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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 29-05-2011, 01:02   #1
Luponero
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Wotan, Nicola66, Aspes, Skito e tutti gli altri.
Avete presente il radiatore dell'olio della R1200R, dov'è posizionato?
Considerando la posizione dello stesso sulla R1200GS, essendo maggiore la distanza dal motore, si dovrebbe avere un raffreddamento migliore?

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Vecchio 29-05-2011, 10:18   #2
mangiafuoco
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Lupo, a parte che non ho presente le due posizioni, comunque sappi che la dimensione principale che determina il raffreddamento è la superficie di scambio termico.
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Tam quam tabula rasa
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Vecchio 29-05-2011, 15:38   #3
varamukk
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simmapecchetteserve?
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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Vecchio 29-05-2011, 16:22   #4
Luponero
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Niente, ieri mi è venuto in mente durante il riposino pomeridiano....
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Vecchio 29-05-2011, 16:23   #5
bigbe@r
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un riposino pomeridiano...

az nemmeno mio nonno lo fa più
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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Vecchio 29-05-2011, 16:23   #6
Luponero
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Io l'adoro (quando posso)!!
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Vecchio 29-05-2011, 16:25   #7
Lecrocodrilecouronè
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Alla siesta o alla siettima?
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Vecchio 29-05-2011, 16:28   #8
Luponero
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La siesta la siesta!
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Vecchio 29-05-2011, 19:54   #9
saveriomaraia
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Lupo, a parte che non ho presente le due posizioni, comunque sappi che la dimensione principale che determina il raffreddamento è la superficie di scambio termico.
A meno che il radiatore non sia talmente vicino al motore da "sentirne" il calore. Per esempio mi chiedo, nei 4 cilindri giap col radiatore attaccato al motore, non c'è scambio termico anche tra motore e radiatore?
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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.

GS 1200 07
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Vecchio 29-05-2011, 21:55   #10
mangiafuoco
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A moto ferma, ma laddove hai flusso di aria attraverso la superficie di scambio, il calore del motore diventa trascurabile, anche per il fatto che viene raffreddato appunto da quel flusso.
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Tam quam tabula rasa
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Vecchio 29-05-2011, 21:58   #11
Wotan
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Il calore del motore si propaga principalmente verso l'alto a moto ferma e via via verso l'indietro all'aumentare della velocità, per cui basta una distanza dal radiatore ridotta per evitare inconvenienti.
Oltre alla superficie di scambio termico, aggiungerei l'aerodinamica e la velocità del flusso d'aria che attraversa il radiatore; si vedano al riguardo i deflettori di cui diverse R sono dotate.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto

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Vecchio 29-05-2011, 22:02   #12
SKITO
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Lupo, a parte che non ho presente le due posizioni.
Caro Manga stai invecchiando ...

@ caro Lupone: i due radiatori se pur apparentemente diversi nella superficie dissipante sono pressoché uguali: quello del GS è più "spesso" in pratica come se possero due radiatori uno dietro l'altro, sulla '"R" invece è come se fossero uno di fianco all'altro .
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto

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Vecchio 29-05-2011, 22:08   #13
Luponero
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Totò intendevo un'altra cosa.
La distanza del radiatore dal motore, sulla R1200R , è minima.
Sulla GS è posizionato lontano dal motore, sopra il becco.
Questa maggiore distanza (tra motore e radiatore) non dovrebbe permettere un miglior raffredamento (l'olio fa molta più "strada" prima di ritornare al motore quindi in teoria dovrebbe raffreddarsi meglio)?
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Vecchio 29-05-2011, 22:19   #14
SKITO
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Totò intendevo un'altra cosa.
La distanza del radiatore dal motore, sulla R1200R , è minima.
Sulla GS è posizionato lontano dal motore, sopra il becco.
sulla "R" è montato in una posizione "tranquilla" e dove c'è "poco" calore, è un radiatore (se pur per l'olio) molto vasto come superficie e la mascherina nera fa anche da convogliatore dell'aria.
Sul GS è montato li pechè e "forse" la posizione ottimale per tenerlo protetto ed anche in questo caso il "becco" fa da convogliatore.

In genere su tutte le moto a parte qualche raro esempio tipo la Honda CBX 750 o VFR i radiatori dell' olio sono sempre posizionati come sulla R cioè molto in basso e di fronte al motore.
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 29-05-2011, 22:49   #15
PATERNATALIS
dr. Alzheimer
 
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ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Secondo me potete trovare tutte le informazioni su Pianeta Bicilindrico - Speciale Radiatori. Solo on line su www.pianetabicilindrico.com.cav.seg.ment......
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Vecchio 29-05-2011, 23:07   #16
guidopiano
Il coraggio di ....
 
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Wotan, Nicola66, Aspes, Skito e tutti gli altri.
ti ho cancellato dall'elenco degli amici
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e com'è ?
è come una esplosione in mezzo alle gambe
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Vecchio 29-05-2011, 23:13   #17
Luponero
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Il "tutti gli altri" mi salva Guido!
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Vecchio 29-05-2011, 23:14   #18
Luponero
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Perdonate la pignoleria.
Se il percorso che fa l'olio è più lungo dal motore al radiatore (sulla GS rispetto alla RR) non è meglio raffreddato?
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Vecchio 29-05-2011, 23:57   #19
varamukk
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si ma non è che la temperatura dell'olio si regola con la lunghezza del circuito di raffreddamento neh!
sennò quando scalda cosa fai, aggiungi due metri di pompa?
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Vecchio 30-05-2011, 00:27   #20
fluido
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Uhm... Facendo fare ai tubi dell'olio due-tre giri attorno alla moto forse si potrebbe addirittura eliminare il radiatore...

Osti questa corro a brevettarla prima che me la ciulino
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Vecchio 30-05-2011, 00:27   #21
Luponero
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Certamente Gino, ma il primo (quello della GS), per via della lunghezza maggiore, non è più efficiente?
Il confronto è tra i due radiatori, quella della RR, attaccato al motore e quella della GS, posto sopra il becco, quindi ben più lontano.
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Vecchio 30-05-2011, 00:29   #22
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Uhm... Facendo fare ai tubi dell'olio due-tre giri attorno alla moto forse si potrebbe addirittura eliminare il radiatore...
Sarebbe un radiatore esso stesso!
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Vecchio 30-05-2011, 00:32   #23
varamukk
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ma il flusso di olio nel radiatore è regolato da valvole come avviene nei normali circuiti di raffreddamento:
http://it.wikipedia.org/wiki/Raffred...motori_termici
non credo che il raffreddamento dei motori della serie R sia così inefficiente da essere sensibile alla lunghezza dei manicotti!
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Vecchio 30-05-2011, 00:47   #24
Luponero
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Non inefficiente, ma meno efficiente.
D'altronde più ti allontani da una fonte di calore più lo stesso diminuisce.





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Vecchio 30-05-2011, 00:59   #25
guidopiano
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una cosa che non hai considerato nel ragionamento è il fatto che la superficie di massa radiante è più grande del doppio nella R1200R
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e com'è ?
è come una esplosione in mezzo alle gambe
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