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22-05-2017, 12:43
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2017
ubicazione: Alassio
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io ho questo della rizoma...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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22-05-2017, 16:42
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Aug 2016
ubicazione: torino
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Quote:
Originariamente inviata da clapsi
io ho questo della rizoma...
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picco OT: clapsi ma hai le diablo rosso 3? come si comportano su questo tipo di moto?
le avevamo sviluppate e introdotti per primi (tra gli OEM) sulla Brutale 800 MY16 ed erano una bomba!
dovrebbero essere la mia prossima gomma mentre finisco queste, ma nel frattempo un po di pareri non fanno male
Ultima modifica di roberto40; 15-07-2017 a 07:56
Motivo: Art.4
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22-05-2017, 18:30
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2017
ubicazione: Alassio
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si , sono quelle , la moto l'ho presa usata ed erano gia sotto .....umm che dire mi trovo molto bene piegano bene pero' mi hanno detto che durano poco rispetto ad altre gomme
non so dirti sul bagnato pero' presumo che sia un problema con tutte.
Unica cosa che ho notato che bisogna tenerle sempre alla pressione giusta io le metto a 2.5 bar appena sotto ho riscontrato che la moto si guida male , devo capire qto durano rispetto a una un'altra gomma al momento io ci ho fatto 1000 km da qdo ho preso la moto (ne aveva 8900) e le gomme erano praticamente nuove , pero' se dovessi cambiarle penso che le riprenderei
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22-05-2017, 21:21
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 May 2017
ubicazione: Locate Triulzi
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Talox questa e' una soluzione da McGyver !!
Ma come bulloneria il paraspruzzi del Gs e' lo stesso ? Calza perfetto ?
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22-05-2017, 21:41
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
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Rispondo anche @ thedoctor,
il paraspruzzi è quello del GS fino mi pare al 2013, insomma quello precedente all'attuale LC, e l'ho trovato usato su internet. Gli attacchi sul cardano sono gli stessi così come la viteria che ho trovato in concessionaria per 7/8 euro. Ho messo la luce targa con staffa che mi avanzava dal precedente esperimento Wunderlich e con una chiave dinamometrica (bisogna svitare la pinza freno posteriore e poi riserrarla) e un avvitatore per fissare il piatto targa al paraspruzzi si fa tutto molto facilmente.
Totale spesa circa 70 euro mentre il Side Arm Rizoma compreso il parafango, perchè senza secondo me rimane troppa luce tra targa e pneumatico, viene via con un prezzo spropositato. Per ora sono soddisfatto...
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04-06-2017, 19:52
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#31
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Guest
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Per favore qualcuno mi può "postare" delle fotografie del portatarga Wunderlich SPORT per Nine T con attacco faro posteriore originale ? Grazie molto.
Vorrei acquistarlo per la mia Nine T del 2014.
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07-06-2017, 19:40
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Oct 2009
ubicazione: Mantova
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Ciao Junger, io l' ho tirata cosi.
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R 1150 R in cielo
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R 1200 GSA RnineT R18B
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07-06-2017, 21:24
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Sep 2015
ubicazione: Milano
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sì, mi piace molto il modello old-style ma non molto la targa bassa. D'altra parte, con quel tipo di parafango non si sa più dove mettere la targa con un'angolo a norma di legge. Proprio oggi, ho visto una ninetta sfrecciare per Milano con un parafango tipo il tuo ma con targa alta: molto bella, ma l'inclinazione era ridicola...
Secondo voi, una soluzione come questa, sulle ninet, è fattibile?
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R NineT Pure - ex: Triumph Scrambler, Yamaha XT500, BMW R850GS, Ducati Monster 600, Vespa PX150...
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14-06-2017, 09:45
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Oct 2009
ubicazione: Mantova
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Dalla foto che hai messo, mi viene in mente la proposta di Rizoma, esposta a Eicma. Ti faccio vedere le foto che ho fatto. Molto estrema però.
Inevitabilmente la targa, va nel posto dove a te non piace.
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14-06-2017, 10:03
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Sep 2015
ubicazione: Milano
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Grazie, foto molto utili. Così non mi piace per nulla, ma dà un'idea della possibilità di installare lì un parafango e un portatarga.
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14-06-2017, 23:50
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 May 2017
ubicazione: Locate Triulzi
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@ motovolante
Belle foto !! Il parafango che ricopre la maggior parte della ruota mi garba assai (risolverebbe i principali problemi di sollevamento acqua in caso di asfalto bagnato) ,se fosse in produzione e di alluminio come gli atri pezzi rizoma ci farei un pensiero.....ma il discorso del portatarga e' un bel cavillo per tutti,ovviamente.
Personalmente ho ancora quello originale e come molti non ho ancora trovato quello che più mi aggrada ,restando nei limiti di legge.
E' molto bello che condividiate le vostre idee,anche perché a spendere soldi ci si mette veramente un attimo...
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16-06-2017, 11:33
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Sep 2015
ubicazione: Milano
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sì, per ora, è quello che mi convince di più ed esattamente per le ragioni che descrivono: "La plastica posteriore ci disturbava, abbiamo voluto ricreare esteticamente una continuità con il telaio passeggero in tubo".
Mi sembra anche che rispetti le norme di legge per l'inclinazione. Penso che avere di più sia difficile... peccato per il prezzo, davvero esagerato.
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18-06-2017, 20:55
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Sep 2015
ubicazione: Milano
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le fascette intorno alla targa a cosa servono?
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R NineT Pure - ex: Triumph Scrambler, Yamaha XT500, BMW R850GS, Ducati Monster 600, Vespa PX150...
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18-06-2017, 21:40
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#41
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Guest
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A nulla le ho messe fino a domani quando vado in carrozzeria a farmi rimettere i rivetti. Sono provvisorie.
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19-06-2017, 11:38
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#42
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Guest
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https://www.dropbox.com/s/d0tlelxb8p..._5a0.jpeg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/gd3vx89vph..._59f.jpeg?dl=0
Lavoro finito completamente.
Mi pare solo che il supporto sotto la sella sia meno arretrato rispetto alle foto postate a pag. 1 della presente discussione da Er Francese.
Però i fori di ancoraggio nel sottosella sono quelli, quindi, penso che siano state apportate delle piccole modifiche alla piastra di fissaggio. da parte del produttore Wunderlich.
Questo minor arretramento della targa fa in modo che la stessa sia meno esposta alla luce del portatarga.
Ultima modifica di sergioiava; 19-06-2017 a 21:44
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30-06-2017, 22:43
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#43
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Oct 2009
ubicazione: Mantova
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Quote:
Originariamente inviata da Waltera
@ motovolante
Belle foto !! Il parafango che ricopre la maggior parte della ruota mi garba assai (risolverebbe i principali problemi di sollevamento acqua in caso di asfalto bagnato) ,se fosse in produzione e di alluminio come gli atri pezzi rizoma ci farei un pensiero.....ma il discorso del portatarga e' un bel cavillo per tutti,ovviamente.
Personalmente ho ancora quello originale e come molti non ho ancora trovato quello che più mi aggrada ,restando nei limiti di legge.
E' molto bello che condividiate le vostre idee,anche perché a spendere soldi ci si mette veramente un attimo...
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Ciao Waltera! Rizoma li vende...ricordo di aver fotografato anche il listino prezzi di tutta sta roba: classico furto in stile Rizoma. Sono loro cliente pure io eh, ma certi articoli hanno prezzi assurdi. In fiera tra l' altro, il tipo ostinava a dire che la moto è omologata. Si certo, come no.
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R 1150 R in cielo
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01-07-2017, 00:02
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 May 2017
ubicazione: Locate Triulzi
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Grazie per la dritta Motovolante !!!
Proverò ad indagare...non mi stupisco che certi ambienti come le fiere siano come il paese dei balocchi di Pinocchio !!!
Comunque quello più azzeccato come posta @fedeninet e' proprio quello della unitgarage.
Semplice,discreto,essenziale.
E non te lo regalano neanche quello....
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01-07-2017, 00:16
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#45
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Oct 2009
ubicazione: Mantova
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Fine delle indagini!
Ci si stacca in fretta, va che botte!
Perdono la stortata :-)
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01-07-2017, 11:07
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 May 2017
ubicazione: Locate Triulzi
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Grazie per il menù motovolante !!!
Rizoma ovviamente con il suo side-arm ,per ritornare all'argomento della discussione , rimane uno dei più onerosi (oltre alla spesa delle frecce) ,ma di alta qualità , ma ti deve piacere veramente tanto,personalmente non condivido la scritta sul pezzo.....tutta liscia sarebbe stata più bello.
Talox ha creato un risultato molto simile con 1/4 della spesa....
Qualcuno se lo e' forgiato da solo !!
Altri invece hanno optato per soluzioni plug'n'play
La cosa più bella e' avere sotto il sedere una moto che ti rispecchi nonostante le fatiche che si fanno a trovare gli accessori giusti , non trovate ?
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01-07-2017, 19:41
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#47
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infante Mukkista
Registrato dal: 27 May 2016
ubicazione: Como
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Eliminazione codino portatarga originale: consigli
Anche questo trovato sulla baia tetesca non è male, ma la scimmia dice unitgarage. Sulla ninet non mi entusiasma il fatto di accorciare troppo il retro e vorrei mantenere le frecce a led originali che ho messo da poco, quindi la scelta è molto limitata.
Per ora resto originale, ma la modifica prima o poi la faro'
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15-07-2017, 07:25
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#48
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2010
ubicazione: MODENA
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Eliminazione codino portatarga originale: consigli
Ciao, qualcuno ha fatto questa modifica?
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30-08-2017, 15:19
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2017
ubicazione: Italia
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05-09-2017, 23:46
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#50
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Jul 2017
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da talox
Allora ci riprovo...ho montato il portatarga Sport di Wunderlich sostituendo anche il faro originale, per intenderci questo
Personalmente non mi sono trovato bene perchè inclinando la targa in un modo la staffa che reggeva la luce targa copriva il faro posteriore, inclinandola di meno mi toccava la gomma posteriore e questo è il risultato.
Non essendo riuscito a trovare una via di mezzo, anche perchè pur stringendo a morte con le rondelle zigrinate la targa durante la marcia causa buche non era fermissima, l'ho sostituito e ora sto così...
Il paraspruzzi del GS mi sembrava la soluzione più bella e sicuramente più economica tra le varie proposte "filo ruota".
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Ciao. Potresti indicarmi tra questi, quale modello è il tuo?
http://www.wunderlich.de/shop/it/wun...111-302-1.html
http://www.wunderlich.de/shop/it/wun...111-702-1.html
http://www.wunderlich.de/shop/it/wun...111-402-1.html
http://www.wunderlich.de/shop/it/wun...111-502-1.html
Grazie
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