Maschio m6 spezzato ebbene sì…

Stavo però pensando che se decido di mettere un inserto filettato solo all’interno come mi è parso di aver visionato nelle foto piu su…cosa filetto a fare il foro? Piuttosto un frenafiletti forte all’esterno dell’inserto che me lo tiene li e faccia reggere una torsione della vite neanche forte se ci pensiamo


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[Skiv]

no infatti per l'inserto non devi filettare, basta il foro ma non metterci frena filetti o altro, se lo tiri un pelo con il metodo della vite/dado/controdado sei a posto, ovviamente non farà il labbro e non sarà al massimo della sua espansione e tenuta ma per tenere su una protezione va più che bene, l'operazione non è correttissima ma è senz'altro la più semplice e veloce per quello che deve fare.

[cit]

gli inserti filettati sono nati per i lamierati spessi o sottili che sìano, dove una filettatura tradizionale non potrebbe esistere.
Per avere una tenuta pari alla precedente, è più giusto forare da 6 e filettare da 7x1....come già consigliato più su.

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Originariamente inviata da yuza

Il maschio era per fori ciechi?
(errore che ho fatto e che è costato un maschio spezzato anche a me..)

Sai che non lo so…sinceramente non sapevo esistesse nemmeno una differenza


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[robygun]

Se è il classico maschio a scanalature dritte e con l'estremità a punta non va bene per i fori ciechi, va in battuta prima di iniziare w filettare sul serio..

credo sia così…in ogni caso si è spezzato subito come vedi dalle foto è la punta che ha ceduto quasi subito neanche ci è arrivato in battuta…


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[Lone wolf 48]

Originariamente inviata da magnogaudio

La filettatura da 6 , come era immaginabile , ormai è sparita
In alternativa alla filettatura maggiorata potresti mettere nel foro , opportunamente adattato , un inserto filettato…
Uno di questi.




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Approfitto per un informazione. Ho bisogno di un foro filettato su un tubo del telaio. A maschiare, mi pare di poco spessore, manco un paio di passi. Con questo inserto risolverei. Quando deve essere il foro? Ci vuole quella pinza in foto o, visto che mi serve un solo punto filettato, me la posso risparmiare? Grazie

[Skiv]

Il foro lo fai della misura dell'inserto, anche 1mm meno, la pistola non è necessaria puoi usare il sistema vite/dado rondella se guardi su youtube capisci come basta che scrivi inserti filettati senza pistola

[magnogaudio]

Ciao, ovviamente la pinza fatt’apposta semplifica il lavoro
Ma come è stato detto si possono utilizzare una vite e un un dado
Una volta infilato l’inserto nel foro , con due chiavi fisse si svita il dado tenendo con l’altra chiave ferma la vite
Lo scopo è di far espandere la parte dell’ inserto alloggiato nel foro , come per un rivetto a strappo
Il diametro del foro dipende dal filetto che vuoi utilizzare , per un 6MA occorre forare con una punta da 9,5 mm


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[Lone wolf 48]

Ottimo, Molto semplice. Ho fatto bene a chiedere. Grazie

[Alby68]

Nell’attesa di una bmw nuova,mi è stata assegnata una audì 35 tdi con cambio automatico
Scendo da una Giulia rimappata e quindi immaginavo di trovare una differenza abissale,ma la macchina in questione si ferma ad una velocità di tachimetro di 212/213 km/h…..come se fosse autolimitata,dico questo perché in settima marcia i giri erano a 3000
Qualcuno ha la stessa auto e puoi ragguagliarmi
Grazie

[magnogaudio]

Originariamente inviata da Alby68

Scendo da una Giulia rimappata e quindi immaginavo di trovare una differenza abissale,ma la macchina in questione si ferma ad una velocità di tachimetro di 212/213 km/h…..come se fosse autolimitata,dico questo perché in settima marcia i giri erano a 3000
Qualcuno ha la stessa auto e puoi ragguagliarmi
Grazie

Qui possiamo ragguagliarti su come filettare il tachimetro


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Originariamente inviata da Skiv

no infatti per l'inserto non devi filettare, basta il foro ma non metterci frena filetti o altro….ovviamente non farà il labbro e non sarà al massimo della sua espansione e tenuta

Infatti…essendo sul pieno il labbro non lo farà…può darsi che per lo scopo sia più che sufficiente sebbene pensavo più a un inserto cavo m6 x1 filettato internamente ed esternamente m8 x 1.25 tipo questo in foto qui




ma non so ancora perché non vorrei complicare le cose più di quanto non abbia ancora già fatto, se vedo che tentenno mi metto nelle mani di chi mi ha gentilmente offerto il suo aiuto qui sempre che sia ancora disponibile



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[magnogaudio]

Questo inserito è specifico per il pieno
E ovviamente è l’ideale
Ma anche un inserto per lamiera se inserito in un foro parzialmente filettato, tanto più nell’alluminio che tende a legare , per un utilizzo non gravoso ( reggere un carter in plastica ) è sufficiente
E molto più semplice da installare ….
L’offerta è sempre valida


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[Skiv]

Mah, non ne vedo il senso, na volta che filetti a quel punto ci metti direttamente la a vite no?

[magnogaudio]

In effetti… una vite maggiorata


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Si certo ma preferirei usare ancora la m6 vorrei evitare la vite più grossa…solo per evitare di cambiare adattatori quando smonto e rimonto quella volta all’anno tutto qua


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[fiorefiorello65]

Come detto in precedenza...

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[lamantino]

Per gli inserti filettati M6 inox il foro è 7,5.
Il dato, tenendo ferma la vite, va avvitato, non svitato, ma te ne renderai conto da solo quando farai il lavoro.

[magnogaudio]

Si , giusta correzione, il dado va “ avvitato “


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Ultimo aggiornamento:

Alla fine anche per mancanza di tempo ho scelto la
Soluzione da voi suggerita e più veloce…ho allargato l’inserto nel foro con il metodo dado controdado…speriamo tenga perché nonostante la zigrinatura esterna e la pressione bruta esercitata tende ad uscire dalla sede se tiro quel poco in più. Avendo smarrito la boccola del foro della protezione l’inserto tende quindi ad entrare nel foro stesso se tiro troppo boh magari metto una rondella tra le parti così dovrei provvisoriamente risolvere…cmq grazie a tutti…specialmente a chi si è offerto di darmi una mano insomma, gli ho tolto il disturbo




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[lamantino]

Come già detto, quella non è una condizione in cui un inserto filettato possa funzionare. Lì ci voleva un helicoil, ma adesso credo sia tardi...
A questo punto credo che la soluzione definitiva possa essere quella di fare un apporto di materiale con TIG e poi rifilettare.
Ciao

Si lo sapevo già che non lavorasse in modo perfetto però tiene non in modo eccelso ma per lo scopo tiene. Per filettare la posizione è pessima ma questo l’ho gia scritto…per ora lascio così


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[piccolo957]

buongiorno, visto adesso, di solito quando ci sono viti tranciate all'interno di un corpo in alluminio e non ci sono problemi estetici un punto di saldatrici con elettr.inox sulla vite per portare in superfice la vite poi un dato sopra e un'altro punto saldatr. sopra il dado l'alluminio si dilata LA VITE VIENE VIA QUASI SEMPRE..

Ciao la vite era fusa dentro in pratica…sono andato di cobalto poi il problema è stato altro come puoi leggere


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