Chilometraggi attuali della vostra S1000RR e costo tagliandi

[SUV]

hahaha!! come avevo io, la più piccola, la 600, solo pista, e la 1000 per strada

[alpin wolf]

esatto men....il 750 è la cilindrata ideale per divertirsi....in pista..

[SUV]

in effetti va benissimo in ogni pista, sia medie che veloci

però nelle veloci quei circa 25 cavalli in meno rispetto alle 1000 e 40 in meno rispetto a una S-RR, li paga di certo
e le 1000 attuali sono pochissimo meno agili di essa

confermi ?

a me fa sangue parecchio anche la nuova Daytona 675 R (cioè con Ohlins RACING davanti e dietro a soli 1600 euro in più della normale)
già la base le suona alla R6, di questa non c'è stata ancora alcuna prova sulle riviste italiane, il che la dice tutta su come siano messe tali riviste!

[kadosh]

Allora aspetta la F3, altra storia...

[SUV]

comunque la nuova RSV4 con l'APRC sulle piste senza lunghi rettilinei, fa tempi migliori della S-RR, per la maggiore maneggevolezza e altre "finezze" tecniche, e con l'APRC che pare sia anche meglio performante del controllo trazione della bmw
peccato che sia aprilia

[kadosh]

L'Aprilia la consiglierei a chi ha un gran manico e va in pista a fare il tempo, altrimenti il rapporto qualità/prezzo/assistenza per me non vale la candela.
Dopo aver provato la Factory mi son reso conto che l'uso delle migliori impostazioni delle traiettorie ed il saper uscire dalla curva a gas aperto prima possibile fanno la differenza con questa moto...

[alpin wolf]

allora per quanto riguarda la F3 la vedro domenica a sammarate.....raduno ufficiale MV per la pista non credo che sia valida come una triumph 675 R o un suzu 750....

[SUV]

il 750 suzuki è ormai leggenda, e più che meritata

forse, spero, l'anno prossimo mi faccio una seconda moto, forse suzu 750 o cbr1000rr

che ne dite ? e quale consigliate ?

[alpin wolf]

tieniti il 750.....con la mia do parecchio filo da torcere a diversi 1000!!!!

[SUV]

anche col 600 bacchettavo molti 1000, ma di quelli che prendono il 1000 e non sanno guidare manco il 600

a misano ad esempio il 750 deve essere perfetto, pista dove si deve fare scorrere molto la moto, in primis

[alpin wolf]

misano, rijeca, franciacorta, vairano, varano, vallelunga, mugello....io mi trovo bene in tutte queste piste...

[SUV]

sì, ovvio che va bene in tutte

citavo misano perchè è una pista vera, cioè non media o corta, dove il motore conta ma conta ancor più spare fare scorrere la moto, quindi una 600 0 750 vanno benissimo, ma la 600 è troppo poco potente rispetto a una 1000, mentre la 750 è già molto meglio

[alpin wolf]

esatto men.....un mio caro amico ha un R1 2008 ex Corti....una bestia da 190cv. e fà una fatica bestia, poi a rijeca gli ho fatto provare la mia...pensa girava 2 secondi piu' lento del suo tempo migliore ma con la metà della fatica e poi mi ha detto, giustamente, che non ha spinto troppo perchè non era la sua!!

[SUV]

alpin con la 750 quale è il tuo besta lap a misano ? giusto per curiosità

[atpietro]

Originariamente inviata da SUV

mario, ma che ducati è quella lì ? che passa la S-RR di potenza !?!?!?!?! mi sembra assai strano....

Ocio dì che sorpasso mega! Uno dei migliori che ho visto!!!!
Che pelo che ha sto giovine! Neanche in autostrada 4 corsie senza tutor riesco a tenere il gas così spalancato ... Bravo bravo così si fa!

Bravo anche tu SUV, bella battuta!

[xeno21]

suv io con il cbr600rr 2004 solo con scaRIco e filtro ero sui 2 minuti io vado in pista x divertirmi no per fare il finto professionista la moto e passione per m e

cmq gira molto bene il sor jimmy

[alpin wolf]

Originariamente inviata da SUV

alpin con la 750 quale è il tuo besta lap a misano ? giusto per curiosità

non sono sto grande pilota ma se non ricordo male sono intorno all'1.58

[SUV]

Originariamente inviata da alpin wolf

non sono sto grande pilota ma se non ricordo male sono intorno all'1.58

pensavo almeno 1'52''


scherzo, sei bravo!

hai mai provato le SBS dual-carbon ??? sono fantastiche !! appena le scarli, senò non frenano, tiri delle staccate da paura, e guadagni una cifra di tempo! provale una volta

[SUV]

Originariamente inviata da xeno21

la moto e passione per me

fai bene!
e beato te, per me è solo calvario e sofferenza

[alpin wolf]

Originariamente inviata da SUV

pensavo almeno 1'52''


scherzo, sei bravo!

hai mai provato le SBS dual-carbon ??? sono fantastiche !! appena le scarli, senò non frenano, tiri delle staccate da paura, e guadagni una cifra di tempo! provale una volta

ehi ehi magari con il tempo....sono andato solo una volta men!!!
per le pastiglie uso delle brembo RC perchè si adattano meglio ai dischi brembo da 6mm. flottanti da 320 che ho montato sul suzu!!

[SUV]

Originariamente inviata da alpin wolf

ehi ehi magari con il tempo....sono andato solo una volta men!!!
per le pastiglie uso delle brembo RC perchè si adattano meglio ai dischi brembo da 6mm. flottanti da 320 che ho montato sul suzu!!

men è plurale, man singolare se sei andato solo una volta ti perdono!
le RC sono race-carbon ? quindi come le Dual carbon SBS, mi sa però che ti costano di più anche se effettivamente sui dischi brembo mi pare di aver sentito che sono molto consigliate le pastiglie brembo

[mau64]

Restando in tema Misano....ieri a momenti lancio la S alla curva 2 tolte troppo presto le termo ! x il resto 1.47.8 il best lap
http://www.youtube.com/watch?v=9DH2A6BCzRc
http://www.youtube.com/watch?v=_sbdLJ8QqwQ

[Glock]

cacchio, quel rumore è il controllo di trazione? anche in slick fa il suo dovere allora

[mau64]

Originariamente inviata da Glock

cacchio, quel rumore è il controllo di trazione? anche in slick fa il suo dovere allora

in realtà è il carter (protetto GBR ) e la pedana che si appoggiano sull'asfalto.
comunque in slick il controllo funziona bene, devi però aspettarti il posteriore che comunque deriva , la sensazione è bella, io al momento sono ancora sulla race ( a parte il video della penna ) in slick ti capita di trovarti con l'anteriore alzato e ancora non sei dritto.

[Glock]

Il carter?? Miiii che strizza! A me la RACE per ora basta anche se in quei pochi tratti in cui mi si sfrena il polso l'effetto canguro dell'anti penna non è il massimo