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17-04-2014, 17:13
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 May 2009
ubicazione: roma
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Batteria al litio
Mi è stata appena consegnata la batteria al litio "Li-ON" per la mia X.
Presa su ebay pagata 95€. E' davvero leggera. I vantaggi di togliere peso, soprattutto li in alto sulle ns moto mi sembrano evidenti .
Domenica la monto e vi faccio sapere se e come funziona il tutto.
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17-04-2014, 18:07
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2008
ubicazione: presunto paese natale del Bramante
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interessante
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La passione prevale. Sempre e comunque.
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17-04-2014, 20:06
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: Palermo
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Batteria al litio
Come ho già detto 2/3kg in meno per notarli bisogna essere molto sensibili... Secondo me quasi impossibili da notare... Io già non noto la differenza tra pieno e riserva e stiamo parlando di circa 10kg...
Semmai la batteria a litio ha dei vantaggi di efficenza e durata nettamente superiore alla tradizionale...
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17-04-2014, 23:01
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 May 2009
ubicazione: roma
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Il Baricentro. Questo conta, no il kilo in più o meno. Toglire del peso dalla posizione in cui abbiamo la batteria è cosa buona e credo apprezzabile.
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19-04-2014, 10:17
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Apr 2011
ubicazione: Pescara
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Buono a sapersi.. sono d'accordo con robbie che 2 chili in meno sono difficili da notare, ovunque essi siano, ma è anche vero che se si alleggerisce ci sono dei miglioramenti.
Ma le dimensioni sono le stesse? O è più piccola la batteria?
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26-04-2014, 21:27
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Apr 2011
ubicazione: Pescara
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Vadolungo di che marca è la batteria? hai provato come va?
devo cambiare anche io la batteria perchè non ce la fa più ad accendere.
sarei interessato a questa che hai acquistato tu
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27-04-2014, 13:56
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 May 2009
ubicazione: roma
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https://farm8.staticflickr.com/7324/...61c257_n_d.jpg
Montata. Ovviamente è presto per un giudizio completo. Il display della moto segnava 13,5, le diverse accensioni provate, sono avvenute senza esitazioni. Il peso è 1/3
Per correttezza aggiungo che la vecchia batteria si é sempre comportata bene e l'ho sostituita solo per scrupolo.
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27-04-2014, 17:08
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Apr 2011
ubicazione: Pescara
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Ok, grazie.
anche quella che monto io è la yuasa originale, ma ultimamente devo ricaricarla un po' troppo spesso.
ho trovato l'inserzione su ebay, però non riesco a trovare molte informazioni.
tu che percezione hai avuto? di una batteria fatta bene e sicura? o di una cinesata che può scoppiarci in mano da un momento all'altro? (ovviamente scherzo, è per far capire il concetto)
:-D
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27-04-2014, 19:10
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 May 2009
ubicazione: roma
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Prima di comprarla ho contattato il produttore, nella persona di Fabio, responsabile commerciale della Li-on. persona di eccezionale professionalità e disponibilissimo. La batteria si presenta bene e credo sia la migliore sul mercato per il rapporto Q/P
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27-04-2014, 23:21
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Apr 2011
ubicazione: Pescara
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ok, grazie per le informazioni, visto che necessito di batteria nuova, penso che l'acquisterò anch'io.
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28-04-2014, 12:10
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2009
ubicazione: Napoli
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Secondo me i nostri problemi di batteria dipendono dall'alternatore troppo debole: 280W a confronto dei nuovi modelli che montano 400W. Dubito che le batterie al Litio sopperiscano al problema.
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28-04-2014, 13:42
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Mar 2013
ubicazione: Finale Ligure
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La batteria al lithio si ricarica in 10 minuti del 90%, ha più spunto e pesa molto meno
Skyri h e Li-on sono molto valide, in alto si sentono, come sulle ruote, in questo caso poco ma un filo di agilità si prente
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11-05-2014, 23:47
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Apr 2011
ubicazione: Pescara
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ragazzi ho installato anch'io la Li-ion sulla mia x-challenge.
che dire, ero scettico che a fronte di 150 kg di moto avrei sentito la differenza di 2 kg in meno, ma una volta moto devo dire che un filo di agilità lo noto, soprattutto quando butto la moto in piega in curva, adesso la sento un po' più leggera nel cambio di direzione.
le teorie di togliere 2 kg a quell'altezza sono fondate.
quindi per quanto riguarda il fattore peso stra-promossa.
per quanto riguarda il fattore sicurezza ho qualche dubbio, nel senso che la batteria è ubicata nelle nostre moto esattamente sopra al motore, e si becca tutto il calore; ora spero non succeda niente, però leggendo qua e la su internet pare che l'utilizzo di batterie al litio può essere critico alle alte temperature... con rischio esplosioni.
però fino a quando mi vedrete scrivere sul forum potrete stare sicuri che è una batteria affidabile
a proposito, anche vadolungo ha messo questa batteria, ma è da un po' che non lo vedo sul forum !
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20-05-2014, 23:13
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Apr 2011
ubicazione: Pescara
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insomma non interessa a nessuno sta batteria,
e vadolungo continua a non rispondere...
inizio a preoccuparmi sul serio !
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20-05-2014, 23:41
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 May 2009
ubicazione: roma
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Tranquillo "bandum" non sono ancora esploso
Sul peso confermo, meno peso più agilità. Accensioni pronte e vigorose.
Nel fuori strada poi, "appoggiare" la moto a terra non è raro e non avere liquido nella batt. è cosa veramente buona.
P.s.
Domenica sono rientrato con il cavo della frizione rotto.
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20-05-2014, 23:41
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#16
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Verginello come un C1
Registrato dal: 26 May 2012
ubicazione: Torino
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Per maggiore sicurezza puoi indossare delle mutande in ferro
__________________
Gran Membro dei Magnifici Pirlaâ„¢
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21-05-2014, 20:00
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Apr 2011
ubicazione: Pescara
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Ok mi fa piacere risentirti.. posso stare più tranquillo ora :-)
Mi dispiace per il cavo frizione.. è partito così? a secco? Spero non mentre percorrevi qualche mulattiera
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21-05-2014, 22:50
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 May 2009
ubicazione: roma
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No il cavo a dato dei segnali chiari. Sono io che stupidamente non li ho considerati. Il filo si è spezzato vicino la leva, dove c'è la regolazione. La spaccatura per inserire il cavo a fatto da lama. Per fortuna stavo rientrando. Una decina di km da casa.
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22-05-2014, 07:04
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Apr 2011
ubicazione: Pescara
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Meno male.. riflettendoci sarebbe utile portarsi un cavo di riserva nello zainetto.. non si sa mai quando può succedere
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04-06-2014, 01:40
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 May 2009
ubicazione: roma
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Batteria promossa, (fino ad ora). In viaggio il valore si mantiene tra i 13,5 e i 14 e tutte le accensioni risultano perfette.
Cavo frizione sostituito in 5m e 3€.
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04-06-2014, 11:51
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Apr 2011
ubicazione: Pescara
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Confermo, nessuna esitazione nelle accensioni, in tutte le condizioni.
Per il cavo frizione, per sicurezza questo fine settimana l'ho ben lubrificato con del buon wd40 ;-)
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06-06-2014, 17:50
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: Palermo
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Una considerazione... come mai le grandi case produttrici di batterie non producono quelle a litio e come mai non vengono messe di serie in moto di fascia alta visti i benefici che avete riscontrato...
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06-06-2014, 17:52
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Perché costano di piu
Molti nemici molto onore
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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06-06-2014, 23:51
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Apr 2011
ubicazione: Pescara
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Probabilmente perché riconvertire la produzione di batterie da quelle tradizionali e collaudate (al piombo) verso una nuova tecnologia (al litio) ha un costo molto alto per le maggiori aziende produttrici, che dovrebbero garantire comunque un alto standard di qualità e sicurezza per i quali forse c'è bisogno di tempo ed investimenti visto che è una tecnologia diversa; e poi riescono a garantire grossi volumi e prezzi bassi per le forniture di batterie tradizionali.
Per moto di fascia alta che intendi? Un bmw gs 1200 adv pesa 250kg, la batteria non è che può incidere più di tanto sulla riduzione del peso.. mentre per le moto da pista mi risulta che si usino le batterie al litio.
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21-07-2014, 00:53
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: Palermo
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Oggi, senza alcun preavviso la mia batteria mi stava lasciando a piedi a 25km da casa, per fortuna con una spinta manuale sono riuscito a riaccenderla! Dopo l'episodio le altre accensioni sono avvenute senza alcun problema... mah...
In ogni caso sto ordinando la batteria sopra citata... sarebbe interessante sapere come si comporta dopo diversi anni di utilizzo...
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