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Vecchio 04-11-2013, 10:52   #51
EnricoSL900
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..................tra l'altro che ne pensate delle gomme metzeler sportec m3? grazie!
Benarrivati e complimenti per l'acquisto!

A livello di gomme secondo me esiste molto di meglio: ricordo di aver avuto le M1 qualche anno fa sulla Ducati, e pensavo fossero le migliori pretendibili. Poi ho provato due Dunlop...

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Vecchio 04-11-2013, 12:07   #52
Gioxx
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Son gomme che hanno 10 anni..oramai..
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Vecchio 04-11-2013, 14:03   #53
mary
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...M5...buone.
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www.bedbreakfastlauretum.com/
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Vecchio 04-11-2013, 14:11   #54
pierpaolo
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Io sono andato in fissa per le Battlax S20; ho le dunlop sportsmart, e sono dure da finire...
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Vecchio 06-11-2013, 00:53   #55
EnricoSL900
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Son gomme che hanno 10 anni..oramai..
Ben stagionate durano dippiù!
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Vecchio 06-11-2013, 06:22   #56
Piadeina
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...le M3 si consumano come burro sulla K!!!
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Le moto sono come le donne... il risultato finale dipende solo da chi ci sta sopra!!!

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Vecchio 07-11-2013, 21:20   #57
EnricoSL900
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Piccolo aggiornamento dopo circa 1500 km di uso della moto con gomme nuove e sospensioni sistemate.
La prima buona notizia è che la valvola messa sul mono anteriore non è ancora saltata e di conseguenza sono ancora vivo.

Scherzi a parte, la moto va davvero bene. È allo stesso tempo più maneggevole nei cambi di direzione e più stabile sul veloce; le gomme lavorano meglio... si sente guidando e si vede guardandole.
La sola cosa che mi spiace è che irrigidire il settaggio base delle molle abbia portato a non sentire quasi più le regolazioni dell'idraulica fattibili con l'ESA. Prima le differenze fra le tre regolazioni erano evidenti, e avere la Comfort era una grandissima comodità per i trasferimenti autostradali; in tutte le altre situazioni usavo la Normal che andava bene un po' per tutto, mentre la Sport mi risultava inutile per quanto era rigida. Adesso la moto è di base un po' più rigida di prima, sia per il fatto che l'idraulica lavora di nuovo bene, sia perché le molle sono più precaricate... e l'ESA in movimento è quasi impercettibile.
Però cavolo quanto va bene...
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Vecchio 08-11-2013, 06:17   #58
Piadeina
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...a dimostrazione che un paio di buoni ammortizzatori tarati come si deve, evidenziano i limiti dell'esa, "giochetto" che ho sempre reputato superficiale.
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Vecchio 08-11-2013, 09:10   #59
pierpaolo
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Nonostante io sia abituato agli ohlins della ducati, non rinuncerei mai all'esa. Tre setting sono senz'altro meglio di un setting che va bene per tutto.
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Vecchio 09-11-2013, 22:01   #60
ivan il matto
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...veramente mi pare che enrico parlasse di molle e non di ammortizzatori...
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Vecchio 10-11-2013, 10:35   #61
Piadeina
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...e l'idraulica dove la mettiamo? a casa in bagno!??
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Vecchio 13-11-2013, 21:59   #62
ivan il matto
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infatti.
mi pare si parlasse di molle e non di modifica all'idraulica.
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Vecchio 13-11-2013, 23:41   #63
EnricoSL900
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Il lavoro fatato ha interessato sia l'idraulica (un semplice cambio olio) che le molle. Ad occhio e croce è l'aumentato precarico di queste ultime ad aver maggiormente irrigidito la situazione generale e ad aver reso l'insieme meno sensibile alle variazioni idrauliche fattibili con l'ESA...

Prima lo usavo poco, ora in pratica posso far finta di non averlo... ma va benissimo così!
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