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Vecchio 05-08-2015, 12:05   #1
zerbaijan87
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qualcuno ci ha mai pensato come soluzione per tamponare ?
per ora non riesco economicamente a sostenere la spesa dell'ohlins

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Vecchio 05-08-2015, 13:39   #2
unknown
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certo che fa proprio schifo il continental, come hanno potuto partorire un tale oggetto?
Resto sintonizzato perché interessa anche a me.
Altra domanda, ma con l'ammo "normale" l'altezza della moto diventebbe come al massimo? Tipo quando lo gonfi a 10. Sono 1,83 ma la x è alta alta.

saluti affamati

Ultima modifica di unknown; 05-08-2015 a 14:00
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Vecchio 05-08-2015, 13:50   #3
Angy
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Ma gonfiato a 10 non e` tanto ?
Generalmente lo carico a 6,5 quando viaggio da solo.
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Vecchio 05-08-2015, 13:57   #4
unknown
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da solo lo tengo a 8 ma son quasi 100kg, a meno diventa un chopper, in due si siede come un cammello, ma la uso principalmente per randagiate varie.
Più che altro è fastidiosa l'estenzione...che non esiste, viene su "scattoso" e la moto è altissima, a volte in off mettere la "zampata" è utile.

saluti affamati
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Vecchio 05-08-2015, 14:13   #5
zerbaijan87
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partiamo che effettivamente sono stati dei pazzi.....
io sulle pietre, e intendo pietre abbastanza pesanti mi ci trovo benino
il problema principale per me è in curva e lei tratti stretti, soffro tantissimo, non mi aiuta per niente
comunque ho visto che c'è una bella differenza di escursione

ecco dei video dove si capisce + o meno in vari terreni come si comporta la moto
https://youtu.be/P8Wao9j4mkc

https://youtu.be/94-WrcwuJHM
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Vecchio 05-08-2015, 14:16   #6
zerbaijan87
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ah io peso 105kg e lo tengo a 8.7 in enduro
ho altri 4,5 litri in + di carburante
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Vecchio 05-08-2015, 14:22   #7
unknown
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sì andare va, sto cercando di seguire il consiglio di Steu02(o non ricordo il nick): più vai meglio va ed è vero.

Tipo una roba così: http://www.wrs.sm/it/sospensioni-amm...challenge.html
costa quasi la metà dellllloonlisss, ma durerà? che marca è la hagon?

sul 1150 ho già scoppiato un bitubo siccome, poi per le revisioni non sò la hagon.
saluti affamati
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Vecchio 05-08-2015, 14:47   #8
zerbaijan87
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hagon fa ammortizzatori da auto e sopratutto fuoristrada da una vita
ma forse a quel punto andrei su wilbers
sto studiando di adattare qualche mono ktm
vi faccio sapere se ci saranno progressi, qui in sicilia devo dire che ci adoperiamo molto ad adattare e a lavorare al tornio
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Vecchio 07-08-2015, 11:10   #9
zampa
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cioè quello originale si può regolare?
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Vecchio 07-08-2015, 11:19   #10
Angy
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E' come un palloncino,lo puoi gonfiare e sgonfiare.
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Vecchio 07-08-2015, 15:45   #11
zerbaijan87
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si ma come tutto va regolato a secondo del peso
io non sono leggero ma 8.7 è perfetto in enduro e strada
poi il mono originale ha 2 regolazioni soft e hard
io lo metto in soft
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Vecchio 08-08-2015, 13:37   #12
Fagòt
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Quote:
Originariamente inviata da ilmotociclistaffamato Visualizza il messaggio
....

sul 1150 ho già scoppiato un bitubo siccome, poi per le revisioni non sò la hagon.
saluti affamati
OT: i bitubo hanno un assetto stradale.. troppo secchi nella risposta, io ho fatto fuori due tamponi e una molla, oltre a qualche perdita varia.... piccolo consiglio se già non l'hai fatto, fatti mettere una molla con k più duro. io avevo una 140... spompata dopo un anno... con la 150 ho risolto e non ho più avuto problemi. (peso 75 kg.) Li ho usati per circa 50k di off nostrano e africano.

Scusate l'OT
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Vecchio 08-08-2015, 14:00   #13
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Io ho una 190, mi è partito il paraolio, ci può stare no?! però è vero sono secchi secchi.
Saluti affamati


Da tapa talk Affamato
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Vecchio 08-08-2015, 18:58   #14
Fagòt
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Si ci può stare... con i bitubo occorre accompagnare i salti con il gas e copiare molto il terreno.
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Vecchio 09-08-2015, 17:20   #15
zampa
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ma non so se sulla mia xmoto se po gonfia.. forse voi che avete la xc si bohhhh
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Vecchio 09-08-2015, 19:02   #16
zerbaijan87
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io sul beta 450 avevo Sachs al posteriore tarato con molla 6.0K e nella marzocchi shiver da 45mm avevo 5.6K
quella moto era perfetta, fagot mi dispiace che non ci sarebbe tempo per farti conosce il top delle sospensioni siciliano, è un tecnico ohlins, conta che dove abito io c'è il centro sviluppo pirelli, difficile da visitare ed è un tempio veramente, qualcosa di stupendo e unico, tutta gente con cui ho avuto l'onore di crescere
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Vecchio 09-08-2015, 23:42   #17
managdalum
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quindi conosci Salvatore?

Salutamelo per favore
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Vecchio 10-08-2015, 11:02   #18
zerbaijan87
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Pennisi suppongo....
impossibile non conoscerlo
ho avuto il piacere di sentire i suoi racconti in areo mentre salivamo all'EICMA
conta che io sono di Acireale e li praticamente tutti sono di questa zona
gran bella gente e grande fortuna averli vicino
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Vecchio 11-08-2015, 00:00   #19
managdalum
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Si, lui.
Bella persona davvero
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Vecchio 11-08-2015, 19:11   #20
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La prossima volta organizzo un giro lungo solo da voi così ci togliamo tutti gli sfizi....
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Vecchio 11-08-2015, 19:59   #21
zerbaijan87
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con alcuni di loro penso che possiamo organizzare
Intanto spero che venga un mio caro mentore col suo WR450 rally
sicuro conoscerai salvo bonsi e un'altro nostro amico
zerbaijan87 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-08-2015, 20:42   #22
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raddoppio la scorta di grappa così in pausa a quello del WR lo fiacco un pochino e poi cerchiamo di giocare ad armi pari.. ahahahah
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Vecchio 11-08-2015, 21:06   #23
zerbaijan87
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quello col WR è un tipo particolare.... accompagna gruppi in sardegna e tunisia
grande amico e mentore
ma nemmeno Bonsi scherza..... e forse forse sei un pò in vantaggio contando che lui ha una RD03
zerbaijan87 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-08-2015, 21:17   #24
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Tanti anni fa... avevo ancora la Trity e quella dietro era una 03 alleggerita

http://www.dailymotion.com/video/xex...l-boscof_sport
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Vecchio 22-09-2015, 15:04   #25
unknown
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ripropongo questo mono
http://www.wrs.sm/it/sospensioni-amm...challenge.html

che mi dite?

Saluti affamati
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