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20-09-2020, 08:58
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Sistema solare
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Gigid, a parità di peso, nelle manovre da fermo è più facile che finisca per terra una moto col baricentro più alto. Gibix dice che questo succede a causa del boxer.
E quindi dovete un po’ decidere se ‘sto boxer il baricentro lo alza o lo abbassa (sento continuamente ripetere che la gs è agile perché il boxer abbassa il baricentro, per quanto mi paia una sciocchezza) perché entrambe le cose contemporaneamente non le può fare.
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20-09-2020, 09:11
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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È un enigma.... forse intendeva che da spenta ha un certo "baricentro" mentre a motore acceso il movimento dei pistoni facilita l'equilibrio ?? .... sto inventando, ma il baricentro per me l'è semper quel
Inviato dal mio
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 20-09-2020 a 10:15
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20-09-2020, 09:34
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#53
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Secondo me all’origine di tutto c’ è un refuso: è risaputo che il punto forte del GS è il “bar in centro”, poi il correttore ci ha messo lo zampino e da lì il malinteso
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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20-09-2020, 10:17
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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21-09-2020, 08:22
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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...io abito in un vecchio borgo, oramai l'ho abituata...la mattina metto in moto e l'aspetto al bar in piazzetta....non so dire quanto si scalda....se il motore è a temperatura lo vedo dal TFT...quando mette 9000 giri vuol dire che è pronto all'uso!!!
P.S...ieri sono andato a trovare il mosto,(ho vendemmiato) per arrivare in cantina c'è una salitella...alla fine della quale mi sono sdraiato!!! mi ero dimenticato di quanto fosse alta la Rallye!!!! ...ergo attenzione anche fuori città!!!
Fortuna che avevo vicino una piccola aiuola, sono atterrato nel morbido!...per rialzarla e non farmi vedere da nessuno ho dovuto spostarla con la ruota anteriore in discesa....la prossima moto che compero la prendo con sospensioni sport ribassate!!! questa sono stato plagiato da "SLIM"....
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ADV 2022
Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
Ultima modifica di piegopocopoco; 21-09-2020 a 08:31
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21-09-2020, 10:17
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#56
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Era la prima uscita con la RT e nonostante la lunga abitudine ai boxer mi sdraiai due volte...nel parcheggio dell'albergo.
Perché ero abituato ad estrarre automaticamente la stampella, la vedevo, bastava un'occhiata e tutto a posto. Non uscì bene e giù per terra senza danni. Mi sono fatto aiutare a rialzare, parcheggio in un'altra piazzola "più sicura" e stessa scena: sdraiato.
In seguito aggiunsi la piastra di estensione e tutto si risolse anche stando molto attento
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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21-09-2020, 12:50
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2015
ubicazione: Trento
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Il baricentro non cambia e il baricentro globale del Gs è più basso rispetto alle moto della stessa categoria.
E il baricentro globale della moto è influenzato dal peso e baricentro del motore che rappresenta una massa importante.
L'effetto "giroscopio" a motore acceso è un altro discorso.
Stare in equilibrio da fermi in piedi a motore acceso è più facile che a motere spento.
Allego foto del baricentro x far capire.
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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21-09-2020, 12:56
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#58
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Lo Sgarbi di Qde
Registrato dal: 05 Feb 2018
ubicazione: L
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Bisogna leggere il libretto di uso e manutenzione.
Se c'è scritto di scaldarla >> scaldarla
Se non c'è scritto >> non serve scaldarla
Il GS ha abbastanza coppia per poter girare a velocità da città senza doverla sforzare o far salire di giri.
Quanto al baricentro, senza scender in tecnicismi, ovviamente è sempre lo stesso come è sempre lo stesso il peso della moto...
Quello che cambia è la proiezione a terrà del baricentro, per questo in harley davidson si sono messi a fare i tricicli cosi' la base della moto da segmento si è "evoluta" in triangolo.
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21-09-2020, 12:59
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#59
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 28 Nov 2019
ubicazione: altjeringa
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E' come negli schemi del calcio moderno, baricentro variabile, a tre in fase di possesso, a quattro (con copertura delle fasce) in ripiegamento...
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21-09-2020, 13:23
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Quasi sdraiato anche io ieri, durante il giro dell'Eroica, nella maniera più stupida: salgo in moto per ripartire dopo sosta tecnica, mi impiglio l'orlo delle braghe nella pedalina destra e vado giù come un pero, per fortuna ero pargheggiato a fianco di una decrepita Alfa 147 che mi attutisce il colpo ed evito di allungarmi per terra. Sono rimasto incastrato tra moto e macchina, se non veniva un tizio ad aiutarmi ero ancora lì. Poi, visto che sono una persona corretta, avendo sfasciato con il braccio l'unica cosa ancora sana che aveva quella macchina, lo specchietto, ho pure chiamato il proprietario (anche perchè c'era la moglie sul marciapiede che osservava tutta la scena) e ci siamo accordati per una centoeuri e abbiamo chiuso amichevolmente. Il villico aveva un sorriso da orecchio ad orecchio............
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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21-09-2020, 13:29
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2015
ubicazione: Trento
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Allora ci siamo incrociati.
Eroica fatta sabato e domenica mattina.....bellissima.
Gpx totale come da grandissimo lavoro di Massimo.
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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21-09-2020, 13:32
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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La bici è più pratica se abiti a Novara, forse. Se abiti a Milano la bici è più pratica solo se devi andare di corsa al pronto soccorso, perchè è garantito che ti mettono sotto in un amen......
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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21-09-2020, 13:52
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Aug 2016
ubicazione: Agartha
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Io tutte le volte che devo partire per un giro in città, la faccio cascare di proposito sul prato di casa, così mi tengo sempre allenato per rialzarla ed evito figuracce di fronte al bar
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21-09-2020, 13:59
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da piegopocopoco
.....
1) ...ieri sono andato a trovare il mosto,(ho vendemmiato)
2) per arrivare in cantina c'è una salitella...alla fine della quale mi sono sdraiato!!! .....
3) ...la prossima moto che compero la prendo con sospensioni sport ribassate!!! questa sono stato plagiato da "SLIM"....
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1) ... e come stava ? il mosto intendo
2) riesci ad arrivare in cantina facendo una salitella e per forza la HP si incaxxa (sù.... giù..... dove si va ? Le cantine stanno sotto di solito )
3) "sport ribassate" non esistono.... è come dire "gran fica e insignificante" insieme .... comunque hai fatto la cosa giusta se sei diciamo "vicino" a 1,80 e se hai la sella unica. Ma non sarà l'età vero ?
Scherzo nèeee !!
Inviato dal mio
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 21-09-2020 a 14:01
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21-09-2020, 14:51
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da ZUZZU
Allora ci siamo incrociati.
Eroica fatta sabato e domenica mattina.....bellissima.
Gpx totale come da grandissimo lavoro di Massimo.
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Anche io GPX di Massimo! Hai seguito il tracciato nord-sud o al contrario? Noi ci siamo fermati alla notte a Montalcino, poi la domenica tutta in risalita verso nord.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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21-09-2020, 15:15
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#66
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Mukkista
Registrato dal: 09 Oct 2019
ubicazione: Calabria
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scusate se interrompo
l'interressantissimo resoconto
dei fatti vostri
ma non mi pare siano attinenti
al thread di matteosans
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Suzuki DR 600 (1990) - F 700 GS (2013) - R 1200 GS LC (2013)
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21-09-2020, 15:38
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Dici? Mi sembrava di sì, sarà una questione di interpretazione oppure è il digital divide che ci manda in direzioni opposte.....
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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21-09-2020, 15:53
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#68
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Quote:
Originariamente inviata da TheAfrican
...non mi pare siano attinenti
al thread di matteosans
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e la cattiva notizia sarebbe?
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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21-09-2020, 15:54
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: Terni
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Qui si parla di città quindi questo ci entra
Ma il Baricentro è la medesima cosa dire Bari vecchia
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21-09-2020, 19:38
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#70
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2015
ubicazione: Matera
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Quote:
Originariamente inviata da managdalum
e la cattiva notizia sarebbe?
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Mi hanno insegnato che "rispondere è cortesia" quindi prima di tutto vi ringrazio tutti per le risposte.
Detto questo devo confessare che le diverse tipologie di risposta (attinenti e meno attinenti) sono state entrambe utili...
Quelle attinenti sono utili per definizione mentre quelle meno attinenti mi servono a sdrammatizzare l'ansia e la preoccupazione di aver acquistato una moto che pesa 4 volte me.
Lampeggi (ah no... quelli con il GS non lampeggiano)
Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk
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21-09-2020, 19:52
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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matteosans, come puoi vedere qui, altezza e peso non sono certo un problema per un GS rider! https://www.youtube.com/watch?v=kRFy...ab_channel=adv
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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21-09-2020, 20:06
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Naaa...Tutta scena per mettere un video su you tube. Ti garantisco io che la ho ribassata e sono m 1,70 con gli stivali. Prova a fare un metro indietro col GS se non punti entrambi i piedi per terra. Ci sono 1000 altre 100 situazioni in cui hai bisogno di tenere entrambi i piedi per terra per tenere il bestione in piedi. Uno stiramento è sempre in agguato...E mi pare sia capitato ad un utente qualche giorno fa.
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22-09-2020, 04:23
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#74
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Mukkista
Registrato dal: 09 Oct 2019
ubicazione: Calabria
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e quest'è vero
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Suzuki DR 600 (1990) - F 700 GS (2013) - R 1200 GS LC (2013)
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22-09-2020, 08:06
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
1) ... e come stava ? il mosto intendo
Inviato dal mio
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....il mosto tutto bene, grazie!
P.S...la cantina È sottoterra, solo che per allontanarsi dal ruscello, e prendendo spunto dagli antichi ho preferito rialzarmi...aria più salubre....comunque da quando mi hanno cambiato (in garanzia) ammortizzatore post.e centralina la moto è più alta, mi sembra di essere la Fracci, se non mi ricordo di mettere "basso"tocco solo con le punte e non con entrambi i piedi....capisci che alla veneranda età di 65 anni...., prima dell'intervento arrivavo molto meglio a terra con il piede
....purtroppo quando ero giovane arrivavo tranquillamente a 1,76.. non ci crederete ma secondo me con l'età che avanza sto regredendo...un pò in generale...tra le altre cose anche con l'altezza....
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ADV 2022
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Ultima modifica di piegopocopoco; 22-09-2020 a 08:15
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