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28-01-2014, 10:12
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#26
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: Varese
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comunque se l'elettroassistito arrivera' anche sul GS in tanti si fionderanno a vendere la "vecchia" per comprare la novita'
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GsAdv15
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28-01-2014, 10:43
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2011
ubicazione: Riva del Garda TN
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R850R R1150R R1200RT K1200GT F800GS K1200LT K1300GT K1600GTL R1200GS LC R1200GSADV 2014
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28-01-2014, 11:27
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Feb 2009
ubicazione: CREMONA
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Mi ha risposto BMW Customer care Italia, scrivendo che a breve questo cambio sarà disponibile per GS 2014, tempistica non specificata.
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GS 2008;10;13;14 / S1000RR 2011 ora S1000XR
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28-01-2014, 11:31
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2011
ubicazione: Riva del Garda TN
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Disponibile o meno, sulla mia nuova ADV non ci salirà!!!
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R850R R1150R R1200RT K1200GT F800GS K1200LT K1300GT K1600GTL R1200GS LC R1200GSADV 2014
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28-01-2014, 11:37
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Feb 2009
ubicazione: CREMONA
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[...]
Prima di farlo salire sulla mia voglio testarlo sulla RT, never say never
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GS 2008;10;13;14 / S1000RR 2011 ora S1000XR
Ultima modifica di managdalum; 28-01-2014 a 13:57
Motivo: Art. 3 regolamento del forum
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28-01-2014, 12:00
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#31
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Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2013
ubicazione: Rho (MILANO)
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Quote:
Originariamente inviata da Chauto
Come optional vendono anche un'autista che porta in giro i possessori di moto BMW dal 2014 in poi !
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Ciao Chauto...
esistono "motociclisti" e lo scrivo volutamente "virgolettato" che arrivano ai raduni con le moto "furgonate", scaricano le moto, fanno il raduno e poi le ricaricano sui furgoni magari noleggiati, o peggio con le scritte dell'officina in vista, hiii!
Per me un RADUNO, comincia dal viaggio in MOTO per arrivarci, e durante lo stesso, sovente nascono grandi e sincere amicizie, o peggio le peggiori delusioni, proprio per come e con chi ti accompagni e come affronti gli eventuali imprevisti che la strada ti propina!
Al di la di quanto sopra, in off topic, ma di mia personale cultura, rimanendo in topic, come il buon Enzo solea dire:
"QUEL CHE NON C'E' NON SI PUO' ROMPERE!"
Io di quel cambio sia sulla mia GS, sia sulle altre moto, ne faccio volentieri a meno: sono un FERMONE!
E soprattutto sul m.y.2014 ce ne è già troppa di elettronica!!!
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28-01-2014, 12:45
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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magari per la comodità uno ci potrebbe anche pensare, per un turismo a largo raggio un cambio tipo la Honda CT non sarebbe male, ma questo... mi sa che lascia il tempo che trova. Anche la descrizione sul depliant "permette repentini cambi di marcia...." non è che invogli gran che, per quanto vada forte non è una moto da "sparo" o per lo meno non la concepisco come tale.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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28-01-2014, 12:59
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Dec 2003
ubicazione: Sasol
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Diventerà un "must have"
Inviato usando Tapatalk 📱
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KTM 250F/790R
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28-01-2014, 13:09
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: nella terra dei culatelli !
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Quote:
Originariamente inviata da Max450
Ciao Chauto...
esistono "motociclisti" e lo scrivo volutamente "virgolettato" che arrivano ai raduni con le moto "furgonate", scaricano le moto, fanno il raduno e poi le ricaricano sui furgoni magari noleggiati, o peggio con le scritte dell'officina in vista ....
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Scusami ma non capisco !
Stiamo dicendo le stesse cose in riguardo al cambio !
Non capisco cose centra il raduno, le moto sui furgoni, ma non fa niente !
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Disobbediente con GS 1250 ADV
Ultima modifica di managdalum; 28-01-2014 a 14:03
Motivo: Art. 3 regolamento del forum
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28-01-2014, 16:41
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: Varese
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comunque quando sara' disponibile, il forum si accendera'
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GsAdv15
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28-01-2014, 16:49
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#36
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Apr 2010
ubicazione: milano
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Secondo me, come già detto da qualcuno, non avete inteso il senso di un cambio del genere, ossia trotterellare in montagna senza avere la frizione in mano, e non limare decimi di secondo a laguna Seca. In tale ottica, ben venga anche in moto come Rt o gs.
La storia dei raduni e dei furgoni poi Nn l`ho capita neppure io.
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
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28-01-2014, 16:50
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#37
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Apr 2010
ubicazione: milano
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Ah e grazie a Davide. Deliseo x la rapida risposta!
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
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28-01-2014, 16:51
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#38
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: Varese
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si, effettivamente potere cambiare in talune circostanze senza frizione e' utile
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GsAdv15
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28-01-2014, 19:09
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jan 2010
ubicazione: ravenna
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Lasciamo che ognuno monti sulla propria moto.....quello che vuole.......
Personalmente meglio il cambio elettronico che akra da 900,00.
Se esisteva....lo avrei messo anche sul bialbero
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28-01-2014, 19:14
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jan 2010
ubicazione: ravenna
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A proposito.......perché sul 13 no e sul 14 si. ?
Qualche tecnico........si esprima.....
Grazie
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28-01-2014, 19:18
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#41
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: Varese
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credo che si riferiscano alle moto ancora da produrre
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GsAdv15
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28-01-2014, 19:35
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Feb 2009
ubicazione: CREMONA
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Quote:
Originariamente inviata da Marco.
credo che si riferiscano alle moto ancora da produrre
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No Marco, la risposta del customer care bmw era chiara, si puo' montare su tutte le 2014, non so dire il perche' non sulla 2013.
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GS 2008;10;13;14 / S1000RR 2011 ora S1000XR
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28-01-2014, 20:39
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#43
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: novara
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28-01-2014, 20:51
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#44
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Apr 2010
ubicazione: milano
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In effetti Nn riesco ad immaginare quali siano le differenze tra le versioni '13 e
' 14 che possano giustificare questa discriminazione..
Forse la 13 manca di un slot elettronico per connettere il sensore del pedale del cambio?
Dubito sia di origine meccanica la questione..
Anche perché credo sia banale il funzionamento:quando viene rilevata una pressione del pedale, viene tagliata l'accensione delle candele per pochi istanti...
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
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28-01-2014, 22:17
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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io non capisco perchè non risovono i problemi di rumorosità e ruvidezza del cambio
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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28-01-2014, 22:26
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#46
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 14 Nov 2013
ubicazione: Brescia
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Io lo avevo come optional sul k 1300 r. Bell'aggeggio anche se, devo dire che mi risulta si potesse usare solo in salita di marce e non in scalata.
Comunque la pressione sul cambio doveva essere secca e decisa, per evitare rumori inquietanti ed era sconsigliata la cambiata a regimi di giri prossimi al limitatore per evitare deleteri spostamenti di carico nel cambio. Concludendo, l'impressione è quella di un accessorio che usato spesso, a lungo andare possa arrecare maggior usura al cambio. In conclusione se siete dei guidatori che non amano strapazzare il mezzo, prediligerete sicuramente la cambiata tradizionale con la frizione limitando l'uso del cambio servoassistito a qualche coreografica accelerazione ai semafori cittadini.
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Quando ero piccolo e grasso, mi dissero di fare un po' di moto.
Da allora non sono più sceso....
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28-01-2014, 23:01
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#47
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jul 2011
ubicazione: Torre d'Isola, PV
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Nel caso decidessi di avvalermene, lo riterrei eventualmente utilei per rapide scalate, anziché per accelerazioni da pista!
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29-01-2014, 06:11
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Calderara di Reno - BO
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ma che ci dovete fare con GS ? boh tutta questa necessità di velocizzare la cambiata non la vedo, altrimenti comprate una CT o CR con cambio automatico.
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Marco
1250 RT - Biancaneve
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29-01-2014, 08:11
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#49
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Feb 2009
ubicazione: CREMONA
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Indipendentemente dal tipo di cambio, con le nuove GS nel misto con velocità da 80 a 150km/h ti puoi tenere dietro supersportive e naked, poi uno la può usare anche per turismo tranquillo, ma la facilità di questa moto ti permette molto e forse questo è anche il segreto del suo grande successo
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GS 2008;10;13;14 / S1000RR 2011 ora S1000XR
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29-01-2014, 08:56
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#50
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Ma perché di ogni optional dovete farne una questione filosofica? Fatemi capire...
Cioè, dare importanza agli optional in fase di acquisto della moto nuova o usata è un conto, chiunque ha diritto di spendere i suoi soldi come preferisce, lo dico senza ironia, però voi andate oltre, come se a priori una moto debba o non debba avere un optional, vi giustificate come a voler prevenire un giudizio... Ma che vi frega, se non lo volete non lo prendete, se capite che la vostra vita senza cambiata assistita (che poi si può montare aftermarket da anni su varie moto con un centinaio di euro) non ha senso la aggiungete.
E la vita torna ad avvolgervi di luce e circondarvi di cori angelici, bionde mozzafiato in lingerie e tacco 13, unicorni magici, ecc...
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💔 - Un Pirla®️
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