetta]

Diciamo che , dando ascolto a questa prova, per la R rimarrebbe solo uno piccolo spazio :

https://www.moto.it/prove/ktm-790-ad...-2a-parte.html

[Mikey]

Per me tutta la vita la R, è più bella e sopratutto ha sospensioni decisamente migliori e regolabili. La base proprio non mi piace per nulla e a mio avviso ha sospensioni insufficienti

[bim]

A me fanno impressione
quelle borse in alluminio cosi’ larghe
Mi conosco, io toccherei tutto e subito e farei disastri irreparabili a me, alla moto e agli altri
Ma evidentemente sono incapace
Addirittura nella pubblicità di ktm, sono imbarazzanti...

https://www.ktm.com/globalassets/pro...bike_fact3.jpg

[Mikey]

Oggi ho visto la R, mi piace molto. Sospensioni sella e parafango la rendono molto diversa dalla base che invece mi è piaciuta zero.
Completamente diversa anche la posizione in sella molto meno seduta e più attiva

[RAVLER]

Era sporca la R che hai visto?


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[GTO]

Mikey, già fatto il tagliando dei 1000?

[Saetta]

Io penso che, fra non molto , la Husqvarna metterà in vendita una adv 790 senza lo strano serbatoio della ktm 790 adv , il che farà guadagnare 1000 punti alla moto.
Speriamo non creino una moto super-specialistica, basterebbe avesse le caratteristiche della R .
A me la moto piace(serbatoio a parte), anche se penso che non metterò mai in vita mia una ruota fuori dall'asfalto.
Per ora guardo con piacere le prove ed ascolto i commenti dei proprietari.

[cicerosky]

Ma l'Husqvarna è della ktm

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[Saetta]

Certo , ma lo stesso brand elabora moto con stili e modalità diverse, pur con gli stessi motori.

[Mikey]

Originariamente inviata da RAVLER

Era sporca la R che hai visto?

Si era la tua

Ha solo un difetto questa moto: sconti alla mano costa di più della 1090 R che mi è sempre piaciuta moltissimo (e che ha un altro motore)


@eagarage: sulla mia? Si sono quasi a 3000 km