Motore S1000RR ESPLOSO!!!

[nicola66]

Originariamente inviata da mototarta

Per la nuova R1 già è prevista una modifica alla coppa dell'olio ed ogni volta che si aprono i carter motore è fatto obbligo alle officine di sostituire completamente tutta la viteria in titanio relativa, che costa 250 euro a set.

quella usata te la rendono però?
no perchè un sacchetto di brugole in titanio si trova da riciclarle.

[mototarta]

Ahah me lo sono chiesto pure io... nel dubbio non gliele lascerei, perchè vorrei proprio vedere se le cambiano davvero.

[Sgomma]

Originariamente inviata da mototarta

....
Adesso che la concorrenza si è avvicinata, ...

..ed è passata oltre..!!

Originariamente inviata da mototarta

.
.. Per la nuova R1 ... ogni volta che si aprono i carter motore è fatto obbligo alle officine di sostituire completamente tutta la viteria in titanio relativa, che costa 250 euro a set.

Vale la pena puntualizzare..
Il titanio non centra nulla..altrimenti costerebbero ben di più..
I carter sono in lega di magnesio e la viteria dedicata, a quanto mi risulta non è in acciaio ma in ergal, e dovrebbe costare circa 150 euro!

Quanto alla rottura del carter ed all'esplosione del motore, credo che se si prova seriamente, anche solo per un attimo, a pensare che la propria moto perda davvero, improvvisamente, un pezzo di motore come sopra mostrato,
ci sarebbe da incazzarsi mica da ridere!!..la porterei dal conce con la pretesa di avere un motore nuovo in cambio altrimenti metterei su una causa ed un casino che la metà basta!

[lollopd]

voglio ben sperare che bmw ripari....non è lecito aspettarsi un cedimento del genere da un motore con 35000 km....tanto più con tagliandi regolari presso la concessionaria

[mototarta]

Già il fatto che il capo officina abbia taciuto l'errore al padrone della concessionaria non esiste, ovvio che lavorando si può sbagliare ma non è che si possa pensare di far pagare poi l'errore al cliente. Qui anche se la moto è fuori garanzia la rottura è talmente eclatante che Bmw DEVE intervenire. Consiglio anche io l'amico in caso contrario di segnalare la cosa alla stampa di settore, ed intanto gli suggerirei di scrivere il tutto sulla pagina FB di Bmw Motorrad Italia... pare che siano molto solleciti quando qualcuno mette in piazza gli inconvenienti subiti. Se gli piazzi queste foto nella pagina credo si muoveranno all'istante...

[atpietro]

Grazie mototarta, mi hai dato una bella idea, provvedo subito a pubblicare su FB!!

Edit: ho scritto, ma naturalmente non appare... Spero comunque qualche capoccia BMW la legga...

[mototarta]

Si o non ho Fb ma mi hanno detto che le aziende in generale sono attentissime a non fare figuracce ed ormai il potere mediatico di questi social è molto superiore anche a quello della stampa. Ti siggerisco di scrivere per filo e per segno come è andata e quello che ti hanno detto in concessionaria. Manderei inoltre una mail con conferma di ricezione a Bmw Italia

[janez20]

Mototarta, verissimo tutto a un prezzo.......hai mai cambiato la frizione???? 470,00 e kawa??? bmw/2........hai mai preso la ruota fonica anyeriore?? bmw 170 kawa 30........ un sensore cambio??? 430,00....... meglio non continuare........bmw continua ad applicare lo stesso onorario e costo ricambi uguale sia all x6 da 120,000 euro che all s1000rr

[pacpeter]

La mia esperienza é opposta.
bmw: solo rogne. Jappo mai rogne.
assistenza bmw: mi sono trovato così male che da roma la portavo a perugia......
quindi ciascuno parli delle proprie eserienze ma non cerchi di convincere nessuno che da una parte tutto funziona e dall'altra é uno schifo

[Cristiano1]

Infatti, pac ha ragione, non credo sia possibile fare statistica con le sole esperienze personali o delle proprie conoscenze. Questo è comunque un caso molto grave, prima di iniziare la pubblicazione sui vari FB eccetera vorrei conoscere la risposta del customer service di BMW Italia.

[atpietro]

Ciao Cristiano,
chi sarebbe il customer service di BMW Italia?

BMW alla concessionaria passa il 40% dei ricambi, il rimanente 60%, la manodopera e tutto il resto è a carico mio! Questa la risposta datami dal capo officina della concessionaria ...

[pacpeter]

concordo con quanto ti dicono. prima di scrivere su Fb ecc, insistere con bmw. senza minacce o altro, ma insistere fermamente, essendo obiettivi nell'accaduto, facendo notare che i tagliandi sono stati scrupolosamente eseguiti. spero che tu non abbia fatto modifiche alla moto, neanche lo scarico ( a meno dell'akra venduto da bmw). se le hai fatte, le tue frecce sono spuntate.
sccrivi a bmw mondo, a bmw marte e a bmw universo, datti da fare........ fai notare la pericolosità dell'accaduto, il rischio di cadere che hai passato per un gusto che non deve succedere.

qualcuno mi spiega come mai se una s1000rr va a terra e il motore resta acceso per poco tempo, rischia poi di rompersi? poi questa del sensore di caduta che non c'era è veramente grave.......

sarà una lunga guerra, ma ci devi provare. un motore non può aprirsi così, anche se bmw.......

i k1200 hanno avuto nei primi anni problemi analoghi. semplicemente usciva un pistone dal carter.......... purtroppo mi ricordo che il max che ottennero furono i ricambi gratis ma la manodopera a pagamento.

[atpietro]

Grazie Pac!
Ho scritto a Bmw italia e la mail è tornata indietro perché il server è pieno...
Siamo a posto!

[StiloJ]

Scrivi direttamente alla casa madre a Monaco, li sono molto più attenti all'immagine e alla soddisfazione dei clienti, almeno così mi dissero un paio di persone che si sono rivolte direttamente oltre confine per risolvere problemi. L'indirizzo dovresti trovarlo sul sito tedesco.


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[mototarta]

Quello che ti hanno proposto non esiste proprio, dovrebbero solo vergognarsi di fronte ad un episodio simile e farsi in quattro per almeno tentare di rimediare in modo consono.

[pacpeter]

Originariamente inviata da atpietro

Grazie Pac!
Ho scritto a Bmw italia e la mail è tornata indietro perché il server è pieno...
Siamo a posto!

raccomandata con ricevuta di ritorno!!!!!!!! tutto scritto e certificabile.

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da mototarta

Già il fatto che il capo officina abbia taciuto l'errore al padrone della concessionaria non esiste, ovvio che lavorando si può sbagliare ma non è che si possa pensare di far pagare poi l'errore al cliente....

IMHO

La prassi è proprio quella. Cercare sempre di fare pagare l'errore al cliente (vale anche per i conce più seri) quando non c'è l'ombrello della garanzia

[atpietro]

Vi ringrazio ragazzi!
Farò una raccomandata come dice Pac
Cercherò anche di spedire a Monaco, mi faccio tradurre da un mio amico...
Grazie di cuore

[mototarta]

Ovviamente allega le fotografie !

[atpietro]

Certo!!!!!

[atpietro]

Ciao ragazzi,
vi aggiorno:
BMW servizio clienti mi ha risposto, classica risposta commerciale e cioè:

"Egregio Signor Panzani,

diamo seguito alla Sua comunicazione datata 26 giugno scorso, dalla quale abbiamo appreso quanto occorso alla Sua BMW S 1000 RR immatricolata in data 25.06.2010.

In tal senso ci preme evidenziare che la garanzia contrattuale della Sua moto è scaduta da tre anni e, per quanto BMW sia sempre disponibile a valutare interventi mirati a soddisfare i propri Clienti anche oltre il limite dei ventiquattro mesi, ogni eventuale forma di partecipazione ai costi, che viene decisa da Casa Madre a puro titolo di correntezza commerciale e senza riconoscimento di responsabilità alcuna, non può essere illimitata.

Ciononostante Le è stato riconosciuto un trattamento di favore sul costo del ricambio, nella misura già comunicataLe dalla Concessionaria Motoves, che resta, naturalmente, a Sua disposizione per fornirLe gli eventuali, ulteriori ragguagli del caso, essendo responsabile del proprio operato nello svolgimento delle specifiche mansioni.

Le ricordiamo che sull’intervento che venisse eseguito a pagamento, seppure parziale, beneficerà della garanzia di ventiquattro mesi sia sul ricambio che sulla manodopera.

L’occasione ci è gradita per porgerLe cordiali saluti.

BMW Group Italia
Customer Interaction Center"


Ci starebbe un bel vaffa...
Vabbè...

Comunque mi ha contattato anche BMW Motorrad Italia da Facebook, speriamo di aver trovato qualcuno dotato di buon senso...

[feromone]

Beh! visto che la moto è fuori garanzia e la casa "non ha responsabilità alcuna ed è stata commercialmente corretta" non sarà nemmeno dispiaciuta se condividi la tua esperienza con i giornali del settore.
Tutti i lettori capiranno che la BMW non è il alcun modo responsabile del motore esploso, ci mancherebbe!

1100 GS forever

[pacpeter]

Io insisterei ancora.. sempre per raccomandata citando anche la loro cortse risposta bla bla ma facendo presente che in questo caso si tratta di un guasto "particolare" potenzialmente pericoloso per la tua incolumità e che solo il destino ha voluto che sia successo in un momento in cui sei riuscito a non cadere.
informati con un legale sul discorso vizi occulti e nel caso li tiri in ballo.
aspetterei a dare pubblicità alla cosa.
magari riesci a spuntare un aiuto più sostanzioso

[lollopd]

Quoto pacpeter

[mototarta]

So che è antipatico nei confronti del capo officina, ma devi anche evidenziare la faccenda del sensore di caduta non collegato, possibile innesco del problema. Pure io non mi fermerei certo alla lora risposta, chiaro che la garanzia è scaduta ma una cosa del genere penso vada ben al di là di un possibile danno da usura e anzianità del mezzo. Forse non hanno o non vogliono avere ben chiaro cosa ti poteva capitare.