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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
06-01-2006, 10:50
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2004
ubicazione: Palermo
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cavalletto
qualcuno ha realizzato questo? eventualmente come ?
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Nessun luogo è lontano
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06-01-2006, 11:04
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Bologna
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Io ha fatto un'altra modifica per aver la moto meno inclinata quando è sul cavalletto: http://www.cimina.net/mototecnica.htm#cavalletto
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Cimina... R1150GS "Falciafagiani"
Skype: cimina_highside
[url]www.cimina.net[/url]
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06-01-2006, 11:36
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2004
ubicazione: Palermo
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sei sempre puntuale come sempre !! Grazie
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Nessun luogo è lontano
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09-01-2006, 18:17
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#4
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Guest
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Io l'ho comprato.
Per realizzarlo in casa credo occorra un tornio. In alternativa prendi spunto dal bel lavoro di Cimina utilizzando una base più larga.
ciao
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09-01-2006, 18:26
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#5
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il subdolo Poldo
Registrato dal: 02 Nov 2005
ubicazione: Misonoperso
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Quote:
Originariamente inviata da Cimina
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IO L'HO FATTO UGUALE MA ANZICHE' IN METALLO L'HO REALIZZATO IN NYLON XCHE' NON STRISCIA I PAVIMENTI.
COME SOLIDITA' E' LA STESSA.
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sono a pezzi!
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09-01-2006, 18:32
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2004
ubicazione: Palermo
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Quote:
Originariamente inviata da bussy
IO L'HO FATTO UGUALE MA ANZICHE' IN METALLO L'HO REALIZZATO IN NYLON XCHE' NON STRISCIA I PAVIMENTI.
COME SOLIDITA' E' LA STESSA.
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se puoi postaci la foto!!!
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Nessun luogo è lontano
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09-01-2006, 19:05
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#7
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il subdolo Poldo
Registrato dal: 02 Nov 2005
ubicazione: Misonoperso
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Quote:
Originariamente inviata da marcoexa
se puoi postaci la foto!!!
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SICURO, COME GIA' FATTO
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sono a pezzi!
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09-01-2006, 21:13
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#8
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il subdolo Poldo
Registrato dal: 02 Nov 2005
ubicazione: Misonoperso
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spero si capisca
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sono a pezzi!
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09-01-2006, 21:17
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#9
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il subdolo Poldo
Registrato dal: 02 Nov 2005
ubicazione: Misonoperso
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anche questa
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sono a pezzi!
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09-01-2006, 21:38
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2004
ubicazione: Palermo
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ottimo ma nel k1200s devo capire come si fa visto che lo spazio è poco!
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Nessun luogo è lontano
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09-01-2006, 21:46
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#11
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il subdolo Poldo
Registrato dal: 02 Nov 2005
ubicazione: Misonoperso
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Quote:
Originariamente inviata da marcoexa
ottimo ma nel k1200s devo capire come si fa visto che lo spazio è poco!
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ma sulla piastra del cavalletto non c'e' spazio x 2 fori???? nel perimetro??? Se non c'e' l'alternativa e' mettere le viti in senso opposto cioe' dal nylon vs il cavalletto avendo l'accortezza di fare un foro svasato in modo che le viti siano un po' piu' dentro del nylon in modo che non tocchino il terreno.....
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sono a pezzi!
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09-01-2006, 21:47
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#12
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il subdolo Poldo
Registrato dal: 02 Nov 2005
ubicazione: Misonoperso
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se vedi nel gs c'e' spazio e le viti vengono installate dall'alto....
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sono a pezzi!
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09-01-2006, 22:05
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2004
ubicazione: Palermo
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quello del k è la prima foto postata !!
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Nessun luogo è lontano
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09-01-2006, 22:10
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#14
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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bravi ed ingegnosi. complimenti a tutti
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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09-01-2006, 22:40
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#15
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il subdolo Poldo
Registrato dal: 02 Nov 2005
ubicazione: Misonoperso
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Quote:
Originariamente inviata da marcoexa
quello del k è la prima foto postata !!
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allora ce la fai di sicuro come la mia..
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sono a pezzi!
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09-01-2006, 22:56
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Dec 2005
ubicazione: Moltrasio(como lake)
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L'idea di diminuire l'inclinazione della moto è ottima, ma lo scopo non sarebbe anche quello di aumentare la superficie di appoggio x il morbido asfalto estivo ?
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"vorrei essere come il mio cane crede che io sia"
GS1150adv
Montesa Cota 4RT
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10-01-2006, 09:27
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#17
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il subdolo Poldo
Registrato dal: 02 Nov 2005
ubicazione: Misonoperso
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Quote:
Originariamente inviata da diego@
L'idea di diminuire l'inclinazione della moto è ottima, ma lo scopo non sarebbe anche quello di aumentare la superficie di appoggio x il morbido asfalto estivo ?
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si pero' non troppo ...
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sono a pezzi!
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10-01-2006, 09:33
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Bologna
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Per l'estate io uso una tavoletta di legno oppure il fatidico puntofurbo...
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Cimina... R1150GS "Falciafagiani"
Skype: cimina_highside
[url]www.cimina.net[/url]
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10-01-2006, 11:43
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#19
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da diego@
L'idea di diminuire l'inclinazione della moto è ottima, ma lo scopo non sarebbe anche quello di aumentare la superficie di appoggio x il morbido asfalto estivo ?
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La questione nasce dal GS presupponendo che l'utente pratichi un minimo di off-road. A quel punto vi assicuro che la piastra più larga è indispensabile per parcheggiare su fondi cedevoli.
Da quando l'ho montata non mi è più caduta la moto.
Sul fatto di spessorare il cavalletto ho delle perplessità. Spesso capita che terreni irregolari facciano appoggiare il cavalletto laterale più in alto rispetto alle ruote e già così l'equilibrio del mezzo è precario... se alzo ulteriormente la stampella come faccio a far stare le moto in piedi???
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10-01-2006, 11:49
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#20
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il subdolo Poldo
Registrato dal: 02 Nov 2005
ubicazione: Misonoperso
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Quote:
Originariamente inviata da mammolo
Sul fatto di spessorare il cavalletto ho delle perplessità. Spesso capita che terreni irregolari facciano appoggiare il cavalletto laterale più in alto rispetto alle ruote e già così l'equilibrio del mezzo è precario... se alzo ulteriormente la stampella come faccio a far stare le moto in piedi???
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iO L'HO PROVATO DI PERSONA. E' COMODISSIMO SOPRATUTTO CON IL SERBATOIO DA 41 LITRI. PER NON PARLARE DI QUANDO SEI CARICO!!!
PER IL DISCORSO DEL TERRENO SE IRREGOLARE TI POSSO DAR RAGIONE MA SONO PIU' LE VOLTE CHE E' REGOLARE....
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sono a pezzi!
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10-01-2006, 11:51
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2004
ubicazione: Palermo
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infatti allora non sarebbe meglio portare una " piastra" da mettere all'occorenza?
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Nessun luogo è lontano
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10-01-2006, 11:54
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#22
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da bussy
iO L'HO PROVATO DI PERSONA. E' COMODISSIMO SOPRATUTTO CON IL SERBATOIO DA 41 LITRI. PER NON PARLARE DI QUANDO SEI CARICO!!!
PER IL DISCORSO DEL TERRENO SE IRREGOLARE TI POSSO DAR RAGIONE MA SONO PIU' LE VOLTE CHE E' REGOLARE....
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Giusto. E' un discorso legato all'utilizzo. Se hai il GS e l'unico fuori-strada è il vialetto che porta al box... (parlo in generale)
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10-01-2006, 12:11
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2005
ubicazione: Merano (BZ)
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Io l'ho comprato, montato da poco, ma mi sembra soddisfacente!!!
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10-01-2006, 12:14
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#24
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il subdolo Poldo
Registrato dal: 02 Nov 2005
ubicazione: Misonoperso
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Quote:
Originariamente inviata da mammolo
Giusto. E' un discorso legato all'utilizzo. Se hai il GS e l'unico fuori-strada è il vialetto che porta al box... (parlo in generale)
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il forum era per un k1200s
non credo che con sta moto vada in mulattiera.....
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10-01-2006, 12:27
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2005
ubicazione: Merano (BZ)
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Quote:
Originariamente inviata da bussy
il forum era per un k1200s
non credo che con sta moto vada in mulattiera.....
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Credo che allora non ce ne sia bisogno perchè su asfalto di norma è sufficente quello normale, al limite mettiti in tasca unpunto furbo con asfalto mollo da sole cocente ce lo schiaffi sotto, risparmi ed esteticamente ne guadagni, quello è bello sul GS, ma sul K................
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