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Vecchio 30-04-2009, 14:35   #1
BREEZE
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predefinito Mukken...chi c'è dei 650isti???

Io magari faccio una scappata domenica tipo talebano (non iscritto )...
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Vecchio 03-05-2009, 22:59   #2
Leto
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io c'ero... solo il sabato, al giro polveroso, ed è stata veramente una bella esperienza!
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Vecchio 03-05-2009, 23:01   #3
mattia
voglio un GS boxer BMW
 
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Anche io c'ero ed ho conosciuto Leto+signora!

Proprio un bel giretto polveroso!
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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Vecchio 04-05-2009, 08:46   #4
peppo_f
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io c'ero sabato.
L'unico 650 del giro dei Gs.
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Vecchio 04-05-2009, 11:59   #5
Leto
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io c'ero sabato.
L'unico 650 del giro dei Gs.
eh... io invece ero l'unico 650 del giro polveroso... contavo su medmetro, ma si è presentata con un bell'ottocento bic!!! traditrice!!!
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Vecchio 04-05-2009, 12:06   #6
mattia
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Come traditrice! La giessina va bene x fare asfalto! X l'off ci vuole altro!

Complimenti perchè sei stato davvero bravo: off e con la passeggera! Brava anche lei a stare dietro!
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Vecchio 04-05-2009, 12:38   #7
peppo_f
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eh... io invece ero l'unico 650 del giro polveroso... contavo su medmetro, ma si è presentata con un bell'ottocento bic!!! traditrice!!!
Come era su un 800?
Allora probably era lei che mi ha fatto spostare la moto per uscire con l'800 davanti all'hotel alla sera.
Med, confermi?
Ti avevo imbottigliata?
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Vecchio 04-05-2009, 11:42   #8
BREEZE
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io no ...galeotti furono quel piatto di pizzoccheri e quei tre o quattro genepì di troppo sabato sera

divertiti eh?!?!
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Vecchio 04-05-2009, 11:47   #9
jakkopo
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Io sono inchiodato con l'ernia.
Mi sarebbe piaciuto venire...
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Vecchio 04-05-2009, 11:57   #10
peppo_f
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divertiti si...
Mi hanno portato in posti che non avevo mai visto nonostante bazzico di lì da anni
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Vecchio 05-05-2009, 11:42   #11
mauro60
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Salve a tutti,
sto cercando di capire perché la mia 650 cs scarver (03)continua a fare le "bizze", nel senso che spesso "tira" indietro e ci sono come dei vuoti per cui la conduzione non è regolare.
Ho fatto un regolare tagliando BMW a 10.000km, ma è come prima.
Le probabili cause potrebbero essere:
1) candela (cambiata)
2 Filtro dell'aria (cambiato)
3) Pignone difettoso (richiamata nel 2003)
4) Sincronizzazione dell'alimentazione tramite computer BMW (fatto)
5) Serbatoio sporco (in procinto di svuotarlo)
6) Filtro benzina (vorrei farlo ma devo esserne certo dato che costa una cifra -100euro

Qualcuno di voi ha una qualche idea?
Mi è stato detto che qualche modello GS aveva dei problemi con i tubi di mandata della benzina:pare fossero piegati eccessivamente per cui si verificava una irregolarità nell' apporto del liquido.
Grazie a chi mi può dare qualche dritta
mauro60
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