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09-04-2015, 19:50
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#251
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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09-04-2015, 22:14
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#252
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2008
ubicazione: Patria del Maiale
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Per il consumo più a sx che a dx é solamente perché sul lato sx dello pneumatico percorriamo piú strada ( siamo in un paese con la guida a dx). In un paese con la guida a sx consumeranno lo pneumatico piú sul lato dx. Pensate ad una curva, i metri di percorrenza saranno diversi se li percorrerete nei due sensi.
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R1250 GS HP, Ktm SuperDuke 990 R, Honda Sh 300i, Honda VF750 F del 1984 (la meglio)
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10-04-2015, 08:03
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#253
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Feb 2009
ubicazione: CREMONA
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sicuramente è già stato detto, perdonate la domanda: ho montato le RS2 in W, errore del gommista, cosa mi devo aspettare rispetto alle V che ho sempre montato in precedenza?
Grazie
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GS 2008;10;13;14 / S1000RR 2011 ora S1000XR
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10-04-2015, 08:13
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#254
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da mafi57
Per il consumo più a sx che a dx é solamente perché sul lato sx dello pneumatico percorriamo piú strada...
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+ 10 pieghe contromano
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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10-04-2015, 08:39
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#255
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Pneumatici gs 2013 [THREAD UNICO N° 7]
@Dfulgo 😀 + 10 pieghe contromano............
.....ed in più 5 penne in rotatoria😆
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10-04-2015, 09:34
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#256
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2013
ubicazione: ancona
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dopo tutte queste critiche alle anka3 ,secondo me non sono male 10000km in tutte le strade e comportamento ok,a parte il rumore.lunedi monto i pilot 4.....
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10-04-2015, 09:38
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#257
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: Alle terme tra romagna ed emilia
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Bandit GSF400,ninja zx6r,RSV Mille, RSV Factory, K1300R,StreetFighter848, GS LC '14
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10-04-2015, 16:47
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#258
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2007
ubicazione: Mestre
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.........
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Saluti da Francesco
R1200 RT LC Alpinwhite
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10-04-2015, 17:09
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#259
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Sep 2008
ubicazione: Chiaravalle
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Buongiorno a tutti anch'io sono in cerca di una buona gomma in sostituzione del mio 2' treno di Continental 2 !! Ieri ho provato ad ordinare le nuove Pirelli ma non si conosce nessuna data di consegna per cui sono da scartare. Adesso il dubbio è se provare le nuove Dunlop Trailsmart o le Pr4 più stradali ?? Per le seconde ho già diversi riscontri ma per le prime chi le ha montate batta un colpo ... Grazie
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10-04-2015, 19:08
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#260
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2014
ubicazione: Svizzera
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Dopo Ana3 e le splendide Karoo3, ecco montate, fresche fresche, le TKC70... sono curioso di vedere se tutto quanto leggo/sentito si avvicina alla realtà.
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10-04-2015, 23:19
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#261
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jul 2011
ubicazione: Torre d'Isola, PV
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Dopo le Karoo 3 (ottime ma finite in 5K) e le Next (16K senza problemi) ieri ho montato le TKC70. Non ho fatto molta strada, circa 80km, e, sicuramente, non sono un gran manico, ma ho avuto la sensazione di una minor sicurezza nello scendere in piega e che tendano a chiudere la curva. Al gommista avevo chiesto una pressione di 2,2-2,6, il computer, solitamente abbastanza preciso, mi segna, invece, 2,3/2,4-2,7/2.8. Qualcuno che le morta ha avuto simili sensazioni, è sbagliata la pressione (so che è tutto soggettivo), ma gradirei il conforto delle vostre opinioni. grazie
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11-04-2015, 08:53
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#262
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Mar 2008
ubicazione: milano
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Ho percorso un migliaio di km con le dunlop trailsmart e in tutte le situazioni possibili, sono eccezionali
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bmw r 1200 gs my08 53k
bmw r 1200 gs my10 rubata
mts 1200 s magnifico ferro
bmw r 1200 gs lc my14
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11-04-2015, 08:54
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#263
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Mar 2008
ubicazione: milano
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Dimenticavo non durano molto
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bmw r 1200 gs my08 53k
bmw r 1200 gs my10 rubata
mts 1200 s magnifico ferro
bmw r 1200 gs lc my14
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11-04-2015, 11:37
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#264
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2014
ubicazione: Svizzera
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@PaoloAndrea: a me, avevano consegnato il mezzo con le TKC70 a 2.9/3.3... sembravano saponette. Portate a 2.2/2.4 e sembra un'altra moto. Ora sono ad un centinaio di chilometri; pochissimi per un giudizio, ma la prima impressione è ottima.
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11-04-2015, 15:29
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#265
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2007
ubicazione: Mestre
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Per Guidodaieri:
scusa come fai a dire che non durano molto se le usi da un migliaio di km solamente???
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Saluti da Francesco
R1200 RT LC Alpinwhite
Ultima modifica di nautilus; 13-04-2015 a 13:10
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11-04-2015, 19:41
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#266
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Le avrà già finite ...
;-)
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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11-04-2015, 20:51
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#267
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
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Comincio a pensare seriamente che le pressioni consigliate da BMW siano eccessive sull'LC.
Oggi guidando da solo su strade tortuose ho messo le RoadSmart2 a 2,2 e 2,5 invece dei 2,5 e 2,9.
Ovviamente ero da solo ma i benefici erano evidenti:
- maggiore grip
- maggior confort
- meno rimbalzi sulle buche.
tutt'altra storia!
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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11-04-2015, 21:40
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#268
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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Murdoch, sulla mia 2010, 2.2 e 2.5 sono quelle indicate da BMW per il solo pilota, mentre per pilota e passeggero indica 2.5 e 2.9. Sulla LC dice 2.5 e 2.9 con il solo pilota? Azz....
Inviato dal mio iPad Air utilizzando Tapatalk
__________________
Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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11-04-2015, 21:56
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#269
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
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Infatti mi pare una cazzata che sul nuovo libretto d'uso abbiano unificato le pressioni singolo e singolo+passeggero.
E me ne sono reso conto facendo le prove ..... mah.... non so perché abbiano fatto una scelta del genere!
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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11-04-2015, 22:29
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#270
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da VANNIGS
sicuramente è già stato detto, perdonate la domanda: ho montato le RS2 in W, errore del gommista, cosa mi devo aspettare rispetto alle V che ho sempre montato in precedenza?
Grazie
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Che puoi correre fino a 270 km/h in tutta sicurezza.
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11-04-2015, 22:43
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#271
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
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Il mio gommista dice che se il codice velocità è superiore la carcassa è un po' più' rigida.
E' vero?
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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12-04-2015, 02:34
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#272
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: Alle terme tra romagna ed emilia
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Io montai roadsmart anni fa quando me stavo in giro per la galassia con quel missile del K1300R, e venivo da metzeler. Mi ricordo che il mio gommista mi disse, a fronte di una carcassa dunlop molto più rigida della metzeler(o Pirelli), di calare le pressioni di 0.2-0.3 bar rispetto alle precedenti.....quindi la prova di murdoch è corretta.
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Bandit GSF400,ninja zx6r,RSV Mille, RSV Factory, K1300R,StreetFighter848, GS LC '14
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12-04-2015, 08:12
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#273
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2007
ubicazione: Mestre
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Per il mio modo di andare in moto le pressioni più basse sono sempre consigliate....
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Saluti da Francesco
R1200 RT LC Alpinwhite
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12-04-2015, 08:15
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#274
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2007
ubicazione: Mestre
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Devo dire che ora, arrivato a poco piú di 9000 km fatti con le PR4, inizio ad avere meno fiducia in quanto hanno cominciato ad essere meno elastiche sulla tenuta e tendono a scivolare leggermente in curva quando si accelera un pó di più.... Speriamo arrivino presto le Pirelli Scorpion Trail 2.... Altrimenti monterò altre....
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Saluti da Francesco
R1200 RT LC Alpinwhite
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13-04-2015, 01:36
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#275
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jul 2011
ubicazione: Torre d'Isola, PV
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I-IOf - Grazie per la risposta, ma questa regolazione la usi da solo o con passeggero?
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