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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-05-2010, 22:16   #1
Weiss
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Video Commerciale 2008: http://www.youtube.com/watch?v=NbgREjHM18w

Eppure non è male come moto.... qualcuno che ce l'ha o ce l'ha avuta? Qualche confronto con le mukke?

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Vecchio 27-05-2010, 22:27   #2
ennebigi
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Riscaldava in maniera eccessiva, e quindi poche, pochissime vendute. Peccato mi piaceva moltissimo anche se guardandola bene
somiglia molto a quel cac@tone della deuville, che, chiaramente mi fa....schifo.............
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Vecchio 27-05-2010, 22:28   #3
Weiss
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ma anche le ultime hanno tale problema? (scaldare)
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Vecchio 27-05-2010, 22:36   #4
ennebigi
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Le ultime ??? non credo ne vendano più..............
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Vecchio 27-05-2010, 22:37   #5
susty
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Hanno fatto un po' di richiami in particolare mettendo delle specie di paratie all'interno mdella carena per far defluire meglio il caldo....le ultime serie alla fine riscaldano quanto una gran turismo di tipologia identica.....hai un vV 4 come motore ,non un boxer...con quest'ultimo ti stai con le palle un po' piu' al fresco ma le caviglie ????? Per quanto riguarda i problemi di stabilita' li hanno molto ridotti pero' rimane una gran turismo un po' meno rigorosa rispetto alle sue 'colleghe',anche se quando su Motociclismo provo' il K 1200 Gt frontemarcia il tester si lamento di una mancanza di rigore oltre i 170 con il bauletto...la stessa cosa che succedeva alla Pan solo che quello che su una giapponese e' un difetto su una BMW e' una 'caratteristica'..........Fai conto che e' un'Honda...ottima qualita' manutenzione zero...ma forse io sono di parte......oggi ho rivisto la mia vecchia pan 1100 e me la ripreparo cn un bel tagliando per l'inverno.......gia' nel 1989 Honda richiedeva controllo valvole oghi 36000 km,olio coppia conica ogni 24000 e sostituzione cinghia distribuzione a 150000 km...si avete letto bene....
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Leoni di Calabria
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Vecchio 27-05-2010, 22:38   #6
susty
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Le ultime ??? non credo ne vendano più..............
Meno male che la vendono ancora........
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Leoni di Calabria
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Vecchio 27-05-2010, 22:46   #7
ennebigi
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Meno male che la vendono ancora........

Vuoi dire che è in listino, ma qua a Reggio dal 2001 ne è stata venduta solo una che giace smontata presso officina autorizzata....

Era molto meglio il modello precedente ...........

Susty se Ti piace tanto invece dell'ADV la potevi comperare, visto che avevi il modello precedente e ti eri trovato bene. Usata è difficile trovarla visto l'esiguo numero di esemplari venduti...........
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Vecchio 27-05-2010, 22:53   #8
susty
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Bruno si trova eccome.......io col Gs mi sto trovando bene ma da quando ho provato il Ktm ho sonni inquieti............e dato che da quando ho il gs sono sempre piu' convinto che come si viaggia con una gran turismo non si viaggia con la maxi enduro sto seriamente valutando di prendere qualcosa di molto comodo ..come un pan 1300 o una Fjr 1200 o anche una Bmw ma il K a sogliola e una bella 990 r alla fine spenderei sempre meno che una 1200 adv con tutte le cacatine ...............naturalmente usato con pochi km........
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Leoni di Calabria
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Vecchio 27-05-2010, 22:53   #9
Weiss
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invece usate ci sono e a prezzi interessanti!
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Vecchio 27-05-2010, 23:48   #10
bmwfranco
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No comment. La ho anche provata ma non mi è piaciuta. Ne sport ne turismo.
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Vecchio 27-05-2010, 23:51   #11
Weiss
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Sarebbe da provare effettivamente, ma dubito trovare un conce Honda che ce l'abbia disponibile per una prova...
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Vecchio 27-05-2010, 23:56   #12
vaevictis
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...ne ho vista una ieri di un signore inglese...il davanti mi piace molto ma dietro è inguardabile...ihmo....
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KGT
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Vecchio 28-05-2010, 01:51   #13
Wotan
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Bella moto. Provata qualche anno fa, un esemplare prima serie modificato per ridurre il calore alle gambe. Scaldava ancora un po', ma aveva un bel motore Potente quanto basta, ricco di coppia e dal tipico suono del 4V, molto appagante. Pesante da fermo, un po' dura di sella e più dondolante della KGT a sogliola alle alte velocità, si riscattava con una protezione aerodnamica superlativa e una grande capacità delle valigie. Freni potenti e modulabili, ma il sistema CBS non l'ho mai digerito.
In sintesi, una specie di RT a quattro cilindri, una scimmia che mi ha torturato a lungo.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto

Ultima modifica di Wotan; 28-05-2010 a 01:54
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Vecchio 28-05-2010, 09:38   #14
dpelago
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Quoto Wotan. Aggiungo di aver provato una prima serie e di averla trovata un po' "ballerina" sui curvoni veloci , laddove la starda si presentava mal pavimentata.


Certo da una GT non si puo' pretendere un'indole "racing", ma la cosa mi disturbava un tantino.....


Dpelago KTM 990 SMT
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Vecchio 28-05-2010, 10:04   #15
Rantax
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In sintesi, una specie di RT a quattro cilindri.......


...ahò.......bada a quel che dici è!!!!...........
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R 1100 GS

" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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Vecchio 28-05-2010, 10:14   #16
mangiafuoco
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ste02 ce l'ha e credo si trovi bene.
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Tam quam tabula rasa
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Vecchio 28-05-2010, 10:21   #17
uastasi
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piuttosto, a giudicare dalle foto, per essere una moto dichiaratamente da turismo mi sembra che le capacita' di carico siano un po' limitate, ma si sa, io sono miope
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Qualsiasi idiota può superare una crisi; è il quotidiano che ti logora.
Anton Pavlovič Čechov
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Vecchio 28-05-2010, 11:10   #18
AlexVT
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Io la Pan European la ho avuta , ci ho pure fatto 44.000 Km in 4 anni e mi ha lasciato a piedi ai 42.000 Km per un problema all'alternatore che mi ha creato non pochi problemi per 1 anno (praticamente ogni tanto la moto perdeva potenza perche' l'alternatore non caricava la batteria ma ai geni nipponici gli era parso troppo complicato rilevare e memorizzare le anomalie dell'alternatore e quindi i meccanici non sapevano dove mettere le mani ed io per un'anno ho passato le pene dell'inferno ) , ha le sue peculiarita' ma anche i suoi difetti il piu' rognoso e che tende ad oscillare sopra i 160 orari e questo nonostante una sfilza di richiami se poi ci aggiungi che prima di un richiamo l'aria calda tendeva a scaldare le chiappe del guidatore e non parliamo del serbatoio rovente , se poi pensi alla Yamaha FJ1300 (altra Gt di costo inferiore ) il prob del calore lo hai moltiplicato per 2 , il K ha un'altra impostazione e grazie a paralever sembra di guidare un'auto e da subito confidenza , per dirla in pratica su un percorso pieno dui curve con la Pan uscivo stanco con il K no
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Vecchio 28-05-2010, 12:49   #19
Weiss
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Insomma non la ricompreresti???

Ste02!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 28-05-2010, 15:47   #20
zerbio61
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ti e' venuta la scimmia per la pan european, weiss ?
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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Vecchio 28-05-2010, 15:57   #21
carlo.moto
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Sarebbe da provare effettivamente, ma dubito trovare un conce Honda che ce l'abbia disponibile per una prova...
Già un anno fà, non potendola neppure vedre dai conce, telefonai alla Honda Italia per sapere dove avrei potita vederla, da immatricolare, naturalmente. Mi risposero che non ne avevano neppure una. Rimasi di sasso perchè era ed è in listino......mah ?
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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Vecchio 28-05-2010, 15:57   #22
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E' la scimmia di oggi. Poi domani ce n'è già un'altra..
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Vecchio 28-05-2010, 17:39   #23
ennebigi
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Chiedi a Susty, a Soverato c'è il concessionario Honda che trabocca di ST 1300.......
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Vecchio 28-05-2010, 17:39   #24
Weiss
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No nessuna scimmia!
Se riesco mi tengo la mia RT1150!

E' solo che quando uno comincia a guardarsi intorno, si rende conto che esistono altre marche ed altre moto.
Dato che ritengo che la RT sarà la mia ultima Bmw (in attesa cmq di vedere la nuova LT) valuto un pò quali moto da turismo potrebbero essere delle degne sostitute.
La GW al momento la fa da padrone. Tallonata dalla Triumph Rocket III Touring che sposa un altro concetto di moto e di turismo.
Ma per restare su moto più..."contenute" stavo girellando tra le varie case....
Honda propone la GW e la Pan....Yamaha ha la FJR che purtroppo risulta un tantinello datata e che immagino sarà rifatta o rinfrescata a medio/breve termine...
Suzuki ha la Traveller che nun me pias!
Delle nuove Bmw non me ne piace mezza.....
La Guzzi ha la nuova Norge che potrebbe essere interessante... ma da provare per le vibrazioni....
Poi di moto Tourer non mi viene in mente altro....
Quindi tra le proposte attuali, quella forse più interessante ed abbordabile sarebbe la Pan della Honda che anche in quanto ad affidabilità credo non avrebbe da dar pensieri.
Tutto qui... nessuna scimmia... solo una riflessione di pura curiosità...
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Bmw R1150GS
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Vecchio 28-05-2010, 18:32   #25
caps
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a me e' sempre piaciuta un sacco . ne' sono state vendute poche ? in italia certamente , ma in italia ... si sa' come vanno le cose . dovessi prendere una turistica (anche se credo che questa rientri nel segmento sport tourer ) molto probabilmente mi orienterei sul pan
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K1200rs .yaris ibrida . brompton m6r
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