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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 06-01-2006, 10:50   #1
marcoexa
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qualcuno ha realizzato questo? eventualmente come ?
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Vecchio 06-01-2006, 11:04   #2
Cimina
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Io ha fatto un'altra modifica per aver la moto meno inclinata quando è sul cavalletto:http://www.cimina.net/mototecnica.htm#cavalletto
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Vecchio 06-01-2006, 11:36   #3
marcoexa
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sei sempre puntuale come sempre !! Grazie
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Vecchio 09-01-2006, 18:17   #4
mammolo
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Io l'ho comprato.

Per realizzarlo in casa credo occorra un tornio. In alternativa prendi spunto dal bel lavoro di Cimina utilizzando una base più larga.

ciao
 
Vecchio 09-01-2006, 18:26   #5
bussy
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Originariamente inviata da Cimina
Io ha fatto un'altra modifica per aver la moto meno inclinata quando è sul cavalletto:http://www.cimina.net/mototecnica.htm#cavalletto

IO L'HO FATTO UGUALE MA ANZICHE' IN METALLO L'HO REALIZZATO IN NYLON XCHE' NON STRISCIA I PAVIMENTI.
COME SOLIDITA' E' LA STESSA.
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Vecchio 09-01-2006, 18:32   #6
marcoexa
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IO L'HO FATTO UGUALE MA ANZICHE' IN METALLO L'HO REALIZZATO IN NYLON XCHE' NON STRISCIA I PAVIMENTI.
COME SOLIDITA' E' LA STESSA.
se puoi postaci la foto!!!
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Vecchio 09-01-2006, 19:05   #7
bussy
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se puoi postaci la foto!!!

SICURO, COME GIA' FATTO
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Vecchio 09-01-2006, 21:13   #8
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spero si capisca
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Vecchio 09-01-2006, 21:17   #9
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anche questa
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Vecchio 09-01-2006, 21:38   #10
marcoexa
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ottimo ma nel k1200s devo capire come si fa visto che lo spazio è poco!
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Vecchio 09-01-2006, 21:46   #11
bussy
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ottimo ma nel k1200s devo capire come si fa visto che lo spazio è poco!
ma sulla piastra del cavalletto non c'e' spazio x 2 fori???? nel perimetro??? Se non c'e' l'alternativa e' mettere le viti in senso opposto cioe' dal nylon vs il cavalletto avendo l'accortezza di fare un foro svasato in modo che le viti siano un po' piu' dentro del nylon in modo che non tocchino il terreno.....
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Vecchio 09-01-2006, 21:47   #12
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se vedi nel gs c'e' spazio e le viti vengono installate dall'alto....
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Vecchio 09-01-2006, 22:05   #13
marcoexa
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quello del k è la prima foto postata !!
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Vecchio 09-01-2006, 22:10   #14
Enzofi
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bravi ed ingegnosi. complimenti a tutti
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Vecchio 09-01-2006, 22:40   #15
bussy
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quello del k è la prima foto postata !!
allora ce la fai di sicuro come la mia..
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Vecchio 09-01-2006, 22:56   #16
diego@
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L'idea di diminuire l'inclinazione della moto è ottima, ma lo scopo non sarebbe anche quello di aumentare la superficie di appoggio x il morbido asfalto estivo ?
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Vecchio 10-01-2006, 09:27   #17
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L'idea di diminuire l'inclinazione della moto è ottima, ma lo scopo non sarebbe anche quello di aumentare la superficie di appoggio x il morbido asfalto estivo ?

si pero' non troppo ...
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Vecchio 10-01-2006, 09:33   #18
Cimina
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Per l'estate io uso una tavoletta di legno oppure il fatidico puntofurbo...
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Vecchio 10-01-2006, 11:43   #19
mammolo
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L'idea di diminuire l'inclinazione della moto è ottima, ma lo scopo non sarebbe anche quello di aumentare la superficie di appoggio x il morbido asfalto estivo ?
La questione nasce dal GS presupponendo che l'utente pratichi un minimo di off-road. A quel punto vi assicuro che la piastra più larga è indispensabile per parcheggiare su fondi cedevoli.
Da quando l'ho montata non mi è più caduta la moto.
Sul fatto di spessorare il cavalletto ho delle perplessità. Spesso capita che terreni irregolari facciano appoggiare il cavalletto laterale più in alto rispetto alle ruote e già così l'equilibrio del mezzo è precario... se alzo ulteriormente la stampella come faccio a far stare le moto in piedi???
 
Vecchio 10-01-2006, 11:49   #20
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Sul fatto di spessorare il cavalletto ho delle perplessità. Spesso capita che terreni irregolari facciano appoggiare il cavalletto laterale più in alto rispetto alle ruote e già così l'equilibrio del mezzo è precario... se alzo ulteriormente la stampella come faccio a far stare le moto in piedi???

iO L'HO PROVATO DI PERSONA. E' COMODISSIMO SOPRATUTTO CON IL SERBATOIO DA 41 LITRI. PER NON PARLARE DI QUANDO SEI CARICO!!!
PER IL DISCORSO DEL TERRENO SE IRREGOLARE TI POSSO DAR RAGIONE MA SONO PIU' LE VOLTE CHE E' REGOLARE....
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Vecchio 10-01-2006, 11:51   #21
marcoexa
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infatti allora non sarebbe meglio portare una " piastra" da mettere all'occorenza?
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Vecchio 10-01-2006, 11:54   #22
mammolo
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iO L'HO PROVATO DI PERSONA. E' COMODISSIMO SOPRATUTTO CON IL SERBATOIO DA 41 LITRI. PER NON PARLARE DI QUANDO SEI CARICO!!!
PER IL DISCORSO DEL TERRENO SE IRREGOLARE TI POSSO DAR RAGIONE MA SONO PIU' LE VOLTE CHE E' REGOLARE....
Giusto. E' un discorso legato all'utilizzo. Se hai il GS e l'unico fuori-strada è il vialetto che porta al box... (parlo in generale)
 
Vecchio 10-01-2006, 12:11   #23
Lo Zingaro
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Io l'ho comprato, montato da poco, ma mi sembra soddisfacente!!!
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Vecchio 10-01-2006, 12:14   #24
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Giusto. E' un discorso legato all'utilizzo. Se hai il GS e l'unico fuori-strada è il vialetto che porta al box... (parlo in generale)

il forum era per un k1200s
non credo che con sta moto vada in mulattiera.....
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Vecchio 10-01-2006, 12:27   #25
Lo Zingaro
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il forum era per un k1200s
non credo che con sta moto vada in mulattiera.....
Credo che allora non ce ne sia bisogno perchè su asfalto di norma è sufficente quello normale, al limite mettiti in tasca unpunto furbo con asfalto mollo da sole cocente ce lo schiaffi sotto, risparmi ed esteticamente ne guadagni, quello è bello sul GS, ma sul K................
Lo Zingaro non è in linea  
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