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Vecchio 24-11-2017, 18:27   #51
mik lag
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Ho avuto ktm 2 adv, dal mio punto di vista molto scomode per i lunghi tragitti, non credo che il ktm e per pochi, il motore e potente ma molto trattabile

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Vecchio 24-11-2017, 19:37   #52
millling
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Per essere onesto io vedo il GS come la moto per tutti, mentre il k è per pochi.
Hai ragione anche stavolta, soprattutto è una moto per quelli alti dai 175cm in su. Mica te la fanno la ktm ribassata no?
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Vecchio 24-11-2017, 23:39   #53
mauri156
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Ma il cambio e la trasmissione in generale sono davvero cambiati?? Quando metti la prima al semaforo non si gira più nessuno a vedere se è caduto qualcosa dal tetto della casa vicino ? alexa72 dimmelo con tutta sincerità perchè anch'io sono tornato a una rt1200 del 2012 forse a causa del rumore cambio e trasmissione del gs lc 2016 . Però ora rimpiango il motore del Gs e la sua favolosa erogazione e stò meditando di ritornare sul Gs nuova version 2018 come la tua o anche versione base std . Aspetto una risposta sincera da parte tua grazie
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Vecchio 25-11-2017, 00:08   #54
millling
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Proprio al semaforo ho ricevuto i complimenti da uno col furgone che si è affiancato alla mia TB 2016.
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Vecchio 25-11-2017, 06:50   #55
Slim_
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Si ma @milling è anche lui uno di quelli che (come me) al semaforo non mette in folle, ma tira la frizione! 😉😁😁
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Vecchio 25-11-2017, 07:51   #56
alexa72
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Mauri, ti assicuro che il cambio della mia 2018 è praticamente perfetto! Fa ancora (quasi sempre) il classico rumore mettendo la prima, ma è tutto nella norma come qualsiasi altro cambio in bagno d'olio.
Il passaggio alle altre marce non si avverte ed anche il cardano non fa nessun rumore e non ha giochi.
Anche io avevo sempre rimandato l'acquisto della LC (dal 2013!!!) per il cambio/cardano a mio avviso inaccettabili ma con questa nuova 2017/2018 vai tranquillo!!!
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Vecchio 25-11-2017, 08:30   #57
paolin65
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Io ho un adv rallye mod'18 nei primi mille chilometri ho riscontrato la prima rumorosa.....ho chiesto al tagliando e mi hanno detto che ci vogliono 2000/2500 km perché passi il rumore....il tempo che i dischi frizione si bagnano con l'olio normale e non con quello di pulizia dei primi chilometri.....spero sia vero. Per le altre marcie invece é morbido e preciso.....
Vedremo se passati i 2500 diventerà meglio anche il cambio EA.

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Vecchio 25-11-2017, 08:52   #58
Slim_
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Non contarci. Come al solito i mecca "sbolognano" la clientela.
Io ho una 2017 (per cui stesso cambio rinnovato) e va benissimo, ma non si può pretendere che dal folle innesti la prima senza alcun rumore. Va bene così 😉
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Vecchio 25-11-2017, 09:17   #59
paolin65
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Immagimavo slim....io con il k 1600 avevo risolto cambiando marca di olio.....il meccanico aveva messo motul ma ero fuori garanzia😉

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Vecchio 25-11-2017, 10:25   #60
al9000
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io sono convinto che la colpa sia tutta dell'olio che usa bmw , un 5w40 a mio modestissimo parere di qualità non eccelsa e troppo liquido per i nostri climi quando fa caldo . avete notato anche voi la silenziosità e la perfezione del nuovo cambio nei primi km, quando l'olio è ancora freddo o le giornate sono frizzantine ?
poi tiracchi un pò ,scaldi bene bene l'olio e qualche difettino viene fuori .
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Vecchio 25-11-2017, 10:36   #61
Belavecio
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Concordo con l'olio mediocre,se non fosse in garanzia,avrei già provato a cambiarlo.

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Vecchio 25-11-2017, 11:28   #62
AsAp
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Sono stato per molti anni uno che le moto con la trasmissione cardanica non le prendevo neanche in considerazione, troppa rigidità di trasmissione, rumorosità e quella strana torsione della ruota posteriore he si avvertiva in scalata...

Le GS 1200 negli ultimi anni sono cambiate molto, e quest'ultima durante un drive test mi ha fatto rivedere parecchie delle mie convinzioni, fino ad acquistarla ...

Come detto da qualcuno il cambio a freddo non manifesta alcun rumore anche all'inserimento della prima al semaforo, poi scaldandosi qualche rumore in più lo si sente ma sempre in maniera accettabile a parte di coordinare bene acceleratore e frizione , il resto del cambio delle marce è molto pulito e gli innesti sono precisi, utilizzo molto spesso la frizione per abitudine, utilizzando il cambio senza (a patto di avere un regime alto) funziona bene in accelerazione meglio che in scalata...

La cosa che apprezzo di più è la maneggevolezza , per me inaspettata provenendo dal 800 che ritenevo fosse una libellula rispetto al 1200, invece appare un po il contrario, l'unica cosa sono il telelever e paralever che danno questa strana sensazione di cavalcare un "asse da stiro" e non il classico "cavallo a dondolo" ...

Sarò io un po datato ma il CDB da troppe info inutili e prima di trovare quella di tuo interesse devi sfogliare tutto il "vangelo", sono tendenzialmente per la roba necessaria e del superfluo ne faccio almeno...

Ottima moto al momento, usata con ESA setting dynamic auto e road come mappatura, la cosa che mi appare più strana è una certa rumorosità appena inizi a marciare dietro il cupolino alto, un misto tra rumori di rotolamento pneumatici (Anakee 3) e risonanze dei supporti navigatore, carena e cupolino appunto...

Lamps
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La pioggia...
è solo uno stato mentale
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Vecchio 25-11-2017, 11:30   #63
paolin65
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io sono convinto che la colpa sia tutta dell'olio che usa bmw , un 5w40 a mio modestissimo parere di qualità non eccelsa e troppo liquido per i nostri climi quando fa caldo . avete notato anche voi la silenziosità e la perfezione del nuovo cambio nei primi km, quando l'olio è ancora freddo o le giornate sono frizzantine ?
poi tiracchi un pò ,scaldi bene bene l'olio e qualche difettino viene fuori .
Esatto.....quando é freddo funziona meglio essendo più viscoso e quando si scalda peggiora. Purtroppo in garanzia siamo obbligati ad usare olio bmw, io con il k 1600 mettendo motul ho risolto sia il problema cambio che consumo olio.....in 10000 km neanche una goccia mentre prima consumava 600/800 grammi da un tagliando all'altro.

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Vecchio 25-11-2017, 12:13   #64
Slim_
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.... la cosa che mi appare più strana è una certa rumorosità appena inizi a marciare dietro il cupolino alto, un misto tra rumori di rotolamento pneumatici (Anakee 3) e risonanze dei supporti navigatore, carena e cupolino appunto... Lamps
Ti quoto in toto, anche la parte tagliata delle tue considerazioni. Mi ci ritrovo! Aggiungo una sottolineatura sulla rumorosità del motore, a mio parere eccessiva, e non intendo dire "alta di volume" ma proprio "brutta/fastidiosa" soprattutto se in estate magari vuoi fare un giretto col casco aperto. Con l'integrale/midulare migliora un po', ma se ripari il casco dall'aria, abbassandoti dietro al cupolino, si sente un rumore meccanico che non mi sarei mai aspettato su una bmw. Devo dire che con ma ADV 2016 che avevo, non era percepibile (penso) per via del suo pancione che faceva muro.
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Vecchio 25-11-2017, 12:42   #65
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Purtroppo in garanzia siamo obbligati ad usare olio bmw, i
Ma NON è vero per nulla!!
BMW indica una GRADAZIONE (5W40) e certe caratteristiche (JASO MA2) per l'olio da mettere ma NON IMPONE una marca.
Quindi potete benissimo mettere o far mettere altre marche di olio, e certo la garanzia non decade!!!!!
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Vecchio 25-11-2017, 14:28   #66
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Vero! Nel libretto uso e manutenzione non è citata la marca, ....addirittura, se non sbaglio, da un po' di anni non si può più fare , giusto ?
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Vecchio 25-11-2017, 14:31   #67
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Non metto in dubbio che abbiate ragione.....ma provate a proporre alla vostra officina bmw di mettere un olio diverso e poi mi raccontate la risposta.
Certo.....se uno va con l'avvocato te lo faranno.......😀😀😀

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Vecchio 25-11-2017, 14:32   #68
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Io lo faccio regolarmente da 60k km!!
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Vecchio 25-11-2017, 14:35   #69
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Questo é il mio libretto del my'18

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Vecchio 25-11-2017, 14:36   #70
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Olio raccomandato advantec.....non é scritto che sei obbligato ma le officine ti dicono che devi mettere quello e che in caso di problemi possono attaccarsi anche al tipo di olio diverso

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Vecchio 25-11-2017, 14:37   #71
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Anche nel libretto della mia my14, c’è scritto la marca dell’olio.
Castrol Power rancing
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Vecchio 25-11-2017, 14:38   #72
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Se non ti si rompe niente....tutto bene ma se hai problemi funziona come per le assicurazioni ogni piccolo cavillo é buono per non pagare, poi é chiaro.....ognuno fa come vuole e crede😉

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Vecchio 25-11-2017, 14:40   #73
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Poi io non ho avuto nessun problema con l’olio che mi da mamma BMW....
Cambio molto buono (non perfetto)
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Vecchio 25-11-2017, 14:41   #74
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Il mio ha la prima con motore caldo un po rumorosa.....mi hanno detto che dovrebbe passare a 2000/2500 km....vedremo😉

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Vecchio 25-11-2017, 14:45   #75
luca.gi
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Quote:
Originariamente inviata da paolin65 Visualizza il messaggio
... Che in caso di problemi possono attaccarsi anche al tipo di olio diverso
no non possono

Se poi tu scegli di farti "infinocchiare" dal tuo conce....sappi. che è una scelta tua!!!
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